CN222046613U - 一种氢气压缩机填料 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种氢气压缩机填料，包括沿着气缸至曲轴的方向依次连接的节流盒、若干填料盒、法兰和压盖，填料盒内设置有用于安装活塞杆的装配孔，填料盒内均设置有与所述装配孔连通的安装槽，安装槽内设置有密封环组件和氮封组件，法兰盘上安装有刮油组件；密封环组件包括第一密封环组件和第二密封环组件，氮封组件与第二密封环组之间设置有充氢通道和氢气收集通道；氮封组件包括第一切向环组和第二切向环组，法兰盘和第二切向环组左侧的填料盒之间设置有充氮通道；本实用新型能够解决现有技术中的填料盒两侧压差过高，最接近高压端的填料盒的背压力大，过高的压差容易导致气体泄漏量增大，降低密封环、阻流环的寿命的问题。

Description

一种氢气压缩机填料

技术领域

本实用新型涉及压缩机填料密封领域，具体涉及一种氢气压缩机填料。

背景技术

氢气压缩机使用领域很多，尤其是化工行业，由于其介质的特殊性，易燃易爆，工艺气一旦经填料泄漏，后果非常严重。对设备及人生安全都存在严重隐患。所以压缩机在工作时，需要严格保证填料的密封性。填料密封是指通过预紧或介质压力的自紧作用使填料与转动件及固定件之间产生压紧力的动密封装置；

但是现有的压缩机填料组件存在不同程度的泄漏，中间填料部件没能阻隔形成的压力，产品气透过刮油部件，闯入中体部件污染润滑油后需不定期更换润滑油，为了解决现有技术中存在的问题，公开号为CN201921324320.7的实用新型公开了压缩机填料组件(下述称为：现有技术1)，包括法兰，所述法兰的内部设置有四号垫与一号螺堵，且四号垫位于一号螺堵的顶端外表面，所述法兰的一侧外表面固定安装有填料水套，且填料水套远离法兰的另一端外表面固定安装有五号填料盒，所述销与填料水套之间固定安装有销，且五号填料盒远离填料水套的一侧外表面下端设置有一号垫，所述填料水套靠近五号填料盒处的底端中心处设置有三号O型圈。

现有技术1中虽然对内部密封件的布局增加有强度的阻流环密封形式使得设备达到长周期稳定运行，但是现有技术1中的填料盒两侧的压差过高，最接近高压端的填料盒的背压力大，从而导致气体泄漏量增大，降低密封环、阻流环的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种氢气压缩机填料，其在实际的使用过程中，能够解决现有技术中的填料盒两侧压差过高，最接近高压端的填料盒的背压力大，过高的压差容易导致气体泄漏量增大，降低密封环、阻流环的寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种氢气压缩机填料，包括沿着气缸至曲轴的方向依次连接的节流盒、若干填料盒、法兰和压盖，填料盒内设置有用于安装活塞杆的装配孔，填料盒内均设置有与所述装配孔连通的安装槽，安装槽内设置有密封环组件和氮封组件，法兰盘上安装有刮油组件；

密封环组件包括第一密封环组件和第二密封环组，氮封组件与第二密封环组之间设置有充氢通道和氢气收集通道；氮封组件包括第一切向环组和第二切向环组，法兰盘和第二切向环组左侧的填料盒之间设置有充氮通道，第一切向环组和第二密封环组之间设置有漏气回收通道，第一切向环组件与第二切向环组内形成氮封腔；

节流盒内安装有节流环组，节流环组内孔设置有若干迷宫槽。

优选的，第一密封环组件包括第一切向环、第一径向环和第一拉簧，第一切向环和第一径向环通过拉簧与活塞杆抱紧连接，第二密封环组包括第二切向环、第二径向环、阻流环和第二拉簧，第二切向环和第二径向环通过第二拉簧与活塞杆抱紧连接，阻流环安装在所述安装槽内。

优选的，第一切向环组包括两个第三切向环和第三拉簧，两个第三切向环通过所述第三拉簧与活塞杆抱紧连接；第二切向环组包括两个第四切向环、隔环和第四拉簧，两个第四切向环通过所述第四拉簧与活塞杆抱紧连接，隔环设置在安装槽内。

优选的，第一切向环和第一径向环之间设置有第一定位销；第二切向环和第二径向环之间设置有第二定位销

优选的，两个第三切向环之间设置有第三定位销，两个第四切向环之间设置有第四定位销。

优选的，安装槽与隔环之间设置有轴向弹簧。

优选的，节流环组压力侧端面开有多个均布的卸荷槽。

优选的，每个填料盒上均设置有拉杆孔，拉杆孔内安装有拉杆，节流盒、若干填料盒和法兰通过所述拉杆依次连接。

优选的，其中，法兰盘上沿圆周方向等间距设置有分别与充氮通道、充氢通道、氢气收集通道和漏气回收通道连通的充氮口、充氢口、氢气收集口和漏气回收口。

优选的，填料盒上设置有第一腰型孔和第二腰型孔，第一腰型孔与氢气收集口形成氢气收集通道，第二腰型孔与漏气回收口之间形成漏气回收通道；填料盒上设置有第一圆孔和第二圆孔，第一圆孔和充氢口之间形成充氢通道，第二圆孔和充氮口之间形成充氮通道。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

在本实用新型中，通过设置在节流环组上的迷宫槽能够使得气缸内的高压工艺气在与最接近气缸设置的填料盒接触前，先通过节流环组上设置的迷宫槽逐级卸压，增大了缓冲面积，增加了减压的效果，能够有效降低填料盒两侧的压差，提高填料盒内安装的第一密封环组件和第二密封环组的使用寿命，减小气体泄漏量；

安装在填料盒内的第一密封环组件和第二密封环组能够对经过迷宫槽卸压的工艺气进行进一步的密封，避免工艺气通过活塞缸和填料盒之间的缝隙中溢出；氮封组件与第二密封环组左侧填料盒之间设置的充氢通道能够对填料盒与活塞杆之间的缝隙进行氢封，第二密封环组件与填料盒之间的缝隙泄露的漏气通过氢气回收通道回收处理；充氢通道设置在氢气回收通道的左侧；

通过设置在法兰盘与第二切向环左侧的填料盒之间的充氮通道能够对活塞杆与第二切向环和第一切向环之间的缝隙进行充氮，第一切向环与第二切向环组形成氮封腔；经过多级密封后残余的气体，通过设置在第一切向环组件和第二密封环组自检的漏气回收通道进行收集回收处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中漏气回收通道和充氢通道的结构示意图。

图3为本实用新型中第二切向环组件的结构示意图。

图4为本实用新型中第二密封环组的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

101-法兰，102-压盖，103-刮油环组，104-拉杆，105-刮油盒，106-螺栓，107-第二切向环组件，108-填料盒，109-第一切向环组件，110-第一密封环组件，111-第二密封环组件，112-隔板，113-节流盒，114-节流环组，115-刮油组件，116-充氢通道，117-氢气收集通道,118-充氮通道，119-漏气回收通道，120-第一切向环，121-第一径向环，122-第一拉簧，123-第二切向环，124-第二径向环，125-阻流环，126-第二拉簧，127-第三切向环，128-第三拉簧,129-第四切向环，130-隔环，131-第四拉簧，132-轴向弹簧。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一

参看图1-图4，本实施例公开了一种氢气压缩机填料机构，具体公开了一种氢气压缩机填料，包括沿着气缸至曲轴的方向依次连接的节流环盒113、若干填料盒108、法兰101和压盖102，填料盒108内设置有用于安装活塞杆的装配孔，填料盒108内均设置有与所述装配孔连通的安装槽，安装槽内设置有密封环组件和氮封组件，法兰101盘上安装有刮油组件115；

密封环组件包括第一密封环组件110和第二密封环组件111，氮封组件与第二密封环组件111之间设置有充氢通道116和氢气收集通道117；氮封组件包括第一切向环组件109和第二切向环组件107，法兰101盘和第二切向环组件107左侧的填料盒108之间设置有充氮通道118，第一切向环组件109和第二密封环组件111之间设置有漏气回收通道119，第一切向环组件109与第二切向环组件107内形成氮封腔；

节流盒113内安装有节流环组114，节流环组114内孔设置有若干迷宫槽。

在本实用新型中，压盖102通过螺栓106连接在法兰101上，通过设置在节流环组114上的迷宫槽能够使得气缸内的高压工艺气在与最接近气缸设置的填料盒108接触前，先通过节流环组114上设置的迷宫槽逐级卸压，增大了缓冲面积，增加了减压的效果，能够有效降低填料盒108两侧的压差；提高填料盒108内安装的第一密封环组件110和第二密封环组件111的使用寿命，减小气体泄漏量；安装在填料盒108内的第一密封环组件110和第二密封环组件111能够对经过迷宫槽卸压的工艺气进行进一步的密封，避免工艺气通过活塞缸和填料盒108之间的缝隙中溢出；第二密封环组件111与填料盒108之间的缝隙泄漏的漏气通过氢气回收通道返回至压缩机进口处回收处理；氮封组件与设置在第二密封环组件111左侧的填料盒108之间设置的充氢通道116能够对填料盒108与活塞杆之间的缝隙进行氢封，充氢通道116设置在氢气回收通道远离气缸的一侧；通过设置在法兰101盘与第二切向环123左侧的填料盒108之间的充氮通道118能够对活塞杆与第二切向环123和第一切向环120之间的缝隙进行充氮，第一切向环120与第二切向环组件107形成氮封腔；经过多级密封后残余的气体，通过设置在第一切向环组件109和第二密封环组件111自检的漏气回收通道119进行收集回收处理；法兰101盘上安装有刮油盒105，刮油盒105内安装有刮油环组103，刮油环组103用于防止因刮油器效果不明显，导致顺活塞杆带入填料盒108内的润滑油或者油雾进入到填料中；所述第一切向环组件109和第二切向环组件107之间设置有隔板112，通过设置所述隔板112可以使得充氮通道118对一个隔室充氮后形成两个氮封腔；本实用新型设置的压缩机填料结构简单、制造成本低、密封效果好，无工艺气顺活塞杆泄漏在隔离室，漏气回收管无明显漏气现象，工艺气不会反窜到曲轴箱；本实用新型能够解决现有技术中的填料盒108两侧压差过高，最接近高压端的填料盒108的背压力大，过高的压差容易导致气体泄漏量增大，降低密封环、阻流环125的寿命的问题

其中，第一密封环组件110包括第一切向环120、第一径向环121和第一拉簧122，第一切向环120和第一径向环121通过拉簧与活塞杆抱紧连接，第二密封环组件111包括第二切向环123、第二径向环124、阻流环125和第二拉簧126，第二切向环123、第二径向环124和阻流环125通过第二拉簧126与活塞杆抱紧连接。第一切向环120、第一径向环121、第二切向环123和第二径向环124均设置有环槽，第一拉簧122和第二拉簧126套接在所述环槽上；第一拉簧122的拉力促使第一切向环120和第一径向环121形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封，且第一拉簧122的拉力能够使得第一切向环120和第一径向环121能更好的抱紧活塞杆，使得第一切向环120和第一径向环121的安装更加稳定；第一拉簧122的拉力促使第二切向环123和第二径向环124形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封；第二拉簧126的拉力能够使得第二切向环123和第二径向环124能更好的抱紧活塞杆，使得第二切向环123和第二径向环124的安装更加稳定；所述阻流环125安装在第二切向环123的左侧并用于对通过活塞杆和填料盒108之间的缝隙泄露的气体进行阻流。

进一步优化，第一切向环组件109包括两个第三切向环127和第三拉簧128，两个第三切向环127通过所述第三拉簧128与活塞杆抱紧连接；第二切向环组件107包括两个第四切向环129、隔环130和第四拉簧131，两个第四切向环129通过所述第四拉簧131与活塞杆抱紧连接，隔环130设置在安装槽内。两个第三切向环127和两个第四切向环129上均设置有所述环槽，第三拉簧128和第四拉簧131套接在所述环槽上；第三拉簧128的拉力促使两个第三切向环127形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封，且第三拉簧128的拉力能够使得两个第三切向环127能够更好的抱紧活塞杆，使得两个第三切向环127安装的更加稳定；第四拉簧131的拉力促使两个第四切向环129形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封；促使两个第四切向环129形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封，且第四拉簧131的拉力能够使得两个第三切向环127能够更好的抱紧活塞杆，使得两个第三切向环127安装的更加稳定。

实施例二

参看图1-图4，本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，第一切向环120和第一径向环121之间设置有第一定位销；第二切向环123和第二径向环124之间设置有第二定位销。第一切向环120和第一径向环121之间通过所述第一定位销相连接，通过第一定位销能够保证第一切向环120和第一径向环121的稳定性，防止在活塞杆运动的过程中第一切向环120和第一径向环121相互转动，保证使用过程的稳定性。第二切向环123和第二径向环124之间通过所述第二定位销相连接，通过第二定位销能够保证第二切向环123和第二径向环124的稳定性，防止在活塞杆运动的过程中第二切向环123和第二径向环124相互转动，保证使用过程的稳定性。

其中，两个第三切向环127之间设置有第三定位销，两个第四切向环129之间设置有第四定位销。两个第三切向环127之间通过所述第三定位销相连接，通过第三定位销能够保证链各个第三切向环127的稳定性，防止在活塞杆运动的过程中两个第三切向环127相互转动，保证使用过程的稳定性。两个第四切向环129之间通过所述第四定位销相连接，通过第四定位销能够保证两个第四切向环129的稳定性，防止在活塞杆运动的过程中两个第四切向环129相互转动，保证使用过程的稳定性。

进一步优化，安装槽与隔环130之间设置有轴向弹簧132。所述隔环130通过轴向弹簧132与安装槽连接，在所述轴向弹簧132的作用力下，隔环130将两个第四切向环129组抵紧在安装槽上达到密封作用，使充入的氮气能够很好的形成氮封腔，通过预加一个弹簧作用力在第四切向环129上辅助第四切向环129密封，能够避免充入的氮气压力较低时对第四切向环129的密封性造成影响。

其中，节流环组114压力侧端面开有多个均布的卸荷槽。

进一步优化，每个填料盒108上均设置有拉杆孔，拉杆孔内安装有拉杆104，节流盒113、若干填料盒108和法兰101通过所述拉杆104依次连接。所述拉杆104固定安装在所述拉杆孔内，节流盒113、若干填料盒108、和法兰101通过所述拉杆104依次固定连接为一个整体，压盖102通过所述螺栓106与法兰101连接。

其中，法兰101盘上沿圆周方向等间距设置有分别与充氮通道118、充氢通道116、氢气收集通道117和漏气回收通道119连通的充氮口、充氢口、氢气收集口和漏气回收口。通过将设置在法兰101盘上的充氮口、充氢口、氢气收集口和漏气回收口与对应的管道连接，能够便于向填料盒108内输送气体和接收填料盒108内排出的漏气和氢气。

进一步优化，位于第二密封组与第一切向环组件109之间的填料盒108上设置有第一腰型孔和第一圆孔，第一腰型孔与氢气收集口形成氢气收集通道117，第一圆孔和充氢口之间形成充氢通道116，位于第二腰型孔与漏气回收口之间的填料盒108上设置有第二腰型孔，第二腰型孔与漏气回收孔之间形成漏气回收通道119；位于第二切向环组件107左侧的填料盒108上设置有第二圆孔，第二圆孔和充氮口之间形成充氮通道118。设置有第一圆孔的填料盒108位移设置有第一腰型孔的填料盒108远离气缸的一侧，应用于特殊行业的压缩机的工艺介质中可能含有一定的粉尘，如用于排气的接口通道太小，长时间运行容易对用于排气的通道造成堵塞。本实用新型的漏气回收通道119和氢气收集口通道采用腰结构设置的不会造成堵塞。

其中，法兰101盘上安装有第三切向环127组，第三切向环127组包括第五拉簧和两个第五切向环，两个第五切向环通过所述第五拉簧与活塞杆抱紧连接；第五拉簧能够促使两个第五切向环形成密封结构环体后对填料盒108和活塞杆之间的缝隙进行密封，且第五拉簧的拉力能够使得两个第五切向环能够更好的抱紧活塞杆，使得两个第五切向环安装的更加稳定；两个第五切向环之间通过第五定位销连接，通过第五定位销能够保证两个第五切向环的稳定性，防止在活塞杆运动的过程中两个第五切向环相互转动，保证使用过程的稳定性。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种氢气压缩机填料，包括沿着气缸至曲轴的方向依次连接的节流盒(113)、若干填料盒(108)、法兰(101)和压盖(102)，填料盒(108)内设置有用于安装活塞杆的装配孔，其特征在于：填料盒(108)内均设置有与所述装配孔连通的安装槽，安装槽内设置有密封环组件和氮封组件，法兰(101)盘上安装有刮油组件(115)；

密封环组件包括第一密封环组件(110)和第二密封环组件(111)，氮封组件与第二密封环组件(111)之间设置有充氢通道(116)和氢气收集通道(117)；氮封组件包括第一切向环组件(109)和第二切向环组件(107)，法兰(101)盘和第二切向环组件(107)左侧的填料盒(108)之间设置有充氮通道(118)，第一切向环组件(109)和第二密封环组件(111)之间设置有漏气回收通道(119)，第一切向环组件(109)与第二切向环组件(107)内形成氮封腔；

节流盒(113)内安装有节流环组(114)，节流环组(114)内孔设置有若干迷宫槽。

2.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：第一密封环组件(110)包括第一切向环(120)、第一径向环(121)和第一拉簧(122)，第一切向环(120)和第一径向环(121)通过拉簧与活塞杆抱紧连接，第二密封环组件(111)包括第二切向环(123)、第二径向环(124)、阻流环(125)和第二拉簧(126)，第二切向环(123)和第二径向环(124)通过第二拉簧(126)与活塞杆抱紧连接，阻流环(125)安装在所述安装槽内。

3.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：第一切向环组件(109)包括两个第三切向环(127)和第三拉簧(128)，两个第三切向环(127)通过所述第三拉簧(128)与活塞杆抱紧连接；第二切向环组件(107)包括两个第四切向环(129)、隔环(130)和第四拉簧(131)，两个第四切向环(129)通过所述第四拉簧(131)与活塞杆抱紧连接，隔环(130)设置在安装槽内。

4.根据权利要求2所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：第一切向环(120)和第一径向环(121)之间设置有第一定位销；第二切向环(123)和第二径向环(124)之间设置有第二定位销

5.根据权利要求3所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：两个第三切向环(127)之间设置有第三定位销，两个第四切向环(129)之间设置有第四定位销。

6.根据权利要求3所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：安装槽与隔环(130)之间设置有轴向弹簧(132)。

7.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：节流环组(114)压力侧端面开有多个均布的卸荷槽。

8.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：每个填料盒(108)上均设置有拉杆孔，拉杆孔内安装有拉杆(104)，节流盒(113)、若干填料盒(108)和法兰(101)通过所述拉杆(104)依次连接。

9.根据权利要求1所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：其中，法兰(101)盘上沿圆周方向等间距设置有分别与充氮通道(118)、充氢通道(116)、氢气收集通道(117)和漏气回收通道(119)连通的充氮口、充氢口、氢气收集口和漏气回收口。

10.根据权利要求9所述的一种氢气压缩机填料，其特征在于：填料盒(108)上设置有第一腰型孔和第二腰型孔，第一腰型孔与氢气收集口形成氢气收集通道(117)，第二腰型孔与漏气回收口之间形成漏气回收通道(119)；填料盒(108)上设置有第一圆孔和第二圆孔，第一圆孔和充氢口之间形成充氢通道(116)，第二圆孔和充氮口之间形成充氮通道(118)。