CN2193861Y - 自行车或单轮车前叉轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑料、橡胶材料一次成型 的自行车或单轮车前叉轴承座，它包括一放置轴承的 轴承套筒和一设于其上的插柱，插柱上有两个凹槽， 凹槽可以是五角凹槽，五角凹槽内有三角嵌槽，使得 两六角螺母可分别置于其中并嵌止于三角嵌槽内，在 相对于六角螺母嵌止处各设有一通孔；插柱上的凹槽 也可以是六角凹槽，其槽内设有一通孔，六角螺母可 直接置于槽中。因此，轴承座上的插柱与前叉管插接 时，螺栓可穿入螺接于六角螺母。

Description

本实用新型涉及一种自行车或单轮车的前叉，特别是与自行车或单轮车轮轴相联的前叉轴承座。

目前，现有的自行车前叉如图6、图7、图8所示，主要是将前叉底端设为扁平状，并形成一开口向下的凹槽，或者直接在前叉管端钻一通孔或设一固定板，以供车轮车轴穿入联接，而车轮依靠车轮中心设置的轴承，使前轮在后轮的驱动下被动旋转。

公知的一种前叉管端插接轴承座的结构如图9所示，主要是利用金属轴承座（A）在轴承套筒（A1）上设一具有二个螺孔（A21）的插接柱（A2），并在前叉管（B）端相对应处设通孔（B1），以使插接柱（A2）直接插入前叉管（B）端，螺栓（C）穿过前叉管（B）的通孔（B1）与插接柱（A2）上螺孔（A21）固定联接。

然而，金属轴承座制造成本高，且为了使轴承在轴承座内不会松动，以免影响前轮的定位与转动，对轴承座内轴承孔的精度要求高，因此，金属轴承座产业化使用价值还有所欠缺。

本实用新型的目的是提供一种组装方便，制造成本较低，适于实际使用的自行车或单轮车前叉轴承座。

为达到上述目的，本实用新型采用塑料，橡胶一次成型轴承座，该轴承座包括一放置轴承的轴承套筒和一设在轴承套筒上的插柱，插柱柱体圆周表面上可以有两个同向的五角凹槽，且两五角凹槽内相对其尖角端内侧面设有一凹陷的三角嵌槽，而使三角嵌槽与圆周表面之间形成一档块，且五角凹槽内相对于六角螺母定位处各设有一通孔，六角螺母可置于五角凹槽内，且其一角滑移嵌止于三角嵌槽，其螺孔恰对应于通孔，而可与穿入的螺栓连接。

该插柱柱体圆周表面上也可以有两个六角凹槽，且在该六角凹槽内各设有一通孔，以使六角螺母可直接嵌入六角凹槽而与穿入的螺栓连接。

由于本实用新型采用塑料，橡胶一次成型的轴承座，塑料，橡胶材料的特性使得轴承与轴承座内轴承孔采用过盈配合方式装配更加容易，且塑料、橡胶制成的轴承座成型迅速、制造成本低，并可根据需要将插柱制成带有螺母嵌件的插柱，使得螺栓可更加快捷的紧固于轴承座上。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型的前叉轴承座的第一个实施方式的透视图；

图2是图1所示实施方式前叉轴承座的侧视图；

图3是图1所示实施方式前叉轴承座的正视图；

图4是本实用新型的前叉轴承座的第二个实施方式的透视图；

图5是图4所示实施方式前叉轴承座的侧视图；

图6、图7、图8是已有自行车前叉的结构图；

图9是公知前叉轴承座与前叉装配示意图。图1所示的轴承座（1），是用塑料、橡胶材料一次成型的，该轴承座（1）包括放置轴承的轴承套筒（11）与设于其上的插柱（12）两部分；其中轴承套筒（11）内侧有一与轴承大小相对应的轴承孔（111），其孔内有一相对车轮轮轴的通孔（112）；而该插柱（12）特征在于：柱体圆周上有两个同向的五角凹槽（121）（122），其中心线垂直于插柱（12）轴线，该五角槽（121）（122）用于存放六角螺母（2），并在两角凹槽（121）（122）内相对于下侧尖角端的内侧面形成凹陷的三角嵌槽（123）（124），三角嵌槽（123）（124）与插柱圆周表面之间形成一档块（125），且两五角凹槽（121）（122）内相对六角螺母（2）嵌入定位处各设有一通孔（126）（127）。

当组装时，如图2、图3所示，先将两六角螺母（2）分别置于两五角槽（121）（122）中，并使轴承座（1）倒置「这种倒置方式是据生产线组装需要而设置的，它在配合前叉管（3）组装时，与前叉管（3）一起倒置」，以使两六角螺母（2）可滑移使其一角正好嵌于五角凹槽（121）（122）平边上的三角嵌槽（123）（124）内并卡止于档块（125），同时使两六角螺母（2）正好对应于两通孔（126）（127），再使前叉管（3）套接于轴承座（1）的插柱（12）上，即可将螺栓（4）穿过前叉管（3）上予设的通孔（31）而轻松旋入六角螺母（2）加以固定；且在拆卸六角螺母（2）时亦易于取出。

图4所示是本实用新型轴承座（1）插柱（12）的第二个实施例，它是直接在插柱（12）柱体上成形两个六角凹槽（128）且于槽内各设一通孔（129），使得六角螺母（2）可直接嵌入六角凹槽（128）中，而在前叉管（3）套入插柱（12）时，可使螺栓（4）由前叉管（3）穿孔（31）经插柱（12）的通孔（129）而旋入六角螺母（2），使轴承座（1）与前叉管（3）固结（如图5所示）。

该六角螺母（2）也可在轴承座（1）模压成型时直接予先埋设在插柱（12）的一侧，而在另一侧开设一通孔，以供螺栓穿入紧固。

Claims (3)

1、一种自行车或单轮车的前叉轴承座，包括一放置轴承的轴承套筒(11)与一设于其上的插柱(12)，其特征在于：用塑料、橡胶材料一次成型轴承座(1)，插柱(12)柱体圆周表面上有两个同向的五角凹槽(121)(122)，且两五角凹槽(121)(122)内相对其尖角端内侧面设有一凹陷的三角嵌槽(123)(124)而使三角嵌槽(123)(124)与圆周表面之间形成一档块(125)，且两五角凹槽(121)(122)内相对于六角螺母(2)定位处各设有一通孔(126)(127)，六角螺母(2)可置于五角凹槽(121)(122)内，且其一角滑移嵌止于三角嵌槽(123)(124)内，其螺孔正好对应于通孔(126)(127)，而与穿入的螺栓(4)连接。

2、根据权利要求1所述的前叉轴承座，其特征在于：插柱（12）柱体圆周表面上有两个六角凹槽（128），且两六角凹槽（128）内各设有一通孔（129），六角螺母（2）可直接嵌入六角凹槽（128）而与穿入的螺栓（4）连接。

3、根据权利要求1所述的前叉轴承座，其特征在于：六角螺母（2）可在轴承座（1）模压成型时予先埋在插柱（12）一侧，并在相对应的另一侧开设一通孔，以使螺栓可穿过通孔与六角螺母（2）连接。

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