CN220527807U - 一种发动机与发电机的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机与发电机的连接结构，属于发动机领域，连接器(2)包括内连接盘(21)、橡胶圈(22)和外连接圈(23)，内连接盘(21)中心设置有沉孔与曲轴箱(13)的曲轴(11)连接，内连接盘(21)外侧面为齿形结构，橡胶圈(22)与内连接盘(21)外侧面固定连接，橡胶圈(22)外侧面为齿形结构，外连接圈(23)内侧面为齿形结构，并与橡胶圈(22)外侧面啮合连接，外连接圈(23)与行星变速机构(3)固连，行星变速机构(3)与发电机(4)连接。本实用新型将发动机与发电机连接并传递扭矩，使结构更紧凑，可以缓冲减震，减少磨损和噪声，变速匹配，性能优良。

Description

一种发动机与发电机的连接结构

技术领域

本实用新型属于发动机领域，具体是一种发动机与发电机的连接结构。

背景技术

在混合动力交通工具中，可以通过将发动机与发电机连接回馈制动能量、发动机过剩能量等方式将能量转化为电能并储存起来，即将发电机与发动机的曲轴箱连接，使发动机驱动发电机工作。发动机输出端到发电机的输入端需要连接结构来连接传递扭矩，目前，常采用法兰或者联轴器。法兰连接为刚性连接，传递扭矩尤其在启动与停止时振动较大。而现有的联轴器为轴向结构，轴向联轴器通常需要较大的空间来安装，特别是对于高扭矩和高速度应用而言，由于需要承受比较大的转动力，因此轴向联轴器的尺寸通常较大。并且，轴向联轴器在承载能力上存在一些局限性，其轴向负载(沿轴线方向的力)通常比较敏感，当负载不均衡或存在侧向力时，会增加轴向联轴器的磨损和振动，降低其使用寿命。

发动机与发电机之间使用变速机构可以提供更好的性能和适应性，通过法兰或者轴向联轴器，并不方便跟减速器连接，也会使结构更加复杂、庞大。因此亟需一种简单的连接结构来使整个装置结构更紧凑，并且能保证优良的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机与发电机的连接结构，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括曲轴箱13、连接器2、行星变速机构3和发电机4，所述连接器2包括内连接盘21、橡胶圈22和外连接圈23，内连接盘21中心设置有沉孔与曲轴箱13的曲轴11连接，内连接盘21外侧面为齿形结构，橡胶圈22与内连接盘21外侧面固定连接，橡胶圈22外侧面为齿形结构，外连接圈23内侧面为齿形结构，并与橡胶圈22外侧面啮合连接，外连接圈23与行星变速机构3固连，行星变速机构3与发电机4连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶圈22通过热熔固定在内连接盘21外侧面，为齿形咬合连接。

作为本实用新型进一步的方案：外连接圈23上呈环形均布有螺栓孔，外连接圈23通过齿圈固定螺栓35与行星变速机构3固连。

作为本实用新型进一步的方案：所述曲轴11末端设置有曲轴固定螺栓14，防止内连接盘21脱离曲轴11。

作为本实用新型进一步的方案：所述行星变速机构3包括内侧面为齿形结构的齿圈31、套装在齿圈31内部的外侧面为齿形结构的太阳轮33，齿圈31与太阳轮33之间的环形槽内均布有行星轮32，行星轮32分别与齿圈31内侧的齿形结构、太阳轮33外侧的齿形结构啮合，太阳轮33设有花键轴，并通过花键轴与发电机4连接，行星轮32正面设有轴，轴末端安装有行星轮轴承34，并通过行星轮轴承34安装到发电机4上。

作为本实用新型进一步的方案：所述发电机4包括转子连接盘401、内定子404、电磁体405和外转子407，转子连接盘401安装在外转子盖402内，并与太阳轮33的花键轴啮合连接，外转子盖402盖合在外转子407上，外转子407内套装有环形电磁体405，电磁体405内套装有内定子404，内定子404安装在定子支架403上，定子支架403固定在曲轴箱13上。

作为本实用新型进一步的方案：所述外转子407内侧面上固定有插片406，外转子盖402上设置有插齿与插片406配合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转子连接盘401通过罩盖固定螺栓410安装在外转子盖402内。

作为本实用新型进一步的方案：所述内定子404通过定子固定螺栓411固定安装在定子支架403上，定子支架403外圆周上开设有呈环形均布的螺栓孔，螺栓孔内安装有衬套409，定子支架固定螺栓408穿过衬套409将定子支架403固定在曲轴箱13上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：连接结构径向传递扭矩，行星轮安装在发电机内定子支架上，内定子支架起到了行星架的作用，结构紧凑，节省装配空间。径向传递扭矩时，轴承主要受到轴向负载，而不是扭矩负载，可以减少轴承的磨损和振动，延长轴承寿命。同时，这也使得扭矩传递更加平稳和可靠，通过减震和变速，匹配发动机的最佳转速区间与发电机的最佳转速区间。

附图说明

图1为本实用新型的散开结构示意图；

图2为连接器的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为行星变速机构的结构示意图；

图5为发电机的散开结构示意图；

图6为定子支架的结构示意图；

图7是图6的剖视图。

图中：11-曲轴；12-曲轴轴承；13-曲轴箱；14-曲轴固定螺栓；2-连接器；21-内连接盘；22-橡胶圈；23-外连接圈；3-行星变速机构；31-齿圈；32-行星轮；33-太阳轮；34-行星轮轴承；35-齿圈固定螺栓；4-发电机；401-转子连接盘；402-外转子盖；403-定子支架；404-内定子；405-电磁体；406-插片；407-外转子；408-定子支架固定螺栓；409-衬套；410-罩盖固定螺栓；411-定子固定螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，本实用新型实施例中，一种发动机与发电机的连接结构，包括发动机、连接器2、行星变速机构3和发电机4。

所述发动机包括曲轴箱13，曲轴箱13两端安装有曲轴轴承12，曲轴11架设在两曲轴轴承12上，曲轴11一端与内连接盘21中心沉孔连接，并在曲轴11端头设置有曲轴固定螺栓14，使曲轴11与内连接盘21固定连接，不会脱出。

请参阅图2、图3所示，所述连接器2包括外侧面为齿形结构的内连接盘21，橡胶圈22与内连接盘21外侧面固定连接，具体地，所述橡胶圈22通过热熔固定在内连接盘21外侧面，为齿形咬合连接，增强内连接盘21、橡胶圈22的固接能力和抗剪强度。橡胶圈22外侧面为齿形结构，外连接圈23内侧面为齿形结构，并与橡胶圈22外侧面啮合连接，外连接圈23上呈环形均布有螺栓孔，外连接圈23通过齿圈固定螺栓35与行星变速机构3固连，具体是与齿圈31固定连接。

请参阅图4所示，所述行星变速机构3包括内侧面为齿形结构的齿圈31、套装在齿圈31内部的外侧面为齿形结构的太阳轮33，齿圈31与太阳轮33之间的环形槽内均布有行星轮32，图4中行星轮32设置为3个，行星轮32分别与齿圈31内侧的齿形结构、太阳轮33外侧的齿形结构啮合，太阳轮33设有花键轴，并通过花键轴与发电机4连接，具体是与转子连接盘401啮合连接。行星轮32正面设有轴，轴末端安装有行星轮轴承34，并通过行星轮轴承34安装到定子支架403上，定子支架403起到了行星架的作用。

请参阅图5、图6所示，所述发电机4包括转子连接盘401、内定子404、电磁体405和外转子407，转子连接盘401通过罩盖固定螺栓410安装在外转子盖402内，并与太阳轮33的花键轴啮合连接，所述外转子407内侧面上固定有插片406，外转子盖402上设置有插齿与插片406配合连接，从而使外转子盖402盖合在外转子407上。外转子407内套装有环形电磁体405，电磁体405内套装有内定子404，内定子404通过定子固定螺栓411固定安装在定子支架403上，定子支架403外圆周上开设有呈环形均布的螺栓孔，螺栓孔内安装有衬套409，定子支架固定螺栓408穿过衬套409将定子支架403固定在曲轴箱13上。

工作原理：曲轴11将扭矩传递给内连接盘21，通过橡胶圈22减震后，带动与之啮合的外连接圈23，并将扭矩传递给与外连接圈23固接的齿圈31转动，齿圈31通过行星轮32将扭矩传递给太阳轮33，太阳轮33驱动固定在外转子盖402内的转子连接盘401，与外转子盖402连接的外转子407随着转动，切割环形电磁体405通电产生的磁场，从而产生电流，实现发电机的发电功能。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，包括曲轴箱(13)、连接器(2)、行星变速机构(3)和发电机(4)，所述连接器(2)包括内连接盘(21)、橡胶圈(22)和外连接圈(23)，内连接盘(21)中心设置有沉孔与曲轴箱(13)的曲轴(11)连接，内连接盘(21)外侧面为齿形结构，橡胶圈(22)与内连接盘(21)外侧面固定连接，橡胶圈(22)外侧面为齿形结构，外连接圈(23)内侧面为齿形结构，并与橡胶圈(22)外侧面啮合连接，外连接圈(23)与行星变速机构(3)固连，行星变速机构(3)与发电机(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述橡胶圈(22)通过热熔固定在内连接盘(21)外侧面，为齿形咬合连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，外连接圈(23)上呈环形均布有螺栓孔，外连接圈(23)通过齿圈固定螺栓(35)与行星变速机构(3)固连。

4.根据权利要求1所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述曲轴(11)末端设置有曲轴固定螺栓(14)，防止内连接盘(21)脱离曲轴(11)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述行星变速机构(3)包括内侧面为齿形结构的齿圈(31)、套装在齿圈(31)内部的外侧面为齿形结构的太阳轮(33)，齿圈(31)与太阳轮(33)之间的环形槽内均布有行星轮(32)，行星轮(32)分别与齿圈(31)内侧的齿形结构、太阳轮(33)外侧的齿形结构啮合，太阳轮(33)设有花键轴，并通过花键轴与发电机(4)连接，行星轮(32)正面设有轴，轴末端安装有行星轮轴承(34)，并通过行星轮轴承(34)安装到发电机(4)上。

6.根据权利要求1或5所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述发电机(4)包括转子连接盘(401)、内定子(404)、电磁体(405)和外转子(407)，转子连接盘(401)安装在外转子盖(402)内，并与太阳轮(33)的花键轴啮合连接，外转子盖(402)盖合在外转子(407)上，外转子(407)内套装有环形电磁体(405)，电磁体(405)内套装有内定子(404)，内定子(404)安装在定子支架(403)上，定子支架(403)固定在曲轴箱(13)上。

7.根据权利要求6所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述外转子(407)内侧面上固定有插片(406)，外转子盖(402)上设置有插齿与插片(406)配合连接。

8.根据权利要求6所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述转子连接盘(401)通过罩盖固定螺栓(410)安装在外转子盖(402)内。

9.根据权利要求6所述的一种发动机与发电机的连接结构，其特征在于，所述内定子(404)通过定子固定螺栓(411)固定安装在定子支架(403)上，定子支架(403)外圆周上开设有呈环形均布的螺栓孔，螺栓孔内安装有衬套(409)，定子支架固定螺栓(408)穿过衬套(409)将定子支架(403)固定在曲轴箱(13)上。