CN221365602U - 一种防模型卡死的产品结构的注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，涉及注塑模具技术领域，包括底座和防卡死组件。本申请提供一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，在使用时，首先启用双向电机，其双轴输出的结构特性使其可以同步驱动两端的驱动伞齿轮旋转，驱动伞齿轮通过与从动锥齿轮圆周轮齿的啮合实现旋转传动的同时，从动锥齿轮则同步通过螺纹孔向螺杆定位柱螺纹传动，在限位销与两侧限位槽的滑动配合下，使得螺杆定位柱穿过机箱内部底端的导套并下移，得益于上导孔与下导孔以及导套处于同一中轴线上的结构设置，使得螺杆定位柱得以贯穿动模座并最终与静模座两侧下导孔底端的行程开关相抵触，确认此时动模座与静模座合模路线的正确。

Description

一种防模型卡死的产品结构的注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种防模型卡死的产品结构的注塑模具。

背景技术

注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，在一定温度下，通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材料，用高压射入模腔，经冷却固化后，得到成型品的方法。

而目前注塑模具的上下模合模时通常是通过在其内部插入导向柱进行固定，而在成型过后退模时，旋转导向柱拆除时，若上下模之间产生偏移，容易造成导向柱的切面与上下模之间产生卡死，从而造成上下模脱离困难，需要人工拆卸进行维修，需耗费大量时间。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种防模型卡死的产品结构的注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，包括底座和防卡死组件，所述底座两侧对称固定安装有导柱，且两侧导柱顶端固定连接有端板，所述防卡死组件对称固定安装于端板两侧，所述防卡死组件包括机箱、限位槽、导套、横板、从动锥齿轮、螺纹孔、螺杆定位柱、限位销、驱动伞齿轮和双向电机，所述机箱内部两侧对称开设有限位槽，且机箱内部底端固定安装有中空导套，所述机箱中部横置固定有横板，且横板底部转动安装有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮中部开设有螺纹孔，且螺纹孔内部螺纹配合有螺杆定位柱，所述螺杆定位柱顶端固定安装有限位销，且限位销与两侧限位槽滑动配合，所述从动锥齿轮右侧底部啮合安装有驱动伞齿轮，且驱动伞齿轮固定连接于双向电机输出端。

作为优选技术方案，所述双向电机通过驱动伞齿轮向从动锥齿轮旋转传动，且从动锥齿轮通过螺纹孔向螺杆定位柱螺纹传动。

作为优选技术方案，所述底座中端固定安装有静模座，且静模座两侧对称开设有下导孔。

作为优选技术方案，所述下导孔内部底端设有行程开关，且行程开关与螺杆定位柱底端的触头相配合。

作为优选技术方案，所述端板底端固定安装有两处油缸，且油缸底部输出端固定连接有滑板。

作为优选技术方案，所述滑板与两侧导柱滑动配合，且滑板底端固定安装有动模座。

作为优选技术方案，所述动模座两侧贯穿开设有上导孔，且上导孔与下导孔以及导套处于同一中轴线上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型在使用时，首先启用双向电机，其双轴输出的结构特性使其可以同步驱动两端的驱动伞齿轮旋转，驱动伞齿轮通过与从动锥齿轮圆周轮齿的啮合实现旋转传动的同时，从动锥齿轮则同步通过螺纹孔向螺杆定位柱螺纹传动，在限位销与两侧限位槽的滑动配合下，使得螺杆定位柱穿过机箱内部底端的导套并下移，得益于上导孔与下导孔以及导套处于同一中轴线上的结构设置，使得螺杆定位柱得以贯穿动模座并最终与静模座两侧下导孔底端的行程开关相抵触，确认此时动模座与静模座合模路线的正确，防止合模过程中动模座与静模座位置的偏移，一方面防止产品塑形的异常，另一方面则防止两者脱模时的卡死；

2.本实用新型在使用时，待使用者通过中控机接收行程开关的反馈，并确认合模路线正确时，再通过油缸驱使动模座面向静模座移动并合模，此间滑板与两侧导柱滑动配合，进一步保障动模座与静模座合模位置的精准，待注塑完毕后，在防卡死组件作用下螺杆定位柱先脱离上下模座，再通过油缸的拉动使得上下模座分离，同样可以避免因导向柱的偏移导致的卡死，本申请通过将原本集成于上下模座内的定位杆及定位套筒移至模具外部，一方面具备优良的防卡死效果，另一方面也方便使用者的维修替换，适用性更强。

附图说明

图1为本实用新型整体外部结构示意图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型防卡死组件内部结构示意图。

图中标号：1、底座；2、静模座；3、下导孔；4、行程开关；5、导柱；6、端板；7、油缸；8、滑板；9、动模座；10、上导孔；

11、防卡死组件；1101、机箱；1102、限位槽；1103、导套；1104、横板；1105、从动锥齿轮；1106、螺纹孔；1107、螺杆定位柱；1108、限位销；1109、驱动伞齿轮；1110、双向电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1至图4所示，本实用新型提供以下技术方案，一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，包括底座1和防卡死组件11，底座1两侧对称固定安装有导柱5，且两侧导柱5顶端固定连接有端板6，防卡死组件11对称固定安装于端板6两侧，防卡死组件11包括机箱1101、限位槽1102、导套1103、横板1104、从动锥齿轮1105、螺纹孔1106、螺杆定位柱1107、限位销1108、驱动伞齿轮1109和双向电机1110，机箱1101内部两侧对称开设有限位槽1102，且机箱1101内部底端固定安装有中空导套1103，机箱1101中部横置固定有横板1104，且横板1104底部转动安装有从动锥齿轮1105，从动锥齿轮1105中部开设有螺纹孔1106，且螺纹孔1106内部螺纹配合有螺杆定位柱1107，螺杆定位柱1107顶端固定安装有限位销1108，且限位销1108与两侧限位槽1102滑动配合，从动锥齿轮1105右侧底部啮合安装有驱动伞齿轮1109，且驱动伞齿轮1109固定连接于双向电机1110输出端，双向电机1110通过驱动伞齿轮1109向从动锥齿轮1105旋转传动，且从动锥齿轮1105通过螺纹孔1106向螺杆定位柱1107螺纹传动；

在本实施例中，首先启用双向电机1110，其双轴输出的结构特性使其可以同步驱动两端的驱动伞齿轮1109旋转，驱动伞齿轮1109通过与从动锥齿轮1105圆周轮齿的啮合实现旋转传动的同时，从动锥齿轮1105则同步通过螺纹孔1106向螺杆定位柱1107螺纹传动，在限位销1108与两侧限位槽1102的滑动配合下，使得螺杆定位柱1107穿过机箱1101内部底端的导套1103并下移，得益于上导孔10与下导孔3以及导套1103处于同一中轴线上的结构设置，使得螺杆定位柱1107得以贯穿动模座9并最终与静模座2两侧下导孔3底端的行程开关4相抵触，确认此时动模座9与静模座2合模路线的正确，防止合模过程中动模座9与静模座2位置的偏移，一方面防止产品塑形的异常，另一方面则防止两者脱模时的卡死，待注塑完毕后，在防卡死组件11作用下螺杆定位柱1107先脱离上下模座，再通过油缸7的拉动使得上下模座分离，同样可以避免因导向柱的偏移导致的卡死，本申请通过将原本集成于上下模座内的定位杆及定位套筒移至模具外部，一方面具备优良的防卡死效果，另一方面也方便使用者的维修替换，适用性更强。

实施例：如图1至图2所示，底座1中端固定安装有静模座2，且静模座2两侧对称开设有下导孔3，下导孔3内部底端设有行程开关4，且行程开关4与螺杆定位柱1107底端的触头相配合，端板6底端固定安装有两处油缸7，且油缸7底部输出端固定连接有滑板8，滑板8与两侧导柱5滑动配合，且滑板8底端固定安装有动模座9，动模座9两侧贯穿开设有上导孔10，且上导孔10与下导孔3以及导套1103处于同一中轴线上；

在本实施例中，待使用者通过中控机接收行程开关4的反馈，并确认合模路线正确时，再通过油缸7驱使动模座9面向静模座2移动并合模，此间滑板8与两侧导柱5滑动配合，进一步保障动模座9与静模座2合模位置的精准。

本实用新型的工作原理是：在使用该一种防模型卡死的产品结构的注塑模具时，使用时，首先启用双向电机1110，其双轴输出的结构特性使其可以同步驱动两端的驱动伞齿轮1109旋转，驱动伞齿轮1109通过与从动锥齿轮1105圆周轮齿的啮合实现旋转传动的同时，从动锥齿轮1105则同步通过螺纹孔1106向螺杆定位柱1107螺纹传动，在限位销1108与两侧限位槽1102的滑动配合下，使得螺杆定位柱1107穿过机箱1101内部底端的导套1103并下移，得益于上导孔10与下导孔3以及导套1103处于同一中轴线上的结构设置，使得螺杆定位柱1107得以贯穿动模座9并最终与静模座2两侧下导孔3底端的行程开关4相抵触，确认此时动模座9与静模座2合模路线的正确，防止合模过程中动模座9与静模座2位置的偏移，一方面防止产品塑形的异常，另一方面则防止两者脱模时的卡死，此后，待使用者通过中控机接收行程开关4的反馈，并确认合模路线正确时，再通过油缸7驱使动模座9面向静模座2移动并合模，此间滑板8与两侧导柱5滑动配合，进一步保障动模座9与静模座2合模位置的精准，待注塑完毕后，在防卡死组件11作用下螺杆定位柱1107先脱离上下模座，再通过油缸7的拉动使得上下模座分离，同样可以避免因导向柱的偏移导致的卡死，本申请通过将原本集成于上下模座内的定位杆及定位套筒移至模具外部，一方面具备优良的防卡死效果，另一方面也方便使用者的维修替换，适用性更强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，包括底座(1)和防卡死组件(11)，所述底座(1)两侧对称固定安装有导柱(5)，且两侧导柱(5)顶端固定连接有端板(6)，所述防卡死组件(11)对称固定安装于端板(6)两侧，所述防卡死组件(11)包括机箱(1101)、限位槽(1102)、导套(1103)、横板(1104)、从动锥齿轮(1105)、螺纹孔(1106)、螺杆定位柱(1107)、限位销(1108)、驱动伞齿轮(1109)和双向电机(1110)，所述机箱(1101)内部两侧对称开设有限位槽(1102)，且机箱(1101)内部底端固定安装有中空导套(1103)，所述机箱(1101)中部横置固定有横板(1104)，且横板(1104)底部转动安装有从动锥齿轮(1105)，所述从动锥齿轮(1105)中部开设有螺纹孔(1106)，且螺纹孔(1106)内部螺纹配合有螺杆定位柱(1107)，所述螺杆定位柱(1107)顶端固定安装有限位销(1108)，且限位销(1108)与两侧限位槽(1102)滑动配合，所述从动锥齿轮(1105)右侧底部啮合安装有驱动伞齿轮(1109)，且驱动伞齿轮(1109)固定连接于双向电机(1110)输出端。

2.根据权利要求1所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述双向电机(1110)通过驱动伞齿轮(1109)向从动锥齿轮(1105)旋转传动，且从动锥齿轮(1105)通过螺纹孔(1106)向螺杆定位柱(1107)螺纹传动。

3.根据权利要求1所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述底座(1)中端固定安装有静模座(2)，且静模座(2)两侧对称开设有下导孔(3)。

4.根据权利要求3所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述下导孔(3)内部底端设有行程开关(4)，且行程开关(4)与螺杆定位柱(1107)底端的触头相配合。

5.根据权利要求1所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述端板(6)底端固定安装有两处油缸(7)，且油缸(7)底部输出端固定连接有滑板(8)。

6.根据权利要求5所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述滑板(8)与两侧导柱(5)滑动配合，且滑板(8)底端固定安装有动模座(9)。

7.根据权利要求6所述的一种防模型卡死的产品结构的注塑模具，其特征在于，所述动模座(9)两侧贯穿开设有上导孔(10)，且上导孔(10)与下导孔(3)以及导套(1103)处于同一中轴线上。