CN220374693U - 一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，包括肩盖本体，肩盖本体为四边矩形，肩盖本体内固定连接有竖筒和前叉筒，前叉筒设置有两个，竖筒用于固定连接自行车竖杆，前叉筒用于固定连接前叉杆，肩盖本体内设置有定位机构。本实用新型只需要简单操作就可以达到便于前叉安装拆卸的效果。

Description

一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体地涉及一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖。

背景技术

骑行车的种类多种多样，包括公路自行车、山地自行车、电动自行车以及电动三轮车等，随着人们环保意识的不断提高以及电动车技术的不断发展和成熟，电动自行车、电动三轮车已经成为人们出行的主要交通。

现有技术的不足之处：前叉肩盖是自行车上的主要构件，但是现有的前叉肩盖的装卸非常的不方便，使得维修非常耗时间。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，包括肩盖本体，所述肩盖本体为四边矩形，所述肩盖本体内固定连接有竖筒和前叉筒，所述前叉筒设置有两个，所述竖筒用于固定连接自行车竖杆，所述前叉筒用于固定连接前叉杆，所述肩盖本体内设置有定位机构；

优选的，所述定位机构包括有肩盖本体内开设的滑槽，所述滑槽与前叉筒内开设的通孔连通，所述滑槽内滑动连接有定位块。

优选的，所述定位块内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与肩盖本体之间转动连接，所述螺纹杆圆周面固定连接有拧动块，所述拧动块为六边形。

优选的，所述肩盖本体内开设有弹簧槽，所述弹簧槽内固定连接有弹簧，所述弹簧远离弹簧槽的一端固定连接有连接环，所述螺纹杆圆柱固定连接有支撑环，所述连接环与支撑环之间滑动连接。

优选的，所述前叉筒内设置有第一防滑面，所述定位块表面固定连接有第二防滑面，所述竖筒内设置有第三防滑面。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过将自行车的前叉杆插入到肩盖本体内设置的前叉筒内，这时通过使用扳手转动拧动块，拧动块便会带动螺纹杆转动，螺纹杆便会带动定位块在滑槽内滑动，对前叉筒内的前叉杆进行挤压，从而达到了对前叉杆进行固定的效果，当需要在肩盖本体内拆卸前叉杆进行检修时，这时只需要反向转动螺纹杆，便可以解除对前叉杆定位，从而达到了便于拆卸的效果。

2.本实用新型通过弹簧推动连接环，连接环推动支撑环，从而达到了对螺纹杆起到推动的效果，在自行车骑行发生振动时，对螺纹杆进行限位，使其不易发生松动，同时在转动螺纹杆时，通过连接环与支撑环之间滑动，也不会对弹簧产生较大的扭力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中局部剖视的结构示意图。

图3为本实用新型中定位机构的结构示意图。

附图标记为：1、肩盖本体；2、竖筒；3、前叉筒；4、滑槽；5、定位块；6、螺纹杆；7、拧动块；8、弹簧槽；9、弹簧；10、连接环；11、支撑环；12、第一防滑面；13、第二防滑面；14、第三防滑面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，包括肩盖本体1，肩盖本体1为四边矩形，肩盖本体1内固定连接有竖筒2和前叉筒3，前叉筒3设置有两个，竖筒2用于固定连接自行车竖杆，前叉筒3用于固定连接前叉杆，肩盖本体1内设置有定位机构，工作时，通过将自行车的前叉杆插入到肩盖本体1内设置的前叉筒3内，这时通过转动螺纹杆6，螺纹杆6便会带动定位块5向前叉筒3内的前叉杆进行挤压，同时通过第一防滑面12和第二防滑面13的作用下，提高对前叉杆固定的稳定性，使其不会发生晃动，并且肩盖本体1为四边矩形，在使用中肩盖本体1的稳定性也较高，受力能力强，当需要在肩盖本体1内拆卸前叉杆进行检修时，这时只需要反向转动螺纹杆6，便可以解除对前叉杆定位，从而达到了便于拆卸的效果。

进一步的，定位机构包括有肩盖本体1内开设的滑槽4，滑槽4与前叉筒3内开设的通孔连通，滑槽4内滑动连接有定位块5，工作时，当前叉杆插入到肩盖本体1内的前叉筒3内时，这时通过使定位块5在滑槽4内进行滑动，对前叉筒3内的前叉杆进行挤压，从而达到了对前叉杆进行固定的效果。

进一步的，定位块5内螺纹连接有螺纹杆6，螺纹杆6与肩盖本体1之间转动连接，螺纹杆6圆周面固定连接有拧动块7，拧动块7为六边形，工作时，当前叉杆插入到前叉筒3内时，这时通过使用扳手转动拧动块7，拧动块7便会带动螺纹杆6转动，螺纹杆6便会带动定位块5在滑槽4内滑动，对前叉杆进行挤压，从而达到了带动定位机构运转的效果。

进一步的，肩盖本体1内开设有弹簧槽8，弹簧槽8内固定连接有弹簧9，弹簧9远离弹簧槽8的一端固定连接有连接环10，螺纹杆6圆柱固定连接有支撑环11，连接环10与支撑环11之间滑动连接，工作时，通过弹簧9推动连接环10，连接环10推动支撑环11，从而达到了对螺纹杆6起到推动的效果，在自行车骑行发生振动时，对螺纹杆6进行限位，使其不易发生松动，同时在转动螺纹杆6时，通过连接环10与支撑环11之间滑动，也不会对弹簧9产生较大的扭力。

进一步的，前叉筒3内设置有第一防滑面12，定位块5表面固定连接有第二防滑面13，竖筒2内设置有第三防滑面14，工作时，当在肩盖安装时，通过前叉筒3内设置有第一防滑面12，定位块5表面固定连接有第二防滑面13，竖筒2内设置有第三防滑面14，达到了在安装连接自行车竖杆和前叉杆时提高摩擦力，使其不易发生松动的效果。

本实用新型的工作原理：通过将自行车的前叉杆插入到肩盖本体1内设置的前叉筒3内，这时通过使用扳手转动拧动块7，拧动块7便会带动螺纹杆6转动，螺纹杆6便会带动定位块5在滑槽4内滑动，对前叉筒3内的前叉杆进行挤压，从而达到了对前叉杆进行固定的效果，当需要在肩盖本体1内拆卸前叉杆进行检修时，这时只需要反向转动螺纹杆6，便可以解除对前叉杆定位，从而达到了便于拆卸的效果，当在肩盖安装完成后，通过前叉筒3内设置有第一防滑面12，定位块5表面固定连接有第二防滑面13，竖筒2内设置有第三防滑面14，达到了在安装连接自行车竖杆和前叉杆时提高摩擦力，使其不易发生松动的效果，通过弹簧9推动连接环10，连接环10推动支撑环11，从而达到了对螺纹杆6起到推动的效果，在自行车骑行发生振动时，对螺纹杆6进行限位，使其不易发生松动，同时在转动螺纹杆6时，通过连接环10与支撑环11之间滑动，也不会对弹簧9产生较大的扭力。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，包括肩盖本体(1)，其特征在于：所述肩盖本体(1)为四边矩形，所述肩盖本体(1)内固定连接有竖筒(2)和前叉筒(3)，所述前叉筒(3)设置有两个，所述竖筒(2)用于固定连接自行车竖杆，所述前叉筒(3)用于固定连接前叉杆，所述肩盖本体(1)内设置有定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，其特征在于：所述定位机构包括有肩盖本体(1)内开设的滑槽(4)，所述滑槽(4)与前叉筒(3)内开设的通孔连通，所述滑槽(4)内滑动连接有定位块(5)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，其特征在于：所述定位块(5)内螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)与肩盖本体(1)之间转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，其特征在于：所述螺纹杆(6)圆周面固定连接有拧动块(7)，所述拧动块(7)为六边形。

5.根据权利要求3所述的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，其特征在于：所述肩盖本体(1)内开设有弹簧槽(8)，所述弹簧槽(8)内固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)远离弹簧槽(8)的一端固定连接有连接环(10)，所述螺纹杆(6)圆柱固定连接有支撑环(11)，所述连接环(10)与支撑环(11)之间滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种自行车前叉减震器的冲压件肩盖，其特征在于：所述前叉筒(3)内设置有第一防滑面(12)，所述定位块(5)表面固定连接有第二防滑面(13)，所述竖筒(2)内设置有第三防滑面(14)。