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CN219645335U - 一种具有阻尼缓冲结构的滑轨 - Google Patents

一种具有阻尼缓冲结构的滑轨 Download PDF

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CN219645335U
CN219645335U CN202321305551.XU CN202321305551U CN219645335U CN 219645335 U CN219645335 U CN 219645335U CN 202321305551 U CN202321305551 U CN 202321305551U CN 219645335 U CN219645335 U CN 219645335U
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CN
China
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rail
outer rail
damping buffer
sliding
inner rail
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CN202321305551.XU
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English (en)
Inventor
夏建春
王广涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Shouda Electronics Co ltd
Original Assignee
Suzhou Shouda Electronics Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,涉及滑轨技术领域,本实用新型包括外轨,外轨内设置有内轨,内轨一端设置有两滚轴,外轨内设置有两弹性件,各弹性件一一对应的固定设置于外轨两内侧壁上,各弹性件上均固定设置一组弹簧,各组弹簧远离弹性件的一端与外轨两内侧壁一一对应的固定连接,各弹性件上均固定设置有若干摩擦件,外轨远离弹性件的一端设置有限位机构;当将内轨向外轨内推进时,通过内轨上的滚轴防止内轨与摩擦件卡死,通过各弹性件与弹簧的配合使得摩擦件与内轨侧壁紧紧抵接,通过摩擦件的摩擦力将内轨滑动的速度降低,从而使得内轨不会大力撞向外轨内端,防止损坏外轨以及外轨上的部件,使用方便。

Description

一种具有阻尼缓冲结构的滑轨
技术领域
本实用新型涉及滑轨技术领域,具体涉及一种具有阻尼缓冲结构的滑轨。
背景技术
滑轨是一种广泛被运用的装置,通常使用于连接两者相对运动的物,而在实际生活中,绝大多数抽屉是采用滑轨滑槽实现抽屉的抽拉,阻尼物理意义是力的衰减,或物体在运动中的能量耗散。通俗地讲,就是阻止物体继续运动。当物体受到外力作用而振动时,会产生一种使外力衰减的反力,称为阻尼力(或减震力);
如公开号为CN218419015U,名称为《一种抽屉滑轨》的实用新型专利,包括从外至内依次滑动连接的外轨、中轨和内轨;内轨与中轨之间的滑动连接控制结构包括扳手、连杆、锁扣和扭簧,扳手通过第一铰接轴铰接于内轨,锁扣通过第二铰接轴铰接于内轨,锁扣开设有与中轨的定位块匹配的凹部,连杆的两端分别与扳手、锁扣铰接连接;扭簧的固定端卡接在与锁扣上,扭簧的另一端钩设在锁扣上,构成扭簧的弹性结构;扭簧大致呈M字形而具有与内轨的侧壁顶接的第一弓形部和第二弓形部,由二个弓形部顶接内轨的侧壁构成锁扣控制的静音结构,锁扣所采用的扭簧为大致呈M字形的扭力弹簧,由二个弓形部顶接内轨的侧壁使锁扣卡扣或释放控制达到静音效果,扭簧的固定端卡接在与锁扣上,扭簧的另一端钩设在锁扣上,使锁扣自锁可靠,弹簧不会松脱;
在日常生活中,多使用滑轨作为实现抽屉抽拉的装置,如上述专利所示,部分现有技术通过设置在滑轨上的锁扣实现自锁,但是上述技术不具有阻尼缓冲结构,在实际使用中,由于抽屉的开关次数频繁,人们难免会使用较大力气将抽屉推进,从而使得内轨与外轨产生撞击,长时间使用容易导致锁扣产生损坏,从而影响抽屉的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,以解决现有技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,包括外轨,所述外轨内滑动设置有内轨,所述内轨一端转动设置有两滚轴,所述外轨内固定设置有阻尼缓冲组件,所述阻尼缓冲组件包括两弹性件,各所述弹性件一一对应的固定设置于所述外轨两内侧壁上,各所述弹性件上均固定设置一组弹簧,各组所述弹簧远离弹性件的一端与所述外轨两内侧壁一一对应的固定连接,各所述弹性件上均固定设置有若干摩擦件,所述外轨远离弹性件的一端设置有限位机构。
作为优选,各所述弹性件均设置为片簧。
作为优选,各所述摩擦件均设置为硅胶材质。
作为优选,所述限位机构包括转动设置在外轨远离弹性件一端的两挡板,所述内轨两侧均开设有与挡板相配合的滑槽,各所述挡板远离外轨的一端一一对应的设置在各滑槽内,各所述挡板上均设置有固定单元。
作为优选,各所述固定单元均设置为螺丝,各所述螺丝与各挡板一一对应的螺纹连接,各所述外轨上均开设有与螺丝相配合的螺纹槽。
作为优选,所述外轨上开设有若干第一安装孔,所述内轨上开设有若干第二安装孔。
作为优选,所述内轨远离弹性件的一端固定设置有第一磁片,所述外轨远离弹性件的一端固定设置有第二磁片。
在上述技术方案中,本实用新型提供一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,具备以下有益效果:当将内轨向外轨内推进时,通过内轨上的滚轴防止内轨与摩擦件卡死,通过各弹性件与弹簧的配合使得摩擦件与内轨侧壁紧紧抵接,通过摩擦件的摩擦力将内轨滑动的速度降低,从而使得内轨不会大力撞向外轨内端,防止损坏外轨以及外轨上的部件,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的整体的结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的限位机构的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的第二安装孔的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的弹性件的结构示意图。
附图标记说明:
10、外轨;101、第一安装孔;11、内轨;111、第二安装孔;21、滚轴;22、弹性件;23、弹簧;24、摩擦件;31、第一磁片;32、第二磁片;33、滑槽;34、挡板;35、螺丝。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
请参阅图1-4,一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,本实用新型提出的技术方案中,包括外轨10,外轨10内滑动设置有内轨11,内轨11一端转动设置有两滚轴21,外轨10内固定设置有阻尼缓冲组件,阻尼缓冲组件包括两弹性件22,各弹性件22一一对应的固定设置于外轨10两内侧壁上,各弹性件22上均固定设置一组弹簧23,各组弹簧23远离弹性件22的一端与外轨10两内侧壁一一对应的固定连接,各弹性件22上均固定设置有若干摩擦件24,外轨10远离弹性件22的一端设置有限位机构;各组弹簧23数量均设置为两个,摩擦件24固定设置于各弹性件22远离外轨10内侧壁的一侧,使用时推动内轨11向靠近弹性件22移动,内轨11移动时与各弹性件22接触,从而压缩弹性件22使其产生形变,从而使各弹性件22对内轨11侧壁产生压力,各摩擦件24均设置为半圆球状,在内轨11移动时,通过设置在内轨11上的滚轴21方便将各弹性件22向下压动,防止内轨11被摩擦件24卡住无法移动,当滚轴21从各摩擦件24上越过时,各摩擦件24会对滚轴21起到一定的阻力,从而对内轨11进行缓冲,当滚轴21完全越过各摩擦件24时,通过弹性件22自身的弹力与各弹簧23的配合,使得各弹性件22上的摩擦件24与内轨11外壁紧紧抵接,通过摩擦件24的摩擦力减缓内轨11移动的速度,从而在闭合内轨11时对内轨11进行缓冲。
具体的,各弹性件22均设置为片簧;当内轨11移动至与弹性件22抵接时,设置为片簧的弹性件22产生弯曲,从而对内轨11施加压力并通过各摩擦件24降低内轨11的滑动速度。
具体的,各摩擦件24均设置为硅胶材质;通过弹簧23对弹性件22远离外轨10内壁的一端进行支撑,从而使弹性件22上的摩擦件24与内轨11外壁抵接更加紧密,设置为硅胶材质的摩擦件24摩擦力更大,从而能够更好的对内轨11进行缓冲。
具体的,限位机构包括转动设置在外轨10远离弹性件22一端的两挡板34,内轨11两侧均开设有与挡板34相配合的滑槽33,各挡板34远离外轨10的一端一一对应的设置在各滑槽33内,各挡板34上均设置有固定单元;外轨10远离弹性件22的一端开设有两凹槽,各挡板34一一对应的转动设置在各凹槽内,使用时,通过固定单元将各转动设置的挡板34固定,使各挡板34与外轨10内侧壁保持垂直状态,此时各挡板34远离外轨10内壁的一端均处于对应的滑槽33内,在向远离弹性件22的一端拉动内轨11时,通过挡板34与对应滑槽33内壁的配合使得内轨11无法从外轨10内移出,从而防止内轨11与外轨10之间脱离,当需要将内轨11从外轨10内抽出时,将各挡板34上的固定单元拔出,此时各挡板34均能产生转动,从而使得内轨11能够从外轨10内抽出,方便安装和拆卸。
具体的,各固定单元均设置为螺丝35,各螺丝35与各挡板34一一对应的螺纹连接,各外轨10上均开设有与螺丝35相配合的螺纹槽;各螺纹槽均一一对应的开设在各凹槽的内壁处,当需要将各挡板34固定时,通过螺丝35与对应的螺纹槽的配合将各挡板34固定,通过将各螺丝35从对应的挡板34上拧下,使得各挡板34能够产生转动,从而方便内轨11的安装和拆卸。
具体的,外轨10上开设有若干第一安装孔101,内轨11上开设有若干第二安装孔111;通过各第一安装孔101搭配螺栓方便将外轨10安装在指定的位置,通过各第二安装孔111搭配螺栓方便将内轨11安装在指定的位置。
具体的,内轨11远离弹性件22的一端固定设置有第一磁片31,外轨10远离弹性件22的一端固定设置有第二磁片32;当内轨11向外轨10内滑动时,通过第一磁片31与第二磁片32方便使内轨11完全滑入外轨10内。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,包括外轨(10),所述外轨(10)内滑动设置有内轨(11),其特征在于,所述内轨(11)一端转动设置有两滚轴(21),所述外轨(10)内固定设置有阻尼缓冲组件,所述阻尼缓冲组件包括两弹性件(22),各所述弹性件(22)一一对应的固定设置于所述外轨(10)两内侧壁上,各所述弹性件(22)上均固定设置一组弹簧(23),各组所述弹簧(23)远离弹性件(22)的一端与所述外轨(10)两内侧壁一一对应的固定连接,各所述弹性件(22)上均固定设置有若干摩擦件(24),所述外轨(10)远离弹性件(22)的一端设置有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,各所述弹性件(22)均设置为片簧。
3.根据权利要求1所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,各所述摩擦件(24)均设置为硅胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,所述限位机构包括转动设置在外轨(10)远离弹性件(22)一端的两挡板(34),所述内轨(11)两侧均开设有与挡板(34)相配合的滑槽(33),各所述挡板(34)远离外轨(10)的一端一一对应的设置在各滑槽(33)内,各所述挡板(34)上均设置有固定单元。
5.根据权利要求4所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,各所述固定单元均设置为螺丝(35),各所述螺丝(35)与各挡板(34)一一对应的螺纹连接,各所述外轨(10)上均开设有与螺丝(35)相配合的螺纹槽。
6.根据权利要求5所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,所述外轨(10)上开设有若干第一安装孔(101),所述内轨(11)上开设有若干第二安装孔(111)。
7.根据权利要求6所述的一种具有阻尼缓冲结构的滑轨,其特征在于,所述内轨(11)远离弹性件(22)的一端固定设置有第一磁片(31),所述外轨(10)远离弹性件(22)的一端固定设置有第二磁片(32)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117803436A (zh) * 2024-02-01 2024-04-02 绍兴上虞通风机有限公司 一种地铁隧道风机

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