CN222184798U - 一种隧道施工用安全支护装置 - Google Patents

Abstract

一种隧道施工用安全支护装置涉及隧道施工设备领域。主要是为解决现有的支护装置一旦破损就失去防护作用的问题而设计的。它包括基座，基座底部有移动轮，基座顶部有套杆，套杆内有内嵌杆，套杆内壁有上下排列的卡槽，内嵌杆有上下排列的弧形卡块安装槽，弧形卡块安装槽内有弧形卡块，弧形卡块与弧形卡块安装槽的槽底之间有弹簧。直板固定在内嵌杆的顶部，弧形顶固定在直板上；内弧形板通过连接柱与弧形顶和直板连接。直板的下表面中部有套管，直板中部固定的电机的输出轴从套管伸出，电机输出轴上连有驱动螺杆，驱动螺杆下部螺纹连接有螺母，螺母固定在支撑架上，支撑架固定在基座顶部。优点是弧形顶发生破损也可继续使用。

Description

一种隧道施工用安全支护装置

技术领域：

本实用新型涉及隧道施工设备领域，具体是涉及一种隧道施工用的安全支护装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，经济水平的不断提升，人们对于市政交通的开发变得更加的重视，因此越来越多的地铁隧道被开发施工使用。在隧道施工的过程中常常会面临各种各样的危险，其中因为支护原因造成的问题最为严重，因此越来越多的支护装置被使用，而现有的支护装置多数都是单层结构，一旦破损就失去防护的作用，并且移动固定都需要大量人员进行操作，为此提出一种隧道施工用安全支护装置。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种稳定性好，能提升支撑强度，移动固定都方便的隧道施工用安全支护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括基座，基座底部安装有移动轮，基座上设有两个开口朝上的凹槽，两个凹槽的槽底都设有孔，每个凹槽内都设有一个固定件，固定件包括固定杆，固定杆的中部固定有限位环，限位环的直径大于凹槽槽底孔的孔径，固定杆的下端为锥形，位于限位环下方的固定杆从凹槽槽底的孔伸出后嵌入到土壤中可完成对基座的固定。固定杆的顶部固定有顶板，顶板的规格尺寸和凹槽的规格尺寸相适应。

基座顶部的两侧分别固定有向上延伸的套杆，每个套杆内都滑动设置有内嵌杆，所述套杆内壁两侧相对应的设有若干个上下排列的卡槽，内嵌杆的两个侧面相对应的设有若干个上下排列的弧形卡块安装槽，每个弧形卡块安装槽内都设有一个弧形卡块，弧形卡块的弧形面朝向套杆，弧形卡块与弧形卡块安装槽的槽底之间连接有弹簧，弧形卡块置于相对应的套杆内的卡槽内。

直板固定在两个内嵌杆的顶部，弧形顶的两端固定在直板上；直板和弧形顶之间设内弧形板，内弧形板通过连接柱与弧形顶和直板连接。

直板的下表面中部固定有套管，直板的中部固定有电机，电机输出轴从套管伸出，电机输出轴上连接有驱动螺杆，驱动螺杆顶部固定有环形的支撑板，支撑板上表面靠近外边缘处卡接有若干个滚珠，所述的滚珠呈环形排列，支撑板和套管接触。

驱动螺杆下部螺纹连接有螺母，螺母固定在支撑架上，支撑架固定在基座顶部。

本实用新型的有益效果为：

通过在基座的底部设置移动轮使得装置移动起来更加的便利，同时采用固定件插接在固定槽内，使得固定件下压嵌入到土壤中即可实现固定，提高了装置的稳定性，而且在直板的顶部设置有内弧形板和弧形顶两层防护，从而提升支撑的强度，即使弧形顶发生破损也可以继续使用，不需要更换，提高了装置的实用性。通过在套杆和内嵌杆上设卡块和卡槽，可以保证本装置的稳定性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中套杆和内嵌杆的装配关系示意图；

图3是本实用新型中支撑板的俯视结构示意图。

具体实施方式：

下面结合图1-3对本实用新型做进一步说明；

它包括基座1，基座底部安装有移动轮2，基座上设有两个开口朝上的凹槽3，两个凹槽的槽底都设有孔，每个凹槽内都设有一个固定件，固定件包括固定杆4，固定杆的中部固定有限位环5，限位环的直径大于凹槽槽底孔的孔径，固定杆的下端为锥形，位于限位环下方的固定杆从凹槽槽底的孔伸出后嵌入到土壤中可完成对基座的固定，因限位环的直径大于孔的孔径，可确保固定杆的嵌入深度。固定杆的顶部固定有顶板6，顶板的规格尺寸和凹槽的规格尺寸相适应，当限位环置于凹槽槽底时，顶板上表面和基座上表面在同一平面上，固定件固定完毕后不会影响基座上的施工。

基座顶部的两侧分别固定有向上延伸的套杆7，每个套杆内都滑动设置有内嵌杆8，所述套杆内壁两侧相对应的设有若干个上下排列的卡槽，内嵌杆的两个侧面相对应的设有若干个上下排列的弧形卡块安装槽，每个弧形卡块安装槽内都设有一个弧形卡块9，弧形卡块的弧形面朝向套杆，弧形卡块与弧形卡块安装槽的槽底之间连接有弹簧10，当弹簧在受力状态下时，弧形卡块可收入到弧形卡块安装槽内，当弹簧在正常状态下时，弧形卡块从弧形卡块安装槽露出；弧形卡块置于相对应的套杆内的卡槽内。

直板11固定在两个内嵌杆的顶部，弧形顶12的两端固定在直板上；直板和弧形顶之间设内弧形板13，内弧形板通过连接柱14与弧形顶和直板连接。

直板的下表面中部固定有套管15，直板的中部固定有电机16，电机输出轴从套管伸出，电机输出轴上连接有驱动螺杆17，驱动螺杆顶部固定有环形的支撑板18，支撑板上表面靠近外边缘处卡接有若干个滚珠19，所述的滚珠呈环形排列，支撑板和套管接触。

驱动螺杆下部螺纹连接有螺母20，螺母固定在支撑架21上，支撑架固定在基座顶部。经过电机带动驱动螺杆在螺母内部的转动，即可提升直板的位置，从而带动两侧的内嵌杆伸出，并通过弧形卡块和卡槽实现高度的固定，提高了结构的可靠性。由于支撑板上表面设有滚珠，支撑板在转动时，可减小与套管之间的摩擦。

工作原理及使用流程：首先，通过移动轮移动装置到需要使用的位置，移动完毕后，启动电机，使得驱动杆在螺母内转动，从而开始上升，将直板向上顶起，使得弧形顶同步上升，将隧道顶部支撑住，最后将固定件向下锤击，使得固定件的底端嵌入到土壤内，完成固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种隧道施工用安全支护装置，包括基座(1)，基座底部安装有移动轮(2)，其特征是：

基座顶部的两侧分别固定有向上延伸的套杆(7)，每个套杆内都滑动设置有内嵌杆(8)，所述套杆内壁两侧相对应的设有若干个上下排列的卡槽，内嵌杆的两个侧面相对应的设有若干个上下排列的弧形卡块安装槽，每个弧形卡块安装槽内都设有一个弧形卡块(9)，弧形卡块的弧形面朝向套杆，弧形卡块与弧形卡块安装槽的槽底之间连接有弹簧(10)，弧形卡块置于相对应的套杆内的卡槽内；

直板(11)固定在两个内嵌杆的顶部，弧形顶(12)的两端固定在直板上；直板和弧形顶之间设内弧形板(13)，内弧形板通过连接柱(14)与弧形顶和直板连接；

直板的下表面中部固定有套管(15)，直板的中部固定有电机(16)，电机输出轴从套管伸出，电机输出轴上连接有驱动螺杆(17)，驱动螺杆下部螺纹连接有螺母(20)，螺母固定在支撑架(21)上，支撑架固定在基座顶部。

2.按照权利要求1所述的隧道施工用安全支护装置，其特征是：驱动螺杆顶部固定有环形的支撑板(18)，支撑板上表面靠近外边缘处卡接有若干个滚珠(19)，所述的滚珠呈环形排列，支撑板和套管接触。

3.按照权利要求1或2所述的隧道施工用安全支护装置，其特征是：基座上设有两个开口朝上的凹槽(3)，两个凹槽的槽底都设有孔，每个凹槽内都设有一个固定件，固定件包括固定杆(4)，固定杆的中部固定有限位环(5)，限位环的直径大于凹槽槽底孔的孔径，固定杆的下端为锥形，固定杆的顶部固定有顶板(6)，顶板的规格尺寸和凹槽的规格尺寸相适应。