CN219857452U - 一种固定效果好的后货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种固定效果好的后货架，包括货架安装杆，货架安装杆一侧开设有数量为两个的安装孔，货架安装杆一侧设有调节组件，调节组件一侧设有夹持组件，调节组件包括若干个固定架和若干个限位架，限位架内部开设有第二滑槽，第二滑槽内侧滑动连接有滑板，滑板一侧固定有活动贯穿于限位架一侧的锁柱，滑板的底部一侧与第二滑槽的内侧壁之间连接有第一弹簧，通过推板和橡胶层的一侧接触到货物时，通过第二弹簧的弹力，推动橡胶层贴合在货物的一侧，避免货物在绑定后松动，使得货物固定后更稳定，同时防止后面缺少遮挡，货物在颠簸时向后掉落，提高了货物的固定效果，提高了货物在运输时的安全性。

Description

一种固定效果好的后货架

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种固定效果好的后货架。

背景技术

摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等，摩托车为两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座摩托运输货物时，在摩托车运输货物时，会选择将货物绑在摩托的后货架上，现有的后货架在对货物进行运输时，传统后货架的长度是固定的，无法对体积较大的货物进行运输，同时在运输时，后货架的后侧缺少遮挡，在运输中路途颠簸后，容易导致货物从后侧掉落，使得货物运输时的安全性较差，为此，提出一种固定效果好的后货架。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定效果好的后货架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定效果好的后货架，包括货架安装杆，所述货架安装杆一侧开设有数量为两个的安装孔，所述货架安装杆一侧设有调节组件，所述调节组件一侧设有夹持组件；

所述调节组件包括若干个固定架和若干个限位架，所述限位架内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内侧滑动连接有滑板，所述滑板一侧固定有活动贯穿于限位架一侧的锁柱，所述滑板的底部一侧与第二滑槽的内侧壁之间连接有第一弹簧，若干个所述锁柱底部固定连接有拉杆，所述固定架一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧滑动连接有滑柱。

作为优选，上述滑柱底部一侧开设有若干个限位槽，所述锁柱的顶部一侧适配于限位槽的内侧。

作为优选，上述夹持组件包括支撑板，所述支撑板一侧开设有若干个第三滑槽，所述第三滑槽内侧滑动连接有滑杆。

作为优选，上述滑杆一端固定有限位板，所述滑杆另一端固定有推板。

作为优选，上述滑杆外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接于支撑板和推板的一侧，所述推板的一侧粘接有橡胶层。

作为优选，上述支撑板和固定架的底部均固定有挂钩，所述固定架的一侧固定于货架安装杆的一侧，所述限位架的顶部固定于固定架的底部，所述锁柱的外侧活动贯穿于固定架的一侧。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

一、通过在固定架的顶部放置体积较大的货物时，只需要向下拉动拉杆，然后向一侧拉动夹持组件，使得固定架和滑柱的长度满足货物的长度，松开拉杆，在第一弹簧弹力作用下，使得锁柱插入相应的限位槽的内侧，此时增加了放置货物的固定架的长度，提高了后货架载货的体积，提高了后货架在实际使用中的便利性。

二、通过推板和橡胶层的一侧接触到货物时，通过第二弹簧的弹力，推动橡胶层贴合在货物的一侧，避免货物在绑定后松动，使得货物固定后更稳定，同时防止后面缺少遮挡，货物在颠簸时向后掉落，提高了货物的固定效果，提高了货物在运输时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的限位架处剖面结构示意图；

图5为本实用新型的滑柱立体结构示意图。

附图标记说明：1、货架安装杆；2、调节组件；21、锁柱；22、固定架；23、滑柱；24、限位槽；25、第一滑槽；26、限位架；27、滑板；28、第二滑槽；29、第一弹簧；211、拉杆；3、夹持组件；31、支撑板；32、限位板；33、滑杆；34、第三滑槽；35、第二弹簧；36、推板；37、橡胶层；5、安装孔；6、挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种固定效果好的后货架，包括货架安装杆1，货架安装杆1一侧开设有数量为两个的安装孔5，通过货架安装杆1的安装孔5，将货架安装杆1与摩托车的车体通过螺栓相连接，货架安装杆1一侧设有调节组件2，调节组件2一侧设有夹持组件3；

调节组件2包括若干个固定架22和若干个限位架26，限位架26内部开设有第二滑槽28，第二滑槽28内侧滑动连接有滑板27，滑板27一侧固定有活动贯穿于限位架26一侧的锁柱21，滑板27的底部一侧与第二滑槽28的内侧壁之间连接有第一弹簧29，若干个锁柱21底部固定连接有拉杆211，对放置在固定架22顶部的货物固定，同时当货物的体积较大时，只需要向下拉动拉杆211，带动锁柱21离开限位槽24的内侧固定架22一侧开设有第一滑槽25，第一滑槽25内侧滑动连接有滑柱23，同时使得滑板27滑动在第二滑槽28的内侧，使得第一弹簧29受力压缩，此时向远离货架安装杆1一侧拉动夹持组件3，滑柱23底部一侧开设有若干个限位槽24，锁柱21的顶部一侧适配于限位槽24的内侧，在第一弹簧29的弹力作用下，使得锁柱21插入相应的限位槽24的内侧，此时增加了放置货物的固定架22的长度，提高了后货架载货的体积，提高了后货架在实际使用中的便利性。

夹持组件3包括支撑板31，支撑板31一侧开设有若干个第三滑槽34，第三滑槽34内侧滑动连接有滑杆33，滑杆33一端固定有限位板32，滑杆33另一端固定有推板36，推板36和橡胶层37的一侧接触到货物时，通过第二弹簧35的弹力，推动橡胶层37贴合正在货物的一侧。

滑杆33外侧套接有第二弹簧35，第二弹簧35的两端分别连接于支撑板31和推板36的一侧，推板36的一侧粘接有橡胶层37，支撑板31和固定架22的底部均固定有挂钩6，固定架22的一侧固定于货架安装杆1的一侧，限位架26的顶部固定于固定架22的底部，锁柱21的外侧活动贯穿于固定架22的一侧，避免货物在绑定后松动，使得货物固定后更稳定，同时防止后面缺少遮挡，货物在颠簸时向后掉落，提高了货物在运输时的安全性

工作原理：首先通过货架安装杆1的安装孔5，将货架安装杆1与摩托车的车体通过螺栓相连接，对放置在固定架22顶部的货物进行固定时，只需要根据货物的大小，向一侧调节夹持组件3的位置即可，然后通过绳子绕接在挂钩6的外侧，在挂钩6和绳子的作用下，将放置在固定架22顶部的货物固定，同时当货物的体积较大时，只需要向下拉动拉杆211，带动锁柱21离开限位槽24的内侧，同时使得滑板27滑动在第二滑槽28的内侧，使得第一弹簧29受力压缩，此时向远离货架安装杆1一侧拉动夹持组件3，使得固定架22和滑柱23的长度满足货物的长度，此时松开拉杆211，在第一弹簧29的弹力作用下，使得锁柱21插入相应的限位槽24的内侧，此时增加了放置货物的固定架22的长度，提高了后货架载货的体积，提高了后货架在实际使用中的便利性。

同时在对货物进行固定时，通过橡胶层37的一侧贴合在货物的一侧，避免硬度较高的推板36造成货物损坏，提高了货物的防护性，同时在推板36和橡胶层37的一侧接触到货物时，通过第二弹簧35的弹力，推动橡胶层37贴合在货物的一侧，避免货物在绑定后松动，使得货物固定后更稳定，同时防止后面缺少遮挡，货物在颠簸时向后掉落，提高了货物在运输时的安全性。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

本领域技术人员可以理解，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合或/或结合，即使这样的组合或结合没有明确记载于本实用新型中。特别地，在不脱离本实用新型精神和教导的情况下，本实用新型的各个实施例和/或权利要求中记载的特征可以进行多种组合和/或结合。所有这些组合和/或结合均落入本实用新型的范围。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种固定效果好的后货架，包括货架安装杆(1)，其特征在于：所述货架安装杆(1)一侧开设有数量为两个的安装孔(5)，所述货架安装杆(1)一侧设有调节组件(2)，所述调节组件(2)一侧设有夹持组件(3)；

所述调节组件(2)包括若干个固定架(22)和若干个限位架(26)，所述限位架(26)内部开设有第二滑槽(28)，所述第二滑槽(28)内侧滑动连接有滑板(27)，所述滑板(27)一侧固定有活动贯穿于限位架(26)一侧的锁柱(21)，所述滑板(27)的底部一侧与第二滑槽(28)的内侧壁之间连接有第一弹簧(29)，若干个所述锁柱(21)底部固定连接有拉杆(211)，所述固定架(22)一侧开设有第一滑槽(25)，所述第一滑槽(25)内侧滑动连接有滑柱(23)。

2.根据权利要求1所述的一种固定效果好的后货架，其特征在于：所述滑柱(23)底部一侧开设有若干个限位槽(24)，所述锁柱(21)的顶部一侧适配于限位槽(24)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种固定效果好的后货架，其特征在于：所述夹持组件(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)一侧开设有若干个第三滑槽(34)，所述第三滑槽(34)内侧滑动连接有滑杆(33)。

4.根据权利要求3所述的一种固定效果好的后货架，其特征在于：所述滑杆(33)一端固定有限位板(32)，所述滑杆(33)另一端固定有推板(36)。

5.根据权利要求4所述的一种固定效果好的后货架，其特征在于：所述滑杆(33)外侧套接有第二弹簧(35)，所述第二弹簧(35)的两端分别连接于支撑板(31)和推板(36)的一侧，所述推板(36)的一侧粘接有橡胶层(37)。

6.根据权利要求3所述的一种固定效果好的后货架，其特征在于：所述支撑板(31)和固定架(22)的底部均固定有挂钩(6)，所述固定架(22)的一侧固定于货架安装杆(1)的一侧，所述限位架(26)的顶部固定于固定架(22)的底部，所述锁柱(21)的外侧活动贯穿于固定架(22)的一侧。