CN220447754U - 氛围窗及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氛围窗及汽车，包括：至少一调光层；透光结构，包括至少一第一透光层以及至少一第二透光层，所述第一透光层和所述第二透光层位于所述调光层的两侧；图案结构，包括至少一第一图案层以及至少一第二图案层，所述第一图案层位于所述第一透光层与所述调光层之间，所述第二图案层位于所述第二透光层与所述调光层之间；光源结构，安装于所述透光结构上，并与所述第一透光层位于所述调光层的同一侧，且所述调光层挡于所述第二图案层与所述光源结构之间。本实用新型使光线能被传导至第一图案层形成一种氛围效果，并在调光层处于不同透明度时，光线还能被传导至第二图案层，使得第二图案层与第一图案层配合形成具有立体感的氛围效果。

Description

氛围窗及汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别地，有关于一种氛围窗及汽车。

背景技术

随着人们对驾驶体验的要求不断升高，使得能够改善驾驶员心情的车内氛围灯技术逐步发展，其中集成氛围灯技术的氛围窗由于具有独特的照明和装饰效果，已广泛应用于中高档的交通工具中。

目前的具有氛围效果的氛围窗，通常是采用发光件配合图案件，发光件发出的光线在图案件散射而形成特定的图案，但仅能形成一种带有图案的氛围效果，比较单调。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种氛围窗及汽车，以解决目前氛围窗的氛围效果单一的技术问题。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种氛围窗，包括：至少一调光层；透光结构，包括至少一第一透光层以及至少一第二透光层，所述第一透光层和所述第二透光层位于所述调光层的两侧；图案结构，包括至少一第一图案层以及至少一第二图案层，所述第一图案层和所述第二图案层位于所述调光层的两侧；光源结构，安装于所述透光结构上，所述第一图案层位于所述光源结构与所述调光层之间，所述调光层挡于所述第二图案层与所述光源结构之间。

本实用新型的实施方式中，所述调光层具有透光状态和遮光状态；所述遮光状态和所述透光状态下，所述光源结构发射的光线均能被传导至所述第一图案层；其中，所述透光状态下，所述光源结构发射的光线还能透过所述调光层并被传导至所述第二图案层。

本实用新型的实施方式中，所述氛围窗具有能展示氛围效果的展示区；所述调光层位于所述展示区外或覆盖所述展示区的部分区域；或者所述调光层覆盖所述展示区的全部区域。

本实用新型的实施方式中，所述调光层具有电极区，所述氛围窗还包括遮挡层，所述遮挡层能从所述第二图案层的远离所述光源结构的一侧对所述电极区进行遮挡。

本实用新型的实施方式中，所述遮挡层为印刷设置于所述透光结构上的油墨层。

本实用新型的实施方式中，所述光源结构包括发光件、导光件以及遮光盖板，所述遮光盖板安装于所述透光结构上并形成有一遮光安装腔，所述导光件和所述发光件安装于所述遮光安装腔中。

本实用新型的实施方式中，多个所述透光层包括多片玻璃，所述透光结构还包括多个第一胶合层，至少一所述调光层通过多个所述第一胶合层贴合固定于多片所述玻璃之间。

本实用新型的实施方式中，所述调光层具有靠近所述玻璃的边沿部的外周边沿，所述氛围窗还包括至少一防护层，至少一所述防护层夹设于多个所述第一胶合层的边缘部位之间并与至少一所述调光层的外周边沿相接。

本实用新型的实施方式中，所述玻璃的数量为两片，两片所述玻璃包括朝向车内设置的内片玻璃和朝向车外设置的外片玻璃，所述第一图案层印刷设置于所述内片玻璃的朝向车内设置的内侧表面上，所述第二图案层印刷设置于所述外片玻璃的朝向车内设置的内侧表面。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述氛围窗。

本实用新型的特点及优点是：

本实用新型的氛围窗及汽车，通过设置第一图案层和第二图案层，并利用调光层挡于第二图案层与光源结构之间，而第一图案层与光源结构位于调光层的同一侧，使得光源结构发射的光线能被传导至第一图案层形成一种氛围效果，并且在调光层处于不同透明度时，光源结构发射的光线还能被传导至第二图案层，使得第二图案层与第一图案层配合形成具有立体感的氛围效果，因此，本实用新型能够提供的氛围效果具有更多种类，并且立体感的氛围效果更具有趣味性和观赏性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中氛围窗的侧视剖面图。

图2为本实用新型一实施例中氛围窗的俯视剖面图。

图3为本实用新型另一实施例中氛围窗的侧视剖面图。

图中：

1、透光结构；101、第一透光层；102、第二透光层；103、内片玻璃；104、外片玻璃；105、第一胶合层；106、第二胶合层；

2、图案结构；201、第一图案层；202、第二图案层；

3、调光层；301、内周边沿；302、外周边沿；

4、光源结构；401、发光件；402、导光件；403、遮光盖板；404、遮光固定胶层；405、透明固定胶层；406、遮光安装腔；

5、防护层；6、遮挡层；7、展示区；8、遮挡区；9、透明可视区。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施方式一

如图1所示，本实用新型提供一种氛围窗，包括：至少一调光层3；透光结构1，包括至少一第一透光层101以及至少一第二透光层102，第一透光层101和第二透光层102位于调光层3的两侧；图案结构2，包括至少一第一图案层201以及至少一第二图案层202，第一图案层201和第二图案层202位于所述调光层3的两侧；光源结构4，安装于透光结构1上，所述第一图案层201位于光源结构4与调光层3之间，调光层3挡于第二图案层202与光源结构4之间。

其中，透光结构1包括多个透光层，图案结构2包括多个图案层，透光层和图案层的数量均可以根据需要设置两层、三层或更多层，相应的，调光层3也可以根据需要设置一层、两层或更多层。为了便于描述，将位于同一调光层3的靠近光源结构4的一侧的透光层定义为第一透光层101，而位于同一调光层3的远离光源结构4的一侧的透光层定义为第二透光层102，相应地，将位于同一调光层3的靠近光源结构4的一侧的图案层定义为第一图案层201，而位于同一调光层3的远离光源结构4的一侧的图案层定义为第二图案层202。

本实用新型的氛围窗，通过设置第一图案层201和第二图案层202，并利用调光层3挡于第二图案层202与光源结构4之间，而第一图案层201与光源结构4位于调光层3的同一侧，使得光源结构4发射的光线能被传导至第一图案层201形成一种氛围效果，并且在调光层3处于不同透明度时，光源结构4发射的光线还能被传导至第二图案层202，使得第二图案层202与第一图案层201配合形成具有立体感的氛围效果，因此，本实用新型能够提供的氛围效果具有更多种类，并且立体感的氛围效果更具有趣味性和观赏性。

具体的，第一透光层101作为光导层，第一图案层201将光线折射或反射出来形成氛围图案；第一图案层201可以设于第一透光层101的任一表面，也可以设于第一透光层101的内部；同样的，调光层3透光时，第二透光层102作为光导层，第二图案层202将光线折射或反射出来形成氛围图案；第二图案层202可以设于第二透光层102的任一表面，也可以设于第二透光层102的内部。透光结构1安装有光源结构4的一侧即为朝向观看者的观看侧，由于第一图案层201和第二图案层202位于透光结构1的不同厚度位置处，使得第一图案层201和第二图案层202同时呈现时，观看者从观看侧进行观看时，第一图案层201离观看者相对较近，而第二图案层202离观看者相对较远，从而利用第一图案层201和第二图案层202的远近层次感形成立体感。

如图1所示，本实用新型的实施方式中，调光层3具有透光状态和遮光状态；遮光状态和透光状态下，光源结构4发射的光线均能被传导至第一图案层201；其中，透光状态下，光源结构4发射的光线还能透过调光层3并被传导至第二图案层202。

具体的，遮光状态下，光源结构的4的光线无法透光调光层3，而经第一透光层101传导至第一图案层201，形成一种氛围效果；透光状态下，光源结构4的一部分光线经第一透光层101传导至第一图案层201，还有一部分光线透过调光层3传导至第二图案层202，从而形成另一种氛围效果。其中，透光状态优选为透明度百分之百或接近百分之百的状态，以使足够多的光线能透过调光层3而被传导至第二图案层202。遮光状态优选为透明度为零或接近零的状态，以确保光源结构4发出的光线不会透过调光层3而被传导至第二图案层202。

如图1所示，本实用新型的实施方式中，透光结构1为夹层玻璃结构，至少一调光层3通过多个第一胶合层105贴合固定于多片玻璃之间。具体的，多片玻璃具有位于透光结构1的内部的内表面，第一图案层201和第二图案层202可以为通过印刷的方式设置于多片玻璃位于透光结构内部的内表面上的导光图案层，优选白色油墨；也可以为通过贴附或涂敷于该侧面上的膜或涂层；还可以通过将多片玻璃的内表面结构化而形成立体的图案层，其中，玻璃的内表面的结构化，可以通过机械的方式，如压印、喷砂，还可以通过化学的方式，如刻蚀。

如图1所示，本实用新型的实施例中，氛围窗应用于汽车技术领域。玻璃的数量为两片，两片玻璃包括朝向车内设置的内片玻璃103和朝向车外设置的外片玻璃104，内片玻璃103和外片玻璃104具有朝向车内设置的内侧表面和朝向车外设置的外侧表面。其中，朝向车内的一侧即为观看侧，光源结构4安装在内片玻璃103的内侧表面。相应的，第一图案层201、第二图案层202以及调光层3的数量均为一层，第一图案层201印刷设置于内片玻璃103的外侧表面上，第二图案层202印刷设置于外片玻璃104的内侧表面上。当然，本实用新型的氛围窗还可以应用于建筑物或其他技术领域。

具体的，外片玻璃104和内片玻璃103包括但不限于普通玻璃，厚度优选1.8mm。第一胶合层105为PVB、PU、EVA和/或其他透明胶合材料制成的胶片热压而成，优选PVB胶片。调光层3为PDLC调光膜、EC调光膜、SPD调光膜或LC调光膜片，优选PDLC调光膜。

光源结构4包括发光件401和导光件402，导光件402具有出光面和入光面，发光件401与入光面对应设置，调光层3挡于第二透光层102与出光面之间。导光件402的出光面通过透明固定胶层405粘接固定于内片玻璃103的外侧表面上。发光件401安装固定于导光件402的入光面的侧方。

结合图1和图2所示，调光层3具有靠近玻璃的边沿部的外周边沿302，为避免调光层3的外周边沿302暴露至外界而容易受损，氛围窗还包括至少一防护层5，至少一防护层5夹设于多个第一胶合层105的边缘部位之间并与调光层3的外周边沿302相接。具体的，防护层5大体呈框状结构将调光层3围合。

本实用新型的一些实施例中，PVB、PU、EVA和/或其他胶合材料制成的框状胶片热压于两第一胶合层105之间而形成一防护层5。

本实用新型的另一些实施例中，两个第一胶合层105的边缘部位在热压过程中相贴合而挡于调光层3的外围，从而形成一防护层5。

结合图1和图2所示，本实用新型的实施方式中，调光层3具有电极区，氛围窗还包括遮挡层6，遮挡层6能从第二图案层202的远离光源结构4的一侧，也即朝向车外的一侧对电极区进行遮挡，使得氛围窗从车外看起来更加美观。电极区的具体结构和工作原理与现有技术相同，在此不赘述。具体的，遮挡层6为印刷设置于外片玻璃104的内侧表面上的油墨层，优选黑色油墨层。遮挡层6大体呈一框状结构。

本实用新型的实施例中，遮挡层6先印刷设置于外片玻璃104的内侧表面的边缘区域并与外片玻璃104的边沿齐平，然后再将第二图案层202印刷设置于外片玻璃104的内侧表面以及遮挡层6上。

本实用新型的另一些实施例中，透光结构1的透光层为三层或更多层，遮挡层6印刷设置于朝向车外设置的透光层的内侧表面上。

如图1和图2所示，本实用新型的实施方式中，氛围窗具有能展示氛围效果的展示区7，也即观看者从观看侧看到氛围窗上呈现氛围效果的区域。具体的，透光结构1上朝向观看者一侧设置的表面为显示面，光源结构4具有遮光盖板403，遮光盖板403安装于透光结构1的显示面上并形成有一遮光安装腔406，导光件402和发光件401安装于遮光安装腔406中，遮光盖板403从观看侧对透光结构1的显示面的部分区域遮挡形成遮挡区8，以避免从观看者直接看到光源结构4发出的光线而影响视觉体验，并且也能在朝向车内的一侧对调光层3的电极区进行遮挡，而透光结构1的显示面未被遮光盖板403遮挡的区域，也即被遮挡区8围合的区域，则为展示区7。遮光盖板403通过遮光固定胶层404粘接固定于透光结构1上。本实用新型的实施例中，两片玻璃的面积相同，显示面即为内片玻璃103的内侧表面。

如图1和图2所示，本实用新型的一些实施例中，调光层3位于展示区7外或覆盖展示区7的部分区域，即调光层3在其遮光状态下不会将第二图案层202位于展示区7内的部分全部遮挡，从而使调光层3的遮光状态下，展示区7也具有透明可视区9，使得观看者在观看展示区7的氛围效果的同时，始终能透过透明可视区9观察车外的情况。具体的，调光层3和遮光盖板403均大体呈一矩形框状结构，具有内周边沿和外周边沿。遮光盖板403的外周边沿大体与透光结构1的边沿齐平设置，遮光盖板403的内周边沿围合的区域即为展示区7，调光层3的外周边沿302则靠近透光结构1的边沿设置，且调光层3的内周边沿301可以与遮光盖板403的内周边沿齐平，也可以相对于遮光盖板403的内周边沿向展示区7延伸一部分。透光结构1还包括第二胶合层106，调光层3位于第二胶合层106的外围，且第二胶合层106与调光层3的内周边沿301相接。可选的，PVB、PU、EVA和/或其他胶合材料制成的胶片热压于两第一胶合层105之间而形成第二胶合层106。可选的，两个第一胶合层105的被调光层3围合的区域在热压过程中相贴合而形成第二胶合层106。

如图3所示，本实用新型的另一些实施例中，调光层3覆盖展示区7的全部区域，即调光层3在其遮光状态下会将第二图案层202位于展示区7内的部分全部遮挡，构成第一图案层201的黑暗背景，从而能更加突显第一图案层201的氛围效果。具体的，调光层3大体呈一面积小于透光结构1的面积而大于展示区7的面积的矩形片状结构。

实施方式二

本实用新型还提供一种汽车，包括氛围窗。氛围窗可以是汽车的车门上的侧窗，也可以是车顶的天窗。本实施方式中氛围窗的具体结构、工作原理以及有益效果均相同，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据申请文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种氛围窗，其特征在于，包括：

至少一调光层；

透光结构，包括至少一第一透光层以及至少一第二透光层，所述第一透光层和所述第二透光层位于所述调光层的两侧；

图案结构，包括至少一第一图案层以及至少一第二图案层，所述第一图案层和所述第二图案层位于所述调光层的两侧；

光源结构，安装于所述透光结构上，所述第一图案层位于所述光源结构与所述调光层之间，且所述调光层挡于所述第二图案层与所述光源结构之间。

2.根据权利要求1所述的氛围窗，其特征在于，

所述调光层具有透光状态和遮光状态；所述遮光状态和所述透光状态下，所述光源结构发射的光线均能被传导至所述第一图案层；其中，所述透光状态下，所述光源结构发射的光线还能透过所述调光层并被传导至所述第二图案层。

3.根据权利要求1所述的氛围窗，其特征在于，

所述氛围窗具有能展示氛围效果的展示区；

所述调光层位于所述展示区外或覆盖所述展示区的部分区域；或者

所述调光层覆盖所述展示区的全部区域。

4.根据权利要求1所述的氛围窗，其特征在于，

所述调光层具有电极区，所述氛围窗还包括遮挡层，所述遮挡层能从所述第二图案层的远离所述光源结构的一侧对所述电极区进行遮挡。

5.根据权利要求4所述的氛围窗，其特征在于，

所述遮挡层为印刷设置于所述透光结构上的油墨层。

6.根据权利要求1所述的氛围窗，其特征在于，

所述光源结构包括发光件、导光件以及遮光盖板，所述遮光盖板安装于所述透光结构上并形成有一遮光安装腔，所述导光件和所述发光件安装于所述遮光安装腔中。

7.根据权利要求1所述的氛围窗，其特征在于，

多个所述透光层包括多片玻璃，所述透光结构还包括多个第一胶合层，至少一所述调光层通过多个所述第一胶合层贴合固定于多片所述玻璃之间。

8.根据权利要求7所述的氛围窗，其特征在于，

所述调光层具有靠近所述玻璃的边沿部的外周边沿，所述氛围窗还包括至少一防护层，至少一所述防护层夹设于多个所述第一胶合层的边缘部位之间并与至少一所述调光层的外周边沿相接。

9.根据权利要求7所述的氛围窗，其特征在于，

所述玻璃的数量为两片，两片所述玻璃包括朝向车内设置的内片玻璃和朝向车外设置的外片玻璃，所述第一图案层印刷设置于所述内片玻璃的朝向车内设置的内侧表面上，所述第二图案层印刷设置于所述外片玻璃的朝向车内设置的内侧表面。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的氛围窗。