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CN221437815U - 汽车座椅用可调式靠背支撑骨架 - Google Patents

汽车座椅用可调式靠背支撑骨架 Download PDF

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CN221437815U
CN221437815U CN202322630957.1U CN202322630957U CN221437815U CN 221437815 U CN221437815 U CN 221437815U CN 202322630957 U CN202322630957 U CN 202322630957U CN 221437815 U CN221437815 U CN 221437815U
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CN
China
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support
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supporting
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CN202322630957.1U
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English (en)
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所思路
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
New Development Changchun Automobile Automatic Control System Co ltd
Original Assignee
New Development Changchun Automobile Automatic Control System Co ltd
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Abstract

本实用新型属于汽车靠背技术领域,具体涉及一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,本装置包括:对称设置的框体;其中一对所述框体之间由上至下分别设置有肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件;以及所述背部支撑组件上设置有背部支撑调节组件;所述下腰支撑组件上设置有下腰支撑调节组件;通过设置有肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件,针对使用者在坐姿状态下,对使用者的肩部、背部和下腰处进行支撑,同时通过设置有背部支撑调节组件和下腰支撑调节组件,针对使用者的需要,对背部支撑组件和下腰支撑组件的位置进行调节。

Description

汽车座椅用可调式靠背支撑骨架
技术领域
本实用新型属于汽车座椅靠背技术领域,具体涉及一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架。
背景技术
汽车座椅的靠背部分目前是以框架结构的骨架来代替整块的靠板,以减轻重量。靠背骨架同时也能提供比靠板更优的弹性支撑,提高乘坐舒适性。
靠背骨架的框架结构对其支撑性能有直接影响,目前靠背骨架的弹簧丝多是均匀分布的,各处只能提供相同的支撑,无法根据乘客的需要对支撑部进行调节。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,以解决现有座椅靠背的支撑部无法调节的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,包括:对称设置的框体;其中一对所述框体之间由上至下分别设置有肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件;以及所述背部支撑组件上设置有背部支撑调节组件;所述下腰支撑组件上设置有下腰支撑调节组件。
进一步,一对所述框体之间设置有中央连接管;其中所述中央连接管分别与肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件连接。
进一步,所述肩部支撑组件包括:若干肩部支撑金属丝;其中各所述肩部支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及各所述肩部支撑金属丝的中央与中央连接管连接;各所述肩部支撑金属丝上均设置有弯曲的肩部支撑部。
进一步,所述背部支撑组件包括:若干背部支撑金属丝;其中各所述背部支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及各所述背部支撑金属丝的中央与中央连接管连接;各所述背部支撑金属丝上均设置有弯曲的背部支撑部。
进一步,所述下腰支撑组件包括:若干下腰支撑金属丝;其中各所述下腰支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及各所述下腰支撑金属丝的中央与中央连接管连接;各所述下腰支撑金属丝均设置有弯曲的下腰支撑部。
进一步,所述背部支撑调节组件包括:与最下方背部支撑金属丝两端连接的背部调节件;其中每相邻两根背部支撑金属丝之间位于框体上均设置有背部连接件;以及最下方所述背部连接件的底端与背部调节件连接。
进一步,所述下腰支撑调节组件包括:若干下腰支撑金属丝,且其中一根下腰支撑金属丝的两端连接有下腰调节件;其中每相邻两根下腰支撑金属丝之间位于框体上均设置有下腰连接件;以及最下方所述下腰连接件的底端与下腰调节件连接。
进一步,一对所述框体的顶端均设置有上连接杆;一对所述框体的底端均设置有底部连接金属丝;其中两所述底部连接金属丝上设置有弯曲的U型弯曲部。
本实用新型的有益效果是,本实用新型通过设置有肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件,针对使用者在坐姿状态下,对使用者的肩部、背部和下腰处进行支撑,同时通过设置有背部支撑调节组件和下腰支撑调节组件,针对使用者的需要,对背部支撑组件和下腰支撑组件的位置进行调节。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的整体正面立体结构示意图;
图2是本实用新型的背部连接件及其周围部件示意图;
图3是本实用新型的下腰连接件及其周围部件示意图。
图中:
1、框体;2、底部连接金属丝;21、U型弯曲部;3、中央连接管;4、肩部支撑金属丝;41、肩部支撑部;5、背部支撑金属丝;51、背部支撑部;52、背部连接件;53、背部调节件;6、下腰支撑金属丝;61、下腰支撑部;62、下腰连接件;63、下腰调节件;7、上连接杆。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本申请提供了一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其包括一对框体,以及设置在两框体支之间的肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件,在本实施例中,所述肩部支撑组件包括两根肩部支撑金属丝,其中两根肩部支撑金属丝的两端均与两侧的框体连接,并且将肩部支撑金属丝进行折叠,使其弯曲形成肩部支撑部,在使用者背靠在座椅靠背上时通过肩部支撑部对使用者的上背部和肩部进行支撑;
在本实施例中,所述背部支撑组件包括两根背部支撑金属丝,与肩部支撑金属丝一样,两侧与框体连接,且将背部支撑金属丝折叠弯曲形成背部支撑部,由图1可知,背部支撑部与肩部支撑部均呈梯形,且背部支撑部的大小大于肩部支撑部,且背部支撑部的位置更靠近中央连接管,该设置是为了贴合使用者在实际背部贴合靠背时,对于驾驶员或者乘坐者,其背部的中央会比背部两侧更贴紧靠背,且上背部和肩部,不会完全贴合靠背,对于两肩部来说,两肩的宽度是稍大于背部与靠背贴合的宽度,因此肩部支撑部的大小较小且间距较大,与肩部贴合,背部支撑部的大小较大且间距较小,与背部贴合;
如图1所示,在两根背部支撑金属丝之间设置有背部连接件,用于连接两背部支撑金属丝,且最下方的背部支撑金属丝的两端还连接有背部调节件,通过上下移动背部调节件带动最下方背部支撑金属丝,上下移动,通过背部连接件,带动上方的背部支撑金属丝进行移动,对整体的背部支撑组件的位置进行调节;
对于下腰支撑组件,其由三根下腰支撑金属丝构成,下腰支撑金属丝上弯曲而成的下腰支撑部的大小以及间距与背部支撑部相同,对于下腰支撑调节组件,其构成与背部支撑调节组件相同,下腰连接件以及背部连接件的数量取决于下腰支撑金属丝和背部支撑金属丝的数量,且下腰调节件设置在最下方下腰支撑金属丝的两侧用于调节整个下腰支撑组件的位置,通过背部调节件和下腰调节件,带动背部支撑组件和下腰支撑组件进行移动(两调节件均与框体滑动连接,且与框体之间具有一定阻尼,各支撑金属丝的两端均和框体之间滑动连接),针对不同升高的使用者,均可贴合使用者的下腰以及背部,对使用者提供良好的支撑保护。
在本实用新型实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,包括:
对称设置的框体;其中
一对所述框体之间由上至下分别设置有肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件;以及
所述背部支撑组件上设置有背部支撑调节组件;
所述下腰支撑组件上设置有下腰支撑调节组件。
2.如权利要求1所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
一对所述框体之间设置有中央连接管;其中
所述中央连接管分别与肩部支撑组件、背部支撑组件和下腰支撑组件连接。
3.如权利要求2所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
所述肩部支撑组件包括:若干肩部支撑金属丝;其中
各所述肩部支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及
各所述肩部支撑金属丝的中央与中央连接管连接;
各所述肩部支撑金属丝上均设置有弯曲的肩部支撑部。
4.如权利要求3所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
所述背部支撑组件包括:若干背部支撑金属丝;其中
各所述背部支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及
各所述背部支撑金属丝的中央与中央连接管连接;
各所述背部支撑金属丝上均设置有弯曲的背部支撑部。
5.如权利要求4所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
所述下腰支撑组件包括:若干下腰支撑金属丝;其中
各所述下腰支撑金属丝的两端分别与两框体连接;以及
各所述下腰支撑金属丝的中央与中央连接管连接;
各所述下腰支撑金属丝均设置有弯曲的下腰支撑部。
6.如权利要求5所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
所述背部支撑调节组件包括:
若干背部支撑金属丝,且其中一根背部支撑金属丝两端连接有背部调节件;其中
每相邻两根背部支撑金属丝之间位于框体上均设置有背部连接件;以及
最下方所述背部连接件的底端与背部调节件连接。
7.如权利要求6所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
所述下腰支撑调节组件包括:
若干下腰支撑金属丝,且其中一根下腰支撑金属丝的两端连接有下腰调节件;其中
每相邻两根下腰支撑金属丝之间位于框体上均设置有下腰连接件;以及
最下方所述下腰连接件的底端与下腰调节件连接。
8.如权利要求7所述的汽车座椅用可调式靠背支撑骨架,其特征在于,
一对所述框体的顶端均设置有上连接杆;
一对所述框体的底端均设置有底部连接金属丝;其中
两所述底部连接金属丝上设置有弯曲的U型弯曲部。
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