CN220354417U - 一种多功能一体式齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械齿轮技术领域，尤其涉及一种多功能一体式齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为上下方向的圆柱形齿轮主体支撑柱，齿轮主体支撑柱的外圆柱面靠下端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的第一配合齿，第一配合齿的长度方向与所述齿轮主体支撑柱的中心轴相互平行，齿轮主体支撑柱的外圆柱面靠上端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的圆弧形第二配合齿，第二配合齿的下端面与所述第一配合齿的上端面连接在一起。本实用新型的优点是：能够替代传统两个齿轮配合的连接使用，保障齿轮结构的整体强度更好，在使用时的耐用性更强，承载力和稳定性都更可靠，安装时的便利性也更强，在使用时的齿轮配合精度更高。

Description

一种多功能一体式齿轮

技术领域

本实用新型涉及机械齿轮技术领域，尤其涉及一种多功能一体式齿轮。

背景技术

齿轮作为机械组件中重要的传动部件进行使用，在差速器等传动结构中需要配合多组齿轮进行使用，一般的齿轮设置的配合齿为单一的结构，多个齿轮进行配合时需要配合不同的齿轮进行使用，相邻齿轮进行配合时需要通过组合的方式进行连接，组合连接的齿轮在使用时的整体强度相对较差，在使用过程中容易使相互之间产生松动，长期使用会影响齿轮结构的相互配合精度，并且安装时的便利性也相对较差，在使用时的耐用性也不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能一体式齿轮，它采用全新的结构设计，整体采用一体成型的结构将两种不同规格的齿轮结构集成在一起，在使用时能够满足齿轮组不同配合齿轮的配合需求，能够替代传统两个齿轮配合的连接使用，保障齿轮结构的整体强度更好，在使用时的耐用性更强，承载力和稳定性都更可靠，安装时的便利性也更强，在使用时通过两端位置设置的润滑槽能够保障中心配合轴位置在使用时的润滑流畅性更好，在使用时的齿轮配合精度更高，能够满足精度要求比较高及安装空间比较小的连接位置的配合需求。

本实用新型的技术方案如下：

一种多功能一体式齿轮，包括中心轴为上下方向的圆柱形齿轮主体支撑柱，所述齿轮主体支撑柱的外圆柱面靠下端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的第一配合齿，所述第一配合齿的长度方向与所述齿轮主体支撑柱的中心轴相互平行，其特征在于：所述齿轮主体支撑柱的外圆柱面靠上端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的圆弧形第二配合齿，所述第二配合齿的下端面与所述第一配合齿的上端面连接在一起，所述第一配合齿的上端面尺寸与所述第二配合齿的下端面尺寸相同，所述齿轮主体支撑柱的下端中心位置设有贯穿整体上端面的圆柱形中心组合连接孔，所述中心组合连接孔的下端设有圆周均匀分布的圆弧形第一润滑配合槽，所述中心组合连接孔的上端设有圆周均匀分布的圆弧形第二润滑配合槽，所述中心组合连接孔的下端边缘位置设有与所述第一润滑配合槽相交的圆柱形润滑过渡配合槽，所述第二配合齿的圆弧形结构与所述第一配合齿的长度方向为相切关系。

进一步的，所述第一配合齿的下端面与所述齿轮主体支撑柱的下端面重合，所述第二配合齿的上端面与所述齿轮主体支撑柱的上端面重合。

进一步的，所述第一润滑配合槽的尺寸与所述第二润滑配合槽的尺寸相同。

进一步的，所述第一配合齿和所述第二配合齿的外侧边缘位置设有配合安全圆角结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用全新的结构设计，整体采用一体成型的结构将两种不同规格的齿轮结构集成在一起，在使用时能够满足齿轮组不同配合齿轮的配合需求，能够替代传统两个齿轮配合的连接使用，保障齿轮结构的整体强度更好，在使用时的耐用性更强，承载力和稳定性都更可靠，安装时的便利性也更强，在使用时通过两端位置设置的润滑槽能够保障中心配合轴位置在使用时的润滑流畅性更好，在使用时的齿轮配合精度更高，能够满足精度要求比较高及安装空间比较小的连接位置的配合需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的侧面示意图；

图4为本实用新型的俯视示意图；

图5为本实用新型的仰视示意图；

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图中：1、齿轮主体支撑柱，2、第一配合齿，3、第二配合齿，4、中心组合连接孔，5、第一润滑配合槽，6、第二润滑配合槽，7、润滑过渡配合槽。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种多功能一体式齿轮，它包括中心轴为上下方向的圆柱形齿轮主体支撑柱1，所述齿轮主体支撑柱1的外圆柱面靠下端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的第一配合齿2，所述第一配合齿2的长度方向与所述齿轮主体支撑柱1的中心轴相互平行，它是本齿轮结构的直齿，配合常规的齿轮进行配合使用。所述齿轮主体支撑柱1的外圆柱面靠上端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的圆弧形第二配合齿3，所述第二配合齿3的下端面与所述第一配合齿2的上端面连接在一起，能够与圆弧形斜齿轮进行配合使，从而能够满足直齿轮与斜齿轮配合时的双重组合连接需要。所述第一配合齿2的上端面尺寸与所述第二配合齿3的下端面尺寸相同，保障它们的平整性更好，结构强度更高。所述齿轮主体支撑柱1的下端中心位置设有贯穿整体上端面的圆柱形中心组合连接孔4，后期安装时与中心轴进行配合安装。所述中心组合连接孔4的下端设有圆周均匀分布的圆弧形第一润滑配合槽5，所述中心组合连接孔4的上端设有圆周均匀分布的圆弧形第二润滑配合槽6，在使用时能够使两端位置与润滑液进行配合使用，保障中心轴位置的润滑流畅性更好，齿轮在进行配合活动时的安全性更可靠，耐磨性更好。所述中心组合连接孔4的下端边缘位置设有与所述第一润滑配合槽5相交的圆柱形润滑过渡配合槽7，使润滑液配合时的流畅性更有保障，润滑效率更高。所述第二配合齿3的圆弧形结构与所述第一配合齿2的长度方向为相切关系，生产时的结构加工精度更高，结构稳定性也更可靠。本齿轮采用全新的结构设计，整体采用一体成型的结构将两种不同规格的齿轮结构集成在一起，在使用时能够满足齿轮组不同配合齿轮的配合需求，能够替代传统两个齿轮配合的连接使用，保障齿轮结构的整体强度更好，在使用时的耐用性更强，承载力和稳定性都更可靠，安装时的便利性也更强，在使用时通过两端位置设置的润滑槽能够保障中心配合轴位置在使用时的润滑流畅性更好，在使用时的齿轮配合精度更高，能够满足精度要求比较高及安装空间比较小的连接位置的配合需求。在使用时可以作为单独的组合齿轮进行使用，也可以配合上下方向两组具有一定间隔的齿轮组进行移动配合，能够实现下端直齿轮结构或上端圆弧形齿轮结构的单独配合使用，在使用时的灵活性更强，能够满足更为复杂的齿轮组的配合使用需求。

作为优选，所述第一配合齿2的下端面与所述齿轮主体支撑柱1的下端面重合，所述第二配合齿3的上端面与所述齿轮主体支撑柱1的上端面重合，使整体的结构支撑强度更好，在使用过程中的使用寿命更长，生产加工时更方便。

作为优选，所述第一润滑配合槽5的尺寸与所述第二润滑配合槽6的尺寸相同，使此结构在生产时的便利性更强，在使用时的结构稳定性也更可靠。

作为优选，所述第一配合齿2和所述第二配合齿3的外侧边缘位置设有配合安全圆角结构，在使用时配合其它齿轮进行使用时的配合安全性更高，避免了尖角结构的存在。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种多功能一体式齿轮，包括中心轴为上下方向的圆柱形齿轮主体支撑柱(1)，所述齿轮主体支撑柱(1)的外圆柱面靠下端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的第一配合齿(2)，所述第一配合齿(2)的长度方向与所述齿轮主体支撑柱(1)的中心轴相互平行，其特征在于：所述齿轮主体支撑柱(1)的外圆柱面靠上端位置设有一体成型且为圆周均匀分布的圆弧形第二配合齿(3)，所述第二配合齿(3)的下端面与所述第一配合齿(2)的上端面连接在一起，所述第一配合齿(2)的上端面尺寸与所述第二配合齿(3)的下端面尺寸相同，所述齿轮主体支撑柱(1)的下端中心位置设有贯穿整体上端面的圆柱形中心组合连接孔(4)，所述中心组合连接孔(4)的下端设有圆周均匀分布的圆弧形第一润滑配合槽(5)，所述中心组合连接孔(4)的上端设有圆周均匀分布的圆弧形第二润滑配合槽(6)，所述中心组合连接孔(4)的下端边缘位置设有与所述第一润滑配合槽(5)相交的圆柱形润滑过渡配合槽(7)，所述第二配合齿(3)的圆弧形结构与所述第一配合齿(2)的长度方向为相切关系。

2.根据权利要求1所述的一种多功能一体式齿轮，其特征在于：所述第一配合齿(2)的下端面与所述齿轮主体支撑柱(1)的下端面重合，所述第二配合齿(3)的上端面与所述齿轮主体支撑柱(1)的上端面重合。

3.根据权利要求1所述的一种多功能一体式齿轮，其特征在于：所述第一润滑配合槽(5)的尺寸与所述第二润滑配合槽(6)的尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的一种多功能一体式齿轮，其特征在于：所述第一配合齿(2)和所述第二配合齿(3)的外侧边缘位置设有配合安全圆角结构。