CN220538417U - 桥梁防撞墙模板台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁防撞墙模板台车，包括移动架，所述移动架顶部中心处固定有吊机底座，吊机底座顶部中心位置设置有中心杆，中心杆包括固定杆和连接杆，中心杆内设置有转轴，转轴贯穿连接杆，且转轴顶部固定有吊装机构，转轴上设置有至少两个轴承，且分别有一个轴承位于固定杆内底部以及连接杆内顶部。本实用新型通过转轴与中心杆之间的转动连接实现吊装过程中的便捷转向，无需费力地转动台车即可实现，同时通过轴承减少转动时产生的摩擦力，有利于延长台车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及防撞墙技术领域，具体为桥梁防撞墙模板台车。
背景技术
为了保护车辆及行人在桥梁上的通行安全，需要在桥梁两侧设置防撞墙，在防撞墙施工过程中，由于桥梁外侧属于高空作业，因此需要用到台车进行辅助工作。
但是目前的防撞墙台车在吊装需要换向时，往往只能对台车进行转向才能进行吊装的换向，而台车虽然可以移动，但是进行转动的话还是较为麻烦，从而会影响吊装工作的进行。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供桥梁防撞墙模板台车。
为了实现上述目的，本实用新型是技术方案如下：
桥梁防撞墙模板台车，包括移动架，所述移动架顶部中心处固定有吊机底座，吊机底座顶部中心位置设置有中心杆，中心杆包括固定杆和连接杆，中心杆内设置有转轴，转轴贯穿连接杆，且转轴顶部固定有吊装机构，转轴上设置有至少两个轴承，且分别有一个轴承位于固定杆内底部以及连接杆内顶部。
优选的，所述固定杆和连接杆之间通过连接法兰固定连接，且两个连接法兰相背面与中心杆之间固定有若干个加强筋。
优选的，所述吊机底座顶部固定有若干个向内倾斜的支杆，且支杆固定在中心杆的上部。
优选的，所述支杆设置为钢材质的支撑杆。
优选的，所述吊机底座顶部对称设置有横杆，且横杆两端延伸出吊机底座，横杆延伸出吊机底座的一端固定有竖杆，若干个竖杆将吊机底座夹持住，且竖杆底部固定在移动架上。
优选的，所述吊装机构包括吊臂，吊臂固定在转轴的顶部，且吊臂一端的水平长度大于移动架长的一半。
优选的，所述吊装机构还包括卷扬机，卷扬机固定在吊臂一端顶部，卷扬机上设置有钢丝绳，钢丝绳从吊臂另一端穿过且安装在吊臂该端的底部。
优选的，所述钢丝绳位于吊臂底部的部分上设置有吊钩，且吊钩与钢丝绳之间滑动连接。
优选的，所述移动架包括用来支撑的支架和用来移动的万向轮，且万向轮设置在支架的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型通过转轴与中心杆之间的转动连接实现吊装过程中的便捷转向，无需费力地转动台车即可实现，同时通过连接法兰、加强筋以及轴承等结构提高结构之间连接的稳定性，保证吊装工作的稳定进行；
2、本实用新型通过钢材质制成的支杆对中心杆进行支撑，提高中心杆的稳定性，从而提高台车整体的稳定性；
3、本实用新型通过横杆和竖杆将吊机底座夹持，提高吊机底座的稳定性，为工作人员工作提供了一个稳定安全的工作平台。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制，在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中心杆的结构示意图；
图3为本实用新型转轴的结构示意图。
图中标注说明：1、移动架；2、吊机底座；3、配电箱；4、中心杆；41、固定杆；42、连接杆；43、转轴；44、连接法兰；45、加强筋；46、轴承；5、支杆；6、卷扬机；7、吊臂；8、钢丝绳；9、吊钩；10、横杆；11、竖杆。
具体实施方式
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
如图1所示，作为本实用新型的桥梁防撞墙模板台车，包括移动架1，移动架1包括支架和万向轮，万向轮设置在支架的底部，支架侧部固定有配电箱3，支架顶部中心处固定有吊机底座2，吊机底座2顶部对称设置有横杆10，且横杆10两端均延伸出吊机底座2，横杆10延伸出吊机底座2的一端固定有竖杆11，且竖杆11底部固定在移动架1的支架上，通过若干个竖杆11将吊机底座2夹持住，从而对吊机底座2进行限位，提高吊机底座2的稳定性，进而提高装置的稳定性，为工作人员工作提供了一个稳定安全的工作平台。
如图1所示，吊机底座2顶部中心位置固定有中心杆4，如图2所示，中心杆4包括固定杆41和连接杆42，固定杆41和连接杆42相接端均设置有连接法兰44，且两个连接法兰44相背面与中心杆4之间固定有若干个加强筋45，中心杆4内设置有转轴43，如图3所示，转轴43上设置有两个轴承46，且轴承46分别位于固定杆41内底部以及连接杆42内顶部，转轴43贯穿连接杆42，且转轴43顶部固定有吊装机构；
通过连接法兰44实现中心杆4的便捷装卸，从而方便转轴43的安装工作，同时通过加强筋45提高固定杆41和连接杆42之间连接的稳定性，通过转轴43与中心杆4之间的转动连接实现吊装机构的转向，无需费力地转动台车即可实现，提高了装置的实用性。
如图1所示，吊机底座2顶部固定有若干个向内倾斜的支杆5，且支杆5均固定在中心杆4的上部，支杆5均设置为钢材质的支撑杆，通过钢材质的支杆5对中心杆4进行支撑，提高了中心杆4的稳定性，从而保证吊装工作可以稳定的进行。
如图1所示，吊装机构包括固定在转轴43顶部的吊臂7，且吊臂7一端的水平长度大于移动架1长的一半，吊装机构还包括固定在吊臂7较短一端顶部的卷扬机6，卷扬机6上设置有钢丝绳8，钢丝绳8从吊臂7较长一端穿过且安装吊臂7较长一端的底部，钢丝绳8位于吊臂7底部的部分上滑动设置有吊钩9，通过吊钩9进行物品的固定，然后通过钢丝绳8的伸缩带动物品升降，同时通过吊臂7一端水平长度大于移动架1长的一半保证在吊装机构转向时可以360度进行转向，提高了实用性。
本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：包括移动架(1)，所述移动架(1)顶部中心处固定有吊机底座(2)，所述吊机底座(2)顶部中心位置设置有中心杆(4)；
所述中心杆(4)包括固定杆(41)和连接杆(42)，所述中心杆(4)内设置有转轴(43)，所述转轴(43)贯穿连接杆(42)，且所述转轴(43)顶部固定有吊装机构；
所述转轴(43)上设置有至少两个轴承(46)，且分别有一个所述轴承(46)位于固定杆(41)内底部以及连接杆(42)内顶部。
2.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述固定杆(41)和连接杆(42)之间通过连接法兰(44)固定连接，且所述两个连接法兰(44)相背面与中心杆(4)之间固定有若干个加强筋(45)。
3.根据权利要求2所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述吊机底座(2)顶部固定有若干个向内倾斜的支杆(5)，且所述支杆(5)固定在中心杆(4)的上部。
4.根据权利要求3所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述支杆(5)设置为钢材质的支撑杆。
5.根据权利要求4所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述吊机底座(2)顶部对称设置有横杆(10)，且所述横杆(10)两端延伸出吊机底座(2)，所述横杆(10)延伸出吊机底座(2)的一端固定有竖杆(11)，若干个所述竖杆(11)将吊机底座(2)夹持住，且所述竖杆(11)底部固定在移动架(1)上。
6.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述吊装机构包括吊臂(7)，所述吊臂(7)固定在转轴(43)的顶部，且所述吊臂(7)一端的水平长度大于移动架(1)长的一半。
7.根据权利要求6所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述吊装机构还包括卷扬机(6)，所述卷扬机(6)固定在吊臂(7)一端顶部，所述卷扬机(6)上设置有钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)从吊臂(7)另一端穿过且安装在吊臂(7)该端的底部。
8.根据权利要求7所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述钢丝绳(8)位于吊臂(7)底部的部分上设置有吊钩(9)，且所述吊钩(9)与钢丝绳(8)之间滑动连接。
9.根据权利要求1所述的桥梁防撞墙模板台车，其特征在于：所述移动架(1)包括用来支撑的支架和用来移动的万向轮，且所述万向轮设置在支架的底部。
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