CN219927457U - 一种汽油机油箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽油机油箱技术领域，具体涉及一种汽油机油箱结构，包括油箱、输气管、两个抽气阀、连通管、两个进气阀和进油管，连通管与油箱固定连接，输气管与连通管固定连接，两个抽气阀均与输气管固定连接，进油管与输气管固定连接，两个进气阀均与油箱固定连接，两个进气阀的设置能够有效将油箱内的汽油进行输送出去燃烧，结构简单方便，便于使用，连通管是便于两个抽气阀的作用，将内界气体抽出的同时也能完全燃烧气体，拆卸盘方便工作人员对于后续油箱的内部维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽油机油箱技术领域，尤其涉及一种汽油机油箱结构。
背景技术
发动机的优点是扭矩大、经济性能好，汽油发动机的工作过程，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但由于汽油机用的燃料是汽油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，常见的汽油机进行回油时，回油效率低，并且在长时间使用汽油机后，汽油机容易出现裂痕，裂痕出现容易造成回油的渗漏，回油会透过缝隙漏出汽油机，泄漏的油一方面会造成浪费，另一方面可能造成一定的燃烧爆炸危险。
现有技术中，专利(CN216841993U)公开了一种汽油机油箱结构，所述汽油机衔接口呈圆盘结构，该回油密封性高的汽油机油箱，利用压缩增压的方式将回油输送管道内部的气体增压，再用气压推动流动油流动的速度，气压推动流动油，可以有效的加快油的流动速度，进而提高装置整体的工作效率增加汽油机运转的可靠性，降低汽油机运转的成本，同时防漏液圈环等组件也在一定程度上也提高了机体整体的密封性，更是优化了节约、循环的效果。
但在上述的现有技术中，气压推动流动油会导致油箱内留有残油，造成浪费的同时也影响了汽油机的安全性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽油机油箱结构，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽油机油箱结构，包括油箱、输气管、两个抽气阀、连通管、两个进气阀和进油管，所述连通管与所述油箱固定连接，并位于所述油箱的一侧，所述输气管与所述连通管固定连接，并位于所述连通管的一侧，两个所述抽气阀均与所述输气管固定连接，并分别位于所述输气管的两端，所述进油管与所述输气管固定连接，并位于所述输气管的一端，两个所述进气阀均与所述油箱固定连接，并位于所述油箱的一侧。
其中，两个所述进气阀均具有封口。
其中，两个所述抽气阀均包括阀管、活塞、连接杆和塞板，所述活塞与所述连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与所述塞板固定连接，并位于所述塞板的下方，所述塞板与所述阀管滑动连接。
其中，所述油箱包括箱体和两个拆卸盘，两个所述拆卸盘均与所述箱体固定连接，并分别位于所述箱体的两端。
其中，两个所述拆卸盘均包括盘体和多个螺母，每个所述螺母均与所述盘体固定连接，并位于所述盘体的周侧。
其中，所述汽油机油箱结构还包括密封圈和支架盘，所述密封圈与所述支架盘固定连接，并位于所述支架盘的上方，所述支架盘与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的下方。
其中，所述支架盘具有四个孔洞。
本实用新型的一种汽油机油箱结构，两个所述进气阀的设置能够有效将所述油箱内的汽油进行输送出去燃烧，结构简单方便，便于使用，所述连通管是便于两个所述抽气阀的作用，将内界气体抽出的同时也能完全燃烧气体，所述拆卸盘方便工作人员对于后续所述油箱的内部维修，所述输气管能够方便汽油进行流动，同时也能在汽油不足的情况下允许气体的通过，两个所述抽气阀将所述油箱的内部气体和残留汽油通过所述活塞的作用抽出，减少损失，提高了燃烧效率，所述连接杆带动所述活塞进行运动，所述拆卸盘方便工作人员后续的所述油箱的维修，所述螺母固定了所述盘体与所述箱体的稳定，防止出现损坏，所述密封圈有效阻止了漏油情况的发生，确保了安全性，所述支架盘能够支撑所述箱体，防止车身温度过高而影响所述箱体，造成危险，所述孔洞方便将所述支架盘固定在所述车身上。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的第一实施例的侧视图。
图2是本实用新型的图1的A-A线剖视图。
图3是本实用新型的图2的B处局部结构放大图。
图4是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。
图5是本实用新型的第二实施例的后视图。
101-油箱、102-输气管、103-抽气阀、104-连通管、105-进气阀、106-进油管、107-封口、108-阀管、109-活塞、110-连接杆、111-塞板、112-箱体、113-拆卸盘、114-盘体、115-螺母、201-密封圈、202-支架盘、203-孔洞。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本申请第一实施例为：
请参阅图1-图3，其中图1是本实用新型的第一实施例的侧视图，图2是本实用新型的图1的A-A线剖视图，图3是本实用新型的图2的B处局部结构放大图。
本实用新型提供一种汽油机油箱101结构，包括油箱101、输气管102、两个抽气阀103、连通管104、两个进气阀105和进油管106，两个所述进气阀105均具有封口107，两个所述抽气阀103均包括阀管108、活塞109、连接杆110和塞板111，所述油箱101包括箱体112和两个拆卸盘113，两个所述拆卸盘113均包括盘体114和多个螺母115。
针对本具体实施方式，所述连通管104与所述油箱101固定连接，所述输气管102与所述连通管104固定连接，两个所述抽气阀103均与所述输气管102固定连接，所述进油管106与所述输气管102固定连接，两个所述进气阀105均与所述油箱101固定连接，所述活塞109与所述连接杆110的一端固定连接，所述连接杆110的另一端与所述塞板111固定连接，所述塞板111与所述阀管108滑动连接，两个所述拆卸盘113均与所述箱体112固定连接，每个所述螺母115均与所述盘体114固定连接，两个所述进气阀105的设置能够有效将所述油箱101内的汽油进行输送出去燃烧，结构简单方便，便于使用，所述连通管104是便于两个所述抽气阀103的作用，将内界气体抽出的同时也能完全燃烧气体，所述拆卸盘113方便工作人员对于后续所述油箱101的内部维修。
其中，所述连通管104位于所述油箱101的一侧，所述输气管102位于所述连通管104的一侧，两个所述抽气阀103分别位于所述输气管102的两端，所述进油管106位于所述输气管102的一端，两个所述进气阀105均位于所述油箱101的一侧，所述输气管102能够方便汽油进行流动，同时也能在汽油不足的情况下允许气体的通过，两个所述抽气阀103将所述油箱101的内部气体和残留汽油通过所述活塞109的作用抽出，减少损失，提高了燃烧效率。
同时，所述连接杆110的另一端位于所述塞板111的下方，所述连接杆110带动所述活塞109进行运动。
另外，两个所述拆卸盘113分别位于所述箱体112的两端，每个所述螺母115分别位于所述盘体114的周侧，所述拆卸盘113方便工作人员后续的所述油箱101的维修，所述螺母115固定了所述盘体114与所述箱体112的稳定，防止出现损坏。
在本实施例中，两个所述进气阀105的设置能够有效将所述油箱101内的汽油进行输送出去燃烧，结构简单方便，便于使用，所述连通管104是便于两个所述抽气阀103的作用，将内界气体抽出的同时也能完全燃烧气体，所述拆卸盘113方便工作人员对于后续所述油箱101的内部维修，所述输气管102能够方便汽油进行流动，同时也能在汽油不足的情况下允许气体的通过，两个所述抽气阀103将所述油箱101的内部气体和残留汽油通过所述活塞109的作用抽出，减少损失，提高了燃烧效率，所述连接杆110带动所述活塞109进行运动，所述拆卸盘113方便工作人员后续的所述油箱101的维修，所述螺母115固定了所述盘体114与所述箱体112的稳定，防止出现损坏。
本申请第二实施例为：
在第一实施例的基础上，请参阅图4-图5，其中图4是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图，图5是本实用新型的第二实施例的后视图。
本实用新型提供一种汽油机油箱101结构，还包括密封圈201和支架盘202，所述支架盘202具有四个孔洞203。
针对本具体实施方式，所述密封圈201与所述支架盘202固定连接，所述支架盘202与所述箱体112固定连接，所述密封圈201有效阻止了漏油情况的发生，确保了安全性。
其中，所述密封圈201位于所述支架盘202的上方，所述支架盘202位于所述箱体112的下方，所述支架盘202能够支撑所述箱体112，防止车身温度过高而影响所述箱体112，造成危险，所述孔洞203方便将所述支架盘202固定在所述车身上。
在本实施例中，所述密封圈201有效阻止了漏油情况的发生，确保了安全性，所述支架盘202能够支撑所述箱体112，防止车身温度过高而影响所述箱体112，造成危险，所述孔洞203方便将所述支架盘202固定在所述车身上。
以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种汽油机油箱结构，包括油箱、输气管、两个抽气阀、连通管和进油管，所述连通管与所述油箱固定连接，并位于所述油箱的一侧，所述输气管与所述连通管固定连接，并位于所述连通管的一侧，两个所述抽气阀均与所述输气管固定连接，并分别位于所述输气管的两端，所述进油管与所述输气管固定连接，并位于所述输气管的一端，其特征在于，
还包括两个进气阀，两个所述进气阀均与所述油箱固定连接，并位于所述油箱的一侧。
2.如权利要求1所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
两个所述进气阀均具有封口。
3.如权利要求2所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
两个所述抽气阀均包括阀管、活塞、连接杆和塞板，所述活塞与所述连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与所述塞板固定连接，并位于所述塞板的下方，所述塞板与所述阀管滑动连接。
4.如权利要求3所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
所述油箱包括箱体和两个拆卸盘，两个所述拆卸盘均与所述箱体固定连接，并分别位于所述箱体的两端。
5.如权利要求4所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
两个所述拆卸盘均包括盘体和多个螺母，每个所述螺母均与所述盘体固定连接，并位于所述盘体的周侧。
6.如权利要求5所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
所述汽油机油箱结构还包括密封圈和支架盘，所述密封圈与所述支架盘固定连接，并位于所述支架盘的上方，所述支架盘与所述箱体固定连接，并位于所述箱体的下方。
7.如权利要求6所述的汽油机油箱结构，其特征在于，
所述支架盘具有四个孔洞。
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