CN220686247U - 一种立箅式雨水口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种立箅式雨水口结构，涉及市政排水技术领域，该立箅式雨水口结构包括雨水井身和立式挡板，雨水井设于路面的一侧，且雨水井身的顶部突出于路面，雨水井身内部中空并形成有井室，在雨水井身凸出于路面的外侧壁上开设有雨水口，雨水口与井室相连通，立式挡板能开合地设置于雨水口处，通过立式挡板的开合控制雨水口的启闭。本实用新型提出的立箅式雨水口结构能够在平时阻止污水进入雨水系统。

Description

一种立箅式雨水口结构

技术领域

本实用新型涉及市政排水技术领域，特别涉及一种立箅式雨水口结构。

背景技术

道路雨水口是城市排水系统的重要组成部分。随着绿色环保的概念越来越深入人心，以及经济的高速发展，室外排水工程也由原来的雨污合流制改为雨污分流形式，主要目的是防止污水进入雨水系统，对河流、江海等产生污染。而作为整个雨水系统最起端的雨水口，更是对雨水管网的污染程度的控制起到重要作用。

现有的雨水口，一般只能起到雨水的收集，不具备阻止污废水的流入的作用，污水便会由雨水口进入，进而污染整个雨水系统。

另外，现有的雨水口设置在道路两旁，也破坏了道路的整体性与美观性，影响城市环境的美观度。

有鉴于此，本发明人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，经过反复试验设计出及一种立箅式雨水口，以期解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立箅式雨水口结构，能够在平时阻止污水进入雨水系统。

为达到上述目的，本实用新型的实施例提出一种立箅式雨水口结构，其中，所述立箅式雨水口结构包括雨水井身和立式挡板，所述雨水井设于路面的一侧，且所述雨水井身的顶部突出于所述路面，所述雨水井身内部中空并形成有井室，在所述雨水井身凸出于所述路面的外侧壁上开设有雨水口，所述雨水口与所述井室相连通，所述立式挡板能开合地设置于所述雨水口处，通过所述立式挡板的开合控制所述雨水口的启闭。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述路面为行车道路的路面，所述雨水井身的顶面为平面并形成为人行道路的一部分。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述雨水口的底沿与所述路面齐平。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述立箅式雨水口结构还包括制动装置，所述制动装置通过连接杆与所述立式挡板相连接并通过所述连接杆驱动所述立式挡板打开和闭合。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述立箅式雨水口结构还包括感应装置，所述感应装置设置于所述路面并监测所述路面的积水高度，所述感应装置与所述制动装置电连接。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述立箅式雨水口结构还包括爆闪灯，所述爆闪灯设置于所述雨水井身的顶面，所述爆闪灯与所述制动装置电连接。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述立式挡板的外缘与所述雨水口的内缘密封配合。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述雨水口的内缘设置有密封圈。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述立箅式雨水口结构还包括格栅过滤网，所述格栅过滤网设置于所述井室内并对进入所述井室内的雨水进行过滤。

如上所述的立箅式雨水口结构，其中，所述雨水井身的底部开设有排水口，所述排水口外连接有排水管。

与现有技术相比，本实用新型的一个技术方案具有以下特点和优点：

本实用新型提出的立箅式雨水口结构，通过立式挡板控制雨水口的启闭。在平时不下雨的时候，立式挡板闭合，雨水口处于关闭状态，有效防止污水经雨水口进入雨水管道系统；同时关闭的立式挡板能够有效防止灰尘、杂物进入雨水管道系统，汛期前不需要工人对其清掏，减少了人力、财力消耗；另外，关闭的雨水口呈隐蔽状态，其与雨水井身融为一体，增加了雨水井身外观的美观度。当下雨时，立式挡板打开，雨水口处于开启状态，雨水经雨水口进入井室内，将通过井室底部的排水口流入雨水系统，实现雨水的收集和排放。待路面上的雨水排完后，关闭立式挡板恢复至原状态。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为本实用新型提出的立箅式雨水口结构的俯视图；

图2为图1中A-A向的剖面图；

图3为本实用新型中立箅式雨水口结构的剖视图。

附图标记说明

100、立箅式雨水口结构； 10、雨水井身；

11、井室； 12、雨水口；

13、排水口； 14、盖板；

20、立式挡板； 30、制动装置；

40、连接杆； 50、爆闪灯；

60、密封橡胶圈； 70、格栅过滤网；

80、排水管； 90、电线管；

200、路面； 300、人行道路。

具体实施方式

结合附图和本实用新型具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本实用新型的细节。但是，在此描述的本实用新型的具体实施方式，仅用于解释本实用新型的目的，而不能以任何方式理解成是对本实用新型的限制。在本实用新型的教导下，技术人员可以构想基于本实用新型的任意可能的变形，这些都应被视为属于本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实用新型提出一种立箅式雨水口结构100，该立箅式雨水口结构100包括雨水井身10和立式挡板20，雨水井身10设置于路面200的一侧，且雨水井身10的顶部突出于该路面200，雨水井身10内部中空并形成有井室11，在雨水井身10凸出于路面200的外侧壁上开设有雨水口12，雨水口12与井室11相连通，立式挡板20能开合地设置于雨水口12处，通过立式挡板20的开合控制雨水口12的启闭，雨水井身10的底部开设有与井室11相连通的排水口13。

本实用新型提出的立箅式雨水口结构100，通过立式挡板20控制雨水口12的启闭。在平时不下雨的时候，立式挡板20闭合，雨水口12处于关闭状态，有效防止污水经雨水口12进入雨水管道系统；同时关闭的立式挡板20能够有效防止灰尘、杂物进入雨水管道系统，汛期前不需要工人对其清掏，减少了人力、财力消耗；另外，关闭的雨水口12呈隐蔽状态，其与雨水井身融为一体，增加了雨水井身外观的美观度。当下雨时，立式挡板20打开，雨水口12处于开启状态，雨水经雨水口12进入井室11内，将通过井室11底部的排水口流入雨水系统，实现雨水的收集和排放。待路面200上的雨水拍完后，关闭立式挡板20恢复至原状态。

在本实用新型一个可选的实施方式中，雨水井身10设置于路面200的侧边，所述雨水井身10凸出于路面200的部分形成为路肩。采用上述结构，雨水井身10以及开设于雨水井身10上的雨水口12与道路整体融为一体，大大增加了道路整体的美观度。

在该实施方式一个可选的例子中，路面200为行车道路的路面，雨水井身10的顶面为平面并形成为人行道路300的一部分。

在本实用新型一个可选的例子中，雨水口12的底沿与路面200齐平，以便于路面200上的雨水能够从雨水口12顺利排放。

在本实用新型一个可选的实施方式中，立箅式雨水口结构100还包括制动装置30，制动装置30通过连接杆40与立式挡板20相连接并通过连接杆40驱动立式挡板20打开和关闭。采用上述结构，利用制动装置30驱动立式挡板20的打开和关闭，不但大大节省了人力，还提高了效率。

在该实施方式一个可选的例子中，制动装置30为电动制动装置并设置于井室11内，连接杆40垂直于立式挡板20设置，连接杆40的一端与立式挡板20相连接，连接杆40的另一端与制动装置30相连接，制动装置30驱动连接杆40沿连接杆40的轴向伸出或缩回，当连接杆40伸出时立式挡板20关闭雨水口12，当连接杆40缩回时，立式挡板20随连接杆40回缩至井室11内，雨水口12开启。

在一个可选的例子中，立箅式雨水口结构100还包括感应装置(图中未示出)，感应装置设置于路面200并监测路面200的积水高度，感应装置与制动装置30电连接。当感应装置感应到路面200上的雨水后，制动装置30驱动立式挡板20打开以开启雨水口12。

在一个可选的例子中，立箅式雨水口结构100还包括控制单元，制动装置30与控制单元电连接，并且控制单元可以同时控制多个制动装置30，进而可以同时控制多个雨水口12的启闭，大大节省人力。

进一步的，控制单元可以根据天气预报控制多个制动装置30，也可以根据感应装置的检测结构控制多个制动装置30。

在本实用新型一个可选的实施方式中，立箅式雨水口结构100还包括爆闪灯50，爆闪灯50设置于雨水口12的上沿，爆闪灯50与制动装置30电连接。当制动装置30控制立式挡板20打开后，爆闪灯50闪烁，以引起行人注意，提醒行人雨水口12正在排水作业。

在一个可选的例子中，爆闪灯50为LED灯，可以大大提高井室效果并实现亮化作用。

在本实用新型一个可选的实施方式中，立式挡板20的外缘与雨水口12的内缘密封配合，以防止污水经雨水口12进入雨水排放系统。

在该实施方式一个可选的例子中，雨水口12的内缘设置有橡胶密封圈60，进一步保证立式挡板20对雨水口12的密闭作用。

在本实用新型一个可选的实施方式中，立箅式雨水口结构100还包括格栅过滤网70，格栅过滤网70设置于井室11内，格栅过滤网70的外缘与雨水井身10的内壁固定连接，通过格栅过滤网70对进入井室11内的雨水进行过滤，以防雨水中的杂物进入雨水系统。

在本实用新型一个可选的实施方式中，雨水井身10的侧壁采用砖砌墙体，雨水井身10的顶壁采用不锈钢板，寿命更长、也更加坚固。

在该实施方式一个可选的例子中，雨水井身10、立式挡板20、制动装置30及连接杆40均进行防腐处理，使其耐酸、防腐，延长使用寿命。

在本实用新型一个可选的实施方式中，排水口13外连接有排水管80，井室11通过排水管80与雨水排放系统相连通。

请参考图1至图3，现结合一实施例详细说明本实用新型提出的立箅式雨水口结构100的具体实施过程。

在本实施例中，制动装置30设于井室11内并和雨水井身10的盖板14立成为一个整体，井室11内设置有格栅过滤网70，雨水口12平时是关闭状态，雨水口12与立式挡板20通过橡胶密封圈60密闭，有效防止污水及灰尘的进入。该立箅式雨水口结构100与道路融为一体，道路更加美观的同时防止灰尘、杂物、杂水进入雨水管道系统，汛期前不需要工人对其清掏，减少财力消耗。

当汛期来临时，路面200雨水增加，并被周围的感应装置所感应到，制动装置30缓慢打开立式挡板20，立式挡板20向内移动一定距离，与雨水口12之前形成一定缝隙。雨水通过上述缝隙流入井室11内，井内设置的格栅过滤网70能够过滤雨水中的树叶等杂物。雨水口12打开的同时周围爆闪灯50其灯光可以及时报警闪烁，对路上车辆、行人起到警示作用。当下雨停止时通过立式挡板20关闭上述雨水口12，恢复到原来准备状态。

本实用新型提出的立箅式雨水口结构100，平时整个结构处于关闭的状态，与整个道路融为一体，大大增加室外美观度。当雨水来临时候雨水口打开，起到及时排水的作用。待雨水排完后恢复至原状态。

本实用新型提出的立箅式雨水口结构100，主要解决道路完成性、美观性。同时降雨时候所有雨水口打开，起到排水作用，同时雨水口产生灯光闪烁，引起行人注意。

针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本实用新型进行解释，以便于能够更好地理解本实用新型，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本实用新型的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。

Claims (10)

1.一种立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立箅式雨水口结构包括雨水井身和立式挡板，所述雨水井设于路面的一侧，且所述雨水井身的顶部突出于所述路面，所述雨水井身内部中空并形成有井室，在所述雨水井身凸出于所述路面的外侧壁上开设有雨水口，所述雨水口与所述井室相连通，所述立式挡板能开合地设置于所述雨水口处，通过所述立式挡板的开合控制所述雨水口的启闭。

2.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述路面为行车道路的路面，所述雨水井身的顶面为平面并形成为人行道路的一部分。

3.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述雨水口的底沿与所述路面齐平。

4.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立箅式雨水口结构还包括制动装置，所述制动装置通过连接杆与所述立式挡板相连接并通过所述连接杆驱动所述立式挡板打开和闭合。

5.如权利要求4所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立箅式雨水口结构还包括感应装置，所述感应装置设置于所述路面并监测所述路面的积水高度，所述感应装置与所述制动装置电连接。

6.如权利要求4所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立箅式雨水口结构还包括爆闪灯，所述爆闪灯设置于所述雨水井身的顶面，所述爆闪灯与所述制动装置电连接。

7.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立式挡板的外缘与所述雨水口的内缘密封配合。

8.如权利要求7所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述雨水口的内缘设置有密封圈。

9.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述立箅式雨水口结构还包括格栅过滤网，所述格栅过滤网设置于所述井室内并对进入所述井室内的雨水进行过滤。

10.如权利要求1所述的立箅式雨水口结构，其特征在于，所述雨水井身的底部开设有排水口，所述排水口外连接有排水管。