CN222391661U - 一种地埋式水平压缩站液电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地埋式水平压缩站液电系统。该系统包括承载液压油的油箱总成、液压阀组总成、垂直压缩油缸、翻转油缸、水平压缩油缸、前门油缸、举升油缸；油箱总成中设有双泵式油泵，双泵式油泵分双油路接入液压阀组总成；液压阀组总成包括与双泵式油泵的主泵油路和次泵油路合并连接的主进油路、与双泵式油泵中主泵油路连接的第一次回油路、与双泵式油泵中次油泵路连接的第二次回油路、与油箱总成连接的主回油路。本实用新型工作液压的切换顺滑、安全性能高、工作速度可调、控制精准。

Description

一种地埋式水平压缩站液电系统

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩技术领域，具体涉及一种地埋式水平压缩站液电系统。

背景技术

随着人们的生活水平的提高，随之而来的垃圾也越来越多，为了方便快速清理，环卫压缩设备迅速普及。

现有地埋式压缩站在运行过程中，由于活塞自身重量较大，卸荷时突然的液压变化，很容易使得活塞作自由落体运动，导致损坏；并且举升油缸的工作液压和其他油缸的工作液压不同，一般举升油缸需要使用单独的液压系统，并且举升油缸需要四缸同时升降，对于油压的稳定要求更高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种减少油缸卸荷时的压力变化、精准控制液压油变化的地埋式水平压缩站液电系统。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种地埋式水平压缩站液电系统，包括承载液压油的油箱总成、液压阀组总成、垂直压缩油缸、翻转油缸、水平压缩油缸、前门油缸、举升油缸；

所述油箱总成中设有双泵式油泵，双泵式油泵分双油路接入液压阀组总成；

所述液压阀组总成包括与双泵式油泵的主泵油路和次泵油路合并连接的主进油路、与双泵式油泵中主泵油路连接的第一次回油路、与双泵式油泵中次油泵路连接的第二次回油路、与油箱总成连接的主回油路；

所述主进油路分别接通有第一三位四通电磁阀的P油口、第二三位四通电磁阀的P油口、第三三位四通电磁阀的P油口、第四三位四通电磁阀的P油口、第五三位四通电磁阀的P油口；

所述主回油路分别接通有第一三位四通电磁阀的T油口、第二三位四通电磁阀的T油口、第三三位四通电磁阀的T油口、第四三位四通电磁阀的T油口、第五三位四通电磁阀的T油口；

所述第一次回油路从主泵油路接入并依次连接第一液压表、调压阀后通往主回油路；

所述第二次回油路从次泵油路接入并依次连接第二液压表、第一先导式电磁溢流阀后通往主回油路；

所述第一三位四通电磁阀的A油口连接第一顺序阀并接通至垂直压缩油缸的进油口，第一三位四通电磁阀的B油口接通至垂直压缩油缸的出油口；

所述第二三位四通电磁阀的A、B油口并联依次接通有第一液压锁、单向节流阀并接通至翻转油缸；

所述第三三位四通电磁阀的A、B油口接通至水平压缩油缸；

所述第四三位四通电磁阀的A、B油口接通至前门油缸；

所述第五三位四通电磁阀的A油口依次连接第二顺序阀、马达同步机构后与第五三位四通电磁阀的B油口并联接通第二液压锁并接通至举升油缸。需要进一步说明的，通过同步马达、第二液压锁防止液压油的导流，并进一步通过第二顺序阀实现背压缓冲，减缓举升油缸的回落速度，使整个举升和回落的过程更加安全可控。

优选的，所述调压阀包括第一溢流阀、第一先导溢流阀和第六三位四通电磁阀，第一先导溢流阀的P油口接通第六三位四通电磁阀的P油口，第六三位四通电磁阀的B油口接通第一溢流阀的P油口，第六三位四通电磁阀的T油口接通第一溢流阀的T油口，第一溢流阀的T油口接通第一先导溢流阀的T油口，第一先导溢流阀的压力设定值为18Mpa，第一溢流阀的压力设定值为9Mpa。

优选的，所述第一先导式电磁溢流阀包括第二先导溢流阀和第一两位四通电磁阀，第二先导溢流阀的压力设定值为18Mpa。

优选的，所述主进油路中设有温度传感器。

优选的，所述油箱总成包括回油过滤器、液位温度传感器、进油过滤器，进油过滤器连接双泵式油泵，回油过滤器连接主回油路。

优选的，所述主泵油路和次泵油路均设有单向阀。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：使用本液电系统，通过设立第一顺序阀防止垂直压缩油缸卸荷时突然回落导致活塞失重损坏，同样的，利用第二顺序阀对同步举升的举升油缸实现背压缓冲，避免卸荷对油缸造成的损坏，提升系统的安全性能；利用双泵式油泵、调压阀以及第一先导式电磁溢流阀控制系统压力在两种液压中切换以应对不同油缸运行速率以及运行压力的需求，实现液压的顺滑切换以及精准控制。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图。

图2是本实用新型中调压阀的原理图。

图3是本实用新型中第一先导式电磁溢流阀的原理图。

图4是本实用新型的动作顺序表。

其中，1-油箱总成，11-双泵式油泵，12-进油过滤器，13-液位温度传感器，14-回油过滤器，2-液压阀组总成，21-主进油路，22-主回油路，23-第一次回油路，24-第二次回油路，25-主泵油路，26-次泵油路，31-调压阀，32-第一先导式电磁溢流阀，33-第一液压表，34-第二液压表，35-温度传感器，41-第一三位四通电磁阀，42-第二三位四通电磁阀，43-第三三位四通电磁阀，44-第四三位四通电磁阀，45-第五三位四通电磁阀，51-第一顺序阀，52-第一液压锁，53-单向节流阀，54-第二顺序阀，55-马达同步机构，56-第二液压锁，61-垂直压缩油缸，62-翻转油缸，63-水平压缩油缸，64-前门油缸，65-举升油缸，71-第一两位四通电磁阀，72-第二先导溢流阀，73-第六三位四通电磁阀，74-第一溢流阀，75-第一先导溢流阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1至图3所示的地埋式水平压缩站液电系统，包括承载液压油的油箱总成1、液压阀组总成2、垂直压缩油缸61、翻转油缸62、水平压缩油缸63、前门油缸64、举升油缸65；油箱总成1中设有双泵式油泵11，双泵式油泵11分双油路接入液压阀组总成2；液压阀组总成2包括与双泵式油泵11的主泵油路25和次泵油路26合并连接的主进油路21、与双泵式油泵11中主泵油路25连接的第一次回油路23、与双泵式油泵11中次油泵路连接的第二次回油路24、与油箱总成1连接的主回油路22，主泵油路25和次泵油路26均设有单向阀；主进油路21分别接通有第一三位四通电磁阀41的P油口、第二三位四通电磁阀42的P油口、第三三位四通电磁阀43的P油口、第四三位四通电磁阀44的P油口、第五三位四通电磁阀45的P油口，主进油路21中设有温度传感器35，通过温度传感器35实时监控主进油路21的温度；主回油路22分别接通有第一三位四通电磁阀41的T油口、第二三位四通电磁阀42的T油口、第三三位四通电磁阀43的T油口、第四三位四通电磁阀44的T油口、第五三位四通电磁阀45的T油口；第一次回油路23从主泵油路25接入并依次连接第一液压表33、调压阀31后通往主回油路22，调压阀31包括第一溢流阀74、第一先导溢流阀75和第六三位四通电磁阀73，第一先导溢流阀75的P油口接通第六三位四通电磁阀73的P油口，第六三位四通电磁阀73的B油口接通第一溢流阀74的P油口，第六三位四通电磁阀73的T油口接通第一溢流阀74的T油口，第一溢流阀74的T油口接通第一先导溢流阀75的T油口，第一先导溢流阀75的压力设定值为18Mpa，第一溢流阀74的压力设定值为9Mpa；第二次回油路24从次泵油路26接入并依次连接第二液压表34、第一先导式电磁溢流阀32后通往主回油路22，第一先导式电磁溢流阀32包括第二先导溢流阀72和第一两位四通电磁阀71，第二先导溢流阀72的压力设定值为18Mpa；第一三位四通电磁阀41的A油口连接第一顺序阀51并接通至垂直压缩油缸61的进油口，第一三位四通电磁阀41的B油口接通至垂直压缩油缸61的出油口；第二三位四通电磁阀42的A、B油口并联依次接通有第一液压锁52、单向节流阀53并接通至翻转油缸62；第三三位四通电磁阀43的A、B油口接通至水平压缩油缸63；第四三位四通电磁阀44的A、B油口接通至前门油缸64；第五三位四通电磁阀45的A油口依次连接第二顺序阀54、马达同步机构55后与第五三位四通电磁阀45的B油口并联接通第二液压锁56并接通至举升油缸65，油箱总成1包括回油过滤器14、液位温度传感器3513、进油过滤器12，进油过滤器12连接双泵式油泵11，回油过滤器14连接主回油路22。

如图4所示的动作顺序表，本实用新型的具体工作过程与原理如下：

调压阀31为常开卸荷状态，第一先导式电磁溢流阀32也为常开卸荷状态，而当13DT得电时，第一先导式电磁溢流阀32的卸荷设定压力值为9Mpa；

1DT、2DT、3DT得电时,垂直压缩油缸61快速压缩；第一三位四通电磁阀41的A油口和P油口接通，第一三位四通电磁阀41的B油口和T油口接通，液压油从主进油路21经由第一三位四通电磁阀41的P、A油口以及第一顺序阀51的单向阀通道进入垂直压缩油缸61，然后通过第一三位四通电磁阀41的B、T油口返回主回油路22，此时主进油路21为双泵同时提供18 Mpa的液压油；

2DT、3DT得电时, 垂直压缩油缸61压缩；第一三位四通电磁阀41的A油口和P油口接通，第一三位四通电磁阀41的B油口和T油口接通，液压油从主进油路21经由第一三位四通电磁阀41的P、A油口以及第一顺序阀51的单向阀通道进入垂直压缩油缸61，然后通过第一三位四通电磁阀41的B、T油口返回主回油路22，此时主进油路21为次泵单独提供18 Mpa的液压油；

1DT、2DT、4DT得电时, 垂直压缩油缸61返回；第一三位四通电磁阀41的A油口和T油口接通，第一三位四通电磁阀41的B油口和P油口接通，液压油从主进油路21经由第一三位四通电磁阀41的P、B油口进入垂直压缩油缸61，然后通过第一三位四通电磁阀41的A、T油口返回主回油路22，期间第一顺序阀51作为平衡阀减少因自重引起的油缸活塞自由下落,此时主进油路21为双泵同时提供18 Mpa的液压油；

2DT、5DT得电时,翻转油缸62推出；原理同垂直压缩油缸61压缩；

2DT、6DT得电时,翻转油缸62返回；原理同垂直压缩油缸61返回；

1DT、2DT、7DT得电时,水平压缩油缸63快速压缩；原理同垂直压缩油缸61快速压缩；

2DT、7DT得电时,水平压缩油缸63压缩；原理同垂直压缩油缸61压缩；

1DT、2DT、8DT得电时,水平压缩油缸63返回；原理同垂直压缩油缸61返回；

2DT、9DT得电时,前门油缸64推出；原理同垂直压缩油缸61压缩；

2DT、10DT得电时,前门油缸64返回；原理同垂直压缩油缸61返回；

11DT、13DT得电时,举升油缸65推出；第五三位四通电磁阀45的P油口和A油口接通，第五三位四通电磁阀45的B油口和T油口接通，液压油从主进油路21经由第五三位四通电磁阀45的P、A油口进入第二顺序阀54，依次经过马达同步机构55、第二液压锁56进入举升油缸65，然后通过第五三位四通电磁阀45的B、T油口返回主回油路22，利用马达同步机构55控制每个独立油缸能同时举升，此时此时主进油路21为主泵单独提供9 Mpa的液压油；

12DT、13DT得电时,举升油缸65返回；第五三位四通电磁阀45的P油口和B油口接通，第五三位四通电磁阀45的A油口和T油口接通，液压油从主进油路21经由第五三位四通电磁阀45的P、B油口进入举升油缸65，然后依次经过第二液压锁56、马达同步机构55、第二顺序阀54后通过第五三位四通电磁阀45的A、T油口返回主回油路22，期间第二顺序阀54作为平衡阀减少因自重引起的油缸活塞自由下落，此时此时主进油路21为主泵单独提供9Mpa的液压油。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：包括承载液压油的油箱总成、液压阀组总成、垂直压缩油缸、翻转油缸、水平压缩油缸、前门油缸、举升油缸；

所述油箱总成中设有双泵式油泵，双泵式油泵分双油路接入液压阀组总成；

所述液压阀组总成包括与双泵式油泵的主泵油路和次泵油路合并连接的主进油路、与双泵式油泵中主泵油路连接的第一次回油路、与双泵式油泵中次油泵路连接的第二次回油路、与油箱总成连接的主回油路；

所述主进油路分别接通有第一三位四通电磁阀的P油口、第二三位四通电磁阀的P油口、第三三位四通电磁阀的P油口、第四三位四通电磁阀的P油口、第五三位四通电磁阀的P油口；

所述主回油路分别接通有第一三位四通电磁阀的T油口、第二三位四通电磁阀的T油口、第三三位四通电磁阀的T油口、第四三位四通电磁阀的T油口、第五三位四通电磁阀的T油口；

所述第一次回油路从主泵油路接入并依次连接第一液压表、调压阀后通往主回油路；

所述第二次回油路从次泵油路接入并依次连接第二液压表、第一先导式电磁溢流阀后通往主回油路；

所述第一三位四通电磁阀的A油口连接第一顺序阀并接通至垂直压缩油缸的进油口，第一三位四通电磁阀的B油口接通至垂直压缩油缸的出油口；

所述第二三位四通电磁阀的A、B油口并联依次接通有第一液压锁、单向节流阀并接通至翻转油缸；

所述第三三位四通电磁阀的A、B油口接通至水平压缩油缸；

所述第四三位四通电磁阀的A、B油口接通至前门油缸；

所述第五三位四通电磁阀的A油口依次连接第二顺序阀、马达同步机构后与第五三位四通电磁阀的B油口并联接通第二液压锁并接通至举升油缸。

2.根据权利要求1所述的一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：所述调压阀包括第一溢流阀、第一先导溢流阀和第六三位四通电磁阀，第一先导溢流阀的P油口接通第六三位四通电磁阀的P油口，第六三位四通电磁阀的B油口接通第一溢流阀的P油口，第六三位四通电磁阀的T油口接通第一溢流阀的T油口，第一溢流阀的T油口接通第一先导溢流阀的T油口，第一先导溢流阀的压力设定值为18Mpa，第一溢流阀的压力设定值为9Mpa。

3.根据权利要求1所述的一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：所述第一先导式电磁溢流阀包括第二先导溢流阀和第一两位四通电磁阀，第二先导溢流阀的压力设定值为18Mpa。

4.根据权利要求1所述的一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：所述主进油路中设有温度传感器。

5.根据权利要求1所述的一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：所述油箱总成包括回油过滤器、液位温度传感器、进油过滤器，进油过滤器连接双泵式油泵，回油过滤器连接主回油路。

6.根据权利要求1所述的一种地埋式水平压缩站液电系统，其特征在于：所述主泵油路和次泵油路均设有单向阀。