CN220762501U - 直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，所述挥舞支臂通过待连接螺母和待连接螺栓与第一连接件连接，所述第一连接件与直升机旋翼系统中央件连接；包括定位块、支撑块、工装紧固件、锁紧螺钉、螺栓防转销和操作柄。本实用新型的工装适应性强，工装固定块、支撑块、十字螺钉都是分离式的，拆卸方便，可依据产品类型结构，可以随时随地跟换部件。

Description

直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装

技术领域

本实用新型涉及工装设计技术领域，具体提供直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装。

背景技术

十字沉头螺栓适用于钉头不允许露出的场合，但带孔的零件表面上需制出相应的锥形沉头孔。在直升机旋翼系统装配中广泛应用，常用于连接两个被连接零件之用，依据不同结构部位，需通过力矩扳手施加不同等级的力矩值，使得到达产品图纸要求加紧力。

对于直升机旋翼系统挥舞支臂装配中连接连接件与变距摇臂过程，该类操作在机上维护作业无法实现，需将挥舞支臂与中央件分解后才可装配，并且拧紧连接件与变距摇臂紧固的十字沉头螺栓，需多名操作人员使用多类工具协同作业，方可完成挥舞支臂装配，机上维护作业繁琐，人力成本高、装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为解决机上作业及装配过程繁琐问题，本实用新型提供一种便捷适用于机上作业挥舞支臂装配工装，实现单人安装。

本实用新型的技术方案是：

提供直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，所述挥舞支臂通过待连接螺母8和待连接螺栓9与第一连接件连接，所述第一连接件与直升机旋翼系统中央件连接；

包括定位块1、支撑块2、工装紧固件3、锁紧螺钉4、螺栓防转销5和操作柄6；

所述定位块两侧形成有纵向调节孔，所述螺栓防转销设置在所述纵向调节孔中，且所述螺栓防转销能够在纵向调节孔中纵向位移；所述定位块两侧开有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔垂直与所述纵向调节孔，且所述锁紧螺钉4与所述锁紧螺纹孔螺纹配合，且所述锁紧螺纹孔连通到所述纵向调节孔，旋转所述锁紧螺钉4能够将所述螺栓防转销5锁紧固定；

所述螺栓防转销5的端部形成有第一接头，所述第一接头与待连接螺栓的螺帽形成插接配合，所述插接配合能够限制待连接螺栓的旋转；

所述定位块1与支撑块2之间形成包夹结构，所述工装紧固件3能够调节所述定位块1与支撑块2之间的间距并通过旋转将所述定位块1与支撑块2加紧固定；

所述支撑块2固定有操作柄6。

有利或可选地，所述第一接头为一字、十字、米字、内六角或外六角接头；所述待连接螺栓的螺帽为一字、十字、米字、外六角或内六角沉头。

有利或可选地，所述锁紧螺钉为内六角螺钉或十字螺钉。

有利或可选地，所述支撑块2固定有对称的操作柄6。要保证工装在连接件上旋转松脱。

有利或可选地，所述定位块为楔形块。

有利或可选地，所述支撑块2的包夹面具有凹凸结构。提高夹持稳定性。

有利或可选地，所述工装紧固件为调节螺栓组件，包括螺纹杆和螺母；所述螺纹杆穿过所述定位块1和支撑块2后与螺母锁紧。

有利或可选地，所述操作柄6能够角度弯曲调节。适用于性更强。

本实用新型的优点是：本实用新型的工装适应性强，工装固定块、支撑块、十字螺钉都是分离式的，拆卸方便，可依据产品类型结构，可以随时随地跟换部件。

操作简单便捷，效率、安装质量提升明显，针对现有技术需要两名及以上的操作机下作业是，该工装的功能效果更为显著。因为通过使用工装固定在连接件叉耳端，一名操作者便可通过限位固定方式进行连接螺栓的施力拧紧力矩，来完成连接件与变距摇臂的安装固定，操作效率提升显著，人工成本及作业强度大幅降低。

附图说明

图1为挥舞支臂装配工装的结构示意图；

图2为挥舞支臂装配工装的正视图；

图3为挥舞支臂装配工装的侧视图；

图4为挥舞支臂装配工装的操作示意图；

图5为挥舞支臂装配后与中央件一体的示意图；

图6为挥舞支臂装配工装的操作示意图；

其中：1－固定块，2－支撑块，3－转换螺栓，4－内六角紧固螺钉，5－十字螺钉，6－快速夹钳，7－连接件，8－螺母，9－十字沉头螺栓，10－挥舞支臂，11－中央件。

具体实施方式

将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。

参照附图，图1－6，提供直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，所述挥舞支臂通过待连接螺母8和待连接螺栓9与第一连接件连接，所述第一连接件与直升机旋翼系统中央件连接；

包括定位块1、支撑块2、工装紧固件3、锁紧螺钉4、螺栓防转销5和操作柄6；

所述定位块两侧形成有纵向调节孔，所述螺栓防转销设置在所述纵向调节孔中，且所述螺栓防转销能够在纵向调节孔中纵向位移；所述定位块两侧开有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔垂直与所述纵向调节孔，且所述锁紧螺钉4与所述锁紧螺纹孔螺纹配合，且所述锁紧螺纹孔连通到所述纵向调节孔，旋转所述锁紧螺钉4能够将所述螺栓防转销5锁紧固定；

所述螺栓防转销5的端部形成有第一接头，所述第一接头与待连接螺栓的螺帽形成插接配合，所述插接配合能够限制待连接螺栓的旋转；

所述定位块1与支撑块2之间形成包夹结构，所述工装紧固件3能够调节所述定位块1与支撑块2之间的间距并通过旋转将所述定位块1与支撑块2加紧固定；所述支撑块2固定有操作柄6。

有利或可选地，所述第一接头为一字、十字、米字、内六角或外六角接头；所述待连接螺栓的螺帽为一字、十字、米字、外六角或内六角沉头。

有利或可选地，所述锁紧螺钉为内六角螺钉或十字螺钉。

有利或可选地，所述支撑块2固定有对称的操作柄6。要保证工装在连接件上旋转松脱。

有利或可选地，所述定位块为楔形块。

有利或可选地，所述支撑块2的包夹面具有凹凸结构。提高夹持稳定性。

有利或可选地，所述工装紧固件为调节螺栓组件，包括螺纹杆和螺母；所述螺纹杆穿过所述定位块1和支撑块2后与螺母锁紧。

有利或可选地，所述操作柄6能够角度弯曲调节。适用于性更强。

有利或可选地，所述操作柄6与工装紧固件构成快拆卸锁紧机构。

固定块1与支撑块2通过工装紧固件为调节螺栓组件包夹叉口支臂并固定。螺栓防转销5在纵向调节孔中旋转到规定位置，旋转锁紧螺钉将螺栓防转销5锁死限位。即可对所述挥舞支臂通过待连接螺母8和待连接螺栓9与第一连接件连接施加力矩完成机上或机下装配。

采用本实用新型，由于限制了待连接螺栓9前后位移及旋转的自由度，可以轻松对待连接螺母8进行紧固连接，因此改善了挥舞支臂的装配模式可在机上作业即可完成该工序装配，避免第一连接件与中央件11进行分解工序。极大的降低了装配难度，提升了装配效率，降低了人员成本。

已出于例示和描述的目的展示了对不同有利布置的描述，但是该描述并不旨在是排他性的或限于所公开形式的示例。许多修改形式和变化形式对于本领域的普通技术人员而言将是显而易见的。另外，不同的有利示例可描述与其他有利示例相比不同的优点。选择和描述所选择的一个示例或多个示例，以便最佳地说明示例的原理、实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本公开有进行了适于所料想特定使用的各种修改的各种示例。

Claims (8)

1.直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述挥舞支臂通过待连接螺母和待连接螺栓与第一连接件连接，所述第一连接件与直升机旋翼系统中央件连接；

包括定位块、支撑块、工装紧固件、锁紧螺钉、螺栓防转销和操作柄；

所述定位块两侧形成有纵向调节孔，所述螺栓防转销设置在所述纵向调节孔中，且所述螺栓防转销能够在纵向调节孔中纵向位移；所述定位块两侧开有锁紧螺纹孔，所述锁紧螺纹孔垂直与所述纵向调节孔，且所述锁紧螺钉与所述锁紧螺纹孔螺纹配合，且所述锁紧螺纹孔连通到所述纵向调节孔，旋转所述锁紧螺钉能够将所述螺栓防转销锁紧固定；

所述螺栓防转销的端部形成有第一接头，所述第一接头与待连接螺栓的螺帽形成插接配合，所述插接配合能够限制待连接螺栓的旋转；

所述定位块与支撑块之间形成包夹结构，所述工装紧固件能够调节所述定位块与支撑块之间的间距并通过旋转将所述定位块与支撑块加紧固定；

所述支撑块固定有操作柄。

2.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述第一接头为一字、十字、米字、内六角或外六角接头；所述待连接螺栓的螺帽为一字、十字、米字、外六角或内六角沉头。

3.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述锁紧螺钉为内六角螺钉或十字螺钉。

4.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述支撑块固定有对称的操作柄。

5.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述定位块为楔形块。

6.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述支撑块的包夹面具有凹凸结构。

7.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述工装紧固件为调节螺栓组件，包括螺纹杆和螺母；所述螺纹杆穿过所述定位块和支撑块后与螺母锁紧。

8.如权利要求1所述的直升机旋翼系统挥舞支臂装配辅助工装，其特征在于：所述操作柄能够角度弯曲调节。