CN221626817U - 一种桥梁减震支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁减震支座，包括基座，基座上侧设有方台，方台上侧开设有方槽，方槽上安装有承载板和方板，方板和承载板之间设有若干弹簧和阻尼器，承载板下侧设有长台，方槽内滑动设有两个梯形台，两个梯形台侧壁设有若干滑动在圆筒内的圆台，方台内部开设有储油腔，储油腔与若干圆筒之间均固定设有输油管，储油腔内部滑动装配有螺杆控制的压油板；本实用新型通过承载板与方板之间的弹簧和阻尼器来对桥梁上部结构承受的力进行减弱或者抵消，再转动螺杆，从而控制圆台在圆筒内的位置，调节两个梯形台之间的距离，来调节桥梁上部结构的高度，操作简单，降低了操作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁减震支座。
背景技术
桥梁支座使连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，现常用的支座为：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座，现有的桥梁减震支座多采用橡胶块进行减震，长时间暴露在空气中，橡胶块容易老化，影响桥梁上部结构与下部结构之间力的传递，且桥梁在长期使用后，会发生沉降现象，需要对桥梁上部结构进行调高，但是现有的调高使通过外部设备进行调高，在加装垫片，操作较麻烦，因此，需要一种桥梁减震支座来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是：旨在提供一种桥梁减震支座，本实用新型通过承载板与方板之间的弹簧和阻尼器来对桥梁上部结构承受的竖直方向的扭力和水平方向的力进行减弱或者抵消，再转动螺杆，从而控制圆台在圆筒内的位置，调节两个梯形台之间的距离，来调节桥梁上部结构的高度，操作简单，降低了操作人员的劳动强度。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种桥梁减震支座，包括基座，所述基座上侧固定设有方台，所述方台上侧开设有方槽，所述方槽内安装有承载板，所述承载板上侧安装有方板，所述承载板与所述方板之间固定设有若干呈均匀分布的弹簧，所述承载板与所述方板之间固定设有若干阻尼器，若干所述阻尼器均安装在所述弹簧中间，所述方槽内设有与所述承载板相匹配的移动件；
所述移动件包括所述承载板下侧固定设有长台，所述长台前后侧壁均与所述方槽侧壁抵接，所述长台左右两侧均加工为斜面，所述方槽内滑动设有两个与所述长台相匹配的梯形台，两个所述梯形台与所述方槽侧壁之间均固定设有若干圆筒，若干所述圆筒内均滑动装配有圆台，所述方台内部开设有储油腔，所述储油腔后侧与若干所述圆筒之间均固定设有输油管，所述方台前侧开设有与所述储油腔相互连通的螺纹槽，所述储油腔内部滑动装配有压油板，所述压油板前侧转动装配有与所述螺纹槽螺纹连接的螺杆。
所述方台上侧开设有环形槽，所述方板下侧固定设有与所述环形槽相匹配的防护罩。
所述螺杆前侧开设有若干圆孔。
所述基座开设有若干呈对称分布的第一安装孔。
所述方板开设有若干呈对称分布的第二安装孔。
本实用新型通过承载板与方板之间的弹簧和阻尼器来对桥梁上部结构承受的竖直方向的扭力和水平方向的力进行减弱或者抵消，再转动螺杆，从而控制圆台在圆筒内的位置，调节两个梯形台之间的距离，来调节桥梁上部结构的高度，操作简单，降低了操作人员的劳动强度。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
图1为本实用新型一种桥梁减震支座实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种桥梁减震支座实施例的剖面结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图；
图4为图2中B处的放大结构示意图；
图5为本实用新型一种桥梁减震支座实施例中方台的剖面结构示意图；
图6为图5中C处的放大结构示意图。
主要元件符号说明如下：
基座1、方台10、方槽11、承载板12、方板13、弹簧14、阻尼器15、长台20、梯形台21、圆筒22、圆台23、储油腔24、输油管25、压油板26、螺杆27、环形槽30、防护罩31、圆孔32、第一安装孔40、第二安装孔41。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-6所示，本实用新型的一种桥梁减震支座，包括基座1，基座1上侧固定设有方台10，方台10上侧开设有方槽11，方槽11内安装有承载板12，承载板12上侧安装有方板13，承载板12与方板13之间固定设有若干呈均匀分布的弹簧14，承载板12与方板3之间固定设有若干阻尼器15，若干阻尼器15均安装在弹簧14中间，方槽11内设有与承载板12相匹配的移动件；
移动件包括承载板12下侧固定设有长台20，长台20前后侧壁均与方槽11侧壁抵接，长台20左右两侧均加工为斜面，方槽11内滑动设有两个与长台20相匹配的梯形台21，两个梯形台21与方槽11侧壁之间均固定设有若干圆筒22，若干圆筒22内均滑动装配有圆台23，方台10内部开设有储油腔24，储油腔24后侧与若干圆筒22之间均固定设有输油管25，方台10前侧开设有与储油腔24相互连通的螺纹槽，储油腔24内部滑动装配有压油板26，压油板26前侧转动装配有与螺纹槽螺纹连接的螺杆27；
本实用新型在使用过程中，方板13与桥梁的上部结构进行刚性连接，基座1与桥梁的下部结构进行刚性连接，在桥梁使用过程中，伴随着车辆等工具从桥梁经过时，会使桥梁产生震动，桥梁的上部震动传递给方板13，经过方板13和承载板12之间的弹簧14和呈圆周设置的四个阻尼器15对震动进行吸收减弱，避免了桥梁上部结构产生的震动传递到桥梁下部结构，从而影响桥梁下部结构的稳定性；
在需要对桥梁高度进行升高时，操作人员通过工具直接转动螺杆27，螺杆27与方台10的螺纹槽螺纹连接，螺杆27推动压油板26向储油腔24后侧滑动，带动储油腔24内部、输油管25以及圆筒22形成密闭油路中的液压油进行流动，使圆筒22内的圆台23滑动，圆台23推动两个梯形台21在方槽11内相对滑动，使长台20在方槽11内进行向上移动，带动承载板12向上移动，通过弹簧14和阻尼器15带动方板13向上移动，从而使桥梁上部结构的高度进行升高，操作较简单；
在需要对桥梁高度进行降低时，操作人员转动螺杆27，螺杆27拉动压油板26向储油腔24前侧滑动，使圆筒22内的圆台23相两侧滑动，圆台23带动两个梯形台21在方槽11内向左右两侧滑动，使长台20在方槽11内进行向下移动，从而使桥梁上部结构的高度进行降低，便于操作人员操作，降低了操作人员劳动强度；
本实用新型通过承载板与方板之间的弹簧和阻尼器来对桥梁上部结构承受的竖直方向的扭力和水平方向的力进行减弱或者抵消，再转动螺杆，从而控制圆台在圆筒内的位置，调节两个梯形台之间的距离，来调节桥梁上部结构的高度，操作简单，降低了操作人员的劳动强度。
方台10上侧开设有环形槽30，方板13下侧固定设有与环形槽30相匹配的防护罩31；在对桥梁高度调节时，防护罩31一直位于环形槽30内，避免了杂物等进入方槽11，从而影响梯形台21的滑动，避免杂物影响弹簧14进而阻尼器15的正常工作，确保装置的顺利运行。
螺杆27前侧开设有若干圆孔32；便于操作人员使用工具对螺杆27进行转动。
基座1开设有若干呈对称分布的第一安装孔40；使基座1与桥梁下部结构进行固定安装。
方板13开设有若干呈对称分布的第二安装孔41；使方板与桥梁上部结构进行固定安装。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种桥梁减震支座，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上侧固定设有方台(10)，所述方台(10)上侧开设有方槽(11)，所述方槽(11)内安装有承载板(12)，所述承载板(12)上侧安装有方板(13)，所述承载板(12)与所述方板(13)之间固定设有若干呈均匀分布的弹簧(14)，所述承载板(12)与所述方板(13)之间固定设有若干阻尼器(15)，若干所述阻尼器(15)均安装在所述弹簧(14)中间，所述方槽(11)内设有与所述承载板(12)相匹配的移动件；
所述移动件包括所述承载板(12)下侧固定设有长台(20)，所述长台(20)前后侧壁均与所述方槽(11)侧壁抵接，所述长台(20)左右两侧均加工为斜面，所述方槽(11)内滑动设有两个与所述长台(20)相匹配的梯形台(21)，两个所述梯形台(21)与所述方槽(11)侧壁之间均固定设有若干圆筒(22)，若干所述圆筒(22)内均滑动装配有圆台(23)，所述方台(10)内部开设有储油腔(24)，所述储油腔(24)后侧与若干所述圆筒(22)之间均固定设有输油管(25)，所述方台(10)前侧开设有与所述储油腔(24)相互连通的螺纹槽，所述储油腔(24)内部滑动装配有压油板(26)，所述压油板(26)前侧转动装配有与所述螺纹槽螺纹连接的螺杆(27)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述方台(10)上侧开设有环形槽(30)，所述方板(13)下侧固定设有与所述环形槽(30)相匹配的防护罩(31)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述螺杆(27)前侧开设有若干圆孔(32)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述基座(1)开设有若干呈对称分布的第一安装孔(40)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座，其特征在于：所述方板(13)开设有若干呈对称分布的第二安装孔(41)。
Priority Applications (1)
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| CN202322725459.5U CN221626817U (zh) | 2023-10-11 | 2023-10-11 | 一种桥梁减震支座 |
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| CN (1) | CN221626817U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN119711363A (zh) * | 2025-02-25 | 2025-03-28 | 河南江仁建设工程有限公司 | 一种用于道路桥梁施工支撑装置及方法 |
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2023
- 2023-10-11 CN CN202322725459.5U patent/CN221626817U/zh active Active
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