CN221247788U - 一种汽车零件加工用高精度工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工用高精度工装夹具，涉及汽车零件加工技术领域，包括壳体，所述壳体内设有驱动装置，所述壳体上开设有长槽，所述长槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆上连接有移动块，所述移动块上连接有夹持装置，所述夹持装置上连接有限位装置，所述壳体上连接有转动装置，所述夹持装置包括两个固定夹块。本方案通过设置固定夹块、移动夹块、支撑柱、固定杆、橡胶垫、滑槽、滑块、回拉弹簧和挤压块，当与不规则零件相接触后，零件对移动夹块施加推力，推力带动移动夹块进行移动，当橡胶垫与不规则零件完全接触后，此时关闭电机，从而解决了不规则形状零件的夹持固定问题，从而有效提升了加工精度。

Description

一种汽车零件加工用高精度工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，更具体的说，涉及一种汽车零件加工用高精度工装夹具。

背景技术

汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，在汽车零件生产的过程中，为了增强汽车零件的外观形态，经常需要对汽车零件进行焊接处理，而在汽车零件焊接的过程中，往往会利用到夹具对其进行固定。

目前在汽车零件加工领域，通常采用的工装夹具设计主要面向平面或弧形零件，不足以应对不规则形状零件的夹持需求，这种不兼容性可能导致夹持操作变得异常困难，给制造过程带来了潜在的安全隐患，同时也对加工的精度产生不利影响。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车零件加工用高精度工装夹具，可以实现快速夹持不同形状的零件。

本实用新型上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车零件加工用高精度工装夹具，包括壳体，所述壳体内设有驱动装置，所述壳体上开设有长槽，所述长槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆上连接有移动块，所述移动块上连接有夹持装置，所述夹持装置上连接有限位装置，所述壳体上连接有转动装置，所述夹持装置包括两个固定夹块；

所述固定夹块的一侧搭接有若干个移动夹块，所述固定夹块和移动夹块下均连接有支撑柱，所述移动夹块下开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的一侧连接有回拉弹簧。

进一步的，所述固定夹块和移动夹块的一侧均连接有固定杆，所述固定杆的一侧连接有橡胶垫。

进一步的，所述移动夹块上连接有若干个挤压块，所述回拉弹簧的一端连接在滑槽内。

进一步的，所述支撑柱连接在滑块下，所述支撑柱连接在移动块上。

进一步的，所述转动装置包括转盘，所述转盘下连接有转杆，所述转杆下连接有轴承，所述轴承连接在壳体上。

进一步的，所述驱动装置包括电机，所述电机连接在壳体的一侧，所述电机的一侧连接有双向丝杆，所述双向丝杆外套设有第一螺纹帽，所述双向丝杆外套设有第二螺纹帽，所述第一螺纹帽和第二螺纹帽均搭接在壳体内。

进一步的，所述双向丝杆的一侧连接有限位板，所述限位板连接在壳体内。

进一步的，所述限位装置包括两个固定板，两个所述固定板内连接有转轴，所述转轴外套设有转环。

进一步的，所述转轴外套设有卷簧，所述卷簧的一端连接在固定板内，所述卷簧的另一端连接在转环外，所述转环外连接有挤压杆。

进一步的，所述挤压杆搭接在移动夹块上，所述挤压杆上连接有拉杆。

相比于现有技术，本方案的有益效果如下：

1、本方案通过设置固定夹块、移动夹块、支撑柱、固定杆、橡胶垫、滑槽、滑块、回拉弹簧和挤压块，当需要对零件进行夹持时，启动电机，电机带动双向丝杆进行转动，双向丝杆带动第一螺纹帽和第二螺纹帽进行相对移动，此时带动连接杆和移动块进行移动，随后移动块带动支撑柱进行移动，支撑柱带动固定夹块和移动夹块进行移动，当与不规则零件相接触后，零件对移动夹块施加推力，推力带动移动夹块进行移动，当橡胶垫与不规则零件完全接触后，此时关闭电机，从而解决了不规则形状零件的夹持固定问题，从而有效提升了加工精度。

2、本方案通过设置固定板、转轴、转环、卷簧、挤压杆和拉杆，实现了当移动夹块在移动过程中，带动挤压块进行移动，当挤压块对挤压杆进行挤压时，挤压杆通过转环在转轴外进行转动，当每个挤压块通过挤压杆时，卷簧对转环施加弹力，弹力带动转环进行转动，转环带动挤压杆进行转动，从而实现了对挤压块和移动夹板的限位固定，使得夹持效果更加稳定。

附图说明

图1为用于体现本实用新型立体的结构示意图；

图2为用于体现本实用新型壳体立体的剖面结构示意图；

图3为用于体现本实用新型中夹持装置立体的结构示意图；

图4为用于体现本实用新型中限位装置立体的结构示意图；

图5为用于体现本实用新型中转动装置立体的结构示意图；

图6为用于体现本实用新型中驱动装置立体的结构示意图。

图中：1、壳体；2、长槽；3、夹持装置；31、固定夹块；32、移动夹块；33、支撑柱；34、固定杆；35、橡胶垫；36、滑槽；37、滑块；38、回拉弹簧；39、挤压块；4、转动装置；41、转盘；42、转杆；43、轴承；5、驱动装置；51、电机；52、双向丝杆；53、第一螺纹帽；54、第二螺纹帽；55、限位板；6、连接杆；7、移动块；8、限位装置；81、固定板；82、转轴；83、转环；84、卷簧；85、挤压杆；86、拉杆。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型保护范围。

实施例1：一种汽车零件加工用高精度工装夹具，如图1-6所示，包括壳体1，壳体1内设有驱动装置5，壳体1上开设有长槽2，长槽2内滑动连接有连接杆6，连接杆6上连接有移动块7，移动块7上连接有夹持装置3，夹持装置3上连接有限位装置8，壳体1上连接有转动装置4，夹持装置3包括两个固定夹块31；

固定夹块31的一侧搭接有若干个移动夹块32，固定夹块31和移动夹块32下均连接有支撑柱33，移动夹块32下开设有滑槽36，滑槽36内滑动连接有滑块37，滑块37的一侧连接有回拉弹簧38。

在实际应用中，通过设置固定夹块31、移动夹块32、支撑柱33、固定杆34、橡胶垫35、滑槽36、滑块37、回拉弹簧38和挤压块39，当需要对零件进行夹持时，启动电机51，电机51带动双向丝杆52进行转动，双向丝杆52带动第一螺纹帽53和第二螺纹帽54进行相对移动，此时带动连接杆6和移动块7进行移动，随后移动块7带动支撑柱33进行移动，支撑柱33带动固定夹块31和移动夹块32进行移动，当与不规则零件相接触后，零件对移动夹块32施加推力，推力带动移动夹块32进行移动，当橡胶垫35与不规则零件完全接触后，从而完成了对不规则形状的零件进行夹持。

实施例2：一种汽车零件加工用高精度工装夹具，与实施例1与3不同之处在于，如图4所示，限位装置8包括两个固定板81，两个固定板81内连接有转轴82，转轴82外套设有转环83，转轴82外套设有卷簧84，卷簧84的一端连接在固定板81内，卷簧84的另一端连接在转环83外，转环83外连接有挤压杆85，挤压杆85搭接在移动夹块32上，挤压杆85上连接有拉杆86。

在实际应用中，通过设置固定板81、转轴82、转环83、卷簧84、挤压杆85和拉杆86，当移动夹块32在移动过程中，带动挤压块39进行移动，当挤压块39对挤压杆85进行挤压时，挤压杆85通过转环83在转轴82外进行转动，当每个挤压块39通过挤压杆85时，卷簧84对转环83施加弹力，弹力带动转环83进行转动，转环83带动挤压杆85进行转动，此时完成了对移动过的移动夹块32进行限位。

实施例3：一种汽车零件加工用高精度工装夹具，与实施例1与2不同之处在于，如图1-4所示，转动装置4包括转盘41，转盘41下连接有转杆42，转杆42下连接有轴承43，轴承43连接在壳体1上，驱动装置5包括电机51，电机51连接在壳体1的一侧，电机51的一侧连接有双向丝杆52，双向丝杆52外套设有第一螺纹帽53，双向丝杆52外套设有第二螺纹帽54，第一螺纹帽53和第二螺纹帽54均搭接在壳体1内，双向丝杆52的一侧连接有限位板55，限位板55连接在壳体1内。

在实际应用中，通过设置转盘41、转杆42和轴承43，当需要对较重的工件进行调整时，可取消固定夹块31和移动夹块32对零件的夹持，随后启动电机51，电机51带动移动夹块32和固定夹块31远离零件，随后转动零件在转盘41上进行转动，转盘41带动转杆42通过轴承43进行转动，从而实现了快速对较重的零件进行转动加工。

工作原理：当需要对零件进行夹持时，启动电机51，电机51带动双向丝杆52进行转动，双向丝杆52带动第一螺纹帽53和第二螺纹帽54进行相对移动，此时带动连接杆6和移动块7进行移动，随后移动块7带动支撑柱33进行移动，支撑柱33带动固定夹块31和移动夹块32进行移动，当与不规则零件相接触后，零件对移动夹块32施加推力，推力带动移动夹块32进行移动，在移动夹块32在移动过程中，带动挤压块39进行移动，当挤压块39对挤压杆85进行挤压时，挤压杆85通过转环83在转轴82外进行转动，当每个挤压块39通过挤压杆85时，卷簧84对转环83施加弹力，弹力带动转环83进行转动，转环83带动挤压杆85进行转动，当橡胶垫35与不规则零件完全接触后，此时关闭电机51，此时完成了对不规则零件的夹持。

本具体实施例仅仅是对本实用新型解释，其并不是对本实用新型限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）内设有驱动装置（5），所述壳体（1）上开设有长槽（2），所述长槽（2）内滑动连接有连接杆（6），所述连接杆（6）上连接有移动块（7），所述移动块（7）上连接有夹持装置（3），所述夹持装置（3）上连接有限位装置（8），所述壳体（1）上连接有转动装置（4），所述夹持装置（3）包括两个固定夹块（31）；

所述固定夹块（31）的一侧搭接有若干个移动夹块（32），所述固定夹块（31）和移动夹块（32）下均连接有支撑柱（33），所述移动夹块（32）下开设有滑槽（36），所述滑槽（36）内滑动连接有滑块（37），所述滑块（37）的一侧连接有回拉弹簧（38）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述固定夹块（31）和移动夹块（32）的一侧均连接有固定杆（34），所述固定杆（34）的一侧连接有橡胶垫（35）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述移动夹块（32）上连接有若干个挤压块（39），所述回拉弹簧（38）的一端连接在滑槽（36）内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述支撑柱（33）连接在滑块（37）下，所述支撑柱（33）连接在移动块（7）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述转动装置（4）包括转盘（41），所述转盘（41）下连接有转杆（42），所述转杆（42）下连接有轴承（43），所述轴承（43）连接在壳体（1）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述驱动装置（5）包括电机（51），所述电机（51）连接在壳体（1）的一侧，所述电机（51）的一侧连接有双向丝杆（52），所述双向丝杆（52）外套设有第一螺纹帽（53），所述双向丝杆（52）外套设有第二螺纹帽（54），所述第一螺纹帽（53）和第二螺纹帽（54）均搭接在壳体（1）内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述双向丝杆（52）的一侧连接有限位板（55），所述限位板（55）连接在壳体（1）内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述限位装置（8）包括两个固定板（81），两个所述固定板（81）内连接有转轴（82），所述转轴（82）外套设有转环（83）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述转轴（82）外套设有卷簧（84），所述卷簧（84）的一端连接在固定板（81）内，所述卷簧（84）的另一端连接在转环（83）外，所述转环（83）外连接有挤压杆（85）。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零件加工用高精度工装夹具，其特征在于，所述挤压杆（85）搭接在移动夹块（32）上，所述挤压杆（85）上连接有拉杆（86）。