CN219643139U - 一种铁路接触网检修接地系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铁路车辆检修技术领域,公开了一种铁路接触网检修接地系统,包括电连接线夹、电动隔离开关、电缆引线和接地线。电连接线夹被配置为夹设于接触网上。电缆引线一端连接于电连接线夹,另一端与电动隔离开关的进线端电连接。接地线一端与电动隔离开关的出线端电连接,另一端接地。本实用新型的铁路接触网检修接地系统,在需要进行检修作业时,通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地,电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接,电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定,连接稳定可靠,在接触网出现小范围的高度波动或调整时,电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢,提高了检修作业的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域,尤其涉及一种铁路接触网检修接地系统。
背景技术
在铁路上,一般对车辆检测场所的接触网采用挂人工接地杆进行接地,或用电机驱动带人工接地钩头的接地杆做旋转运动,靠行程开关来控制挂、摘动作。与接触网搭接的形式,基本采用人工接地杆钩头或类似人工接地杆钩头方式与接触网搭接。人工接地杆操作费时费力;电动接地钩头不适应接触网晃动,造成接地不牢,有一定的安全隐患。
因此,亟需一种铁路接触网检修接地系统,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路接触网检修接地系统,在接触网出现小范围的高度波动或调整时,电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢,提高检修作业的安全性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
铁路接触网检修接地系统,包括:
电连接线夹,其被配置为夹设于接触网上;
电动隔离开关;
电缆引线,其一端连接于所述电连接线夹,另一端与所述电动隔离开关的进线端电连接;
接地线,其一端与所述电动隔离开关的出线端电连接,另一端接地。
作为优选,所述电动隔离开关包括:
开关本体;
操作装置,其用于操作所述开关本体。
作为优选,所述开关本体包括:
进线板,所述电缆引线与所述进线板电连接;
出线板,所述接地线与所述出线板电连接;
主刀闸,所述进线板与所述主刀闸的一端电连接,所述主刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。
作为优选,所述开关本体还包括:
连接板;
第一绝缘子,其设置于所述连接板上,所述进线板设置于所述第一绝缘子上;
第二绝缘子,其设置于所述连接板上,且与所述第一绝缘子间隔设置,所述出线板设置于所述第二绝缘子上。
作为优选,所述开关本体还包括:
接地铜排,其设置于所述连接板上,所述接地线与所述接地铜排电连接;
接地刀闸,其一端转动设置于所述连接板上,且与所述接地铜排电连接,所述接地刀闸的另一端可选择地与所述出线板电连接。
作为优选,所述操作装置包括驱动件,所述驱动件与所述主刀闸传动连接,所述驱动件能够驱使所述主刀闸转动以使所述进线板与所述出线板电连接。
作为优选,所述操作装置还包括控制器,所述控制器用于控制所述驱动件驱使所述主刀闸分合闸。
作为优选,所述操作装置还包括手动操作把手,所述手动操作把手与所述主刀闸传动连接,用于控制所述主刀闸分合闸。
作为优选,还包括:
第三绝缘子;
第四绝缘子,其与所述第三绝缘子间隔设置;
母排,其一端固设于所述第三绝缘子上,另一端固设于所述第四绝缘子上,所述接地线的顶端连接于所述母排上,所述接地铜排与所述母排电连接。
作为优选,还包括显示器,所述显示器用于显示所述接触网是否接地。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的铁路接触网检修接地系统,在需要进行检修作业时,通过电动隔离开关的合闸实现接触网接地,电动隔离开关与接触网之间通过电缆引线连接,电缆引线与接触网之间通过电连接线夹固定,连接稳定可靠,在接触网出现小范围的高度波动或调整时,电缆引线与接触网之间也不会出现连接松动而造成接地不牢,提高了检修作业的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的铁路接触网检修接地系统安装于铁路车辆检修场的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的铁路接触网检修接地系统安装于铁路车辆检修场的部分结构示意图。
图中:
1、电连接线夹;
2、电动隔离开关;
21、开关本体;211、进线板;212、出线板;213、主刀闸;214、连接板;215、第一绝缘子;216、第二绝缘子;217、接地铜排;218、接地刀闸;
22、操作装置;221、控制器;222、手动操作把手;223、传动组件;
3、电缆引线;
4、接地线;
5、第三绝缘子;
6、第四绝缘子;
7、母排;
8、显示器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
如图1所示,本实施例提供一种铁路接触网检修接地系统,包括电连接线夹1、电动隔离开关2、电缆引线3和接地线4。电连接线夹1被配置为夹设于接触网100上。电缆引线3一端连接于电连接线夹1,另一端与电动隔离开关2的进线端电连接。接地线4一端与电动隔离开关2的出线端电连接,另一端接地。
本实施例提供的铁路接触网检修接地系统,在需要进行检修作业时,通过电动隔离开关2的合闸实现接触网100接地,电动隔离开关2与接触网100之间通过电缆引线3连接,电缆引线3与接触网100之间通过电连接线夹1固定,连接稳定可靠,在接触网100出现小范围的高度波动或调整时,电缆引线3与接触网100之间也不会出现连接松动而造成接地不牢,提高了检修作业的安全性。
本实施例中的电连接线夹1为标准的接触网固定夹,其与接触网100是双面连接,接触面积大,连接稳定,提高了接触网100接地的稳定性。
可选地,电动隔离开关2包括开关本体21和操作装置22,操作装置22用于操作开关本体21。
进一步地,开关本体21包括进线板211、出线板212和主刀闸213,电缆引线3与进线板211电连接。接地线4与出线板212电连接。进线板211与主刀闸213的一端电连接,主刀闸213的另一端可选择地与出线板212电连接,主刀闸213与出线板212电连接时,接触网100接地。
进一步地,开关本体21还包括连接板214、第一绝缘子215和第二绝缘子216。第一绝缘子215设置于连接板214上,进线板211设置于第一绝缘子215上。第二绝缘子216设置于连接板214上,且与第一绝缘子215间隔设置,出线板212设置于第二绝缘子216上。
进一步地,开关本体21还包括接地铜排217和接地刀闸218。接地铜排217设置于连接板214上,接地线4与接地铜排217电连接。接地刀闸218一端转动设置于连接板214上,且与接地铜排217电连接,接地刀闸218的另一端可选择地与出线板212电连接。接地刀闸218保持常闭,也即是说,接地刀闸218通常情况下与出线板212电连接,当铁路接触网检修接地系统长时间不使用时,可以选择转动接地刀闸218,断开接地刀闸218与出线板212的电连接。
可选地,操作装置22包括驱动件,驱动件与主刀闸213传动连接,驱动件能够驱使主刀闸213转动以使进线板211与出线板212电连接。具体地,在本实施例中,驱动件为电机,操作装置22还包括传动组件223,主刀闸213的一端与连接板214转动连接,电机能够通过传动组件223驱使主刀闸213相对于连接板214转动,当接触网100需要接地时,可以通过驱动件驱使主刀闸213向下转动,当主刀闸213旋转至水平位置时,主刀闸213与出线板212实现电连接,从而连通进线板211和出线板212,当需要接触网100停止接地时,通过驱动件驱使主刀闸213向上转动,使主刀闸213脱离与出线板212的电连接,从而使进线板211和出线板212之间断开电连接。
可选地,操作装置22还包括控制器221,控制器221用于控制驱动件驱使主刀闸213分合闸。操作人员可以通过控制器221对驱动件进行控制,以操作电动隔离开关2。
可选地,操作装置22还包括手动操作把手222,手动操作把手222与主刀闸213传动连接,用于控制主刀闸213分合闸。通过转动手动操作把手222能够手动通过传动组件223驱使主刀闸213相对于连接板214转动,实现主刀闸213的分闸和合闸。也即是说,本实施例中的电动隔离开关2既可以通过控制器221控制驱动件实现电动分合闸,也可以通过手动操作把手222实现手动分合闸。
可选地,本实施例提供的铁路接触网检修接地系统还包括第三绝缘子5和第四绝缘子6。第四绝缘子6与第三绝缘子5间隔设置。母排7一端固设于第三绝缘子5上,另一端固设于第四绝缘子6上,接地线4的顶端连接于母排7上,接地铜排217与母排7电连接。
可选地,铁路接触网检修接地系统还包括显示器8,显示器8用于显示接触网100是否接地。当接触网100未接地时且已通电时,显示器8显示未接地有电,当接触网100已断电且接地时,显示器8显示已接地无电,便于操作人员直观地了解当前的接触网100状态,进一步提高作业的安全性。通过显示器8显示电路状态为本领域的现有技术,具体原理这里不再具体介绍。
本实施例还提供一种铁路接触网检修接地方法,使用上述的铁路接触网检修接地系统对接触网100进行接地,铁路接触网检修接地系统的电动隔离开关2与控制接触网供电的隔离开关具有联锁关系,铁路接触网检修接地系统的电动隔离开关2处于分闸状态,负责接触网供电的隔离开关才能够进行合闸;负责接触网供电的隔离开关处于分闸状态,且验电无电后,铁路接触网检修接地系统的才具备动作条件,能够进行合闸,使接触网100接地。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.铁路接触网检修接地系统,其特征在于,包括:
电连接线夹(1),其被配置为夹设于接触网(100)上;
电动隔离开关(2);
电缆引线(3),其一端连接于所述电连接线夹(1),另一端与所述电动隔离开关(2)的进线端电连接;
接地线(4),其一端与所述电动隔离开关(2)的出线端电连接,另一端接地。
2.根据权利要求1所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述电动隔离开关(2)包括:
开关本体(21);
操作装置(22),其用于操作所述开关本体(21)。
3.根据权利要求2所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述开关本体(21)包括:
进线板(211),所述电缆引线(3)与所述进线板(211)电连接;
出线板(212),所述接地线(4)与所述出线板(212)电连接;
主刀闸(213),所述进线板(211)与所述主刀闸(213)的一端电连接,所述主刀闸(213)的另一端可选择地与所述出线板(212)电连接。
4.根据权利要求3所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述开关本体(21)还包括:
连接板(214);
第一绝缘子(215),其设置于所述连接板(214)上,所述进线板(211)设置于所述第一绝缘子(215)上;
第二绝缘子(216),其设置于所述连接板(214)上,且与所述第一绝缘子(215)间隔设置,所述出线板(212)设置于所述第二绝缘子(216)上。
5.根据权利要求4所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述开关本体(21)还包括:
接地铜排(217),其设置于所述连接板(214)上,所述接地线(4)与所述接地铜排(217)电连接;
接地刀闸(218),其一端转动设置于所述连接板(214)上,且与所述接地铜排(217)电连接,所述接地刀闸(218)的另一端可选择地与所述出线板(212)电连接。
6.根据权利要求3所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述操作装置(22)包括驱动件,所述驱动件与所述主刀闸(213)传动连接,所述驱动件能够驱使所述主刀闸(213)转动以使所述进线板(211)与所述出线板(212)电连接。
7.根据权利要求6所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述操作装置(22)还包括控制器(221),所述控制器(221)用于控制所述驱动件驱使所述主刀闸(213)分合闸。
8.根据权利要求6所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,所述操作装置(22)还包括手动操作把手(222),所述手动操作把手(222)与所述主刀闸(213)传动连接,用于控制所述主刀闸(213)分合闸。
9.根据权利要求5所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,还包括:
第三绝缘子(5);
第四绝缘子(6),其与所述第三绝缘子(5)间隔设置;
母排(7),其一端固设于所述第三绝缘子(5)上,另一端固设于所述第四绝缘子(6)上,所述接地线(4)的顶端连接于所述母排(7)上,所述接地铜排(217)与所述母排(7)电连接。
10.根据权利要求1所述的铁路接触网检修接地系统,其特征在于,还包括显示器(8),所述显示器(8)用于显示所述接触网(100)是否接地。
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