CN222530873U - 一种外部接口集成一体化设计的车载充电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种外部接口集成一体化设计的车载充电机。所述外部接口集成一体化设计的车载充电机包括外壳，所述外壳的内部安装用于完成滤波、直流交流转换输出直流电的电路板，且塑胶基座通过螺钉固定在所述外壳的侧壁，所述塑胶基座的表面安装多个接口，所述接口的内部安装铜排，且所述铜排通过金属弹片与所述电路板之间电性连接；所述电路板的侧壁安装连接板，所述连接板的内部卡合所述铜排；所述连接板的内部滑动连接金属弹片，且所述金属弹片卡合所述铜排表面的通孔。本实用新型提供的外部接口集成一体化设计的车载充电机具有外部接口标准化、降低车载充电机重量和占用空间的优点。

Description

一种外部接口集成一体化设计的车载充电机

技术领域

本实用新型涉及车载充电机技术领域，尤其涉及一种外部接口集成一体化设计的车载充电机。

背景技术

为了响应国家节约能源和保护环境的号召，新能源汽车应运而生，推动了新能源汽车技术快速发展。车载充电机作为新能源汽车的核心零部件，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程，车载充电技术水平的高低直接影响电池充电的性能及寿命，对其可靠性、标准化，成本，装配制造可行性提出了更高的要求。

现有的新能源汽车所采用的车载充电机，需要通过多个独立的连接器与外部设备进行电连接和信号传输，导致车载充电机占用空间、重量过大，降低了新能源汽车的续航里程。

因此，有必要提供一种新的外部接口集成一体化设计的车载充电机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种外部接口标准化、降低车载充电机重量和占用空间的外部接口集成一体化设计的车载充电机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的外部接口集成一体化设计的车载充电机包括：外壳，所述外壳的内部安装用于完成滤波、直流交流转换输出直流电的电路板，且塑胶基座通过螺钉固定在所述外壳的侧壁，所述塑胶基座的表面安装多个接口，所述接口的内部安装铜排，且所述铜排通过金属弹片与所述电路板之间电性连接；所述电路板的侧壁安装连接板，所述连接板的内部卡合所述铜排；所述连接板的内部滑动连接金属弹片，且所述金属弹片卡合所述铜排表面的通孔。

优选的，所述外壳的顶端安装上盖，且所述上盖抵触所述电路板的表面。

优选的，所述塑胶基座的侧壁安装密封圈，且所述密封圈抵触所述外壳的侧壁。

优选的，所述连接板的内部安装弹簧，所述弹簧链接所述金属弹片的侧壁。

优选的，所述连接板的侧壁与螺杆之间螺纹连接，所述螺杆抵触所述金属弹片的侧壁。

与相关技术相比较，本实用新型提供的外部接口集成一体化设计的车载充电机具有如下有益效果：

本实用新型提供一种外部接口集成一体化设计的车载充电机，所述外壳的侧壁安装所述塑胶基座，取消分散式连接器的安装方式，将各连接器外壳取消，塑胶基座和接口集成注塑设计一体，集成后的零部件可以作为标准模块应用在不同产品内，进一步的成本分摊，且外部接口由所述塑料基座、所述铜排等零部件组成，零部件体积小，便于组装，减小外壳的占用空间；传统产品拆除时需要逐个零件进行拆装，本装置中可将外部接口整体拆下且维修后不影响二次组装，提高了装配维护的便捷性；本装置将多个零部件外壳设计成一体，零件数量减少，零部件制造和装配成本降低，同时外部接口安装过程中只需几个螺钉即可将固定在外壳的成本上，安装螺钉数量减少，减轻了本装置的整体重量，成本降低，安装工序少，振动可靠性提高。

附图说明

图1为本实用新型提供的外部接口集成一体化设计的车载充电机的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的外壳结构俯视图；

图3为图1所示的外壳与塑料基座结构分解示意图；

图4为图1所示的塑料基座正面结构示意图；

图5为图1所示的塑料基座背面结构示意图；

图6为图5所示的密封圈结构示意图；

图7为图2所示的连接板内部结构示意图。

图中标号：1、外壳，2、上盖，3、塑胶基座，4、接口，5、铜排，51、通孔，6、连接板，7、电路板，8、密封圈，9、金属弹片，10、弹簧，11、螺杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7。其中图1为本实用新型提供的外部接口集成一体化设计的车载充电机的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的外壳结构俯视图；图3为图1所示的外壳与塑料基座结构分解示意图；图4为图1所示的塑料基座正面结构示意图；图5为图1所示的塑料基座背面结构示意图；图6为图5所示的密封圈结构示意图；图7为图2所示的连接板内部结构示意图。其中一种外部接口集成一体化设计的车载充电机包括：外壳1，所述外壳1的内部安装用于完成滤波、直流交流转换输出直流电的电路板7，且塑胶基座3通过螺钉固定在所述外壳1的侧壁，所述塑胶基座3的表面安装多个接口4，所述接口4的内部安装铜排5，外部接口由所述塑料基座3、所述铜排2等零部件组成，零部件体积小，便于组装，减小外壳的占用空间；传统产品拆除时需要逐个零件进行拆装，本装置中可将外部接口整体拆下且维修后不影响二次组装，提高了装配维护的便捷性；所述外壳1的侧壁安装外部接口，取消分散式连接器的安装方式，将各连接器外壳取消，塑胶基座3和接口4集成注塑设计一体，集成后的零部件可以作为标准模块应用在不同产品内，进一步的成本分摊。

且所述铜排5通过金属弹片9与所述电路板7之间电性连接；所述电路板7的侧壁安装连接板6，所述连接板6的内部卡合所述铜排5；所述连接板6的内部滑动连接金属弹片9，且所述金属弹片9卡合所述铜排5表面的通孔51；所述连接板6的内部安装弹簧10，所述弹簧10链接所述金属弹片9的侧壁；所述连接板6的侧壁与螺杆11之间螺纹连接，所述螺杆11抵触所述金属弹片9的侧壁，当所述铜排5插入所述连接板6的内部后，旋转所述连接板6侧壁的所述螺杆11，所述螺杆11向下挤压所述金属弹片9，使侧壁呈弧形的所述金属弹片9拉长所述弹簧10进入所述通孔51的内部，随着所述螺杆11向下转动，所述螺杆11挤压所述金属弹片9，使所述金属弹片9变形挤压所述铜排5的侧壁，增加所述铜排5与所述金属弹片9之间的接触面积，同时所述金属弹片9卡合所述铜排5，将所述铜排5固定在所述连接板6的内部，避免在使用过程中所述金属弹片9与所述铜排5脱离，防止接触不良。当拆卸所述铜排5时，向上转动所述螺杆11，所述螺杆11向上运动，所述弹簧10收缩带动所述金属弹片9与所述铜排5脱离，便于取出所述铜排5。

所述外壳1的顶端安装上盖2，且所述上盖2抵触所述电路板7的表面，为了使所述上盖2对所述电路板7进行保护。

所述塑胶基座3的侧壁安装密封圈8，且所述密封圈8抵触所述外壳1的侧壁，在使用螺钉将所述塑料基座3安装在所述外壳1的侧壁时，所述塑料基座3和所述外壳1挤压所述密封圈8，所述密封圈8增加所述塑料基座3和所述外壳1之间的密封性。

本装置由所述外壳1、所述电路板7和外部接口组成等零件组成，使本装置内部的零件数量减少，成本降低，零部件制造和装配成本降低；且本装置安装螺钉数量减少，减轻了产品的整体重量，成本降低，安装工序减少，振动可靠性提高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种外部接口集成一体化设计的车载充电机，其特征在于，包括：

外壳(1)，所述外壳(1)的内部安装用于完成滤波、直流交流转换输出直流电的电路板(7)，且塑胶基座(3)通过螺钉固定在所述外壳(1)的侧壁，所述塑胶基座(3)的表面安装多个接口(4)，所述接口(4)的内部安装铜排(5)，且所述铜排(5)通过金属弹片(9)与所述电路板(7)之间电性连接；

所述电路板(7)的侧壁安装连接板(6)，所述连接板(6)的内部卡合所述铜排(5)；所述连接板(6)的内部滑动连接金属弹片(9)，且所述金属弹片(9)卡合所述铜排(5)表面的通孔(51)。

2.根据权利要求1所述的外部接口集成一体化设计的车载充电机，其特征在于，所述外壳(1)的顶端安装上盖(2)，且所述上盖(2)抵触所述电路板(7)的表面。

3.根据权利要求1所述的外部接口集成一体化设计的车载充电机，其特征在于，所述塑胶基座(3)的侧壁安装密封圈(8)，且所述密封圈(8)抵触所述外壳(1)的侧壁。

4.根据权利要求1所述的外部接口集成一体化设计的车载充电机，其特征在于，所述连接板(6)的内部安装弹簧(10)，所述弹簧(10)链接所述金属弹片(9)的侧壁。

5.根据权利要求1所述的外部接口集成一体化设计的车载充电机，其特征在于，所述连接板(6)的侧壁与螺杆(11)之间螺纹连接，所述螺杆(11)抵触所述金属弹片(9)的侧壁。