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CN221503381U - 一种柴油机外接支架 - Google Patents

一种柴油机外接支架 Download PDF

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CN221503381U
CN221503381U CN202323499996.9U CN202323499996U CN221503381U CN 221503381 U CN221503381 U CN 221503381U CN 202323499996 U CN202323499996 U CN 202323499996U CN 221503381 U CN221503381 U CN 221503381U
Authority
CN
China
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support
diesel engine
cylinder body
bracket
water tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202323499996.9U
Other languages
English (en)
Inventor
许钥
崔运磊
曾从达
邵宏元
朱正方
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Jiangdong Diesel Engine Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Jiangdong Diesel Engine Manufacturing Co ltd
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Publication date
Application filed by Jiangsu Jiangdong Diesel Engine Manufacturing Co ltd filed Critical Jiangsu Jiangdong Diesel Engine Manufacturing Co ltd
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Publication of CN221503381U publication Critical patent/CN221503381U/zh
Active legal-status Critical Current
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Abstract

本实用新型公开了一种柴油机外接支架,涉及柴油机技术领域,包括设置于柴油机缸体一侧的第一支架和第二支架,第一支架的底部固定连接有第一支撑,且第二支架的底部固定连接有第二支撑,第一支架和第二支架与柴油机缸体的上侧连接,通过第一支架和第二支架上的支架功能安装孔与外接设备的连接座通过螺栓连接固定,通过设置的第一支撑和第二支撑,第一支撑和第二支撑能够为第一支架和第二支架的中部提供支撑的同时还能够通过支撑功能安装孔螺栓连接功能配件,提高了装置的适用范围,并且第一支撑和第二支撑的外包裹结构还能够对安装在内的功能配件提供防护效果,通过螺栓与柴油机现有的缸体连接,拆装方便,便于维护更换,能够有效节省资源。

Description

一种柴油机外接支架
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域,具体涉及一种柴油机外接支架。
背景技术
柴油机在使用过程中需要根据不同的使用需求和使用环境外接辅助设备,如辅助散热风扇和辅助水箱冷却系统,从而提升柴油机运行环境,提高柴油机工作时的稳定性。
从事柴油机维护的相关技术人员在工作中发现,现有柴油机只能在使用平台上焊接支架以便搭配功能配件,在每个使用平台上焊接支架,资源浪费严重,并且拆装不便,为此,我们提出一种柴油机外接支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决柴油机只能在使用平台上焊接支架以便搭配功能配件,在每个使用平台上焊接支架,资源浪费严重,并且拆装不便的问题,本实用新型提供了一种柴油机外接支架。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种柴油机外接支架,包括设置于柴油机缸体一侧的第一支架和第二支架,所述第一支架的底部固定连接有第一支撑,且第二支架的底部固定连接有第二支撑,所述第一支架和第二支架与柴油机缸体的上侧连接,且第一支撑和第二支撑与柴油机缸体的下侧固定连接,且第一支架和第二支架上开设有支架功能安装孔,且第一支撑和第二支撑上开设有支撑功能安装孔。
进一步地,所述第一支架、第一支撑、第二支架和第二支撑朝向柴油机的一侧设置有朝内弯折的螺栓连接座,且螺栓连接座上设置有连接螺孔。
进一步地,所述柴油机缸体上侧通过螺栓连接有水箱安装架,且水箱安装架上侧与柴油机水箱通过螺栓连接座,所述第一支架和第二支架的里侧的螺栓连接座对应水箱安装架的螺栓连接孔设置。
进一步地,所述柴油机缸体的一侧设置有缸体检修盖,且第一支撑和第二支撑的里侧螺栓连接座对应缸体检修盖的下侧两端的连接螺孔设置。
进一步地,所述第一支架和第二支架的中部均开设有支撑连接槽口。
进一步地,所述第一支撑和第二支撑的弯折端固定连接有加工肋筋。
本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置的第一支架、第一支撑、第二支架和第二支撑,第一支架和第二支架远离柴油机缸体的一侧朝外弯折,根据外接设备的连接座尺寸选用不同长度和弯折角度,通过第一支架和第二支架上的支架功能安装孔与外接设备的连接座通过螺栓连接固定,通过设置的第一支撑和第二支撑,第一支撑和第二支撑能够为第一支架和第二支架的中部提供支撑的同时还能够通过支撑功能安装孔螺栓连接功能配件,提高了装置的适用范围,并且第一支撑和第二支撑的外包裹结构还能够对安装在内的功能配件提供防护效果,通过螺栓与柴油机现有的缸体连接,拆装方便,便于维护更换,能够有效节省资源,有效扩展了柴油机工作范围,提高了工作效率。
2、本实用新型通过设置的支撑连接槽口,便于第一支撑和第二支撑安装时的对接,减少加工公差对装置安装的影响,降低加工难度。
3、本实用新型通过设置的加工肋筋,加工肋筋能够提高第一支撑和第二支撑弯折处的结构强度,提高第一支架和第二支架的承托能力。
附图说明
图1是本实用新型安装有的立体图;
图2是本实用新型连接部位的立体图。
附图标记:1、第一支架;2、第一支撑;3、第二支架;4、第二支撑;5、加工肋筋;6、水箱安装架;7、缸体检修盖;8、支架功能安装孔;9、支撑连接槽口;10、支撑功能安装孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-图2,本实用新型提供一种柴油机外接支架,包括设置于柴油机缸体一侧的第一支架1和第二支架3,第一支架1的底部固定连接有第一支撑2,且第二支架3的底部固定连接有第二支撑4,第一支架1和第二支架3与柴油机缸体的上侧连接,且第一支撑2和第二支撑4与柴油机缸体的下侧固定连接,且第一支架1和第二支架3上开设有支架功能安装孔8,且第一支撑2和第二支撑4上开设有支撑功能安装孔10。
本实施例中,优选的,第一支架1、第一支撑2、第二支架3和第二支撑4朝向柴油机的一侧设置有朝内弯折的螺栓连接座,且螺栓连接座上设置有连接螺孔;通过设置的螺栓连接座便于第一支架1、第一支撑2、第二支架3和第二支撑4在柴油机侧壁的固定安装。
本实施例中,优选的,柴油机缸体上侧通过螺栓连接有水箱安装架6,且水箱安装架6上侧与柴油机水箱通过螺栓连接座,第一支架1和第二支架3的里侧的螺栓连接座对应水箱安装架6的螺栓连接孔设置;通过设置的水箱安装架6,水箱安装架6为柴油机缸体的原配件,第一支架1和第二支架3与水箱安装架6螺栓孔对应,能够在第一支架1和第二支架3加装时直接更换长螺栓即可,便于对现有柴油机的改装,更加节能环保。
本实施例中,优选的,柴油机缸体的一侧设置有缸体检修盖7,且第一支撑2和第二支撑4的里侧螺栓连接座对应缸体检修盖7的下侧两端的连接螺孔设置;通过设置的缸体检修盖7,缸体检修盖7为柴油机缸体的原配件,第一支撑2和第二支撑4与缸体检修盖7螺栓孔对应,能够在第一支撑2和第二支撑4加装时直接更换长螺栓即可,便于对现有柴油机的改装,更加节能环保。
本实施例中,优选的,第一支架1和第二支架3的中部均开设有支撑连接槽口9;通过设置的支撑连接槽口9,便于第一支撑2和第二支撑4安装时的对接,减少加工公差对装置安装的影响,降低加工难度。
本实施例中,优选的,第一支撑2和第二支撑4的弯折端固定连接有加工肋筋5;通过设置的加工肋筋5,加工肋筋5能够提高第一支撑2和第二支撑4弯折处的结构强度,提高第一支架1和第二支架3的承托能力。
本实用新型的工作原理及使用流程:该装置使用时,通过设置的第一支架1、第一支撑2、第二支架3和第二支撑4,第一支架1和第二支架3远离柴油机缸体的一侧朝外弯折,根据外接设备的连接座尺寸选用不同长度和弯折角度,通过第一支架1和第二支架3上的支架功能安装孔8与外接设备的连接座通过螺栓连接固定,通过设置的第一支撑2和第二支撑4,第一支撑2和第二支撑4能够为第一支架1和第二支架3的中部提供支撑的同时还能够通过支撑功能安装孔10螺栓连接功能配件,提高了装置的适用范围,并且第一支撑2和第二支撑4的外包裹结构还能够对安装在内的功能配件提供防护效果,通过螺栓与柴油机现有的缸体连接,拆装方便,便于维护更换,能够有效节省资源,有效扩展了柴油机工作范围,提高了工作效率。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种柴油机外接支架,其特征在于:包括设置于柴油机缸体一侧的第一支架(1)和第二支架(3),所述第一支架(1)的底部固定连接有第一支撑(2),且第二支架(3)的底部固定连接有第二支撑(4),所述第一支架(1)和第二支架(3)与柴油机缸体的上侧连接,且第一支撑(2)和第二支撑(4)与柴油机缸体的下侧固定连接,且第一支架(1)和第二支架(3)上开设有支架功能安装孔(8),且第一支撑(2)和第二支撑(4)上开设有支撑功能安装孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机外接支架,其特征在于:所述第一支架(1)、第一支撑(2)、第二支架(3)和第二支撑(4)朝向柴油机的一侧设置有朝内弯折的螺栓连接座,且螺栓连接座上设置有连接螺孔。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机外接支架,其特征在于:所述柴油机缸体上侧通过螺栓连接有水箱安装架(6),且水箱安装架(6)上侧与柴油机水箱通过螺栓连接座,所述第一支架(1)和第二支架(3)的里侧的螺栓连接座对应水箱安装架(6)的螺栓连接孔设置。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机外接支架,其特征在于:所述柴油机缸体的一侧设置有缸体检修盖(7),且第一支撑(2)和第二支撑(4)的里侧螺栓连接座对应缸体检修盖(7)的下侧两端的连接螺孔设置。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机外接支架,其特征在于:所述第一支架(1)和第二支架(3)的中部均开设有支撑连接槽口(9)。
6.根据权利要求1所述的一种柴油机外接支架,其特征在于:所述第一支撑(2)和第二支撑(4)的弯折端固定连接有加工肋筋(5)。
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