CN222005337U - 一种快卸式球形承载装置 - Google Patents

Abstract

本申请属于飞机舱门机构设计技术领域，特别涉及一种快卸式球形承载装置。包括：球形限位器上开设有圆柱孔、第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽与圆柱孔同轴，第二凹槽与圆柱孔的轴线垂直；限位销包括大圆柱段、小圆柱段以及端盖，大圆柱段插接在球形限位器的圆柱孔中，大圆柱段设置有平台段；挡盖包括第一挡盖部以及第二挡盖部，第一挡盖部固定安装在第一凹槽的槽底，且第一挡盖能够对大圆柱段除平台段以外的位置进行限位；摇臂呈半圆形，摇臂的一端设置有圆筒安装件，另一端设置有挡片，通过转轴螺栓穿过圆筒安装件的中心通孔与第一凹槽的槽底固定连接，圆筒安装件上套设有扭簧，在扭簧的作用下，摇臂与小圆柱段卡接，且挡片抵接第二挡盖部。

Description

一种快卸式球形承载装置

技术领域

本申请属于飞机舱门机构设计技术领域，特别涉及一种快卸式球形承载装置。

背景技术

常用的快卸限位装置为弹簧销，但其承载能力较弱，大载荷作用下，弹簧销易变形，丧失快卸功能；另外，弹簧销本身直径较小，限位不稳定，而且弹簧销自带的锁定装置无承载能力，当被限位零件偏移导致弹簧销出现轴向载荷时，弹簧销存在脱出隐患。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种快卸式球形承载装置，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种快卸式球形承载装置，包括：

球形限位器，所述球形限位器上开设有圆柱孔，所述球形限位器上开设有第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽与所述圆柱孔同轴，所述第二凹槽与所述圆柱孔的轴线垂直；

限位销，所述限位销包括大圆柱段、小圆柱段以及端盖，所述大圆柱段插接在所述球形限位器的圆柱孔中，所述大圆柱段在靠近小圆柱段的位置设置有平台段；

挡盖，所述挡盖包括第一挡盖部以及第二挡盖部，所述第一挡盖部固定安装在所述第一凹槽的槽底，且所述第一挡盖能够对所述大圆柱段除平台段以外的位置进行限位；

摇臂，呈半圆形，所述摇臂的一端设置有圆筒安装件，另一端设置有挡片，通过转轴螺栓穿过所述圆筒安装件的中心通孔与所述第一凹槽的槽底固定连接，所述圆筒安装件上套设有扭簧，在所述扭簧的作用下，所述摇臂与所述小圆柱段卡接，且所述挡片抵接所述第二挡盖部。

在本申请的至少一个实施例中，被限位零件上开设有圆柱孔，所述被限位零件插接在所述第二凹槽中，所述被限位零件上的圆柱孔与所述球形限位器上的圆柱孔对应。

在本申请的至少一个实施例中，所述大圆柱段在靠近小圆柱段的一端设置有翻边，所述摇臂的中部设置有半圆形挡环，所述挡环与所述翻边抵接。

在本申请的至少一个实施例中，除平台段以外的所述大圆柱段的长度不大于第一凹槽的槽底至第二凹槽的距离。

在本申请的至少一个实施例中，所述第一挡盖部通过螺钉安装在所述第一凹槽的槽底。

在本申请的至少一个实施例中，所述第二挡盖部呈弯钩状。

实用新型至少存在以下有益技术效果：

本申请的快卸式球形承载装置，通过拉动球形限位器内的限位销可实现整个装置的快速拆卸和安装，装置通过球面接触实现可靠限位，有效防止限位受载时出现侧滑情况，机构原理简单，空间紧凑，实现大载荷传递的同时不显著增加机构的重量。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的快卸式球形承载装置爆炸图；

图2是本申请一个实施方式的快卸式球形承载装置装配图。

其中：

1-球形限位器；2-挡盖；3-扭簧；4-限位销；5-摇臂；6-转轴螺栓。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1至图2对本申请做进一步详细说明。

本申请提供了一种快卸式球形承载装置，包括：球形限位器1、限位销4、挡盖2以及摇臂5。

具体的，如图1所示，球形限位器1上开设有圆柱孔，球形限位器1上开设有第一凹槽以及第二凹槽，第一凹槽与圆柱孔同轴，第二凹槽与圆柱孔的轴线垂直，第二凹槽用于安装被限位零件，被限位零件上同样开设有圆柱孔，在连接时将被限位零件插接在第二凹槽中，被限位零件上的圆柱孔与球形限位器1上的圆柱孔对应；限位销4包括大圆柱段、小圆柱段以及端盖，大圆柱段插接在球形限位器1的圆柱孔中，大圆柱段在靠近小圆柱段的位置设置有平台段；挡盖2包括第一挡盖部以及第二挡盖部，第二挡盖部呈弯钩状，第一挡盖部通过螺钉固定安装在第一凹槽的槽底，限位销4可沿其轴线滑动，第一挡盖部能够遮挡一部分的圆柱孔，从而第一挡盖部不会对限位销4大圆柱段的平台段进行限位，但能够对大圆柱段除平台段以外的位置进行限位；摇臂5呈半圆形，摇臂5的一端设置有圆筒安装件，另一端设置有挡片，通过转轴螺栓6穿过圆筒安装件的中心通孔与第一凹槽的槽底固定连接，从而将摇臂5转动安装在球形限位器1上，在圆筒安装件上套设有扭簧3，在扭簧3的作用下，摇臂5能够与小圆柱段卡接，且摇臂5上的挡片抵接挡盖2的第二挡盖部。

在本申请的优选实施方式中，限位销4的大圆柱段在靠近小圆柱段的一端设置有翻边，摇臂5的中部设置有半圆形挡环，挡环与翻边抵接。除平台段以外的大圆柱段的长度不大于第一凹槽的槽底至第二凹槽的距离，使得限位销4沿其轴线向外滑动平台段后，被限位零件能够由第二凹槽脱开。

本申请的快卸式球形承载装置，安装时，依次安装扭簧3、摇臂5及转轴螺栓6，再插入限位销4，最后安装挡盖2；安装完毕后，手动拉动限位销4来回滑动若干次，确保销子运动灵活、无卡滞。使用时，将球形限位器1的第二凹槽卡在被限位零件上，手动拉动限位销4插入球形限位器1及被限位零件的圆柱孔，通过摇臂5将限位销4限位，将被限位零件与球形限位器1锁定，当被限位零件运动至某一位置时，带动球形限位器1卡在机身支座球形凹槽内，实现限位承载功能。手动推动限位销4脱出被限位零件的圆柱孔，可快速取下球形限位器1。

本申请的快卸式球形承载装置，球形限位器1限位时与机身支座球面凹槽贴合，接触面积大，有效防止球形限位器1的侧向滑移，限位稳定，限位销4只承担径向剪切载荷，根据外载荷设计对应直径，可实现大载荷传递。

本申请的快卸式球形承载装置，通过拉动球形限位器内的限位销可实现整个装置的快速拆卸和安装，装置通过球面接触实现可靠限位，有效防止限位受载时出现侧滑情况，机构原理简单，空间紧凑，实现大载荷传递的同时不显著增加机构的重量。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种快卸式球形承载装置，其特征在于，包括：

球形限位器(1)，所述球形限位器(1)上开设有圆柱孔，所述球形限位器(1)上开设有第一凹槽以及第二凹槽，所述第一凹槽与所述圆柱孔同轴，所述第二凹槽与所述圆柱孔的轴线垂直；

限位销(4)，所述限位销(4)包括大圆柱段、小圆柱段以及端盖，所述大圆柱段插接在所述球形限位器(1)的圆柱孔中，所述大圆柱段在靠近小圆柱段的位置设置有平台段；

挡盖(2)，所述挡盖(2)包括第一挡盖部以及第二挡盖部，所述第一挡盖部固定安装在所述第一凹槽的槽底，且所述第一挡盖能够对所述大圆柱段除平台段以外的位置进行限位；

摇臂(5)，呈半圆形，所述摇臂(5)的一端设置有圆筒安装件，另一端设置有挡片，通过转轴螺栓(6)穿过所述圆筒安装件的中心通孔与所述第一凹槽的槽底固定连接，所述圆筒安装件上套设有扭簧(3)，在所述扭簧(3)的作用下，所述摇臂(5)与所述小圆柱段卡接，且所述挡片抵接所述第二挡盖部。

2.根据权利要求1所述的快卸式球形承载装置，其特征在于，被限位零件上开设有圆柱孔，所述被限位零件插接在所述第二凹槽中，所述被限位零件上的圆柱孔与所述球形限位器(1)上的圆柱孔对应。

3.根据权利要求1所述的快卸式球形承载装置，其特征在于，所述大圆柱段在靠近小圆柱段的一端设置有翻边，所述摇臂(5)的中部设置有半圆形挡环，所述挡环与所述翻边抵接。

4.根据权利要求1所述的快卸式球形承载装置，其特征在于，除平台段以外的所述大圆柱段的长度不大于第一凹槽的槽底至第二凹槽的距离。

5.根据权利要求1所述的快卸式球形承载装置，其特征在于，所述第一挡盖部通过螺钉安装在所述第一凹槽的槽底。

6.根据权利要求1所述的快卸式球形承载装置，其特征在于，所述第二挡盖部呈弯钩状。