CN220201146U - 简易便携抱胎吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，包括单车轮抱胎单元；所述单车轮抱胎单元包括左抱胎块、右抱胎块和框形加固板；所述框形加固板的内部相对设置所述左抱胎块所述右抱胎块；所述左抱胎块具有左接触斜面；所述右抱胎块具有右接触斜面；所述左接触斜面和所述右接触斜面对接形成轮胎承托面。具有以下优点：①增大接触面积，降低轮胎割伤风险；②采用全钢结构，增大承载能力；③可准确定位，降低吊装过程中轮胎滑动风险，提高安全系数；④结构简单，2‑3人即可完成架设，降低工作时间。⑤便于携带：可将各个部件拆分后放入定制工具盒，进行携带。⑥轻巧灵便：去除尺寸大的定位杆件，更为轻巧易操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊具，具体涉及一种简易便携抱胎吊具。
背景技术
车辆在生产或维修时，需要采用吊具完成轮胎的转移。现有吊具在抱胎转移时，通过钢丝起吊并转移轮胎，存在以下问题：①现有抱胎装置与轮胎接触面较小，容易割伤轮胎；②钢丝容易发生缠绕和打结，降低承载能力并可能造成索具滑动；③构件复杂，需多人协同工作，架设时间较长。④定位杆件拆卸费时间，造成资源浪费，且对独轮固定起不到效果。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，包括单车轮抱胎单元；所述单车轮抱胎单元包括左抱胎块(1)、右抱胎块(2)和框形加固板(3)；
所述框形加固板(3)包括连接横板(3.1)以及位于所述连接横板(3.1)左右两侧的左加固侧板(3.2)和右加固侧板(3.3)；所述左加固侧板(3.2)开设左螺栓通孔(3.4)；所述右加固侧板(3.3)开设右螺栓通孔(3.5)；
所述框形加固板(3)的内部相对设置所述左抱胎块(1)所述右抱胎块(2)；所述左抱胎块(1)具有左接触斜面(1.1)；所述右抱胎块(2)具有右接触斜面(2.1)；所述左接触斜面(1.1)和所述右接触斜面(2.1)对接形成轮胎承托面；所述左抱胎块(1)的左侧开设与所述左加固侧板(3.2)的左螺栓通孔(3.4)对应的左抱胎块螺栓孔(1.2)，并与所述左加固侧板(3.2)通过螺栓(4)固定；所述右抱胎块(2)的右侧开设与所述右加固侧板(3.3)的右螺栓通孔(3.5)对应的右抱胎块螺栓孔，并与所述右加固侧板(3.3)通过螺栓固定。
优选的，所述框形加固板(3)的连接横板(3.1)的中部，开设吊装带通孔(3.1.1)。
优选的，所述左接触斜面(1.1)和所述右接触斜面(2.1)均为弧形面。
优选的，相对设置两个所述单车轮抱胎单元；在两个所述单车轮抱胎单元的左侧，设置左条形加固板(5)，所述左条形加固板(5)的两端，分别与两个所述单车轮抱胎单元的左加固侧板(3.2)螺栓连接固定；
在两个所述单车轮抱胎单元的右侧，设置右条形加固板(6)，所述右条形加固板(6)的两端，分别与两个所述单车轮抱胎单元的右加固侧板(3.3)螺栓连接固定。
优选的，所述左条形加固板(5)和所述右条形加固板(6)的两端，分别开设条形加固板螺栓通孔(A1)。
本实用新型提供的简易便携抱胎吊具具有以下优点：
①增大接触面积，降低轮胎割伤风险；
②采用全钢结构，增大承载能力；
③可准确定位，降低吊装过程中轮胎滑动风险，提高安全系数；
④结构简单，2-3人即可完成架设，降低工作时间。
⑤便于携带：可将各个部件拆分后放入定制工具盒，进行携带。
⑥轻巧灵便：去除尺寸大的定位杆件，更为轻巧易操作。
附图说明
图1为本实用新型提供的简易便携抱胎吊具在吊装重型车辆时的组装图；
图2为本实用新型提供的简易便携抱胎吊具在吊装轻型车辆时的组装图；
图3为本实用新型提供的抱胎块的立体图；
图4为本实用新型提供的框形加固板的立体图；
图5为本实用新型提供的条形加固板的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，当吊装轻型车辆时，如图2所示，包括单车轮抱胎单元；单车轮抱胎单元包括左抱胎块1、右抱胎块2和框形加固板3；
如图4所示，框形加固板3包括连接横板3.1以及位于连接横板3.1左右两侧的左加固侧板3.2和右加固侧板3.3；左加固侧板3.2开设左螺栓通孔3.4；右加固侧板3.3开设右螺栓通孔3.5；框形加固板3的连接横板3.1的中部，开设吊装带通孔3.1.1，用于穿过吊装带7。
框形加固板3的内部相对设置左抱胎块1右抱胎块2；如图3所示，左抱胎块1具有左接触斜面1.1；右抱胎块2具有右接触斜面2.1；左接触斜面1.1和右接触斜面2.1对接形成轮胎承托面；具体的，左接触斜面1.1和右接触斜面2.1均为弧形面。另外，每个抱胎块的顶面还具有加宽的加强部1.3。
左抱胎块1的左侧开设与左加固侧板3.2的左螺栓通孔3.4对应的左抱胎块螺栓孔1.2，并与左加固侧板3.2通过螺栓4固定；右抱胎块2的右侧开设与右加固侧板3.3的右螺栓通孔3.5对应的右抱胎块螺栓孔，并与右加固侧板3.3通过螺栓固定。
另外，当吊装重型车辆时，如图1所示，相对设置两个单车轮抱胎单元；在两个单车轮抱胎单元的左侧，设置左条形加固板5，左条形加固板5的两端，分别与两个单车轮抱胎单元的左加固侧板3.2螺栓连接固定；
在两个单车轮抱胎单元的右侧，设置右条形加固板6，右条形加固板6的两端，分别与两个单车轮抱胎单元的右加固侧板3.3螺栓连接固定。其中，左条形加固板5和右条形加固板6的两端，分别开设条形加固板螺栓通孔A1。如图5所示，为条形加固板的结构图。
本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，其使用原理为：
①当吊装轻型车辆时，如图2所示：一个车轮取两个抱胎块相对放置，将抱胎块用力推到轮胎底部，尽可能提高接触斜面的接触面积，对齐后装载抱胎块两侧插入框形加固板，再将螺栓旋入螺栓孔中进行紧固。吊装时，吊装带穿过吊装带通孔，固定于吊具上，对装备进行起吊。撤收时，先旋出螺栓，通过敲击等方式将框形加固板撤出，最后拆除抱胎块。
②当吊装重型车辆时，如图1所示：一个车轮取两个抱胎块相对放置，将抱胎块用力推到轮胎底部，尽可能提高接触斜面的接触面积，对齐后装载抱胎块两侧插入框形加固板，固定完成后将条形加固板放置于框形加固板两侧，再将螺栓旋入螺栓孔中进行紧固。吊装时，吊装带穿过吊装带通孔，固定于吊具上，对装备进行起吊。撤收时，先旋出螺栓，移除条形加固板，通过敲击等方式将框形加固板撤出，最后拆除抱胎块。
本实用新型中，抱胎块、框形加固板和条形加固板的具体结构为：
①抱胎块：由高强度合金钢构成，可抱起轮胎，由螺栓孔、接触斜面和加强面三部分构成，接触斜面与车辆轮胎接触。抱胎块主要将接触斜面受力传到至螺栓孔处，螺栓孔用于与框形加固板和条形加固板进行链接紧固。
②框形加固板：由高强度合金钢构成，左右两侧设有螺栓通孔，螺栓可自此孔通过，将抱胎块与框形加固板相链接；中部设有吊装带通孔，吊装带可以自此孔通过。
③条形加固板：由高强度合金钢构成，左右两侧设有螺栓通孔，螺栓可以自此孔通过，将条形加固板与抱胎块和框形加固板相链接。
本实用新型提供一种简易便携抱胎吊具，具有以下优点：
①增大接触面积，降低轮胎割伤风险；
②采用全钢结构，增大承载能力；
③可准确定位，降低吊装过程中轮胎滑动风险，提高安全系数；
④结构简单，2-3人即可完成架设，降低工作时间。
⑤便于携带：可将各个部件拆分后放入定制工具盒，进行携带。
⑥轻巧灵便：去除尺寸大的定位杆件，更为轻巧易操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种简易便携抱胎吊具，其特征在于，包括单车轮抱胎单元；所述单车轮抱胎单元包括左抱胎块(1)、右抱胎块(2)和框形加固板(3)；
所述框形加固板(3)包括连接横板(3.1)以及位于所述连接横板(3.1)左右两侧的左加固侧板(3.2)和右加固侧板(3.3)；所述左加固侧板(3.2)开设左螺栓通孔(3.4)；所述右加固侧板(3.3)开设右螺栓通孔(3.5)；
所述框形加固板(3)的内部相对设置所述左抱胎块(1)所述右抱胎块(2)；所述左抱胎块(1)具有左接触斜面(1.1)；所述右抱胎块(2)具有右接触斜面(2.1)；所述左接触斜面(1.1)和所述右接触斜面(2.1)对接形成轮胎承托面；所述左抱胎块(1)的左侧开设与所述左加固侧板(3.2)的左螺栓通孔(3.4)对应的左抱胎块螺栓孔(1.2)，并与所述左加固侧板(3.2)通过螺栓(4)固定；所述右抱胎块(2)的右侧开设与所述右加固侧板(3.3)的右螺栓通孔(3.5)对应的右抱胎块螺栓孔，并与所述右加固侧板(3.3)通过螺栓固定。
2.根据权利要求1所述的简易便携抱胎吊具，其特征在于，所述框形加固板(3)的连接横板(3.1)的中部，开设吊装带通孔(3.1.1)。
3.根据权利要求1所述的简易便携抱胎吊具，其特征在于，所述左接触斜面(1.1)和所述右接触斜面(2.1)均为弧形面。
4.根据权利要求1所述的简易便携抱胎吊具，其特征在于，相对设置两个所述单车轮抱胎单元；在两个所述单车轮抱胎单元的左侧，设置左条形加固板(5)，所述左条形加固板(5)的两端，分别与两个所述单车轮抱胎单元的左加固侧板(3.2)螺栓连接固定；
在两个所述单车轮抱胎单元的右侧，设置右条形加固板(6)，所述右条形加固板(6)的两端，分别与两个所述单车轮抱胎单元的右加固侧板(3.3)螺栓连接固定。
5.根据权利要求4所述的简易便携抱胎吊具，其特征在于，所述左条形加固板(5)和所述右条形加固板(6)的两端，分别开设条形加固板螺栓通孔(A1)。
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