CN222194681U - 一种窗帘滑轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种窗帘滑轨，属于型材技术领域，具体包括型材本体和接驳器，型材本体顶部的中央位置一体成型有方形的安装槽；安装槽的内侧构成用来适配接驳器的接驳槽；接驳槽底部中心位置与窗帘滑车轨道顶部之间通过避让开口贯通。本实用新型通过在滑轨的型材本体顶部中央位置一体设计出用来适配接驳器的安装槽，结合安装槽整体结构设计，其型材宽度相对传统侧方位接驳设计而言更窄，安装施工更加方便，产品生产成本以及耗材更少，重量相对更低，与此同时，结合接驳槽底部设置的避让开口，使得滑轨在安装时，其螺丝安装位置可以高出窗帘滑车轨道，可有效防止出现异常卡顿问题。
Description
技术领域
本实用新型属于型材技术领域，具体涉及一种窗帘滑轨。
背景技术
目前，常规的内嵌式窗帘滑轨结构设计中，其安装顶面既是窗帘滑车轨道的顶部，在安装型材时，很容易因墙体结构影响以及螺丝安装角度影响，导致螺丝端帽无法完全与沉孔契合，导致螺丝端帽突出，容易使得窗帘在使用时，其滑车受螺丝端帽影响出现卡顿；与此同时，现如今内嵌式窗帘滑轨型材采用接驳器对接的型材多采用侧方位接驳设计，从而使得型材的宽度需要被动加宽，不仅增加了型材生产用的耗材量，提升生产成本和产品重量，同时在安装时还需要在房屋吊顶结构上开挖出更宽的安装槽，用来适配该型材的宽度，耗时费力。
为此我们针对目前已知的窗帘滑轨结构做出改进，并设计出一种窗帘滑轨。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种窗帘滑轨，用以解决现有技术中存在的上述问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种窗帘滑轨，包括型材本体和接驳器，所述型材本体底部一体成型有窗帘滑车轨道，所述窗帘滑车轨道的两侧为皮带槽，所述型材本体顶部的中央位置一体成型有方形的安装槽；
所述安装槽的内侧构成用来适配接驳器的接驳槽；所述接驳槽底部中心位置与窗帘滑车轨道顶部之间通过避让开口贯通。
进一步的，所述避让开口两侧的厚度为0.5-1厘米。
进一步的，所述安装槽顶部为平面设计，且安装槽的中部沿型材本体的长度方向等距离开设有槽孔，所述型材本体顶部的两侧一体成型有侧立的侧撑，侧撑的高度与安装槽顶面齐平。
进一步的，所述接驳槽两侧槽壁均并排开设有定位卡槽。
进一步的，所述接驳槽的两端底部均开设有定位槽。
进一步的，所述接驳器包括接驳插块，所述接驳插块底部中央位置对应避让开口位置一体开设有避让槽。
进一步的，所述接驳插块底部两侧的中间位置均一体成型有与定位槽适配的定位块，所述接驳插块两端的中间位置以定位块为中心对称开设有穿孔，穿孔的位置与槽孔位置对应。
进一步的，所述接驳插块两端的两侧均开设有凹槽，每个凹槽内均一体成型有一个卡销。
进一步的，所述型材本体底部的两侧一体成型有水平设计的封条。
进一步的，所述侧撑的外侧靠近顶端位置呈斜面设计。
有益效果：
本实用新型通过在滑轨的型材本体顶部中央位置一体设计出用来适配接驳器的安装槽，结合安装槽整体结构设计E i l een，可以使得型材本体的内侧空间得到充分利用，将型材的接驳连接位置隐藏在型材本体内侧，其型材宽度相对传统侧方位接驳设计而言更窄，安装施工更加方便，产品生产成本以及耗材更少，重量相对更低。
与此同时，在安装滑轨的过程中，其接驳器不仅可以用于型材的对接，同时还能用于提高滑轨型材对接位置的强度，可以避免型材对接处出现形变，而结合接驳槽底部设置的避让开口，使得滑轨在安装时，其螺丝安装位置，可以高出窗帘滑车轨道，可避免安装用螺丝的端帽阻碍窗帘滑车的正常移动，有效防止出现异常卡顿问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型半剖面结构示意图；
图3为本实用新型接驳器结构示意图；
图4为本实用新型接驳器剖面结构示意图；
图5为本实用新型实施例二的结构示意图。
图中：1、型材本体；2、皮带槽；3、窗帘滑车轨道；4、安装槽；5、侧撑；6、槽孔；7、接驳器；701、接驳插块；702、定位块；703、穿孔；704、凹槽；705、卡销；8、斜面；9、封条；10、接驳槽；11、定位卡槽；12、避让开口；13、定位槽。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图和实施例或现有技术的描述对本实用新型作简单地介绍，显而易见地，下面关于附图结构的描述仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。
针对目前常规的内嵌式窗帘滑轨结构，在使用期间其窗帘滑车易发生卡顿，以及滑轨的侧边接驳设计导致滑轨宽度尺寸过大，导致质量偏重，成本过高，以及安装不便的问题，为解决上述问题，我们针对目前已知的窗帘滑轨结构做出优化改进，并设计出一种窗帘滑轨，具体方案如下：
实施例一
如图1所示，本实施例提供了一种窗帘滑轨，包括型材本体1和接驳器7，其中，型材本体1底部一体成型有窗帘滑车轨道3，用于安装窗帘滑车，其窗帘滑车轨道3内还可以根据用户需求，安装静音胶条，而窗帘滑车轨道3的两侧则为皮带槽2，需进一步说明的是，皮带槽2的设计，是针对电动窗帘滑轨，若窗帘滑轨是匹配的手动窗帘，则滑轨的型材本体1上无需设计皮带槽2。
为了使得窗帘滑轨在安装时能够充分利用型材本体1内部空间，避免安装螺丝端帽阻碍窗帘滑车移动，以及缩小型材尺寸，降低生产成本和重量，如图1-2所示，在型材本体1顶部的中央位置一体成型有方形的安装槽4，且安装槽4的内侧构成一个用来适配接驳器7的接驳槽10；而接驳槽10底部中心位置与窗帘滑车轨道3顶部之间通过避让开口12贯通，安装槽4的中部沿型材本体1的长度方向等距离开设有槽孔6，该设计中，通过避让开口12可以使得安装人员从型材本体1底部的窗帘滑车轨道3位置，将螺丝打入滑轨安装槽4内。
为了避免螺丝在安装后其端帽延伸到窗帘滑车轨道3中造成窗帘卡顿，其避让开口12两侧的厚度为0.5-1厘米，为螺丝的安装提供至少0.5厘米的避让间隙。
为了提高整个窗帘滑轨安装的稳定性，其安装槽4顶部采用平面设计，型材本体1顶部的两侧一体成型有侧立的侧撑5，侧撑5的高度与安装槽4顶面齐平。
如图3-4所示，接驳器7包括接驳插块701，接驳插块701底部中央位置对应避让开口12位置一体开设有避让槽，该设计的出现可以进一步扩大螺丝端帽距离窗帘滑车轨道3之间的避让空间。
如图2-4所示，为了使得窗帘滑轨的型材本体1在接驳对接过程中更加便利，在接驳槽10两侧的槽壁上均并排开设有定位卡槽11，并同时在接驳槽10的两端底部均开设有定位槽13，并在接驳插块701底部两侧的中间位置均一体成型有与定位槽13适配的定位块702，接驳插块701两端的两侧均开设有凹槽704，每个凹槽704内均一体成型有一个卡销705，整个接驳器7采用塑料一体成型，结构轻盈，塑料结构的卡销705，具备一定弹性，在安装滑轨时，具有一定弹性的卡销705在和定位卡槽11配合时，能够对接驳器7实施临时固定效果，有助于型材本体1初步接驳连接，为后续安装螺丝提供便利，而定位槽13和定位块702的配合，主要作用是对接驳器7的安装提供定位。
为了方便将接驳器7与型材本体1之间进行有效固定，在接驳插块701两端的中间位置以定位块702为中心对称开设有穿孔703，穿孔703的位置与槽孔6位置对应。
实施例二：
本实施例与实施例一中不同的是，由于嵌入式窗帘滑轨的安装，均是在安装位置开挖槽体，为了避免窗帘滑轨在安装完成后，需要另行对槽缝进行填补密封，为了方便窗帘滑轨的安装，以及提高窗帘滑轨安装后的美观，如图5所示，在型材本体1底部的两侧一体成型有水平设计的封条9。
一般而言，安装窗帘滑轨的槽体宽度是与窗帘滑轨的宽度尺寸保持一致，而房屋吊顶安装窗帘滑轨的位置大多数是为木质结构，在开槽过程中，槽体两侧一般较为粗糙，为了方便将型材本体1安置到槽体内，其侧撑5的外侧靠近顶端位置采用斜面8设计。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种窗帘滑轨，包括型材本体(1)和接驳器(7)，所述型材本体(1)底部一体成型有窗帘滑车轨道(3)，所述窗帘滑车轨道(3)的两侧为皮带槽(2)，其特征在于，所述型材本体(1)顶部的中央位置一体成型有方形的安装槽(4)；
所述安装槽(4)的内侧构成用来适配接驳器(7)的接驳槽(10)；所述接驳槽(10)底部中心位置与窗帘滑车轨道(3)顶部之间通过避让开口(12)贯通。
2.根据权利要求1所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述避让开口(12)两侧的厚度为0.5-1厘米。
3.根据权利要求1所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述安装槽(4)顶部为平面设计，且安装槽(4)的中部沿型材本体(1)的长度方向等距离开设有槽孔(6)，所述型材本体(1)顶部的两侧一体成型有侧立的侧撑(5)，侧撑(5)的高度与安装槽(4)顶面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述接驳槽(10)两侧槽壁均并排开设有定位卡槽(11)。
5.根据权利要求4所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述接驳槽(10)的两端底部均开设有定位槽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述接驳器(7)包括接驳插块(701)，所述接驳插块(701)底部中央位置对应避让开口(12)位置一体开设有避让槽。
7.根据权利要求6所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述接驳插块(701)底部两侧的中间位置均一体成型有与定位槽(13)适配的定位块(702)，所述接驳插块(701)两端的中间位置以定位块(702)为中心对称开设有穿孔(703)，穿孔(703)的位置与槽孔(6)位置对应。
8.根据权利要求7所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述接驳插块(701)两端的两侧均开设有凹槽(704)，每个凹槽(704)内均一体成型有一个卡销(705)。
9.根据权利要求1所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述型材本体(1)底部的两侧一体成型有水平设计的封条(9)。
10.根据权利要求3所述的一种窗帘滑轨，其特征在于，所述侧撑(5)的外侧靠近顶端位置呈斜面(8)设计。
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