CN221257477U - 一种公铁挖掘机制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公铁挖掘机制动装置，属于制动装置技术领域。本实用新型包括制动器架，所述的制动器架的一侧设置有制动凹槽，制动凹槽内设置有制动蹄，制动蹄设置有两组，并对称设置在制动凹槽内，制动器架与制动蹄的连接处设置有螺栓组件；所述的制动蹄通过螺栓组件与制动器架装配，所述的制动器架的一侧设置有活塞槽孔，活塞槽孔内安装有活塞组件。本实用新型选用的制动蹄为一体式结构，制动蹄的表面喷涂了高耐磨性的碳化物涂层，强度高，不易破碎，耐磨性能更为优异，制动蹄通过螺栓组件与制动器架装配，可实现快速装配及拆卸工作，易于检修、维护。

Description

一种公铁挖掘机制动装置

技术领域

本实用新型涉及制动装置技术领域，更具体地说，涉及一种公铁挖掘机制动装置。

背景技术

公铁挖掘机是以轮胎作为行走部件的挖掘机械，轮挖行走速度快，不损坏路面，能远距离自行转场及可快速更换多种作业装置。

现有技术中的制动蹄铁总成，强度低且耐磨性能差，当人们在使用制动蹄铁总成时，容易因反复制动，导致制动蹄铁总成反复运动，容易出现磨损，并且容易因强度低，造成其出现破碎。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种公铁挖掘机制动装置，本实用新型选用的制动蹄为一体式结构，制动蹄的表面喷涂了高耐磨性的碳化物涂层，强度高，不易破碎，耐磨性能更为优异，制动蹄通过螺栓组件与制动器架装配，可实现快速装配及拆卸工作，易于检修、维护。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种公铁挖掘机制动装置，包括制动器架，所述的制动器架的一侧设置有制动凹槽，制动凹槽内设置有制动蹄，制动蹄设置有两组，并对称设置在制动凹槽内，制动器架与制动蹄的连接处设置有螺栓组件；

所述的螺栓组件由厚垫圈、圆柱螺钉、压簧组成，压簧套装在圆柱螺钉的柱身上，圆柱螺钉的一侧端部设置有厚垫圈；

所述的制动蹄通过螺栓组件与制动器架装配，两组制动蹄分别设置在压簧的两侧；

所述的制动器架的一侧设置有活塞槽孔，活塞槽孔内安装有活塞组件，所述的活塞组件包括活塞、调节杆、调节螺母、碟簧、端盖、安装螺栓；

所述的活塞的内圈安装有调节杆，调节杆的一端安装有调节螺母，调节杆的另一端贯穿活塞并与制动蹄接触；

所述的活塞的外侧套装有端盖，端盖与活塞的安装缝隙中设置有碟簧，端盖的表面设置有安装螺栓，端盖通过安装螺栓与制动器架装配。

进一步地，所述的制动蹄的两端均开设有定位孔，圆柱螺钉的一端贯穿制动蹄的定位孔并与制动器架连接。

进一步地，所述的活塞槽孔间隔设置有三组，每组活塞槽孔内均安装有活塞组件。

进一步地，所述的活塞的表面间隔安装有第一O型圈、第二O型圈。

进一步地，所述的制动蹄为一体式结构。

进一步地，所述的制动器架的一侧侧边设置有管接头，制动器架的另一侧侧边设置有内六角螺塞；

所述的制动器架的内侧开设有油路，油路的一端与管接头连通，油路的另一端通过内六角螺塞封堵；

三组活塞组件均设置在油路的路径上，并与油路连通。

进一步地，所述的调节杆与活塞螺纹连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型选用的制动蹄为一体式结构，制动蹄的表面喷涂了高耐磨性的碳化物涂层，强度高，不易破碎，耐磨性能更为优异，制动蹄通过螺栓组件与制动器架装配，可实现快速装配及拆卸工作，易于检修、维护。

附图说明

图1为本实用新型的总装图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为本实用新型的制动器架油路布局图；

图5为本实用新型的制动器架A-A剖视图；

图6为本实用新型的制动器架B-B剖视图；

图7为本实用新型的图6中局部放大图；

图8为本实用新型的制动器架C-C剖视图；

图9为本实用新型的制动蹄主视图；

图10为本实用新型的制动蹄截面图；

图11为本实用新型的螺栓组件结构图；

图12为本实用新型的活塞组件结构图；

图13为本实用新型的活塞组件剖视图；

图14为本实用新型的活塞结构图；

图15为本实用新型的活塞剖视图。

图中：1、制动器架；11、制动凹槽；12、活塞槽孔；13、油路；2、制动蹄；21、定位孔；3、螺栓组件；31、厚垫圈；32、圆柱螺钉；33、压簧；4、活塞组件；41、活塞；42、调节杆；43、调节螺母；44、碟簧；45、端盖；46、安装螺栓；47、第一O型圈；48、第二O型圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

从图1-8可以看出，本实施例的一种公铁挖掘机制动装置，包括制动器架1，制动器架1的一侧设置有制动凹槽11，制动凹槽11内设置有制动蹄2，制动蹄2设置有两组，并对称设置在制动凹槽11内，制动器架1与制动蹄2的连接处设置有螺栓组件3；

从图9-10可以看出，制动蹄2为一体式结构；制动蹄2的表面喷涂了高耐磨性的碳化物涂层，耐磨性能更为优异

从图11可以看出，螺栓组件3由厚垫圈31、圆柱螺钉32、压簧33组成，压簧33套装在圆柱螺钉32的柱身上，圆柱螺钉32的一侧端部设置有厚垫圈31；

制动蹄2通过螺栓组件3与制动器架1装配，两组制动蹄2分别设置在压簧33的两侧；

制动蹄2的两端均开设有定位孔21，圆柱螺钉32的一端贯穿制动蹄2的定位孔21并与制动器架1连接。

从图12-15可以看出，制动器架1的一侧设置有活塞槽孔12，活塞槽孔12内安装有活塞组件4，活塞槽孔12间隔设置有三组，每组活塞槽孔12内均安装有活塞组件4。

活塞组件4包括活塞41、调节杆42、调节螺母43、碟簧44、端盖45、安装螺栓46；

活塞41的内圈安装有调节杆42，调节杆42与活塞41螺纹连接，调节杆42的一端安装有调节螺母43，调节杆42的另一端贯穿活塞41并与制动蹄2接触；

活塞41的外侧套装有端盖45，端盖45与活塞41的安装缝隙中设置有碟簧44，端盖45的表面设置有安装螺栓46，端盖45通过安装螺栓46与制动器架1装配。

活塞41的表面间隔安装有第一O型圈47、第二O型圈48，从而增加密封效果。

制动器架1的一侧侧边设置有管接头5，制动器架1的另一侧侧边设置有内六角螺塞6；

制动器架1的内侧开设有油路13，油路13的一端与管接头5连通，油路13的另一端通过内六角螺塞6封堵；

三组活塞组件4均设置在油路13的路径上，并与油路13连通。

工作工程中，油路通油推进活塞41运动，从而松开制动蹄2，取消制动，此时即可正常行走。

本实用新型选用的制动蹄2为一体式结构；制动蹄2的表面喷涂了高耐磨性的碳化物涂层，强度高，不易破碎，耐磨性能更为优异，制动蹄2通过螺栓组件3与制动器架1装配，可实现快速装配及拆卸工作，易于检修、维护。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种公铁挖掘机制动装置，包括制动器架(1)，其特征在于：所述的制动器架(1)的一侧设置有制动凹槽(11)，制动凹槽(11)内设置有制动蹄(2)，制动蹄(2)设置有两组，并对称设置在制动凹槽(11)内，制动器架(1)与制动蹄(2)的连接处设置有螺栓组件(3)；

所述的螺栓组件(3)由厚垫圈(31)、圆柱螺钉(32)、压簧(33)组成，压簧(33)套装在圆柱螺钉(32)的柱身上，圆柱螺钉(32)的一侧端部设置有厚垫圈(31)；

所述的制动蹄(2)通过螺栓组件(3)与制动器架(1)装配，两组制动蹄(2)分别设置在压簧(33)的两侧；

所述的制动器架(1)的一侧设置有活塞槽孔(12)，活塞槽孔(12)内安装有活塞组件(4)，所述的活塞组件(4)包括活塞(41)、调节杆(42)、调节螺母(43)、碟簧(44)、端盖(45)、安装螺栓(46)；

所述的活塞(41)的内圈安装有调节杆(42)，调节杆(42)的一端安装有调节螺母(43)，调节杆(42)的另一端贯穿活塞(41)并与制动蹄(2)接触；

所述的活塞(41)的外侧套装有端盖(45)，端盖(45)与活塞(41)的安装缝隙中设置有碟簧(44)，端盖(45)的表面设置有安装螺栓(46)，端盖(45)通过安装螺栓(46)与制动器架(1)装配。

2.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的制动蹄(2)的两端均开设有定位孔(21)，圆柱螺钉(32)的一端贯穿制动蹄(2)的定位孔(21)并与制动器架(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的活塞槽孔(12)间隔设置有三组，每组活塞槽孔(12)内均安装有活塞组件(4)。

4.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的活塞(41)的表面间隔安装有第一O型圈(47)、第二O型圈(48)。

5.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的制动蹄(2)为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的制动器架(1)的一侧侧边设置有管接头(5)，制动器架(1)的另一侧侧边设置有内六角螺塞(6)；

所述的制动器架(1)的内侧开设有油路(13)，油路(13)的一端与管接头(5)连通，油路(13)的另一端通过内六角螺塞(6)封堵；

三组活塞组件(4)均设置在油路(13)的路径上，并与油路(13)连通。

7.根据权利要求1所述的一种公铁挖掘机制动装置，其特征在于：所述的调节杆(42)与活塞(41)螺纹连接。