CN219840990U - 一种带有润滑结构的蜗轮头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有润滑结构的蜗轮头，涉及蜗轮技术领域，包括机体，机体的内部转动连接有蜗轮本体和蜗杆，蜗轮本体和蜗杆之间啮合，机体的一侧安装有加油器。本实用新型的有益效果为：该带有润滑结构的蜗轮头装置，通过机体一侧安装有加油器，利用蜗轮与蜗杆的啮合，以及加油器内锥齿轮与往复丝杆的连接，使蜗轮运转时，触发往复丝杆转动，带动凸形块一侧齿条反复位移，同理，在齿轮分别与齿条啮合以及和偏心凸轮连接的作用下，加油器内偏心凸轮随之定时旋转，使其底部的活塞杆每隔一段时间自动升降，挤压油腔内的润滑油，并由喷头喷洒至蜗轮上，对蜗轮进行润滑，代替手动，提高了蜗轮润滑的效率。

Description

一种带有润滑结构的蜗轮头

技术领域

本实用新型涉及蜗轮技术领域，具体为一种带有润滑结构的蜗轮头。

背景技术

蜗轮头是一款专用阀门配套使用的装置，它是蜗轮和蜗杆来传动的设备，其具有传动比大、承载能力强、传动效率高等优点，因此在工业机械领域中应用广泛。

申请号CN202121144030.1公开了一种自适应润滑的蜗轮头，通过注油孔倒入机体内部，润滑油会压迫滑球，使滑球往下移动，带动弹簧向下运动，可将润滑油通过过滤网后进入机体内，阀门把手上设有防滑垫防止转动阀门把手时发生滑动，两个第一螺杆用来限制蜗轮的转动位置，使其控制在一个范围内，加润滑油的时候需要拧动第二螺杆，将机体内的气体，通过第二螺纹筒进行排出。

上述申请的润滑结构，仍需要人力手动控制润滑油的开放，效率较低的同时，润滑不及时，蜗轮长时间使用，容易发生卡涩。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有润滑结构的蜗轮头，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有润滑结构的蜗轮头，包括机体，所述机体的内部转动连接有蜗轮本体和蜗杆，所述蜗轮本体和蜗杆之间啮合，所述机体的一侧安装有加油器，所述加油器的内部开设有油腔，所述油腔的内部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁套接有弹簧，所述加油器的内部且位于油腔的顶部开设有活动槽，所述机体的内部且位于蜗轮本体的一侧安装有雾化喷头，所述雾化喷头的一端固定连接有导流管，所述导流管的一端延伸至油腔内，所述活塞杆的顶部转动连接有滑轮，所述活动槽的内部且位于滑轮的顶部转动连接有偏心凸轮，所述加油器的内部且位于活动槽的一侧开设有凸形槽，所述凸形槽的内部滑动连接有凸形块，所述凸形块的一侧固定连接有齿条，所述加油器的内部且位于凸形槽和活动槽之间开设有限位槽，所述限位槽的内部转动连接有第一个齿轮，所述第一个齿轮与齿条啮合，所述第一个齿轮与偏心凸轮固定连接，所述凸形槽的内部转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆贯穿凸形块并与凸形块螺纹连接，所述加油器的内部且位于凸形槽的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮之间啮合，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮分别与蜗杆和往复丝杆固定连接。

优选的，所述加油器的一侧固定连接有进气管，所述进气管的一端延伸至油腔内。

优选的，所述油腔的另一端固定连接有过滤网。

优选的，所述加油器的外壁设置有透明显示窗。

优选的，所述加油器远离进气管的一侧固定连接有进油口，所述进油口的一端安装有密封盖。

优选的，所述导流管和进气管的一侧均安装有单向阀。

优选的，所述油腔和活动槽之间开设有与活塞杆相配合的滑槽。

本实用新型提供了一种带有润滑结构的蜗轮头，具备以下有益效果：

1、该带有润滑结构的蜗轮头装置，通过机体一侧安装有加油器，利用蜗轮与蜗杆的啮合，以及加油器内锥齿轮与往复丝杆的连接，使蜗轮运转时，触发往复丝杆转动，带动凸形块一侧齿条反复位移，同理，在齿轮分别与齿条啮合以及和偏心凸轮连接的作用下，加油器内偏心凸轮随之定时旋转，使其底部的活塞杆每隔一段时间自动升降，挤压油腔内的润滑油，并由喷头喷洒至蜗轮上，对蜗轮进行润滑，代替手动，提高了蜗轮润滑的效率。

2、该带有润滑结构的蜗轮头装置，通过加油器的导流管和进气管分别安装有单向阀，有利于保障活塞杆的正常活动，平衡油腔内气压，并防止润滑油泄漏的同时，进气管的一端安装有过滤网，有利于拦截掉气流中夹杂的灰尘等杂质，避免其进入到油腔内。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型侧面剖视图；

图4为本实用新型正视图。

图中：1、机体；2、蜗轮本体；3、蜗杆；4、加油器；5、油腔；6、活塞杆；7、弹簧；8、活动槽；9、导流管；10、雾化喷头；11、滑轮；12、偏心凸轮；13、凸形槽；14、凸形块；15、齿条；16、往复丝杆；17、限位槽；18、第一个齿轮；19、凹槽；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮；22、进气管；23、过滤网；24、进油口；25、密封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有润滑结构的蜗轮头，包括机体1，机体1的内部转动连接有蜗轮本体2和蜗杆3，蜗轮本体2和蜗杆3之间啮合，机体1的一侧安装有加油器4，加油器4的内部开设有油腔5，油腔5的内部滑动连接有活塞杆6，活塞杆6的外壁套接有弹簧7，为活塞杆6的复位提供作用力，加油器4的内部且位于油腔5的顶部开设有活动槽8，机体1的内部且位于蜗轮本体2的一侧安装有雾化喷头10，雾化喷头10的一端固定连接有导流管9，导流管9的一端延伸至油腔5内，活塞杆6的顶部转动连接有滑轮11，活动槽8的内部且位于滑轮11的顶部转动连接有偏心凸轮12，利用偏心凸轮12的结构特征，使偏心凸轮12转动的同时，驱动滑轮11和活塞杆6下移，挤压油腔5内的润滑油，使其通过雾化喷头10喷洒至蜗轮本体2上，对蜗轮本体2进行润滑，有利于避免蜗轮本体2运行时卡涩，油腔5和活动槽8之间开设有与活塞杆6相配合的滑槽，为活塞杆6得的运动提供条件，加油器4的一侧固定连接有进气管22，进气管22的一端延伸至油腔5内，在活塞杆6进行活塞运动时，将外界的气流抽入至油腔5内，从而可以对油腔5内的气压进行平衡，油腔5的另一端固定连接有过滤网23，拦截掉气流中的灰尘，有利于防止其进入到油腔5内，导流管9和进气管22的一侧均安装有单向阀，有利于限制润滑油的流动方向，并防止其泄漏，加油器4的内部且位于活动槽8的一侧开设有凸形槽13，凸形槽13的内部滑动连接有凸形块14，凸形块14的一侧固定连接有齿条15，加油器4的内部且位于凸形槽13和活动槽8之间开设有限位槽17，限位槽17的内部转动连接有第一个齿轮18，第一个齿轮18与齿条15啮合，第一个齿轮18与偏心凸轮12固定连接，凸形槽13的内部转动连接有往复丝杆16，往复丝杆16贯穿凸形块14并与凸形块14螺纹连接，使往复丝杆16转动时，可以带动凸形块14和齿条15往复位移，在齿条15与第一个齿轮18啮合的作用下，当齿条15移动至第一个齿轮18位置时，驱动第一个齿轮18和偏心凸轮12旋转，使活塞杆6能够定时进行活塞运动，将润滑油喷出，加油器4的内部且位于凸形槽13的底部开设有凹槽19，凹槽19的内部转动连接有第一锥齿轮20和第二锥齿轮21，第一锥齿轮20和第二锥齿轮21之间啮合，第一锥齿轮20和第二锥齿轮21分别与蜗杆3和往复丝杆16固定连接，通过第一锥齿轮20和第二锥齿轮21之间的啮合，使蜗杆3与往复丝杆16进行联动，代替手动，自动触发喷油结构的运行，有利于提高蜗轮本体2润滑的效率，加油器4的外壁设置有透明显示窗，方便直观的将润滑油剩余量进行展示，加油器4远离进气管22的一侧固定连接有进油口24，进油口24的一端安装有密封盖25，便于润滑油的填充。

综上，该带有润滑结构的蜗轮头装置，使用时，通过机体1内蜗轮本体2和蜗杆3的啮合，使蜗轮本体2工作时带动蜗杆3旋转，同理，由于加油器4内的第一锥齿轮20和第二锥齿轮21啮合，且第一锥齿轮20和第二锥齿轮21分别与蜗杆3和往复丝杆16固定连接，所以往复丝杆16随之旋转，并带动凸形块14反复移动，当凸形块14一侧的齿条15位移至第一个齿轮18位置时，通过与第一个齿轮18的啮合，驱动第一个齿轮18旋转，使活动槽8内与第一个齿轮18连接的偏心凸轮12随之转动，由于偏心凸轮12结构特征，因此偏心凸轮12转动时，触发底部滑轮11和活塞杆6下移，挤压油腔5内的润滑油，使其通过导流管9和雾化喷头10喷洒至蜗轮本体2上，对蜗轮本体2进行润滑后，在弹簧7的作用下，活塞杆6自动复位，而往复丝杆16驱动凸形块14和齿条15往复移动，每隔一段时间再次驱动第一个齿轮18和偏心凸轮12旋转，使活塞杆6进行活塞运动，自动对蜗轮本体2进行润滑，根据加油器4外壁的显示窗，在润滑油用完后，可以打开密封盖25，通过进油口24将润滑油填充至油腔5内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有润滑结构的蜗轮头，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部转动连接有蜗轮本体(2)和蜗杆(3)，所述蜗轮本体(2)和蜗杆(3)之间啮合，所述机体(1)的一侧安装有加油器(4)，所述加油器(4)的内部开设有油腔(5)，所述油腔(5)的内部滑动连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的外壁套接有弹簧(7)，所述加油器(4)的内部且位于油腔(5)的顶部开设有活动槽(8)，所述机体(1)的内部且位于蜗轮本体(2)的一侧安装有雾化喷头(10)，所述雾化喷头(10)的一端固定连接有导流管(9)，所述导流管(9)的一端延伸至油腔(5)内，所述活塞杆(6)的顶部转动连接有滑轮(11)，所述活动槽(8)的内部且位于滑轮(11)的顶部转动连接有偏心凸轮(12)，所述加油器(4)的内部且位于活动槽(8)的一侧开设有凸形槽(13)，所述凸形槽(13)的内部滑动连接有凸形块(14)，所述凸形块(14)的一侧固定连接有齿条(15)，所述加油器(4)的内部且位于凸形槽(13)和活动槽(8)之间开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内部转动连接有第一个齿轮(18)，所述第一个齿轮(18)与齿条(15)啮合，所述第一个齿轮(18)与偏心凸轮(12)固定连接，所述凸形槽(13)的内部转动连接有往复丝杆(16)，所述往复丝杆(16)贯穿凸形块(14)并与凸形块(14)螺纹连接，所述加油器(4)的内部且位于凸形槽(13)的底部开设有凹槽(19)，所述凹槽(19)的内部转动连接有第一锥齿轮(20)和第二锥齿轮(21)，所述第一锥齿轮(20)和第二锥齿轮(21)之间啮合，所述第一锥齿轮(20)和第二锥齿轮(21)分别与蜗杆(3)和往复丝杆(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述加油器(4)的一侧固定连接有进气管(22)，所述进气管(22)的一端延伸至油腔(5)内。

3.根据权利要求2所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述油腔(5)的另一端固定连接有过滤网(23)。

4.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述加油器(4)的外壁设置有透明显示窗。

5.根据权利要求2所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述加油器(4)远离进气管(22)的一侧固定连接有进油口(24)，所述进油口(24)的一端安装有密封盖(25)。

6.根据权利要求2所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述导流管(9)和进气管(22)的一侧均安装有单向阀。

7.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的蜗轮头，其特征在于：所述油腔(5)和活动槽(8)之间开设有与活塞杆(6)相配合的滑槽。