CN222211480U - 一种市政道路裂缝检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路裂纹检测技术领域的一种市政道路裂缝检测设备，括底座，所述底座顶部安装有用来支撑的支架，所述支架内侧安装有用来支撑的支撑组件，所述支撑组件另一侧安装有用来检测裂缝长度和宽度的检测组件，所述支架内部且位于底座上方安装有用来检测裂缝深度的下潜组件，利用万向轮能够带动底座进行移动，以便于调整检测组件和下潜组件的位置，以便于检测组件和下潜组件对裂缝的长度和宽度以及深度进行检测，解决了现有设备对道路裂缝进行检测时不能够便捷的对道路裂缝不同深度的长度和宽度进行测量，需要人员借助其他工具进行测量，操作较为繁琐且影响测量结果的精准度，降低设备对裂缝进行检测的便捷性和实用性的问题。

Description

一种市政道路裂缝检测设备

技术领域

本实用新型涉及道路裂纹检测技术领域，具体是一种市政道路裂缝检测设备。

背景技术

道路裂缝是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重，路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命，对道路进行检测、修补时通常需要对裂缝进行检测，现有检测设备对裂缝检测不精准。

现有设备对道路裂缝进行检测时通常只能进行深度检测，不能够便捷的对道路裂缝不同深度的长度和宽度进行测量，需要人员借助其他工具进行测量，操作较为繁琐且影响测量结果的精准度，降低设备对裂缝进行检测的便捷性和实用性，因此，本领域技术人员提供了一种市政道路裂缝检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路裂缝检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测设备，包括底座，所述底座顶部安装有用来支撑的支架，所述支架内侧安装有用来支撑的支撑组件，所述支撑组件另一侧安装有用来检测裂缝长度和宽度的检测组件，所述支架内部且位于底座上方安装有用来检测裂缝深度的下潜组件；

所述底座顶部开设有用来提供检测空间的矩形通孔，所述底座底部四周安装有来移动的万向轮，所述底座与支架固定连接。

优选的：所述支撑组件包括安装于支架与底座之间的两个固定杆，所述固定杆外侧套装有用来向上支撑的弹簧，所述弹簧顶部且位于固定杆外侧套装有滑动块，两个所述滑动块一侧连接有带动架，所述固定杆两端分别与支架和底座固定连接，所述固定杆贯穿滑动块且与其滑动连接。

优选的：所述检测组件包括贯穿于带动架用来带动的双向螺杆，所述带动架底部且位于双向螺杆外侧的两个检测块，所述检测块底部连接有测量杆，所述双向螺杆贯穿带动架且与其转动连接，所述双向螺杆贯穿检测块且与其螺接。

优选的：所述检测组件还包括安装于检测块顶部用来指示宽度的指示块，所述带动架顶部安装有用来显示测量数据的第一刻度尺，所述第一刻度尺为中分尺，所述指示块截面为直角三角形。

优选的：所述下潜组件包括设于检测块一侧的限位柱，两个所述限位柱外侧套装有用来连接的滑动架，所述滑动架一侧连接有指针，所述底座顶部与支架之间安装有第二刻度尺，所述限位柱与滑动架滑动连接且不脱离，所述指针与第二刻度尺滑动连接。

优选的：所述带动架另一侧安装有用来带动的把手，所述把手截面为U字形。

优选的：所述测量杆主体为半圆柱形，所述测量杆底部为半圆锥形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置支架以及矩形通孔，矩形通孔能够对检测组件和下潜组件提供活动空间，支架能够对检测组件和下潜组件进行支撑，利用万向轮能够带动底座进行移动，以便于调整检测组件和下潜组件的位置，以便于检测组件和下潜组件对裂缝的长度和宽度以及深度进行检测，提高设备对裂缝进行检测的精准度和实用性。

2、本实用新型中，通过设置弹簧以及带动架，固定杆外侧的弹簧能够对滑动块进行向上支撑，然后两个滑动块能够对带动架进行向上支撑，以便于操作人员使带动架上下运动对裂缝深度进行检测。

3、本实用新型中，通过设置双向螺杆以及检测块，利用双向螺杆能够带动两个检测块底部的测量杆进行靠近贴合或远离，利用两个检测块带动两个指示块在第一刻度尺上进行移动，从而使两个指示块对裂缝的长度和宽度的距离进行检测。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图；

图2为本实用新型整体结构的左视剖视立体图；

图3为本实用新型整体结构的前视剖视立体图；

图4为本实用新型整体结构中检测块、测量杆、指示块、限位柱以及滑动架的结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、矩形通孔；4、万向轮；5、固定杆；6、弹簧；7、滑动块；8、带动架；9、双向螺杆；10、检测块；11、测量杆；12、指示块；13、第一刻度尺；14、限位柱；15、滑动架；16、指针；17、第二刻度尺；18、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～图4，本实用新型实施例中，一种市政道路裂缝检测设备，包括底座1，底座1顶部安装有用来支撑的支架2，支架2内侧安装有用来支撑的支撑组件，支撑组件另一侧安装有用来检测裂缝长度和宽度的检测组件，支架2内部且位于底座1上方安装有用来检测裂缝深度的下潜组件，底座1顶部开设有用来提供检测空间的矩形通孔3，底座1底部四周安装有来移动的万向轮4，底座1与支架2固定连接。

使用时，矩形通孔3能够对检测组件和下潜组件提供活动空间，支架2能够对检测组件和下潜组件进行支撑，利用万向轮4能够带动底座1进行移动，以便于调整检测组件和下潜组件的位置，以便于检测组件和下潜组件对裂缝的长度和宽度以及深度进行检测，提高设备对裂缝进行检测的精准度和实用性。

在一个实施例中，具体的，支撑组件包括安装于支架2与底座1之间的两个固定杆5，固定杆5外侧套装有用来向上支撑的弹簧6，弹簧6顶部且位于固定杆5外侧套装有滑动块7，两个滑动块7一侧连接有带动架8，固定杆5两端分别与支架2和底座1固定连接，固定杆5贯穿滑动块7且与其滑动连接，固定杆5外侧的弹簧6能够对滑动块7进行向上支撑，然后两个滑动块7能够对带动架8进行向上支撑，以便于操作人员使带动架8上下运动对裂缝深度进行检测整。

其中，检测组件包括贯穿于带动架8用来带动的双向螺杆9，带动架8底部且位于双向螺杆9外侧的两个检测块10，检测块10底部连接有测量杆11，检测组件还包括安装于检测块10顶部用来指示宽度的指示块12，带动架8顶部安装有用来显示测量数据的第一刻度尺13，第一刻度尺13为中分尺，指示块12截面为直角三角形，双向螺杆9贯穿带动架8且与其转动连接，双向螺杆9贯穿检测块10且与其螺接。

进一步的，利用双向螺杆9能够带动两个检测块10底部的测量杆11进行靠近贴合或远离，利用两个检测块10带动两个指示块12在第一刻度尺13上进行移动，从而使两个指示块12对裂缝的长度和宽度的距离进行检测。

在一个实施例中，具体的，下潜组件包括设于检测块10一侧的限位柱14，两个限位柱14外侧套装有用来连接的滑动架15，滑动架15一侧连接有指针16，底座1顶部与支架2之间安装有第二刻度尺17，带动架8另一侧安装有用来带动的把手18，把手18截面为U字形，限位柱14与滑动架15滑动连接且不脱离，指针16与第二刻度尺17滑动连接，利用把手18能够带动带动架8进行上下运动，从而带动架8能够通过滑动块7对弹簧6进行挤压或拉伸，带动架8能够带动检测块10底部的测量杆11进入裂缝中，然后检测块10一侧的限位柱14能够带动滑动架15一端的指针16在第二刻度尺17表面进行上下运动，从而使指针16对测量杆11下潜的深度进行指示标识，提高设备对裂纹深度检测的精准度。

其中，测量杆11主体为半圆柱形，测量杆11底部为半圆锥形，测量杆11能够彼此贴合，两个测量杆11通过检测块10进行拼接成圆柱形，便于两个测量杆11适应缝隙小的裂纹进行深度检测。

本实用新型的工作原理：

首先利用双向螺杆9带动两个检测块10进行移动，这时两个检测块10带动测量杆11彼此贴合，同时检测块10带动限位块在滑动架15内进行移动，然后使把手18带动带动架8进行向下运动，这时带动架8带动滑动块7在固定杆5外侧发生滑动，同时滑动块7对固定杆5外侧的弹簧6进行向下挤压，然后检测块10带动测量杆11下潜深入裂缝底部，然后检测块10通过限位块带动滑动架15进行向下运动，然后滑动架15带动指针16在第二刻度尺17表面移动，指针16通过第二刻度尺17将测量杆11下潜深度进行指示，然后使把手18缓慢上移带动架8，然后转动双向螺杆9，使其带动两个检测块10彼此远离，然后检测块10带动测量杆11发生远离，从而两个检测块10通过两个检测指示块12在第一刻度尺13表面进行移动，通过两个指示块12之间的数值可知裂缝不同位置的宽度，由此可知通过万向轮4调整底座1的位置，可以测量裂缝不同深度位置的长度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政道路裂缝检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部安装有用来支撑的支架(2)，所述支架(2)内侧安装有用来支撑的支撑组件，所述支撑组件另一侧安装有用来检测裂缝长度和宽度的检测组件，所述支架(2)内部且位于底座(1)上方安装有用来检测裂缝深度的下潜组件；

所述底座(1)顶部开设有用来提供检测空间的矩形通孔(3)，所述底座(1)底部四周安装有来移动的万向轮(4)，所述底座(1)与支架(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述支撑组件包括安装于支架(2)与底座(1)之间的两个固定杆(5)，所述固定杆(5)外侧套装有用来向上支撑的弹簧(6)，所述弹簧(6)顶部且位于固定杆(5)外侧套装有滑动块(7)，两个所述滑动块(7)一侧连接有带动架(8)，所述固定杆(5)两端分别与支架(2)和底座(1)固定连接，所述固定杆(5)贯穿滑动块(7)且与其滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述检测组件包括贯穿于带动架(8)用来带动的双向螺杆(9)，所述带动架(8)底部且位于双向螺杆(9)外侧的两个检测块(10)，所述检测块(10)底部连接有测量杆(11)，所述双向螺杆(9)贯穿带动架(8)且与其转动连接，所述双向螺杆(9)贯穿检测块(10)且与其螺接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述检测组件还包括安装于检测块(10)顶部用来指示宽度的指示块(12)，所述带动架(8)顶部安装有用来显示测量数据的第一刻度尺(13)，所述第一刻度尺(13)为中分尺，所述指示块(12)截面为直角三角形。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述下潜组件包括设于检测块(10)一侧的限位柱(14)，两个所述限位柱(14)外侧套装有用来连接的滑动架(15)，所述滑动架(15)一侧连接有指针(16)，所述底座(1)顶部与支架(2)之间安装有第二刻度尺(17)，所述限位柱(14)与滑动架(15)滑动连接且不脱离，所述指针(16)与第二刻度尺(17)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述带动架(8)另一侧安装有用来带动的把手(18)，所述把手(18)截面为U字形。

7.根据权利要求3所述的一种市政道路裂缝检测设备，其特征在于：所述测量杆(11)主体为半圆柱形，所述测量杆(11)底部为半圆锥形。