CN220685680U - 一种装配式混凝土人行道结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及人行道工程的领域，公开了一种装配式混凝土人行道结构，其包括人行道基层与多个拼接块，所述人行道基层上设置有多个混凝土板，多个所述混凝土板拼接成混凝土面板，所述混凝土板的边角处开设有拼接槽，所述拼接块位于相邻的所述混凝土板之间并插接于所述拼接槽内，所述拼接块抵接所述拼接槽内壁。本申请具有减少人行道变形的概率的效果。

Description

一种装配式混凝土人行道结构

技术领域

本申请涉及人行道工程的领域，尤其是涉及一种装配式混凝土人行道结构。

背景技术

清水混凝土又称装饰混凝土，它属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明，显得十分天然、庄重。随着我国建筑行业的发展，市场对混凝土观感质量提出了更高的要求，一些建筑开始采用清水混凝土。

车行道的两旁一般修建有人行道，由清水混凝土建造的人行道结构，主要由多个混凝土板组成，多个混凝土板齐高规整地拼装成长条状的混凝土面板，使用时，行人行走在混凝土面板上。

人行道在使用时可能会变形，人行道变形的原因有多种，例如，车辆经过人行道时人行道受到重载荷时容易下沉，以及，雨水渗入导致人行道地基下沉。人行道使用时间较长时，原本齐高规整的多个混凝土板容易变得高低不平，混凝土面板变形，人行道出现凸起或凹陷，给行人造成不便。

实用新型内容

为了减少人行道变形的概率，本申请提供一种装配式混凝土人行道结构。

本申请提供的一种装配式混凝土人行道结构采用如下的技术方案：

一种装配式混凝土人行道结构，包括人行道基层与多个拼接块，所述人行道基层上设置有多个混凝土板，多个所述混凝土板拼接成混凝土面板，所述混凝土板的边角处开设有拼接槽，所述拼接块位于相邻的所述混凝土板之间并插接于所述拼接槽内，所述拼接块抵接所述拼接槽内壁的上下两侧。

通过采用上述技术方案，工人通过拼接块来将混凝土板拼装成混凝土面板，拼装时，每个拼装块都安装在相邻的混凝土板之间，拼接块的顶面与底面抵接拼接槽内壁的上下侧，拼接块限制了拼接槽内壁的位置，混凝土板放置在水平面上时，混凝土板顶面与底面均齐平，实现了规整地拼装混凝土面板；拼装完成投入使用后，拼接块限制混凝土板，混凝土板保持齐平，不容易出现混凝土板高低不平的情况，减少人行道变形的概率。

优选的，所述拼接块上设置有挡块，相邻的所述混凝土板抵接所述挡块。

通过采用上述技术方案，混凝土板抵接挡块的侧壁，混凝土板在水平方向上被挡块定位，工人只需让混凝土板抵住挡块，就可实现规整地拼装混凝土板，混凝土板之间会形成顺直的接缝，进一步确保了混凝土面板的拼装精准度；拼装完成投入使用后，挡块进一步限制混凝土板，使得混凝土板保持规整，减少人行道变形的概率。

优选的，所述混凝土板上设置有透明的保护涂层。

通过采用上述技术方案，混凝土板为清水混凝土，直接采用自然表面效果作为饰面，透明的保护涂层不影响混凝土块外观且能保护混凝土板。

优选的，所述混凝土面板与所述人行道基层之间设置有砂垫层。

通过采用上述技术方案，砂垫层给混凝土面板提供一个平稳的水平面，方便混凝土面板的安装，帮助混凝土面板保持水平状态。

优选的，一种装配式混凝土人行道结构，包括两个混凝土层，所述混凝土层位于所述人行道基层的两侧，所述混凝土层上设置有立缘石，所述立缘石抵接所述混凝土面板，所述立缘石顶面与所述混凝土面板顶面齐平。

通过采用上述技术方案，立缘石将车行道与人行道分隔开来，立缘石将混凝土面板靠近车行道的一侧盖住，立缘石标定人行道范围、标定车行道边界，且保护混凝土面板。

优选的，所述混凝土面板上设置有盲道。

通过采用上述技术方案，盲道能指引盲人行走。

优选的，所述混凝土面板上设置有多个树池。

通过采用上述技术方案，工人往树池内种植绿化植物，提升美观度。

优选的，所述混凝土面板上开设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹起到防滑效果，减少行人打滑摔倒的概率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.工人通过拼接块来将混凝土板拼装成混凝土面板，拼装时，每个拼装块都安装在相邻的混凝土板之间，拼接块的顶面与底面抵接拼接槽内壁的上下侧，拼接块限制了拼接槽内壁的位置，混凝土板放置在水平面上时，混凝土板顶面与底面均齐平，实现了规整地拼装混凝土面板；拼装完成投入使用后，拼接块限制混凝土板，混凝土板保持齐平，不容易出现混凝土板高低不平的情况，减少人行道变形的概率；

2.混凝土板抵接挡块的侧壁，混凝土板在水平方向上被挡块定位，工人只需让混凝土板抵住挡块，就可实现规整地拼装混凝土板，混凝土板之间会形成顺直的接缝，进一步确保了混凝土面板的拼装精准度；拼装完成投入使用后，挡块进一步限制混凝土板，使得混凝土板保持规整，减少人行道变形的概率；

3.立缘石将车行道与人行道分隔开来，立缘石将混凝土面板靠近车行道的一侧盖住，立缘石标定人行道范围、标定车行道边界，且保护混凝土面板。

附图说明

图1是本申请实施例的一种装配式混凝土人行道结构的结构示意图。

图2是本申请实施例的一种装配式混凝土人行道结构的剖切结构示意图。

图3是图1中A处的局部放大图。

图4是图2中B处的局部放大图。

图5是图2中C处的局部放大图。

附图标记说明：1、人行道基层；2、拼接块；3、混凝土板；4、挡块；5、拼接槽；6、盲道；61、凸条；7、树池；71、空槽；72、围栏环；8、防滑纹；9、保护涂层；10、混凝土层；11、水泥砂浆；12、立缘石；13、砂垫层。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种装配式混凝土人行道结构。

参照图1，一种装配式混凝土人行道结构，包括用于铺设在人行道地面上的人行道基层1与多个拼接块2。人行道基层1上铺设有多个混凝土板3。

参照图1与图2，混凝土板3的材料为清水混凝土，混凝土板3呈水平的方板状。多个混凝土板3相互拼接成混凝土面板，具体地，混凝土板3拼装成长方板状的混凝土面板，混凝土面板水平放置，混凝土面板高为一个混凝土板3的高，混凝土面板的宽为四个混凝土板3的宽，即，混凝土面板由四列混凝土板3拼装形成。

参照图3与图4，拼接块2的材料为高强度塑料，拼接块2呈十字状，拼接块2的顶面与底面均一体设置有挡块4，挡块4也呈十字状，挡块4将拼接块2的顶面、底面均等地分隔成四个相同的区域。混凝土板3的四个角处的侧壁上开设有拼接槽5，拼接槽5呈方槽状。拼接块2位于相邻的四块混凝土板3之间并插接于对应的四个拼接槽5内。拼接块2的顶面与底面抵接拼接槽5内壁的上下侧。混凝土板3的侧壁抵接挡块4的侧壁，挡块4位于拼装槽外，且挡块4的侧壁被混凝土板3侧壁卡在拼接槽5的开口处。

使用时，工人通过拼接块2来将混凝土板3拼装成混凝土面板，拼装时，每个拼装块都安装在相邻的四个混凝土板3之间，拼接块2限制了混凝土板3的位置；

拼接块2的顶面与面部抵接拼接槽5内壁的上下侧，拼接槽5内壁的上侧位于同一平面上，拼接槽5内壁的下侧位于同一平面上，混凝土板3放置在水平面上时，混凝土板3顶面与底面均齐平，混凝土面板顶面不会出现坑坑洼洼，实现规整地拼装混凝土板3；

拼装完成投入使用后，拼接块2限制混凝土板3，混凝土板3保持齐平，不容易出现混凝土板3高低不平的情况，减少人行道变形的概率；

混凝土板3的侧壁抵接挡块4的侧壁，混凝土板3在水平方向上被挡块4定位，工人只需让混凝土板3抵住挡块4，就可实现规整地拼装混凝土板3，混凝土板3之间会形成顺直的接缝，混凝土板3拼装得更规整，然后工人对顺直的接缝进行板缝密封处理，拼装完成投入使用后，挡块4进一步限制混凝土板3，使得混凝土板3保持规整，减少人行道变形的概率。

参照图1与图3，混凝土面板由四列混凝土板3拼装组成，其中相邻的两列混凝土板3的顶面一体设置有多个直条状的凸条61，一个混凝土板3顶面有四个凸条61，两列混凝土板3顶面上一共有八列凸条61，八列凸条61相互平行且等距排列，八列凸条61组成盲道6。使用时，盲道6能指引盲人行走。

参照图1，混凝土面板上设置有多个远离盲道6的树池7，混凝土面板设置有树池7的地方没有拼装混凝土板3且自然形成有空槽71，空槽71贯穿混凝土面板，空槽71内壁上安装有方环状的围栏环72，围栏环72由砖块围成，围栏环72的内腔形成树池7。使用时，工人往树池7内填充泥土并在泥土上种植绿化树与耐阴绿植。

参照图1，混凝土板3顶面没有布置盲道6的部分均开设有防滑纹8，防滑纹8由多个相互平行的水平长槽组成。使用时，防滑纹8起到防滑效果，减少行人打滑摔倒的概率。

参照图5，混凝土板3顶面上覆盖有保护涂层9，保护涂层9也覆盖了防滑纹8内壁与盲道6，保护涂层9的材料为透明的防水面漆。使用时，混凝土板3为清水混凝土，直接采用自然表面效果作为饰面，需要透明的保护涂层9来保护混凝土板3。

参照图1与图2，本实施例公开的一种装配式混凝土人行道结构，还包括两个混凝土层10，两个混凝土层10分别抵接于人行道基层1的两侧。两个混凝土层10均为横截面呈L状的长条体，混凝土层10都有一高一低两个顶面。

参照图1与图2，人行道地面旁边就是车行道地面，其中一个混凝土层10设置于车行道靠近人行道的地面上，另一个混凝土层10设置于人行道处的地面上。

参照图1与图2，对于位于车行道处地面上的混凝土层10，混凝土层10的高顶面靠近人行道基层1，混凝土层10的低顶面远离人行道基层1；对于位于人行道处地面上的混凝土层10，混凝土层10的高顶面远离人行道基层1，混凝土层10的低顶面靠近人行道基层1。

参照图1与图2，混凝土层10的高顶面与人行道基层1顶面齐平，混凝土层10的低顶面铺设有水泥砂浆11层，水泥砂浆11层上设置有立缘石12，立缘石12由多个长条石材呈一字状首尾相接组成。立缘石12顶面与混凝土面板顶面齐平，且立缘石12的侧壁抵接混凝土面板。混凝土层10的材料为C15混凝土，水泥砂浆11层的材料为M7.5水泥砂浆11。

使用时，工人用混凝土层10与水泥砂浆11层来安装立缘石12，立缘石12将车行道与人行道分隔开来，立缘石12将混凝土面板靠近车行道的一侧盖住，立缘石12有标定行道范围、保护混凝土面板的作用。

参照图1与图2，混凝土面板底部与人行道基层1之间铺设有砂垫层13，砂垫层13的宽度与人行道基层1宽度相同，砂垫层13的材料为粗砂。

使用时，人行道基层1顶部铺设有砂垫层13，砂垫层13给混凝土面板提供一个平稳的水平面，方便混凝土面板的安装，帮助混凝土面板保持水平状态。

本申请实施例一种装配式混凝土人行道结构的实施原理为：

工人通过拼接块2来将混凝土板3拼装成混凝土面板，拼装时，每个拼装块都安装在相邻的四个混凝土板3之间，拼接块2的顶面与面部抵接拼接槽5内壁的上下侧，混凝土板3顶面与底面均齐平，混凝土面板顶面不会出现坑坑洼洼，混凝土板3的侧壁抵接挡块4的侧壁，混凝土板3在水平方向上被挡块4定位，实现规整地拼装混凝土板3，混凝土板3之间会形成顺直的接缝；

拼装完成投入使用后，拼接块限制混凝土板3，混凝土板3保持齐平与规整，不容易出现混凝土板3高低不平的情况，减少人行道变形的概率，需要达到拼接块2破损断裂的条件才能实现混凝土板3之间出现高低不平、散乱不规整的情况；

盲道6能指引盲人行走，工人在树池7内种植绿化植物以提升美观度，防滑纹8起到防滑效果，减少行人打滑摔倒的概率，透明的保护涂层9在不影响混凝土面板外观的情况下保护混凝土板3，立缘石12将车行道与人行道分隔开来，立缘石12将混凝土面板靠近车行道的一侧盖住，立缘石12有标定行道范围、保护混凝土面板的作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：包括人行道基层(1)与多个拼接块(2)，所述人行道基层(1)上设置有多个混凝土板(3)，多个所述混凝土板(3)拼接成混凝土面板，所述混凝土板(3)的边角处开设有拼接槽(5)，所述拼接块(2)位于相邻的所述混凝土板(3)之间并插接于所述拼接槽(5)内，所述拼接块(2)抵接所述拼接槽(5)内壁的上下两侧。

2.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述拼接块(2)上设置有挡块(4)，相邻的所述混凝土板(3)抵接所述挡块(4)。

3.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述混凝土板(3)上设置有透明的保护涂层(9)。

4.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述混凝土面板与所述人行道基层(1)之间设置有砂垫层(13)。

5.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于，包括两个混凝土层(10)，所述混凝土层(10)位于所述人行道基层(1)的两侧，所述混凝土层(10)上设置有立缘石(12)，所述立缘石(12)抵接所述混凝土面板，所述立缘石(12)顶面与所述混凝土面板顶面齐平。

6.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述混凝土面板上设置有盲道(6)。

7.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述混凝土面板上设置有多个树池(7)。

8.根据权利要求1所述的一种装配式混凝土人行道结构，其特征在于：所述混凝土面板上开设有防滑纹(8)。