CN221116573U - 一种建筑施工用升降机超速保护装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种建筑施工用升降机超速保护装置，其属于建筑设备领域。建筑施工用升降机超速保护装置，包括：绞盘，设于升降机的底座上；建筑施工用升降机超速保护装置还包括：第一转盘，旋转设于升降机上，位于升降机的底座上；牵引绳，缠绕于绞盘上，用于连接绞盘与升降平台；缠绕组，旋转设于底座上，用于缠绕牵引绳；驱动组，设于底座上，用于驱动缠绕组旋转；其中，牵引绳从转盘下方绕过；牵引绳与驱动组的上方抵接；第一转盘高的度低于驱动组的高度。本申请的有益效果在于提供了一种结构简单，制造和维修成本低的建筑施工用升降机超速保护装置。

Description

一种建筑施工用升降机超速保护装置

技术领域

本申请涉及建筑设备领域，具体而言，涉及一种建筑施工用升降机超速保护装置。

背景技术

目前，建筑行业在施工中，所采用的垂直运输机具大都为外置式升降机，如SC型施工升降机、SS型物料提升机和门式提升架。这三种提升机使用中由于要搭设通道，需用大量的辅助材料和人工，如脚手架钢管、扣件及安全网等，增大了周转材料的投入量和人工费支出，同时给施工也带来诸多不便。如SS型物料提升机，是以标准节作为导轨，需要大量的标准节导轨，使用过程中需要加节、附墙。

为增加安全性，通常会在升降机上安装超速保护装置，避免升降机突然下坠而产生的伤亡。

如申请号为CN202120572885.8中所公开的升降机超速保护装置，包括限速装置、限速装置钢丝绳导轮、提拉联动机构、限速装置钢丝绳以及制停装置；限速装置固定在底坑或固定在底部的导轨上；限速装置钢丝绳导轮固定在顶部的导轨或天梁上；制停装置安装在吊笼上且与井道上的导轨配合；提拉联动机构安装在吊笼上，提拉联动机构包括安装在吊笼上的转动轴，转动轴上具有与制停装置连接的摆动臂，转动轴上还具有提拉臂，限速装置钢丝绳绕设在限速装置钢丝绳导轮和限速装置的绳轮上，且限速装置钢丝绳的两端与提拉臂连接。

上述的升降机超速保护装置结构复杂，制造和维修的成本较高。

现在需要一种结构简单，制造和维修成本低的建筑施工用升降机超速保护装置。

实用新型内容

本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种建筑施工用升降机超速保护装置，包括：绞盘，设于升降机的底座上；建筑施工用升降机超速保护装置还包括：第一转盘，旋转设于升降机上，位于升降机的底座上；牵引绳，缠绕于绞盘上，用于连接绞盘与升降平台；缠绕组，旋转设于底座上，用于缠绕牵引绳；驱动组，设于底座上，用于驱动缠绕组旋转；其中，牵引绳从转盘下方绕过；牵引绳与驱动组的上方抵接；第一转盘高的度低于驱动组的高度。

进一步地，驱动组包括：滑杆，滑动设于底座上，在底座上上下滑动；抵接块，设于滑杆上；弹簧，套设于绳索滑杆上，用于连接抵接块与底座。

进一步地，抵接块靠近转盘的一端具有导向面，牵引绳与该导向面抵接；其中，导向面呈半圆弧状。

进一步地，导向面上的最低高度高于转盘的最高高度。

进一步地，缠绕组包括：转轴，旋转设于底座上；挡片，设于转轴上；第一缠绕杆，设于挡片上；第二缠绕杆，设于挡片上；拉绳，缠绕于转轴上，位于挡片与底座之间其中，第一缠绕杆与第二缠绕杆分别位于牵引绳的两侧；第一缠绕杆与第二缠绕杆均与牵引绳垂直；拉绳的一端与抵接块连接。

进一步地，建筑施工用升降机超速保护装置还包括：第二转盘，旋转设于升降机的底座上，位于滑杆与绞盘之间；其中，牵引绳从第二转盘的下方绕过；第二转盘的高度低于绞盘与滑杆的高度。

本申请的有益效果在于：提供了一种结构简单，制造和维修成本低的建筑施工用升降机超速保护装置。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

另外，贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。

在附图中：

图1是根据本申请实施例的整体示意图；

图2是建筑施工用升降机超速保护装置的前视图；

图3是图1的A部放大图。

附图标记：

100、建筑施工用升降机超速保护装置；

101、底座；

102、绞盘；

103、第一转盘；

104、牵引绳；

105、缠绕组；105a、转轴；105b、挡片；105c、第一缠绕杆；105d、第二缠绕杆；106e、拉绳；

106、驱动组；106a、滑杆；106b、抵接块；106c、弹簧；106d、导向面；

107、第二转盘。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。

参照图1-3，一种建筑施工用升降机超速保护装置100，包括：绞盘102、第一转盘103、牵引绳104、缠绕组105、驱动组106、第二转盘107；绞盘102固定在升降机的底座101上；第一转盘103旋转设于底座101上，位于绞盘102的一侧；牵引绳104两端分别连接在绞盘102与升降机的升降平台上，该牵引绳104缠绕于绞盘102上；缠绕组105旋转设于底座101上，用于缠绕牵引绳104；驱动组106设于底座101上，用于驱动缠绕组105旋转将牵引绳104缠绕，以使减缓牵引绳104的滑动；第二转盘107旋转设于底座101上，位于绞盘102与驱动组106之间，驱动组106位于第一转盘103与第二转盘107之间。

牵引绳104上远离绞盘102的一端从第二绞盘102的下方绕过后再从驱动组106的上方绕过，之后再从第一转盘103的下方绕过。

当升降平台突然快速下降时，牵引绳104滑动的速度会突然变快，牵引绳104会压住驱动组106使得驱动组106下移，带动缠绕组105旋转，让缠绕组105缠绕牵引绳104，缠绕组105与牵引绳104之间的摩擦力突然增大，使得牵引绳104滑动减缓设置停止，保护升降平台在突然快速下降后的一定时间内减缓下降速度或停住，增加安全性。

缠绕组105包括：转轴105a、挡片105b、第一缠绕杆105c、第二缠绕杆105d、拉绳106e；转轴105a旋转设于底座101上；挡片105b设于转轴105a上远离底座101的一端，挡片105b为圆盘状，该挡片105b的直径大于转轴105a的直径；第一缠绕杆105c固定再挡片105b上远离转轴105a的一面；第二缠绕杆105d固定再挡片105b上远离转轴105a的一面，牵引绳104位于第一缠绕杆105c与第二缠绕杆105d之间，在第一缠绕管一侧的牵引绳104与第一缠绕杆105c垂直；第二缠绕杆105d与第一缠绕杆105c平行；拉绳106e缠绕在转轴105a上，位于挡片105b与底座101之间，该拉绳106e的一端固定在转轴105a上，拉绳106e的另一端固定在驱动组106上。

当升降平台突然快速下降时，牵引绳104压动驱动组106启动，驱动组106经拉绳106e带动转轴105a旋转，使得第一缠绕杆105c与第二缠绕杆105d将牵引绳104缠绕在两者上，进而让牵引绳104的滑动减缓或停住，保护升降平台上的人员。

驱动组106包括：滑杆106a、抵接块106b、弹簧106c；滑杆106a上下滑动设于底座101上；抵接块106b固定在滑杆106a的上端，拉绳106e的一端固定在该抵接块106b上，牵引绳104抵接在该抵接块106b上，抵接块106b与牵引绳104接触的面为导向面106d，该导向面106d为半圆弧面；弹簧106c套设于滑杆106a外，位于抵接块106b的下方；抵接块106b的高度高于第一转盘103与第二转盘107。

当牵引绳104突然快速的滑动后，牵引绳104对滑杆106a向下的力突然增大，压动抵接块106b向下滑动，抵接块106b拉动拉绳106e，带动转轴105a旋转。

弹簧106c可支撑抵接块106b，使牵引绳104在匀速滑动时抵接块106b能够支撑牵引绳104。

该建筑施工用升降机超速保护装置100结构简单，制造和维修成本低。

以上描述仅为本公开的一些较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开的实施例中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开的实施例中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (6)

1.一种建筑施工用升降机超速保护装置，包括：

绞盘，设于升降机的底座上；

其特征在于：

所述建筑施工用升降机超速保护装置还包括：

第一转盘，旋转设于升降机上，位于升降机的底座上；

牵引绳，缠绕于所述绞盘上，用于连接所述绞盘与升降平台；

缠绕组，旋转设于所述底座上，用于缠绕所述牵引绳；

驱动组，设于所述底座上，用于驱动所述缠绕组旋转；

其中，所述牵引绳从所述转盘下方绕过；所述牵引绳与所述驱动组的上方抵接；所述第一转盘高的度低于所述驱动组的高度。

2.根据权利要求1所述的建筑施工用升降机超速保护装置，其特征在于：

所述驱动组包括：

滑杆，滑动设于所述底座上，在底座上上下滑动；

抵接块，设于所述滑杆上；

弹簧，套设于绳索滑杆上，用于连接所述抵接块与所述底座。

3.根据权利要求2所述的建筑施工用升降机超速保护装置，其特征在于：

所述抵接块靠近所述转盘的一端具有导向面，所述牵引绳与该导向面抵接；

其中，所述导向面呈半圆弧状。

4.根据权利要求3所述的建筑施工用升降机超速保护装置，其特征在于：

所述导向面上的最低高度高于所述转盘的最高高度。

5.根据权利要求4所述的建筑施工用升降机超速保护装置，其特征在于：

所述缠绕组包括：

转轴，旋转设于所述底座上；

挡片，设于所述转轴上；

第一缠绕杆，设于所述挡片上；

第二缠绕杆，设于所述挡片上；

拉绳，缠绕于所述转轴上，位于所述挡片与所述底座之间

其中，所述第一缠绕杆与所述第二缠绕杆分别位于所述牵引绳的两侧；所述第一缠绕杆与所述第二缠绕杆均与所述牵引绳垂直；所述拉绳的一端与所述抵接块连接。

6.根据权利要求2所述的建筑施工用升降机超速保护装置，其特征在于：

所述建筑施工用升降机超速保护装置还包括：

第二转盘，旋转设于升降机的底座上，位于所述滑杆与所述绞盘之间；

其中，所述牵引绳从所述第二转盘的下方绕过；所述第二转盘的高度低于所述绞盘与所述滑杆的高度。