CN219313681U - 一种电动式旋转下料管槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动式旋转下料管槽，包括：固定杆，固定杆包括套筒和立杆，立杆的底部嵌套在套筒内且立杆能够在套筒内旋转活动，立杆上固定套设有第一齿轮；下料管槽，下料管槽的顶部与立杆的顶部活动连接，且下料管槽与立杆之间的角度能够调节；伸缩杆，伸缩杆设置在立杆和下料管槽之间；动力装置，动力装置设置在地面上，动力装置包括电机和变速器，变速器的输出端设置有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮垂直啮合传动。本实用新型能够将轨道平板车与轨行区之外的下料管对接，完成混凝土在地铁施工特殊地段的运输，提高运输效率的同时不对轨行区内的运输施工造成影响。

Description

一种电动式旋转下料管槽

技术领域

本实用新型属于城市轨道施工设备技术领域，具体涉及一种电动式旋转下料管槽。

背景技术

在地铁混凝土浇筑施工过程中，针对特殊地段的情形，如在双层换乘站中，针对上层施工，混凝土下料管可以直接通过轨行区的顶板伸入轨行区，并通过施工区间内的轨道平板车将混凝土运输至所需地点，混凝土无需经过多次倒转，能够满足施工要求；但是，对于下层施工，混凝土下料管若要经过轨行区运输将会对上层轨行区的运输施工造成影响，不能满足混凝土下料的要求及轨道平板车运输要求。

针对特殊地段，传统的下料方式混凝土需要经过多次倒转，工作效率较低，费时费力，人工占用量大，耗费成本、无法满足特殊地段施工要求。因此，若考虑通过下料管进行混凝土上层至下层的运输，需要将下料管安置到轨行区之外，此时，亟需一种能够对接轨行区外的下料管与轨行区内的轨道平板车的装置，使混凝土能够直接通过下料管到达轨道平板车上，完成混凝土上层到下层的运输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种电动式旋转下料管槽，能够将轨道平板车与轨行区之外的下料管对接，完成混凝土在地铁施工特殊地段的运输，提高运输效率的同时不对轨行区内的运输施工造成影响。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，包括：固定杆，所述固定杆包括套筒和立杆，所述套筒固定设置在地面上，所述立杆的底部嵌套在所述套筒内且所述立杆能够在所述套筒内旋转活动，所述立杆上固定套设有第一齿轮；下料管槽，所述下料管槽的顶部与所述立杆的顶部活动连接，且所述下料管槽与所述立杆之间的角度能够调节；伸缩杆，所述伸缩杆设置在所述立杆和所述下料管槽之间，所述伸缩杆的一端连接所述下料管槽，另一端连接所述立杆；动力装置，所述动力装置设置在地面上，所述动力装置包括电机和变速器，所述电机与所述变速器连接，所述变速器的输出端设置有第二齿轮，且所述第二齿轮与所述第一齿轮垂直啮合传动。

进一步地，所述立杆的顶部固定设置有进料口，所述下料管槽与所述进料口铰接连接。

进一步地，所述伸缩杆为液压伸缩杆。

进一步地，所述立杆上设置有用于连接所述伸缩杆的连接件，所述连接件设置在所述立杆的下部，且所述连接件位于所述立杆长度的三分之一处。

进一步地，所述伸缩杆的一端通过螺栓铰接连接在所述下料管槽的中部，所述伸缩杆的另一端通过螺栓铰接连接在所述立杆的连接件上。

进一步地，所述套筒的内部设置有钢珠，所述立杆的底部设置有与所述钢珠配合的凹槽。

进一步地，所述下料管槽为上宽下窄的结构。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理，借助几何结构和齿轮传动原理，将混凝土从地面安全、精准且快速的引流到地下线轨行区内，有效解决了传统下料方式不安全、耗费大且施工效率低下的问题。

2、本实用新型通过设置可旋转立杆和可以调节倾斜角度的下料管槽，能够完成轨道平板车与轨行区之外的下料管对接，完成混凝土在地铁施工特殊地段的运输，提高运输效率的同时不对轨行区的运输施工造成影响。

3、本实用新型安装简易，使用操作方便，实用性强，能够有效的加快轨道施工速度，提高施工质量及经济效益，符合国家环保施工相关政策，在铁路交通建设施工中具有广阔的推广应用价值。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型套筒和立杆的局部配合示意图。

图5为本实用新型伸缩杆与连接件的局部连接示意图。

图6为本实用新型第一齿轮与第二齿轮的啮合示意图。

图7为本实用新型进料口与进料管槽的连接示意图。

图8为本实用新型作业时的主视图。

图9为本实用新型作业时的左视图。

附图标记说明:

1—立杆； 2—套筒； 3—下料管槽；

4—进料口； 5—变速器； 6—电机；

7—伸缩杆； 8—连接件； 9—第一齿轮；

10—第二齿轮； 11—钢珠。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的实施例。虽然附图中显示了本实用新型的某些实施例，然而应当理解的是，本实用新型可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本实用新型。应当理解的是，本实用新型的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-9所示，本实用新型提供一种电动式旋转下料管槽，包括：

固定杆，所述固定杆包括套筒2和立杆1，所述套筒2通过螺栓固定设置在地面上，所述立杆1的底部嵌套在所述套筒2内且所述立杆1在所述套筒2内能够进行水平方向上的旋转活动，所述立杆1上固定套设有第一齿轮9，所述第一齿轮9焊接设置在所述立杆1的下部；

下料管槽3，所述下料管槽3的顶部与所述立杆1的顶部活动连接，且所述下料管槽3与所述立杆1之间的角度能够调节，如图7所示，本实施例中所述下料管槽3与所述立杆1之间的可调节角度为38°，在不同的情形下能够调节出不同的下料角度；

伸缩杆7，所述伸缩杆7设置在所述立杆1和所述下料管槽3之间，所述伸缩杆7的一端连接所述下料管槽3，另一端连接所述立杆1，通过伸缩杆7能够对所述下料管槽3起到支撑作用，使下料管槽3相对于所述立杆1能够固定在所需的角度；

动力装置，所述动力装置设置在地面上，所述动力装置包括电机6和变速器5，所述电机6与所述变速器5连接，具体的，所述电机6的输出端与所述变速器5内部的差速齿轮连接，所述变速器5的输出端设置有第二齿轮10，且所述第二齿轮10与所述第一齿轮9垂直啮合传动，电机6输出动力给变速器5，变速器5上的第二齿轮10转动，带动所述立杆1上的第一齿轮9转动，从而使立杆1能够旋转活动。

具体的，所述立杆1的顶部固定设置有进料口4，所述进料口4与所述立杆1的连接方式为焊接，所述下料管槽3与所述进料口4铰接连接，且混凝土能够通过进料口4顺利进入下料管槽3中。

所述伸缩杆7为液压伸缩杆7，液压伸缩杆7能够提供较大的推力和拉力，确保下料管槽3在运输混凝土的过程中也能保持稳定，不发生角度偏移，从而保证了混凝土运输的稳定性和安全性。

本实施例中，所述立杆1上设置有用于连接所述伸缩杆7的连接件8，所述连接件8设置在所述立杆1的下部，所述连接件8焊接设置在所述立杆1上，且所述连接件8位于所述立杆1长度的三分之一处。

所述伸缩杆7的一端通过螺栓铰接连接在所述下料管槽3的中部，所述伸缩杆7的另一端通过螺栓铰接连接在所述立杆1的连接件8上。

所述套筒2的内部设置有钢珠11，所述立杆1的底部设置有与所述钢珠11配合的凹槽。在套筒2内设置钢珠11的目的是以滚动的方式来降低立杆1旋转过程中动力传递产生的摩擦力，提高机械传递效率且降低机械性损伤。

为了便于混凝土可以安全、精准且快速地流入到地下线轨行区内，所述下料管槽3为上宽下窄的U型槽结构，所述下料管槽3自上而下宽度逐渐变窄，且所述下料管槽3的上部上平面为封闭式状态，下部上平面为开放式状态。

本实用新型的原理为：

本实用新型和用于运输混凝土的垂直下料管设置在轨行区外，且本实用新型的进料口4与垂直下料管连接，当轨行区的混凝土运输车到达指定位置后，操作人员通过操作电机6驱动变速器5，使第一齿轮9和第二齿轮10啮合传动，驱动立杆1旋转，使下料管槽3从站台转向轨行区到达轨道平板车料斗上部，并通过伸缩杆7调整下料管槽3角度，使混凝土能够顺利到达料斗内。然后从地面放入混凝土，混凝土通过垂直下料管到达电动式旋转下料管槽3再到轨道平板车上的料斗，实现非轨行区竖直下料施工。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，包括：

固定杆，所述固定杆包括套筒(2)和立杆(1)，所述套筒(2)固定设置在地面上，所述立杆(1)的底部嵌套在所述套筒(2)内且所述立杆(1)能够在所述套筒(2)内旋转活动，所述立杆(1)上固定套设有第一齿轮(9)；

下料管槽(3)，所述下料管槽(3)的顶部与所述立杆(1)的顶部活动连接，且所述下料管槽(3)与所述立杆(1)之间的角度能够调节；

伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)设置在所述立杆(1)和所述下料管槽(3)之间，所述伸缩杆(7)的一端连接所述下料管槽(3)，另一端连接所述立杆(1)；

动力装置，所述动力装置设置在地面上，所述动力装置包括电机(6)和变速器(5)，所述电机(6)与所述变速器(5)连接，所述变速器(5)的输出端设置有第二齿轮(10)，且所述第二齿轮(10)与所述第一齿轮(9)垂直啮合传动。

2.按照权利要求1所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述立杆(1)的顶部固定设置有进料口(4)，所述下料管槽(3)与所述进料口(4)铰接连接。

3.按照权利要求1或2所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述伸缩杆(7)为液压伸缩杆。

4.按照权利要求3所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述立杆(1)上设置有用于连接所述伸缩杆(7)的连接件(8)，所述连接件(8)设置在所述立杆(1)的下部，且所述连接件(8)位于所述立杆(1)长度的三分之一处。

5.按照权利要求4所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述伸缩杆(7)的一端通过螺栓铰接连接在所述下料管槽(3)的中部，所述伸缩杆(7)的另一端通过螺栓铰接连接在所述立杆(1)的连接件(8)上。

6.按照权利要求1所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述套筒(2)的内部设置有钢珠(11)，所述立杆(1)的底部设置有与所述钢珠(11)配合的凹槽。

7.按照权利要求1或2所述的一种电动式旋转下料管槽，其特征在于，所述下料管槽(3)为上宽下窄的结构。

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