CN221272793U - 一种隐藏式外后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种隐藏式外后视镜，包括：车身钣金，其外侧钣金上设置有后视镜伸出口；设置在车身钣金内部的流媒体后视镜本体和第一驱动机构，流媒体后视镜本体与第一驱动机构连接，可在第一驱动机构驱动下沿第一方向X运动，由后视镜伸出口伸出和回收；设置在车身钣金内部的装饰盖本体和第二驱动机构，装饰盖本体与后视镜伸出口随形设计，与第二驱动机构连接，并可在第二驱动机构驱动下沿第二方向Y运动；控制系统，包括车身控制模块和后视镜控制单元；车身控制模块向后视镜控制单元发送指令，后视镜控制单元控制第一驱动机构和第二驱动机构动作，实现流媒体外后视镜的伸缩，并通过装饰盖遮挡保证美观性。

Description

一种隐藏式外后视镜

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，涉及一种隐藏式外后视镜。

背景技术

流媒体外后视镜，位于车身前部两侧，由高清摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等零件组成，相较于传统的后视镜，流媒体外后视镜不仅能够更符合空气动力学设计，而且在可视角度、夜间宽容度上都有不小的提升。但流媒体外后视镜相对于传统外后视镜而言，外部结构尺寸大幅度减小，在车辆停放时，更加容易因不易察觉而被刮擦磕碰，从而破坏流媒体外后视镜车外结构。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种隐藏式外后视镜，以解决上述背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种隐藏式外后视镜，包括：

车身钣金100，其外侧钣金上设置有后视镜伸出口110；

流媒体后视镜组件200，包括设置在所述车身钣金100内部的流媒体后视镜本体210和第一驱动机构220，所述流媒体后视镜本体210与所述第一驱动机构220连接，可在所述第一驱动机构220驱动下沿第一方向X运动，由所述后视镜伸出口110伸出和回收；

装饰盖组件300，包括设置在所述车身钣金100内部的装饰盖本体310和第二驱动机构320，所述装饰盖本体310与所述后视镜伸出口110随形设计，与所述第二驱动机构320连接，并可在所述第二驱动机构320驱动下沿第二方向Y运动；

控制系统，包括车身控制模块BCM和后视镜控制单元DCU，所述车身控制模块BCM与所述后视镜控制单元DCU电连接，所述后视镜控制单元DCU与所述第一驱动机构220和所述第二驱动机构320电连接。

进一步地，所述第一驱动机构220包括：

第一电机221；

导杆222，沿所述第一方向X设置；

导向座223，包括安装板2231，所述安装板2231的两端设置有与所述导杆222滑动连接的导套2232，所述安装板2231的内侧壁还设置有沿所述第二方向Y延伸的第一导槽2233；

第一转臂224，一端与所述第一电机221的转轴连接，另一端设置有第一导轮2241，所述第一导轮2241活动设置在所述第一导槽2233内。

进一步地，所述第一驱动机构220还包括过渡板225，所述过渡板225安装在所述安装板2231上，其上设置有与所述后视镜伸出口110形状适配的第一凸台2251，所述第一凸台2251为所述流媒体后视镜本体210提供安装基础。

进一步地，所述导杆222的底部设置有第一缓冲件226。

进一步地，所述第二驱动机构320包括：

第二电机321；

两个导轨322，上下间隔设置，相对的内侧面上均设置有沿所述第二方向Y延伸的滑槽3221，所述导轨322在预设位置还设置有挡块3222；

两个支撑架323，分别与两个所述导轨322滑动连接，每一个所述支撑架323包括滑动件3231和支撑件3232，所述滑动件3231与所述滑槽3221滑动配合，所述支撑件3232用于连接所述装饰盖本体310，与所述滑动件3231之间通过两个连杆3233铰接连接，所述支撑件3232运动至预设位置时，被所述挡块3222阻挡；两个所述支撑架323的滑动件3231之间通过推拉块3234连接，所述推拉块3234上开设有沿所述第一方向X的第二导槽3235；

第二转臂324，一端与所述第二电机321的转轴连接，另一端上设置有第二导轮3241，所述第二导轮3241活动设置在所述第二导槽3235内。

进一步地，所述装饰盖本体310上设置有与所述后视镜伸出口110形状适配的第二凸台311。

进一步地，所述滑槽3221的端部还设置有第二缓冲件325。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种隐藏式外后视镜，可以实现在车辆断电锁车后，流媒体外后视镜外部结构运动收回，同时装饰盖运动将后视镜伸出口遮挡，达到与车身钣金平齐的外观效果，在车辆通电/启动时，装饰盖运动避让后视镜伸出口，流媒体外后视镜运动伸出车外，为驾驶员提供视野。

本实用新型提供的一种隐藏式外后视镜，使流媒体外后视镜实现伸缩功能，在车辆停驶后不仅使车身更加美观流畅，同时起到防止流媒体外后视镜被磕碰损坏的问题发生，同时在狭窄的地方增加车辆通过性，还可在一定程度上起到防盗作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为一个实施例中一种隐藏式外后视镜的俯视图；

图2为一个实施例中一种隐藏式外后视镜的结构示意图；

图3为一个实施例中第一驱动机构的结构示意图；

图4为一个实施例中第二驱动机构的结构示意图；

100.车身钣金、110.后视镜伸出口；

200.流媒体后视镜组件、210.流媒体后视镜本体、220.第一驱动机构、221.第一电机、222.导杆、223.导向座、2231.安装板、2232.导套、2233.第一导槽、224.第一转臂、2241.第一导轮、225.过渡板、2251.第一凸台、226.第一缓冲件；

300.装饰盖组件、310.装饰盖本体、311.第二凸台、320.第二驱动机构、321.第二电机、322.导轨、3221.滑槽、3222.挡块、323.支撑架、3231.滑动件、3232.支撑件、3233.连杆、3234.第二导槽、324.第二转臂、3241.第二导轮、325.第二缓冲件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作详细的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图4，本实施列提供一种隐藏式外后视镜，包括：车身钣金100、流媒体后视镜组件200、装饰盖组件300和控制系统。

所述车身钣金100的外侧钣金上设置有后视镜伸出口110。

所述流媒体后视镜组件200包括设置在所述车身钣金100内部的流媒体后视镜本体210和第一驱动机构220，所述流媒体后视镜本体210与所述第一驱动机构220连接，可在所述第一驱动机构220驱动下沿第一方向X运动，由所述后视镜伸出口110伸出和回收。

所述第一方向X为垂直于所述车身钣金100的方向，所述流媒体后视镜本体210沿所述第一方向X运动，即可由所述后视镜伸出口110伸出车身两侧，本实施例中，将所述车身钣金100的延伸方向设置为第二方向Y。

所述第一驱动机构220包括：第一电机221、导杆222、导向座223、第一转臂224、过渡板225和第一缓冲件226。

所述导杆222具有两个，沿所述第一方向X固定设置在所述车身钣100内部。

所述导向座223包括安装板2231，所述安装板2231的两端设置有与两个所述导杆222滑动连接的导套2232，所述安装板2231的内侧壁有一沿所述第一方向X向内凸出的块，所述块上设置有沿所述第二方向Y延伸的第一导槽2233。

所述第一转臂224一端与所述第一电机221的转轴连接，另一端设置有第一导轮2241，所述第一导轮2241活动设置在所述第一导槽2233内。

所述过渡板225安装在所述安装板2231的外侧，其上设置有与所述后视镜伸出口110形状适配的第一凸台2251，所述第一凸台2251为所述流媒体后视镜本体210提供安装基础。

所述第一缓冲件226设置在所述导杆222的底部，可以使用弹簧或者其它的弹性体，当所述导向座223沿所述导杆222运动至底部时，为所述导向座223提供缓冲。

所述第一电机221的转轴带动所述第一转臂224转动，通过所述第一导轮2241和所述第一导槽2233的配合，将所述第一转臂224的转动力经所述第一导槽2233传递给所述安装板2231，转化为所述安装板2231沿所述第一方向X的推拉力，进而将安装在所述过渡板225上的所述流媒体后视镜本体210伸出或者缩回。

所述装饰盖组件300包括设置在所述车身钣金100内部的装饰盖本体310和第二驱动机构320，所述装饰盖本体310与所述后视镜伸出口110随形设计，与所述第二驱动机构320连接，并可在所述第二驱动机构320驱动下沿所述第二方向Y运动。

本实施例中，所述装饰盖本体310上设置有与所述后视镜伸出口110形状适配的第二凸台311，当所述装饰盖本体310运动至所述后视镜伸出口110时，所述第二凸台311可以伸入所述后视镜伸出口110，外侧面与所述车身钣金100齐平，保证美观性。

所述第二驱动机构320包括：第二电机321、导轨322、支撑架323、第二转臂324和第二缓冲件325。

所述导轨322具有两个，上下间隔设置，两个所述导轨322相对的内侧面上均设置有沿所述第二方向Y延伸的滑槽3221，所述导轨322在预设位置还设置有挡块3222。

所述支撑架323同样具有两个，分别与两个所述导轨322滑动连接，每一个所述支撑架323包括滑动件3231和支撑件3232，所述滑动件3231上设置有滑轮，与所述滑槽3221滑动配合，所述支撑件3232用于连接所述装饰盖本体310，与所述滑动件3231之间通过两个连杆3233铰接连接，所述支撑件3232运动至预设位置时，被所述挡块3222阻挡；所述滑动件3231、支撑件3232和两个连杆3233构成平行四边形的四连杆机构；两个所述支撑架323的滑动件3231之间通过推拉块3234连接，所述推拉块3234上开设有沿所述第一方向X的第二导槽3235。

所述第二转臂324一端与所述第二电机321的转轴连接，另一端上设置有第二导轮3241，所述第二导轮3241活动设置在所述第二导槽3235内。

所述第二电机321带动所述第二转臂324转动，通过所述第二导轮3241与所述第二导槽3235的配合，将所述第二转臂324的转动力传递给所述推拉块3234，并转化为对所述推拉块3234沿所述第二方向Y的推拉力，所述推拉块3234沿所述第二方向Y运动，拉动所述滑动件3231在所述滑槽3221内沿所述第二方向Y运动，所述支撑件3232连同所述连杆3233共同运动，当所述支撑件3232运动至所述挡块3222位置时，被阻挡无法继续运动，此时所述装饰盖本体310正好运动至对准所述后视镜伸出口110位置，在四连杆机构作用下，所述支撑件3232被所述连杆3233支撑顶出，使所述装饰盖本体310上的第二凸台311卡入所述后视镜伸出口110内。

所述第二缓冲件325设置在所述滑槽3221的端部，可以使用弹簧或者其它的弹性体，当所述滑动件3231运动至所述滑槽3221的端部时，为其提供缓冲。

所述控制系统包括车身控制模块BCM和后视镜控制单元DCU，所述车身控制模块BCM与所述后视镜控制单元DCU电连接，为其发送指令；所述后视镜控制单元DCU与所述第一电机221和所述第二电机321电连接，控制所述第一电机221和所述第二电机321动作。

本实施列提供一种隐藏式外后视镜的工作原理：

车辆启动后，所述车身控制模块BCM给所述后视镜控制单元DCU发送指令，所述第二电机321开始工作，在所述第二电机321的驱动作用下，带动所述装饰盖本体310回收至所述车身钣金100内部，当所述装饰盖本体310运动至预设位置时，无法继续运动，此时电流值发生变化，反馈给所述车身控制模块BCM，此时所述车身控制模块BCM向所述后视镜控制单元DCU发送指令，控制所述第二电机321停止工作，所述装饰盖310本体停留在预设位置；然后所述第一电机221开始工作，带动所述流媒体外后视镜本体210沿所述导杆222在所述第一方向X上向车身外侧运动，伸出所述后视镜伸出口110，当所述流媒体后视镜本体210运动至工作位置，所述过渡板225上的第一凸台2251卡入所述后视镜伸出口110，所述流媒体后视镜本体210无法继续运动，相应电流值反馈给所述车身控制模块BCM，此时所述车身控制模块BCM向所述后视镜控制单元DCU发送指令，控制所述第一电机221停止工作，所述流媒体外后视镜本体210停留在工作位置。

车辆锁车或接收到隐藏命令后，所述车身控制模块BCM给所述后视镜控制单元DCU发送指令，所述第一电机221开始工作，带动所述流媒体外后视镜本体210沿所述导杆222运动回收至所述车身钣金100内部，当所述流媒体后视镜本体210运动至回收位置，此时所述车身控制模块BCM向所述后视镜控制单元DCU发送指令，控制所述第一电机221停止工作，所述流媒体外后视镜本体210停留在回收位置；然后所述第二电机321开始工作，在所述第二驱动电机321的驱动作用下，带动所述装饰盖本体310滑动至所述后视镜伸出口110处，所述装饰盖本体310上的第二凸台311伸入所述视镜伸出口110，对其遮挡。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种隐藏式外后视镜，其特征在于，包括：

车身钣金(100)，其外侧钣金上设置有后视镜伸出口(110)；

流媒体后视镜组件(200)，包括设置在所述车身钣金(100)内部的流媒体后视镜本体(210)和第一驱动机构(220)，所述流媒体后视镜本体(210)与所述第一驱动机构(220)连接，可在所述第一驱动机构(220)驱动下沿第一方向(X)运动，由所述后视镜伸出口(110)伸出和回收；

装饰盖组件(300)，包括设置在所述车身钣金(100)内部的装饰盖本体(310)和第二驱动机构(320)，所述装饰盖本体(310)与所述后视镜伸出口(110)随形设计，与所述第二驱动机构(320)连接，并可在所述第二驱动机构(320)驱动下沿第二方向(Y)运动；

控制系统，包括车身控制模块BCM和后视镜控制单元DCU，所述车身控制模块BCM与所述后视镜控制单元DCU电连接，所述后视镜控制单元DCU与所述第一驱动机构(220)和所述第二驱动机构(320)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述第一驱动机构(220)包括：

第一电机(221)；

导杆(222)，沿所述第一方向(X)设置；

导向座(223)，包括安装板(2231)，所述安装板(2231)的两端设置有与所述导杆(222)滑动连接的导套(2232)，所述安装板(2231)的内侧壁还设置有沿所述第二方向(Y)延伸的第一导槽(2233)；

第一转臂(224)，一端与所述第一电机(221)的转轴连接，另一端设置有第一导轮(2241)，所述第一导轮(2241)活动设置在所述第一导槽(2233)内。

3.根据权利要求2所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述第一驱动机构(220)还包括过渡板(225)，所述过渡板(225)安装在所述安装板(2231)上，其上设置有与所述后视镜伸出口(110)形状适配的第一凸台(2251)，所述第一凸台(2251)为所述流媒体后视镜本体(210)提供安装基础。

4.根据权利要求2所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述导杆(223)的底部设置有第一缓冲件(226)。

5.根据权利要求1所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述第二驱动机构(320)包括：

第二电机(321)；

两个导轨(322)，上下间隔设置，相对的内侧面上均设置有沿所述第二方向(Y)延伸的滑槽(3221)，所述导轨(322)在预设位置还设置有挡块(3222)；

两个支撑架(323)，分别与两个所述导轨(322)滑动连接，每一个所述支撑架(323)包括滑动件(3231)和支撑件(3232)，所述滑动件(3231)与所述滑槽(3221)滑动配合，所述支撑件(3232)用于连接所述装饰盖本体(310)，与所述滑动件(3231)之间通过两个连杆(3233)铰接连接，所述支撑件(3232)运动至预设位置时，被所述挡块(3222)阻挡；两个所述支撑架(323)的滑动件(3231)之间通过推拉块(3234)连接，所述推拉块(3234)上开设有沿所述第一方向(X)的第二导槽(3235)；

第二转臂(324)，一端与所述第二电机(321)的转轴连接，另一端上设置有第二导轮(3241)，所述第二导轮(3241)活动设置在所述第二导槽(3235)内。

6.根据权利要求5所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述装饰盖本体(310)上设置有与所述后视镜伸出口(110)形状适配的第二凸台(311)。

7.根据权利要求5所述的一种隐藏式外后视镜，其特征在于，所述滑槽(3221)的端部还设置有第二缓冲件(325)。