CN220407970U - 一种汽车前悬控制臂机加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前悬控制臂机加工夹具，底板，所述底板的上方中部沿长度方向竖向设置有安装板，所述安装板的前端设置有第一液压油缸，所述安装板的左端上侧设置有第二液压油缸；所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的活动端均安装有用于压住汽车前悬控制臂的压块；所述第一液压油缸上的一侧设置有支撑座，所述支撑座的前端插设有弹性定位销，所述第二液压油缸的一侧设置有第一油压支撑缸，所述安装板的右端上下对应设置有第一辅助支撑装置，所述安装板的上端设置有第二辅助支撑装置，本实用新型可以解决现有的因汽车前悬控制臂结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

Description

一种汽车前悬控制臂机加工夹具

技术领域

本实用新型涉及机加工夹具技术领域，具体为一种汽车前悬控制臂机加工夹具。

背景技术

汽车前悬控制臂是新能源汽车中一个很重要的部件，其属于摆臂类零件，零件结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，则汽车前悬控制臂容易发生加工漏序，压伤产品，且尺寸重复率差，合格率低，加工效率低，不适用于大批量加工。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车前悬控制臂机加工夹具，可以解决现有的因汽车前悬控制臂结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前悬控制臂机加工夹具，包括底板，所述底板的上方中部沿长度方向竖向设置有安装板，所述安装板的前端设置有三组呈三角形布置的第一液压油缸，所述安装板的左端上侧设置有第二液压油缸；所述第一液压油缸和所述第二液压油缸的活动端均安装有用于压住汽车前悬控制臂的压块；所述第一液压油缸上的一侧设置有与所述压块相对应的支撑座，所述支撑座的前端插设有弹性定位销，所述第二液压油缸的一侧设置有第一油压支撑缸，所述第一油压支撑缸的底部与所述安装板内部的油路相连通；所述安装板的右端上下对应设置有第一辅助支撑装置，所述安装板的上端设置有第二辅助支撑装置，所述第一辅助支撑装置和所述第二辅助支撑装置结构相同，均包括定位顶针，所述定位顶针的一端抵住所述汽车前悬控制臂，另一端连接有第二油压支撑缸,装夹方便，定位准确。

作为优选，所述安装板的前端靠近所述第一液压油缸的位置设置有若干个辅助定位块，所述辅助定位块的前端均设置有与所述汽车前悬控制臂边缘相匹配的定位槽,快速定位。

作为优选，所述第二油压支撑缸远离所述定位顶针的一端设置有支撑块，所述支撑块与所述安装板或所述底板相连，所述支撑块的内部设置有与所述所述安装板或所述底板内部的油路相通的通油槽,结构简单。

作为优选，所述第一油压支撑缸和所述第二油压支撑缸结构相同，均包括缸体，所述的缸体的内部设置有与所述安装板油路相通内部通道，所述内部通道内插设有浮动端，所述浮动端在所述内部通道内进行上下浮动,在加工的时候具有一定的缓冲作用，产品不易压伤或变形。

作为优选，所述第一油压支撑缸上的所述浮动端连接有支撑销。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

结构简单，操作方便，多个辅助定位块对汽车前悬控制臂进行快速定位，油压支撑缸有一定的弹性，在加工的时候具有一定的缓冲作用，使前悬控制臂不容易产生位移，保证产品尺寸精度，重复性一致性高，尺寸稳定，方便产品的装夹，提高加工效率，五轴机床一次性加工，加工节拍短，适用于大批量生产，可以解决现有的因汽车前悬控制臂结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的工作状态示意图；

图3为本实用新型的辅助支撑装置的剖视图；

图4为本实用新型的油压支撑缸的剖视图；

图5为本实用新型的定位组件的立体结构图。

附图标记：

1、底板，2、安装板，3、第一液压油缸，4、第二液压油缸，5、压块，6、支撑座，7、弹性定位销，8、第一油压支撑缸，81、缸体，82、内部通道，83、浮动端，9、第一辅助支撑装置，91、位顶针，92、第二油压支撑缸，93、支撑块，931、通油槽，10、第二辅助支撑装置，11、辅助定位块，111、定位槽，12、支撑销，30、汽车前悬控制臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型为解决现有的因汽车前悬控制臂结构复杂，加工工序比较多，如果采用普通常规的定位方式，加工效率低，合格率低的问题，提供如下技术方案：一种汽车前悬控制臂机加工夹具，包括底板1，所述底板1的上方中部沿长度方向竖向设置有安装板2，所述安装板2的前端设置有三组呈三角形布置的第一液压油缸3，所述安装板2的左端上侧设置有第二液压油缸4；所述第一液压油缸3和所述第二液压油缸4的活动端均安装有用于压住汽车前悬控制臂30的压块5；所述第一液压油缸3上的一侧设置有与所述压块5相对应的支撑座6，所述支撑座6的前端插设有弹性定位销7，所述第二液压油缸4的一侧设置有第一油压支撑缸8，所述第一油压支撑缸8的底部与所述安装板2内部的油路相连通；所述安装板2的右端上下对应设置有第一辅助支撑装置9，所述安装板2的上端设置有第二辅助支撑装置10，所述第一辅助支撑装置9和所述第二辅助支撑装置10结构相同，均包括定位顶针91，所述定位顶针91的一端抵住所述汽车前悬控制臂30，另一端连接有第二油压支撑缸92,装夹方便，定位准确。

具体的，所述安装板2的前端靠近所述第一液压油缸3的位置设置有若干个辅助定位块11，所述辅助定位块11的前端均设置有与所述汽车前悬控制臂30边缘相匹配的定位槽111,快速定位。

在本实施例中，如图3所示，所述第二油压支撑缸92远离所述定位顶针91的一端设置有支撑块93，所述支撑块93与所述安装板2或所述底板1相连，所述支撑块93的内部设置有与所述所述安装板2或所述底板1内部的油路相通的通油槽931,结构简单。

在本实施例中，如图4所示，所述第一油压支撑缸8和所述第二油压支撑缸92结构相同，均包括缸体81，所述的缸体81的内部设置有与所述安装板2油路相通内部通道82，所述内部通道82内插设有浮动端83，所述浮动端83在所述内部通道82内进行上下浮动,在加工的时候具有一定的缓冲作用，产品不易压伤或变形。

其中，所述第一油压支撑缸8上的所述浮动端83连接有支撑销12，结构简单。

在本实施例中，如图4所示，操作工将汽车前悬控制臂30放置在安装板2上，通过辅助定位块11上的定位槽111对汽车前悬控制臂30进行快速粗定位，弹性定位销7插入汽车前悬控制臂30的孔内，油路进油，第一液压油缸3和第二液压油缸4上的压块5动作压住汽车前悬控制臂30，位于浮动端83上的支撑销12和定位顶针91抵住汽车前悬控制臂30的底部和侧壁，刀具开始加工，所述浮动端83在所述内部通道82内进行上下浮动，在加工的时候具有一定的缓冲作用，加工完成后，退油复位，取出产品。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车前悬控制臂机加工夹具，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的上方中部沿长度方向竖向设置有安装板(2)，所述安装板(2)的前端设置有三组呈三角形布置的第一液压油缸(3)，所述安装板(2)的左端上侧设置有第二液压油缸(4)；

所述第一液压油缸(3)和所述第二液压油缸(4)的活动端均安装有用于压住汽车前悬控制臂(30)的压块(5)；

所述第一液压油缸(3)上的一侧设置有与所述压块(5)相对应的支撑座(6)，所述支撑座(6)的前端插设有弹性定位销(7)，所述第二液压油缸(4)的一侧设置有第一油压支撑缸(8)，所述第一油压支撑缸(8)的底部与所述安装板(2)内部的油路相连通；

所述安装板(2)的右端上下对应设置有第一辅助支撑装置(9)，所述安装板(2)的上端设置有第二辅助支撑装置(10)，所述第一辅助支撑装置(9)和所述第二辅助支撑装置(10)结构相同，均包括定位顶针(91)，所述定位顶针(91)的一端抵住所述汽车前悬控制臂(30)，另一端连接有第二油压支撑缸(92)。

2.根据权利要求1所述的汽车前悬控制臂机加工夹具，其特征在于：所述安装板(2)的前端靠近所述第一液压油缸(3)的位置设置有若干个辅助定位块(11)，所述辅助定位块(11)的前端均设置有与所述汽车前悬控制臂(30)边缘相匹配的定位槽(111)。

3.根据权利要求1所述的汽车前悬控制臂机加工夹具，其特征在于：所述第二油压支撑缸(92)远离所述定位顶针(91)的一端设置有支撑块(93)，所述支撑块(93)与所述安装板(2)或所述底板(1)相连，所述支撑块(93)的内部设置有与所述安装板(2)或所述底板(1)内部的油路相通的通油槽(931)。

4.根据权利要求1所述的汽车前悬控制臂机加工夹具，其特征在于：所述第一油压支撑缸(8)和所述第二油压支撑缸(92)结构相同，均包括缸体(81)，所述的缸体(81)的内部设置有与所述安装板(2)油路相通内部通道(82)，所述内部通道(82)内插设有浮动端(83)，所述浮动端(83)在所述内部通道(82)内进行上下浮动。

5.根据权利要求4所述的汽车前悬控制臂机加工夹具，其特征在于：所述第一油压支撑缸(8)上的所述浮动端(83)连接有支撑销(12)。