CN222502195U - 一种汽车鼓风机安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车鼓风机安装结构，主要包括汽车鼓风机以及安装组件，所述汽车鼓风机包括定位底座、与定位底座中部固定连接的鼓风机本体、与定位底座侧面固定连接的若干第一耳板以及与第一耳板底部固定连接的连接杆，所述安装组件包括与定位底座底部活动贴合的固定底座、与固定底座周侧固定连接的若干第二耳板以及与第二耳板一侧固定连接的定位组件，所述第二耳板上开设有连接孔，所述连接杆与连接孔适配插接，所述定位组件与所述连接杆相连接。本实用新型对汽车鼓风机拆装过程中均不需要借助工具，操作简单便捷，拆装效率高，方便对汽车鼓风机进行更换。

Description

一种汽车鼓风机安装结构

技术领域

本实用新型涉及鼓风机安装技术领域，尤其涉及一种汽车鼓风机安装结构。

背景技术

汽车鼓风机是将空调蒸发箱上面的冷气，或者暖水箱的热气，吹到车里面去。是汽车空调系统的重要组成部分，鼓风机通过叶轮的旋转能够使空气流动起来，从而达到送风的目的。

目前汽车鼓风机的安装方式是使用多个螺钉将其固定安装在空调箱壳体上。一旦鼓风机出现损坏需要更换时，维修人员不得不借助工具逐一拧松这些螺钉，同样在固定新鼓风机时也套逐个拧紧螺钉，操作繁琐，且拆装效率低，不便对损坏的鼓风机进行更换。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车鼓风机安装结构，主要包括汽车鼓风机以及安装组件，所述汽车鼓风机包括定位底座、与定位底座中部固定连接的鼓风机本体、与定位底座侧面固定连接的若干第一耳板以及与第一耳板底部固定连接的连接杆，所述安装组件包括与定位底座底部活动贴合的固定底座、与固定底座周侧固定连接的若干第二耳板以及与第二耳板一侧固定连接的定位组件，所述第二耳板上开设有连接孔，所述连接杆与连接孔适配插接，所述定位组件与所述连接杆相连接。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述定位组件包括与第二耳板固定连接的U型架、与U型架远离第二耳板的一侧滑动连接的第一插杆、与第一插杆远离第二耳板的一端固定连接的抽拉板、活动套设在第一插杆外部的第一弹簧以及与U型架远离固定底座的一侧相连接的限位机构，所述限位机构一端与第一插杆相连接，所述第一插杆远离抽拉板的一端与连接杆相连接，所述第一弹簧一端与U型架远离第二耳板的一侧固定连接，另一端与抽拉板固定连接。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述第二耳板侧面开设有与连接孔相连通的插入孔，所述连接杆上与插入孔对应处开设有插孔，所述第一插杆与插入孔以及插孔适配插接。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述第二耳板侧面开设有与连接孔相连通的插入孔，所述连接杆上与插入孔对应处开设有插孔，所述第一插杆与插入孔以及插孔适配插接。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述第二耳板长度大于第一耳板的长度，且第二耳板上于第一耳板远离固定底座的一侧开设有固定孔。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述限位机构包括与U型架滑动连接的第二插杆、与第二插杆远离固定底座的一端固定连接的移动板、与第二插杆固定连接的连接板以及活动套设在第二插杆外部的第二弹簧，所述第二插杆远离移动板的一端与第一插杆相连接，所述移动板以及第二弹簧均位于U型架内，所述第二弹簧的一端与移动板固定连接，另一端与U型架内壁固定连接。

作为本实用新型所述汽车鼓风机安装结构的一种优选方案，其中：所述第一插杆上开设有第一限位孔和第二限位孔，当对连接杆进行固定时，第二插杆与第一限位孔适配插接，当对连接杆进行拆卸时第二插杆与第二限位孔适配插接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用时，将固定底座通过螺钉固定安装在空调箱壳体上，将汽车固定机通过卡合等方式固定在固定底座上，当需要对汽车鼓风机进行更换时，不用拆卸固定底座，只需解除对连接杆的卡合限位即可，且拆装过程中不需要借助工具，操作简单便捷，拆装效率高，方便对汽车鼓风机进行更。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的汽车鼓风机的结构示意图。

图3为本实用新型的安装组件的结构示意图。

图4为本实用新型的固定底座的结构示意图。

图5为本实用新型的定位组件的结构示意图。

图6为图5的左视结构示意图。

图7为本实用新型的定位组件的局部结构示意图。

图8为本实用新型的限位机构的结构示意图。

图中：100、汽车鼓风机；101、定位底座；102、鼓风机本体；103、第一耳板；104、连接杆；105、插孔；200、安装组件；201、固定底座；202、第二耳板；203、定位组件；203-1、U型架；203-2、第一插杆；203-3、抽拉板；203-4、第一弹簧；203-5、限位机构；203-51、第二插杆；203-52、移动板；203-53、连接板；203-54、第二弹簧；203-6、第一限位孔；203-7、第二限位孔；204、连接孔；205、插入孔；206、固定孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

参照图1-8，本实用新型提供了一种汽车鼓风机安装结构，主要包括：

汽车鼓风机100，如图1-2，汽车鼓风机100包括定位底座101、与定位底座101中部固定连接的鼓风机本体102、与定位底座101侧面固定连接的若干第一耳板103以及与第一耳板103底部固定连接的连接杆104；

安装组件200，如图1和图3，安装组件200包括与定位底座101底部活动贴合的固定底座201、与固定底座201周侧固定连接的若干第二耳板202以及与第二耳板202一侧固定连接的定位组件203，第二耳板202设有四个，且呈环形阵列设置在固定底座201周侧，第二耳板202上开设有连接孔204，连接杆104与连接孔204适配插接，通过连接杆104与连接孔204的插接作用，能够快速对汽车鼓风机100进行定位安装，定位组件203与连接杆104相连接，用于提高连接杆104稳固性，使其不易从连接孔204内脱出。

具体的，如图5-7，定位组件203包括与第二耳板202固定连接的U型架203-1、与U型架203-1远离第二耳板202的一侧滑动连接的第一插杆203-2、与第一插杆203-2远离第二耳板202的一端固定连接的抽拉板203-3、活动套设在第一插杆203-2外部的第一弹簧203-4以及与U型架203-1远离固定底座201的一侧相连接的限位机构203-5，限位机构203-5一端与第一插杆203-2相连接，第一插杆203-2远离抽拉板203-3的一端与连接杆104相连接，第一弹簧203-4一端与U型架203-1远离第二耳板202的一侧固定连接，另一端与抽拉板203-3固定连接，第二耳板202侧面开设有与连接孔204相连通的插入孔205，连接杆104上与插入孔205对应处开设有插孔105，第一插杆203-2与插入孔205以及插孔105适配插接，通过第一插杆203-2与插孔105的插接作用，能够对连接杆104进行限位，使其不易与连接孔204分离，进而能够提高汽车鼓风机100的稳固性。

更进一步的，如图8，限位机构203-5包括与U型架203-1滑动连接的第二插杆203-51、与第二插杆203-51远离固定底座201的一端固定连接的移动板203-52、与第二插杆203-51固定连接的连接板203-53以及活动套设在第二插杆203-51外部的第二弹簧203-54，第二插杆203-51远离移动板203-52的一端与第一插杆203-2相连接，移动板203-52以及第二弹簧203-54均位于U型架203-1内，第二弹簧203-54的一端与移动板203-52固定连接，另一端与U型架203-1内壁固定连接，第一插杆203-2上开设有第一限位孔203-6和第二限位孔203-7，当对连接杆104进行固定时，第二插杆203-51与第一限位孔203-6适配插接，通过第二插杆203-51与第一限位孔203-6的插接作用，能够提高第一插杆203-2稳定性，使其不易与连接杆104上的插孔105分离，进而能够进一步保证汽车鼓风机100的稳固性，当对连接杆104进行拆卸时，第二插杆203-51与第二限位孔203-7适配插接，通过第二插杆203-51与第二限位孔203-7的插接作用，能够对第一插杆203-2进行限位，使其不会阻碍连接杆104的移动，进而方便对汽车鼓风机100进行拆卸，方便对汽车鼓风机100进行更换。

具体的，如图4，第二耳板202长度大于第一耳板103的长度，且第二耳板202上于第一耳板103远离固定底座201的一侧开设有固定孔206，固定孔206配合螺钉，能够将固定底座201固定在空调箱壳体上。

综上，当需要对汽车鼓风机100进行更换时，首先一手通过移动板203-52带动第二插杆203-51移动，并使第二插杆203-51与第一限位孔203-6分离，然后另一只手通过抽拉板203-3带动第一插杆203-2移动，并使第一插杆203-2与插孔105分离，解除对连接杆104的限位，然后松开移动板203-52，使第二插杆203-51复位，并使第二插杆203-51与第二限位孔203-7插接，用于阻止第一插杆203-2复位，然后拉动鼓风机本体102并带动定位底座101移动，定位底座101带动连接杆104移动，并使连接杆104与连接孔204分离，完成拆卸。安装新的汽车鼓风机100时，首先将连接杆104一一与连接孔204对应，对应后将连接杆104一一与连接孔204插接在一起，直至固定底座201与定位底座101贴合为止，然后通过移动板203-52拉动第二插杆203-51移动，并使第二插杆203-51与第二限位孔203-7分离，用于解除对第一插杆203-2的限位，解除对第一插杆203-2的限位后，第一插杆203-2在第一弹簧203-4的回弹力作用下复位并与连接杆104上的插孔105插接，然后将第二插杆203-51与第一插杆203-2上的第一限位孔203-6插接在一起，完成固定，整体操作简单便捷，对汽车鼓风机100拆装过程中均不需要借助工具，拆装效率高，方便对汽车鼓风机100进行更换。

值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车鼓风机安装结构，其特征在于，包括：

汽车鼓风机(100)，所述汽车鼓风机(100)包括定位底座(101)、与定位底座(101)中部固定连接的鼓风机本体(102)、与定位底座(101)侧面固定连接的若干第一耳板(103)以及与第一耳板(103)底部固定连接的连接杆(104)；

安装组件(200)，所述安装组件(200)包括与定位底座(101)底部活动贴合的固定底座(201)、与固定底座(201)周侧固定连接的若干第二耳板(202)以及与第二耳板(202)一侧固定连接的定位组件(203)，所述第二耳板(202)上开设有连接孔(204)，所述连接杆(104)与连接孔(204)适配插接，所述定位组件(203)与所述连接杆(104)相连接。

2.如权利要求1所述的汽车鼓风机安装结构，其特征在于：所述定位组件(203)包括与第二耳板(202)固定连接的U型架(203-1)、与U型架(203-1)远离第二耳板(202)的一侧滑动连接的第一插杆(203-2)、与第一插杆(203-2)远离第二耳板(202)的一端固定连接的抽拉板(203-3)、活动套设在第一插杆(203-2)外部的第一弹簧(203-4)以及与U型架(203-1)远离固定底座(201)的一侧相连接的限位机构(203-5)，所述限位机构(203-5)一端与第一插杆(203-2)相连接，所述第一插杆(203-2)远离抽拉板(203-3)的一端与连接杆(104)相连接，所述第一弹簧(203-4)一端与U型架(203-1)远离第二耳板(202)的一侧固定连接，另一端与抽拉板(203-3)固定连接。

3.如权利要求2所述的汽车鼓风机安装结构，其特征在于：所述第二耳板(202)侧面开设有与连接孔(204)相连通的插入孔(205)，所述连接杆(104)上与插入孔(205)对应处开设有插孔(105)，所述第一插杆(203-2)与插入孔(205)以及插孔(105)适配插接。

4.如权利要求1所述的汽车鼓风机安装结构，其特征在于：所述第二耳板(202)长度大于第一耳板(103)的长度，且第二耳板(202)上于第一耳板(103)远离固定底座(201)的一侧开设有固定孔(206)。

5.如权利要求2所述的汽车鼓风机安装结构，其特征在于：所述限位机构(203-5)包括与U型架(203-1)滑动连接的第二插杆(203-51)、与第二插杆(203-51)远离固定底座(201)的一端固定连接的移动板(203-52)、与第二插杆(203-51)固定连接的连接板(203-53)以及活动套设在第二插杆(203-51)外部的第二弹簧(203-54)，所述第二插杆(203-51)远离移动板(203-52)的一端与第一插杆(203-2)相连接，所述移动板(203-52)以及第二弹簧(203-54)均位于U型架(203-1)内，所述第二弹簧(203-54)的一端与移动板(203-52)固定连接，另一端与U型架(203-1)内壁固定连接。

6.如权利要求5所述的汽车鼓风机安装结构，其特征在于：所述第一插杆(203-2)上开设有第一限位孔(203-6)和第二限位孔(203-7)，当对连接杆(104)进行固定时，第二插杆(203-51)与第一限位孔(203-6)适配插接，当对连接杆(104)进行拆卸时，第二插杆(203-51)与第二限位孔(203-7)适配插接。