CN219951708U - 用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,结构简单、可靠、操作方便,通过设置的梳齿板、竖向定位槽、纵向定位尺对三个维度方向上钢筋的绑扎进行引导及间距有效控制,提高钢筋安装质量,立柱及可调顶托设置为可竖向调整支撑主横梁高度范围的结构,其中利用立柱结构粗调主横梁高度、利用可调顶托细调主横梁高度,可良好适应不同断面形式墩柱钢筋的预制需求,且墩身钢筋绑扎完成后,各结构部件与墩身钢筋主体易于分离,方便操作,提高了支架系统材料的利用率,节省了机械吊装费用,减小了现场高处作业的风险,同时加快了墩柱施工进度,提高了场地利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及土木工程桥梁下部结构施工技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架。
背景技术
现阶段桥梁墩身施工主要采取现场墩位处逐根安装钢筋的方法,然而目前各种设计桥梁墩身钢筋种类普遍较多,钢筋间距密集,采用传统的现场绑扎安装工艺施工工效低、周期长,机械投入时间长,工人高处作业频率高、时间长,安全风险高,同时现场绑扎钢筋间距、保护层等质量不易把控。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,以解决现有技术中的绑扎胎架对钢筋绑扎间隔调整不便、影响施工安全的技术问题。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,包括间隔设置的多组标准框架,用于卧式预制墩柱钢筋,每组标准框架包括:
一对立柱,其相对间隔设置,立柱的底部设置有支撑底座,立柱的中部设置有竖向伸缩结构,立柱的顶部设置有可调顶托;
上横梁,其在每对立柱顶部的可调顶托上共同连接一个,用于横挑墩柱竖向主筋,上横梁在纵向上的其中一侧间隔固定有限位卡槽、另一侧沿横向连接有梳齿板,上横梁的两端向外延伸出可调顶托外形成悬挑部;
下横梁,其在每排立柱底部的支撑底座上分别共同连接一个,下横梁与上横梁位于同一竖直面内,下横梁的两端上表面设有纵向卡槽,同一直线方向上的纵向卡槽内设置有纵向定位尺,纵向定位尺用于控制箍筋的间隔;
竖向定位槽,其上端连接在限位卡槽内、下端延伸至下横梁上,竖向定位槽上沿竖向间隔设置有定位钩,用于控制墩身主筋的间隔;
操作平台,其对称连接在上横梁的悬挑部,操作平台向地面设有爬梯。
优选的是,所述支撑底座包括十字形基础,十字形基础的中心与所述立柱的底部固定连接,十字形基础的每个端部分别向上与所述立柱之间连接有斜撑,在斜撑的顶部形成用于与所述下横梁连接的台阶面。
优选的是,所述立柱包括竖向设置的下承杆和上插杆,下承杆内侧为管状结构,下承杆的下端与所述支撑底座固定连接,上插杆的上端与所述可调顶托连接,下承杆的上端、上插杆的下端分别沿竖向间隔开设有销孔,销孔沿下承杆、上插杆的径向对称贯通开设,上插杆的下端插入至下承杆内,且通过在同一水平方向的销孔内共同插入销轴进行限位连接。
优选的是,插杆为管状结构,所述可调顶托包括螺杆、螺纹连接在螺杆上的调整螺母和固定在螺杆顶部的U形托板,调整螺母的尺寸大于所述上插杆的内径,用于支撑固定在所述上插杆的顶部,所述上横梁沿水平方向插入至U形托板内。
优选的是,所述上横梁、所述下承杆、所述十字形基础分别为方钢结构。
优选的是,在所述上横梁安装所述梳齿板的一侧设置有开口向上的槽口,槽口用于插入所述梳齿板,所述梳齿板对齐所述上横梁的中心设置。
本实用新型至少包括以下有益效果:本实用新型的多功能组合胎架结构简单、可靠、操作方便,通过设置的梳齿板、竖向定位槽、纵向定位尺对三个维度方向上钢筋的绑扎进行引导及间距有效控制,提高钢筋安装质量,立柱及可调顶托设置为可竖向调整支撑主横梁高度范围的结构,其中利用立柱结构粗调主横梁高度、利用可调顶托细调主横梁高度,可良好适应不同断面形式墩柱钢筋的预制需求,且墩身钢筋绑扎完成后,各结构部件与墩身钢筋主体易于分离,方便操作,提高了支架系统材料的利用率,节省了机械吊装费用,减小了现场高处作业的风险,同时加快了墩柱施工进度,提高了场地利用率。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构图;
图2为本实用新型的侧视结构图;
图3为本实用新型的立柱的结构示意图。
说明书附图标记说明:1、立柱,2、支撑底座,3、可调顶托,4、上横梁,5、限位卡槽,6、梳齿板,7、悬挑部,8、下横梁,9、纵向定位尺,10、竖向定位槽,11、定位钩,12、操作平台,13、爬梯,14、十字形基础,15、斜撑,16、下承杆,17、上插杆,18、销孔,19、销轴,20、螺杆,21、调整螺母,22、U形托板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
在本实用新型的描述中,术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、图2、图3所示,本实用新型的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,包括间隔设置的多组标准框架,用于卧式预制墩柱钢筋,每组标准框架包括:
一对立柱1,其相对间隔设置,立柱1的底部设置有支撑底座2,立柱1的中部设置有竖向伸缩结构,立柱1的顶部设置有可调顶托3;
上横梁4,其在每对立柱1顶部的可调顶托3上共同连接一个,用于横挑墩柱竖向主筋,上横梁4在纵向上的其中一侧间隔固定有限位卡槽5、另一侧沿横向连接有梳齿板6,上横梁4的两端向外延伸出可调顶托3外形成悬挑部7;
下横梁8,其在每排立柱1底部的支撑底座2上分别共同连接一个,下横梁8与上横梁4位于同一竖直面内,下横梁8的两端上表面设有纵向卡槽,同一直线方向上的纵向卡槽内设置有纵向定位尺9,纵向定位尺9用于控制箍筋的间隔;
竖向定位槽10,其上端连接在限位卡槽5内、下端延伸至下横梁8上,竖向定位槽10上沿竖向间隔设置有定位钩11,用于控制墩身主筋的间隔;
操作平台12,其对称连接在上横梁4的悬挑部7,操作平台12向地面设有爬梯13。
安装组合胎架时安装如下顺序进行:
(1)根据墩柱截面尺寸,总体规划确定需要调节的标准框架使用数量、不同位置的调节高度,同时准备各结构部件材料,标准框架的间距设为3m,上横梁4与下横梁8的间距调节范围为1.1~3.4m,竖向定位槽10由圆钢制成,限位卡槽5为U形卡槽焊接在上横梁4上;
(2)首先按照规划位置摆放带有支撑底座2的立柱1,调整立柱1伸缩到所需高度,然后在立柱1上安装可调顶托3,可调顶托3可为建筑施工中常用的丝杠结构,对顶部的高度进行一定范围的微调;
(3)放置安插下横梁8,下横梁8与斜撑15可拆卸连接,使标准框架联结为一个可靠整体,在下横梁8上也可设置与上横梁4上对应的梳齿板6;
(4)在可调顶托3顶部安装上横梁4,可调顶托3上撑主横梁、下部与立柱1上端牢固焊接,将梳齿板6对应放置并临时在上横梁4中央位置,再调整竖向定位槽10的定位钩11朝向,使竖向定位槽10上端穿入限位卡槽5并固定,竖向定位槽10的下端抵触下横梁8,在下横梁8端部的纵向卡槽内放置纵向定位尺9,定位尺材料选择白板尺,梳齿板6、限位卡槽5与竖向定位卡槽上设置的单位间距根据墩身钢筋间距确定;
(5)在上横梁4两端分别安装操作平台12及爬梯13防护,主横梁每端外挑可调顶托350cm并设有防护栏杆作为操作平台12区域,操作平台12低侧设置上下爬梯13;
(6)开始墩身钢筋预制。
本实用新型的多功能组合胎架结构简单、可靠、操作方便,通过设置的梳齿板6、竖向定位槽10、纵向定位尺9对三个维度方向上钢筋的绑扎进行引导及间距有效控制,提高钢筋安装质量,立柱1及可调顶托3设置为可竖向调整支撑主横梁高度范围的结构,可适应不同断面形式墩柱钢筋的预制需求,且墩身钢筋绑扎完成后,各结构部件与墩身钢筋主体易于分离,方便操作,提高了支架系统材料的利用率,节省了机械吊装费用,减小了现场高处作业的风险,同时加快了墩柱施工进度,提高了场地利用率。
相较于传统的现场绑扎安装墩柱钢筋,预制吊装墩柱钢筋,以8m墩身为例的优势主要体现在以下几点:
在另一种技术方案中,如图1-3所示,所述支撑底座2包括十字形基础14,十字形基础14的中心与所述立柱1的底部固定连接,十字形基础14的每个端部分别向上与所述立柱1之间连接有斜撑15,在斜撑15的顶部形成用于与所述下横梁8连接的台阶面。
支撑底座2为十字形基础14加斜撑15的组合形式对称连接在立柱1的底部,十字形基础14单侧长0.3m,斜撑15的上端与立柱1之间的夹角设为30°,结构简单,成本低,也便于摆放对位。
在另一种技术方案中,如图1-3所示,所述立柱1包括竖向设置的下承杆16和上插杆17,下承杆16内侧为管状结构,下承杆16的下端与所述支撑底座2固定连接,上插杆17的上端与所述可调顶托3连接,下承杆16的上端、上插杆17的下端分别沿竖向间隔开设有销孔18,销孔18沿下承杆16、上插杆17的径向对称贯通开设,上插杆17的下端插入至下承杆16内,且通过在同一水平方向的销孔18内共同插入销轴19进行限位连接。
在距底1.8m处为下承杆16的顶部,下承杆16的上端从顶向下10cm处开设有销孔18,上插杆17的下端每10cm开有/>销孔18,两杆通过/>销轴19连接,根据所需高度调节上插杆17向下插入下承杆16内的长度,从而调整可调顶托3上主横梁所在的高度,上插杆17与下承杆16的配合设置可对主横梁进行较大高度范围的调整。
在另一种技术方案中,如图1-3所示,所述上插杆17为管状结构,所述可调顶托3包括螺杆20、螺纹连接在螺杆20上的调整螺母21和固定在螺杆20顶部的U形托板22,调整螺母21的尺寸大于所述上插杆17的内径,用于支撑固定在所述上插杆17的顶部,所述上横梁4沿水平方向插入至U形托板22内。
通过设置螺杆20与调整螺母21的配合结构形式,可对U形托板22上的主横梁的高度进行小范围精确调整,搭配立柱1的下承杆16与上插杆17的配合结构,可以满足不同断面形式墩柱钢筋的预制。
在另一种技术方案中,如图1-3所示,所述上横梁4、所述下承杆16、所述十字形基础14分别为方钢结构。
框架系统整体采用80×80方钢作为主材,下承杆16与十字形基础14均为80×80方钢材料,便于焊接,为墩柱预制胎架系统的稳定性和整体刚度提供了有力保障,确保墩柱预制钢筋成品质量,提高操作平台12的安全性。
在另一种技术方案中,如图1、3所示,在所述上横梁4安装所述梳齿板6的一侧设置有开口向上的槽口,槽口用于插入所述梳齿板6,所述梳齿板6对齐所述上横梁4的中心设置。
通过在上横梁4的一侧预留设置开口槽,便于安装梳齿板6,加强了对钢筋安装间距的控制。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的附图。
Claims (6)
1.用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,包括间隔设置的多组标准框架,用于卧式预制墩柱钢筋,每组标准框架包括:
一对立柱,其相对间隔设置,立柱的底部设置有支撑底座,立柱的中部设置有竖向伸缩结构,立柱的顶部设置有可调顶托;
上横梁,其在每对立柱顶部的可调顶托上共同连接一个,用于横挑墩柱竖向主筋,上横梁在纵向上的其中一侧间隔固定有限位卡槽、另一侧沿横向连接有梳齿板,上横梁的两端向外延伸出可调顶托外形成悬挑部;
下横梁,其在每排立柱底部的支撑底座上分别共同连接一个,下横梁与上横梁位于同一竖直面内,下横梁的两端上表面设有纵向卡槽,同一直线方向上的纵向卡槽内设置有纵向定位尺,纵向定位尺用于控制箍筋的间隔;
竖向定位槽,其上端连接在限位卡槽内、下端延伸至下横梁上,竖向定位槽上沿竖向间隔设置有定位钩,用于控制墩身主筋的间隔;
操作平台,其对称连接在上横梁的悬挑部,操作平台向地面设有爬梯。
2.如权利要求1所述的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,所述支撑底座包括十字形基础,十字形基础的中心与所述立柱的底部固定连接,十字形基础的每个端部分别向上与所述立柱之间连接有斜撑,在斜撑的顶部形成用于与所述下横梁连接的台阶面。
3.如权利要求2所述的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,所述立柱包括竖向设置的下承杆和上插杆,下承杆内侧为管状结构,下承杆的下端与所述支撑底座固定连接,上插杆的上端与所述可调顶托连接,下承杆的上端、上插杆的下端分别沿竖向间隔开设有销孔,销孔沿下承杆、上插杆的径向对称贯通开设,上插杆的下端插入至下承杆内,且通过在同一水平方向的销孔内共同插入销轴进行限位连接。
4.如权利要求3所述的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,所述上插杆为管状结构,所述可调顶托包括螺杆、螺纹连接在螺杆上的调整螺母和固定在螺杆顶部的U形托板,调整螺母的尺寸大于所述上插杆的内径,用于支撑固定在所述上插杆的顶部,所述上横梁沿水平方向插入至U形托板内。
5.如权利要求4所述的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,所述上横梁、所述下承杆、所述十字形基础分别为方钢结构。
6.如权利要求5所述的用于桥梁墩柱钢筋标准化整体预制的多功能组合胎架,其特征在于,在所述上横梁安装所述梳齿板的一侧设置有开口向上的槽口,槽口用于插入所述梳齿板,所述梳齿板对齐所述上横梁的中心设置。
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