CN219967811U - 一种坦克链内气管的更换工具 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种坦克链内气管的更换工具，属于坦克链技术领域。该坦克链内气管的更换工具包括基础组件和连接组件。所述基础组件包括：坦克链本体和旧气管，所述连接组件包括新气管、外螺纹板、内螺纹柱、丝杆、第一空心柱、导杆、连接板、第二空心柱、齿轮传动件和连接轴，使用时，控制连接轴旋转的方向即可控制三个外螺纹板的分开或合拢，调节好三个外螺纹板之间的距离后，把外螺纹板的两端分别扭进到旧气管内和新气管内，实现旧气管和新气管的连接，从另外一头拉出旧气管，使新气管进入到坦克链本体内，实现对旧气管的更换，该更换工具不需要拆坦克链本体上的盖板，即可实现对旧气管的更换，提高了对旧气管的更换效率。
Description
技术领域
本申请属于坦克链技术领域，更具体地，涉及一种坦克链内气管的更换工具。
背景技术
坦克链安全使用寿命不小于一百万次。坦克链适合于使用在往复运动的场合，能够对内置的电缆、油管、气管、水管等起到牵引和保护的作用。坦克链的每一节都能打开，便于安装和维修。运动时噪音低、耐磨，可高速运动。
目前在对坦克链内的气管进行更换时，利用气管接头把新气管和旧气管连接在一起，然后实现对旧气管进行更换，但当气管接头的直径过大时，就引不出空间小的气管出来，这时就需要拆除坦克链上的盖板来实现对旧气管的更换，降低了对旧气管的更换效率。
发明内容
为解决上述技术中存在的缺陷，本申请提供了一种坦克链内气管的更换工具，其实质在于改善在对坦克链内的气管进行更换时，利用气管接头把新气管和旧气管连接在一起，然后实现对旧气管进行更换，但当气管接头的直径过大时，就引不出空间小的气管出来，这时就需要拆除坦克链上的盖板来实现对旧气管的更换，降低了对旧气管的更换效率的问题。
为实现上述目的，本申请的技术方案如下：
一种坦克链内气管的更换工具包括基础组件和连接组件。
所述基础组件包括：坦克链本体和旧气管，所述旧气管设置在所述坦克链本体内。
所述连接组件包括新气管、外螺纹板、内螺纹柱、丝杆、第一空心柱、导杆、连接板、第二空心柱、齿轮传动件和连接轴，所述外螺纹板的一端插设在所述旧气管内，所述外螺纹板的另一端插设在所述新气管内，所述第二空心柱固定在所述第一空心柱内，所述连接轴转动设置在所述第二空心柱内，所述丝杆转动贯穿所述第一空心柱，所述内螺纹柱的一端固定在所述外螺纹板的内壁中，所述内螺纹柱螺纹套设在所述丝杆上，所述丝杆和所述连接轴通过所述齿轮传动件传动连接在一起，所述连接板固定在所述内螺纹柱的外壁上，所述导杆的一端固定在所述第一空心柱的外壁上，所述导杆滑动贯穿所述连接板。
在上述实现过程中，所述外螺纹板设置有三个，所述外螺纹板轴向等距的设置在所述连接轴外。
在上述实现过程中，所述连接组件还包括限位块，所述限位块固定在所述导杆的端部。
在上述实现过程中，所述导杆至少设置三个，所述导杆轴向等距的设置在所述内螺纹柱的外壁上，所述导杆的数量和所述连接板的数量相同。
在上述实现过程中，所述连接组件还包括连接柱，所述连接柱固定在所述第二空心柱的外壁和所述第一空心柱的内壁之间。
在上述实现过程中，所述齿轮传动件包括第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定在所述连接轴的外壁上，所述第二锥形齿轮固定在所述丝杆的外壁上，所述第一锥形齿轮和所述第二锥形齿轮啮合。
在上述实现过程中，所述连接组件还包括操纵杆，所述操纵杆的一端固定在所述连接轴的外壁上。
在上述实现过程中，所述基础组件还包括机架，所述坦克链本体设置在所述机架上。
本申请与现有技术相比，具有以下优点：
使用时，外螺纹板的制作由螺纹螺钉磨掉两头做成的，在螺钉内开孔，然后把螺钉分割成三个外螺纹板，根据旧气管和新气管内径的大小，转动连接轴，连接轴的转动带动齿轮传动件转动，齿轮传动件的转动带动丝杆转动，外螺纹板和内螺纹柱在丝杆、第一空心柱、连接板和导杆的共同作用下实现移动，控制连接轴旋转的方向即可控制三个外螺纹板的分开或合拢，调节好三个外螺纹板之间的距离后，把外螺纹板的两端分别扭进到旧气管内和新气管内，实现旧气管和新气管的连接，从另外一头拉出旧气管，使新气管进入到坦克链本体内，实现对旧气管的更换，该更换工具不需要拆坦克链本体上的盖板，即可实现对旧气管的更换，提高了对旧气管的更换效率。
附图说明
图1是本申请实施方式提供的一种坦克链内气管的更换工具的结构示意图；
图2是本申请实施方式提供的旧气管和新气管的关系图；
图3为本申请实施方式提供的外螺纹板、第一空心柱和第二空心柱的关系图；
图4为本申请实施方式提供的图3中A区域的放大图。
图中：基础组件100，机架110，坦克链本体120，旧气管130，连接组件200，新气管210，外螺纹板220，内螺纹柱230，丝杆240，第一空心柱250，导杆260，限位块270，连接板280，第二空心柱290，连接柱291，齿轮传动件292，第一锥形齿轮2921，第二锥形齿轮2922，连接轴293，操纵杆294。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本申请进行进一步详细说明。
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
实施例中，如无特别说明，所用手段均为本领域常规的手段。
请参阅图1-图4，本申请提供一种坦克链内气管的更换工具，包括基础组件100和连接组件200。连接组件200设置在基础组件100上，根据旧气管130和新气管210内径的大小，转动连接轴293，连接轴293的转动带动齿轮传动件292转动，齿轮传动件292的转动带动丝杆240转动，外螺纹板220和内螺纹柱230在丝杆240、第一空心柱250、连接板280和导杆260的共同作用下实现移动，控制连接轴293旋转的方向即可控制三个外螺纹板220的分开或合拢，调节好三个外螺纹板220之间的距离后，把外螺纹板220的两端分别扭进到旧气管130内和新气管210内，实现旧气管130和新气管210的连接，从另外一头拉出旧气管130，使新气管210进入到坦克链本体120内，实现对旧气管130的更换，该更换工具不需要拆坦克链本体120上的盖板，即可实现对旧气管130的更换，提高了对旧气管130的更换效率。
请参阅图1，基础组件100包括：坦克链本体120和旧气管130，旧气管130设置在坦克链本体120内，基础组件100还包括机架110，坦克链本体120设置在机架110上，机架110便于坦克链本体120运作。
请参阅图2-图4，连接组件200包括新气管210、外螺纹板220、内螺纹柱230、丝杆240、第一空心柱250、导杆260、连接板280、第二空心柱290、齿轮传动件292和连接轴293，外螺纹板220的一端插设在旧气管130内，外螺纹板220的另一端插设在新气管210内，外螺纹板220设置有三个，外螺纹板220轴向等距的设置在连接轴293外，三个外螺纹板220使其更加牢固的被固定在旧气管130和新气管210内，第二空心柱290固定在第一空心柱250内，连接组件200还包括连接柱291，连接柱291固定在第二空心柱290的外壁和第一空心柱250的内壁之间，连接柱291便于把第一空心柱250安装固定到第二空心柱290上，连接轴293转动设置在第二空心柱290内，丝杆240转动贯穿第一空心柱250，内螺纹柱230的一端固定在外螺纹板220的内壁中，内螺纹柱230螺纹套设在丝杆240上。
丝杆240和连接轴293通过齿轮传动件292传动连接在一起，齿轮传动件292包括第一锥形齿轮2921和第二锥形齿轮2922，第一锥形齿轮2921固定在连接轴293的外壁上，第二锥形齿轮2922固定在丝杆240的外壁上，第一锥形齿轮2921和第二锥形齿轮2922啮合，第一锥形齿轮2921和第二锥形齿轮2922使丝杆240和连接轴293可以实现同步转动，连接组件200还包括操纵杆294，操纵杆294的一端固定在连接轴293的外壁上，操纵杆294便于对连接轴293进行旋转，连接板280固定在内螺纹柱230的外壁上，导杆260的一端固定在第一空心柱250的外壁上，导杆260滑动贯穿连接板280，连接组件200还包括限位块270，限位块270固定在导杆260的端部，限位块270有效的防止导杆260从连接板280上滑出，导杆260至少设置三个，导杆260轴向等距的设置在内螺纹柱230的外壁上，导杆260的数量和连接板280的数量相同，多个导杆260使内螺纹柱230更加平稳的在丝杆240上移动。
具体的，该坦克链内气管的更换工具的工作原理：使用时，外螺纹板220的制作由螺纹螺钉磨掉两头做成的，在螺钉内开孔，然后把螺钉分割成三个外螺纹板220，根据旧气管130和新气管210内径的大小，转动连接轴293，连接轴293的转动带动齿轮传动件292转动，齿轮传动件292的转动带动丝杆240转动，外螺纹板220和内螺纹柱230在丝杆240、第一空心柱250、连接板280和导杆260的共同作用下实现移动，控制连接轴293旋转的方向即可控制三个外螺纹板220的分开或合拢，调节好三个外螺纹板220之间的距离后，把外螺纹板220的两端分别扭进到旧气管130内和新气管210内，实现旧气管130和新气管210的连接，从另外一头拉出旧气管130，使新气管210进入到坦克链本体120内，实现对旧气管130的更换，该更换工具不需要拆坦克链本体120上的盖板，即可实现对旧气管130的更换，提高了对旧气管130的更换效率。
以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。
应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，包括：
基础组件(100)，所述基础组件(100)包括：坦克链本体(120)和旧气管(130)，所述旧气管(130)设置在所述坦克链本体(120)内；以及
连接组件(200)，所述连接组件(200)包括新气管(210)、外螺纹板(220)、内螺纹柱(230)、丝杆(240)、第一空心柱(250)、导杆(260)、连接板(280)、第二空心柱(290)、齿轮传动件(292)和连接轴(293)，所述外螺纹板(220)的一端插设在所述旧气管(130)内，所述外螺纹板(220)的另一端插设在所述新气管(210)内，所述第二空心柱(290)固定在所述第一空心柱(250)内，所述连接轴(293)转动设置在所述第二空心柱(290)内，所述丝杆(240)转动贯穿所述第一空心柱(250)，所述内螺纹柱(230)的一端固定在所述外螺纹板(220)的内壁中，所述内螺纹柱(230)螺纹套设在所述丝杆(240)上，所述丝杆(240)和所述连接轴(293)通过所述齿轮传动件(292)传动连接在一起，所述连接板(280)固定在所述内螺纹柱(230)的外壁上，所述导杆(260)的一端固定在所述第一空心柱(250)的外壁上，所述导杆(260)滑动贯穿所述连接板(280)。
2.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述外螺纹板(220)设置有三个，所述外螺纹板(220)轴向等距的设置在所述连接轴(293)外。
3.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述连接组件(200)还包括限位块(270)，所述限位块(270)固定在所述导杆(260)的端部。
4.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述导杆(260)至少设置三个，所述导杆(260)轴向等距的设置在所述内螺纹柱(230)的外壁上，所述导杆(260)的数量和所述连接板(280)的数量相同。
5.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述连接组件(200)还包括连接柱(291)，所述连接柱(291)固定在所述第二空心柱(290)的外壁和所述第一空心柱(250)的内壁之间。
6.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述齿轮传动件(292)包括第一锥形齿轮(2921)和第二锥形齿轮(2922)，所述第一锥形齿轮(2921)固定在所述连接轴(293)的外壁上，所述第二锥形齿轮(2922)固定在所述丝杆(240)的外壁上，所述第一锥形齿轮(2921)和所述第二锥形齿轮(2922)啮合。
7.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述连接组件(200)还包括操纵杆(294)，所述操纵杆(294)的一端固定在所述连接轴(293)的外壁上。
8.根据权利要求1所述的一种坦克链内气管的更换工具，其特征在于，所述基础组件(100)还包括机架(110)，所述坦克链本体(120)设置在所述机架(110)上。
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Cited By (2)
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| CN116475997A (zh) * | 2023-05-31 | 2023-07-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种坦克链内气管的更换工具 |
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