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CN219639416U - 一种带螺旋槽的活塞杆 - Google Patents

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CN219639416U
CN219639416U CN202320041988.0U CN202320041988U CN219639416U CN 219639416 U CN219639416 U CN 219639416U CN 202320041988 U CN202320041988 U CN 202320041988U CN 219639416 U CN219639416 U CN 219639416U
Authority
CN
China
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point
piston rod
shaped curve
spiral groove
intersection point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202320041988.0U
Other languages
English (en)
Inventor
林兴湖
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Xingchen Pneumatic Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Xingchen Pneumatic Co ltd
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Publication date
Application filed by Zhejiang Xingchen Pneumatic Co ltd filed Critical Zhejiang Xingchen Pneumatic Co ltd
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种带螺旋槽的活塞杆,包括杆体和设置在杆体外径上的螺旋槽,螺旋槽的起点与终点的内角夹角为90度,以绕轴线旋转的角度为横坐标,以沿轴向移动的长度为纵坐标,建立直角坐标系,所述螺旋槽的起点与终点之间的路径曲线为一个S形曲线,S形曲线的中段与连接所述螺旋槽的起点、终点的直线具有一个相交点,S形曲线上在起点和相交点之间的点在直线的下方,S形曲线上在相交点和终点之间的点在直线的上方。气缸工作时活塞杆在旋转的起点和终点时产生的冲击力小,而旋转时非常顺畅,降低了工作时磨损和噪音,延长了活塞杆使用寿命。

Description

一种带螺旋槽的活塞杆
技术领域
本实用新型涉及伸缩旋转气缸技术领域,尤其涉及一种带螺旋槽的活塞杆。
背景技术
伸缩旋转气缸是一种既能提供推力和拉力的上下直线运动又能提供扭矩实现90度部分回转运动的组合型气缸。伸缩旋转气缸上设有螺旋槽,螺旋槽走过四分之一圆周,用于实现90度旋转。现有技术(如CN201620115995.0、CN201920599396.4和CN202210673244.0)中气缸的活塞杆上螺旋槽的路径曲线(刀路)在展开时的为一条直线段,气缸工作时活塞杆在起点和中点时产生的冲击力大,造成活塞杆使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种带螺旋槽的活塞杆,旋转过程顺滑,使用寿命长。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种带螺旋槽的活塞杆,包括杆体和设置在杆体外径上的螺旋槽,螺旋槽的起点与终点的内角夹角为90度,以绕轴线旋转的角度为横坐标,以沿轴向移动的长度为纵坐标,建立直角坐标系,绘制平面展开图,所述螺旋槽的起点与终点之间的路径曲线为一个S形曲线,S形曲线的中段与连接所述螺旋槽的起点、终点的直线具有一个相交点,S形曲线上在起点和相交点之间的点在直线的下方,S形曲线上在相交点和终点之间的点在直线的上方。
进一步完善,所述S形曲线在相交点前的斜率K值由零开始递增,所述S形曲线在相交点处达到斜率K值的最大值,所述S形曲线在相交点后的斜率K值由最大值开始递减至零。
进一步完善,所述S形曲线在相交点处的斜率K值为47度的正切值。
进一步完善,所述相交点的横坐标为45度。
进一步完善,所述相交点为S形曲线和直线的中点。
进一步完善,所述螺旋槽的起点与终点之间轴向长度为10mm。
进一步完善,所述直线的斜率K值为27度的正切值。
进一步完善,所述螺旋槽的起点、终点上各设有一段轴向开设的直槽。
与现有技术相比,本实用新型有益的效果是:本实用新型的活塞杆上螺旋槽的路径曲线(刀路)在展开时的为一条S形曲线,气缸工作时活塞杆在旋转的起点和终点时产生的冲击力小,而旋转时非常顺畅,降低了工作时磨损和噪音,延长了活塞杆使用寿命。
附图说明
图1为L(左旋)活塞杆的结构示意图;
图2为R(右旋)活塞杆的结构示意图;
附图标记说明:1、杆体,2、螺旋槽,3、直槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图1-2:本实施例中这种带螺旋槽的活塞杆,包括杆体1和设置在杆体外径上的螺旋槽2,螺旋槽的起点与终点的内角夹角为90度,以绕轴线旋转的角度为横坐标,以沿轴向移动的长度为纵坐标,建立直角坐标系,绘制平面展开图,所述螺旋槽的起点与终点之间的路径曲线为一个S形曲线,S形曲线的中段与连接所述螺旋槽的起点、终点的直线具有一个相交点,S形曲线上在起点和相交点之间的点在直线的下方,S形曲线上在相交点和终点之间的点在直线的上方。所述螺旋槽的起点、终点上一般还会各设有一段轴向开设的直槽3,用来适配活塞杆的行程。使用时,杆体1的下端固定安装活塞,然后装配到气缸内,气缸一端的内壁或端盖内孔上会凸起设置有与螺旋槽滑动配合的滑销,活塞杆伸缩时,滑销沿旋转槽相对滑动,从而实现活塞杆的90度旋转功能。
所述S形曲线在相交点前的斜率K值由零开始递增,所述S形曲线在相交点处达到斜率K值的最大值,所述S形曲线在相交点后的斜率K值由最大值开始递减至零。所述S形曲线在相交点处的斜率K值为47度的正切值。
所述相交点的横坐标为45度。所述相交点为S形曲线和直线的中点。所述螺旋槽的起点与终点之间轴向长度为10mm。所述直线的斜率K值为27度的正切值。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (8)

1.一种带螺旋槽的活塞杆,包括杆体和设置在杆体外径上的螺旋槽,螺旋槽的起点与终点的内角夹角为90度,其特征在于:以绕轴线旋转的角度为横坐标,以沿轴向移动的长度为纵坐标,建立直角坐标系,绘制平面展开图,所述螺旋槽的起点与终点之间的路径曲线为一个S形曲线,S形曲线的中段与连接所述螺旋槽的起点、终点的直线具有一个相交点,S形曲线上在起点和相交点之间的点在直线的下方,S形曲线上在相交点和终点之间的点在直线的上方。
2.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述S形曲线在相交点前的斜率K值由零开始递增,所述S形曲线在相交点处达到斜率K值的最大值,所述S形曲线在相交点后的斜率K值由最大值开始递减至零。
3.根据权利要求2所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述S形曲线在相交点处的斜率K值为47度的正切值。
4.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述相交点的横坐标为45度。
5.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述相交点为S形曲线和直线的中点。
6.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述螺旋槽的起点与终点之间轴向长度为10mm。
7.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述直线的斜率K值为27度的正切值。
8.根据权利要求1所述的一种带螺旋槽的活塞杆,其特征在于:所述螺旋槽的起点、终点上各设有一段轴向开设的直槽。
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GR01 Patent grant
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