CN218970912U - 一种货车安全门锁 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种货车安全门锁，涉及交通运输的技术领域，其括锁座、锁芯、锁舌、锁盖、锁杆以及防脱机构，锁杆与锁座转动连接，锁盖与锁杆连接且同轴转动，锁舌与锁芯连接且受控于锁芯对锁盖进行锁定，防脱机构包括设置于锁盖朝向锁座一侧的锁定件、设置于锁座上与锁定件连接的防脱件以及用于使防脱件所述锁定件分离的分离件。钥匙插入锁芯转动使锁舌与锁盖分离时，锁盖受防脱机构的限制仍然与锁座连接在一起不会自动打开，需要再作用于防脱机构才能够转动锁杆打开车门。本申请能改善货车门锁安全性能不高的问题。

Description

一种货车安全门锁

技术领域

本申请涉及交通运输的技术领域，尤其是涉及一种货车安全门锁。

背景技术

在物流运输行业，通常采用厢式货车或铁路货车来运输货物，现有货车门锁大多是在车厢上于车门上下两侧的位置设置有固定座，将锁具设置在车门上，锁具包括固定在车门上的锁座，锁座上铰接有用于与固定座锁合的锁杆，锁杆通过锁盖进行转动，锁座上设有锁芯以及受控于锁芯用于锁定锁盖的锁舌，通过打开或关闭锁盖对车门进行解锁或闭锁。

但是现有锁具都是直接用钥匙插入锁芯进而转动锁舌解除对锁盖的锁定，锁盖便能直接打开，工作人员可能会经常将锁盖闭合后忘记用钥匙关锁，在运输途中锁盖不受限制很容易转动，车门自动打开，车厢内的货物很可能自动掉落或被窃取，非常不安全。

发明内容

为了改善货车门锁安全性能不高的缺陷，本申请提供一种货车安全门锁。

本申请提供一种货车安全门锁，采用如下的技术方案：

一种货车安全门锁，包括锁座、锁芯、锁舌、锁盖和锁杆，所述锁杆与所述锁座转动连接，所述锁盖与所述锁杆连接且同轴转动，所述锁舌与所述锁芯连接且受控于所述锁芯对所述锁盖进行锁定，安全门锁还包括用于限制所述锁盖与所述锁舌分离后自由转动的防脱机构，所述防脱机构包括：

锁定件，设置于所述锁盖朝向所述锁座一侧；

防脱件，设置于所述锁座上用于与所述锁定件连接，所述防脱件连接有驱使所述防脱件与所述锁定件抵紧的第一弹性件；以及

分离件，设置有伸出所述锁盖用于控制所述分离件分离所述防脱件与所述锁定件的控制部。

通过采用上述技术方案，将钥匙插入锁芯，转动钥匙以带动锁舌与锁盖分离时，防脱件被第一弹性件驱使与锁定件抵紧，锁盖受防脱件的限制仍然与锁座连接在一起不会自动打开，需要通过控制部控制分离件使防脱件与锁定件分离，才能够转动锁杆打开车门。避免了当工作人员盖上锁盖后忘记关锁时，运输过程中锁盖自动打开，进而打开车厢门造成货物掉落，提高了货车门锁的安全性能。

可选的，所述防脱件与所述锁座铰接，所述分离件与所述锁盖铰接且与所述防脱件远离所述锁定件的一端抵接。

通过采用上述技术方案进而使锁盖与锁座连接在一起，通过作用于分离件的控制部，使分离件的另一端按压防脱件，防脱件的另一端转动至与锁定件分离，从而使锁盖与锁座解除锁定。

可选的，所述分离件连接有驱使所述分离件与所述锁盖抵紧的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，在运输过程中分离件不会与防脱件碰撞导致误开锁盖，也使结构更加稳定。

可选的，所述锁盖和所述锁座连接有驱使两者闭合的第一拉簧。

通过采用上述技术方案，当忘记关锁时第一拉簧还能驱使锁盖自动闭合，进一步提高了锁具的安全性。

可选的，所述锁座连接有用于驱使所述锁盖远离所述锁座的橡胶柱。

通过采用上述技术方案，当闭合锁盖时，橡胶柱可使防脱件与固定件连接得更加紧密；当按压分离件使防脱件与固定件分离时，橡胶柱能使锁盖轻微弹出，开盖更方便。

可选的，所述分离件连接有限位件，所述锁芯固定于所述锁盖上，所述锁舌转动至与所述限位杆抵接时限制所述分离件转动。

通过采用上述技术方案，锁舌处于锁定状态时限制分离件的运动，从而使防脱件不会脱离固定件，实现锁具的锁合。

可选的，所述锁盖连接有用于盖设所述锁芯的封盖。

通过采用上述技术方案，避免锁芯外露，不仅保护锁芯，还能隐藏需要钥匙插入的锁孔，提高安全性。

可选的，所述封盖与所述锁盖铰接，所述封盖和所述锁盖连接有驱使两者闭合的第二拉簧。

通过采用上述技术方案，第二拉簧使封盖与锁盖自动闭合，更加安全。

可选的，所述锁座连接有锁合件，所述锁合件开设有供挂锁的锁柱贯穿的通孔，所述锁盖上开设有供所述锁合件穿设的槽口，所述锁盖与所述锁座闭合时所述槽口伸出于所述锁盖。

通过采用上述技术方案，锁盖进一步通过挂锁进行锁合，进一步提高安全性和防盗性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.通过钥匙打开锁舌时，还需要作用于分离件使防脱件与锁定件分离，才能够转动锁杆打开车门，避免了当工作人员盖上锁盖后忘记关锁时，运输过程中锁盖自动打开，进而打开车厢门造成货物掉落，提高了锁具的安全性能；

2.当忘记关锁时第一拉簧还能驱使锁盖自动闭合，进一步提高了锁具的安全性；

3.防脱件与固定件的连接、锁舌还有挂锁的三种锁定结构，使锁具的安全性和防盗性进一步提高。

附图说明

图1是本申请实施例中安全门锁的结构示意图；

图2是本申请实施例中安全门锁的结构剖面图；

图3是本申请实施例中安全门锁的结构示意图。

附图标记说明：1、锁座；2、锁芯；3、锁舌；4、锁盖；41、槽口；5、锁杆；6、防脱机构；7、锁定件；8、防脱件；9、分离件；10、第一弹性件；11、第二弹性件；12、第一拉簧；13、橡胶柱；14、限位件；15、封盖；16、第二拉簧；17、锁合件；171、通孔；18、把手；19、内开器；20、横杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

参照图1，本申请实施例公开一种货车安全门锁，包括锁座1、锁芯2、锁舌3、锁盖4、锁杆5以及防脱机构6，锁杆5与锁座1转动连接，锁盖4与锁杆5连接且同轴转动，锁舌3与锁芯2连接且受控于锁芯2对锁盖4进行锁定，防脱机构6能够限制锁盖4与锁舌3分离后自由转动。钥匙插入锁芯2转动使锁舌3与锁盖4分离时，锁盖4受防脱机构6的限制仍然与锁座1连接在一起不会自动打开，需要再作用于防脱机构6才能够转动锁杆5打开车门，提高了门锁的安全性能。

具体的，参照图2，防脱机构6包括锁定件7、防脱件8和分离件9，锁定件7固定于锁盖4朝向锁座1的一侧，防脱件8与锁座1铰接，锁盖4与锁座1闭合时防脱件8的一端与锁定件7勾接，防脱件8连接有驱使防脱件8与锁定件7抵紧的第一弹性件10。锁座1上固定有供防脱件8套设的卡轴，第一弹性件10可为套设于卡轴上的扭簧。

锁盖4的两侧内壁连接有横杆20，分离件9套设于横杆20上与锁盖4铰接，分离件9与防脱件8远离锁定件7的一端抵接，分离件9连接有驱使分离件9上端与锁盖4水平抵紧的第二弹性件11，当分离件9与锁盖4抵紧时不会对锁定件7有压力。分离件9远离防脱件8的一端设置有伸出锁盖4用于控制分离件9将防脱件8与锁定件7分离的控制部，控制部可连接有用于操作的把手18。锁座1连接有用于驱使锁盖4远离锁座1的橡胶柱13，当闭合锁盖4时，橡胶柱13可使防脱件8与固定件连接得更加紧密。

为了进一步提高锁具的安全性，锁盖4和锁座1连接有驱使两者闭合的第一拉簧12，当忘记关锁时第一拉簧12还能驱使锁盖4自动闭合。

优选的，分离件9对称设置于靠近锁盖4两侧壁的位置，两个分离件9之间连接有限位件14，锁芯2固定于锁盖4上，锁舌3转动至与限位杆抵接时能够限制分离件9转动，从而使防脱件8不会脱离固定件，实现锁具的锁合。

参照图3，锁盖4连接有用于盖设锁芯2的封盖15。封盖15与锁盖4铰接，封盖15和锁盖4连接有驱使两者闭合的第二拉簧16。

锁座1连接有锁合件17，锁合件17开设有供挂锁的锁柱贯穿的通孔171，锁盖4上开设有供锁合件17穿设的槽口41，锁盖4与锁座1闭合时槽口41伸出于锁盖4上方，如此能提高锁具的安全性和防盗性

为了避免工作人员进入车厢内部时门锁被误关，防脱件8还设置有与锁座1底壁抵接的内开部，锁座1连接有伸出的内开器19，内开器19的一端穿过锁座1与内开部抵接，作用于内开器19能使防脱件8与固定件分离。

本申请实施例一种货车安全门锁的实施原理为：

解开并取下挂锁，打开封盖15将钥匙插入锁芯2，转动钥匙以带动锁舌3与限位件14分离，因为防脱件8被第一弹性件10驱使与锁定件7抵紧，锁盖4受防脱件8的限制仍然与锁座1连接在一起不会自动打开，需要往锁盖4方向抬起把手18，使分离件9的另一端按压防脱件8，防脱件8转动至与锁定件7分离，从而使锁盖4与锁座1解除锁定，再继续转动把手18带动锁杆5转动进而打开车门。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种货车安全门锁，包括锁座（1）、锁芯（2）、锁舌（3）、锁盖（4）和锁杆（5），所述锁杆（5）与所述锁座（1）转动连接，所述锁盖（4）与所述锁杆（5）连接且同轴转动，所述锁舌（3）与所述锁芯（2）连接且受控于所述锁芯（2）对所述锁盖（4）进行锁定，其特征在于：安全门锁还包括用于限制所述锁盖（4）与所述锁舌（3）分离后自由转动的防脱机构（6），所述防脱机构（6）包括：

锁定件（7），设置于所述锁盖（4）朝向所述锁座（1）一侧；

防脱件（8），设置于所述锁座（1）上用于与所述锁定件（7）连接，所述防脱件（8）连接有驱使所述防脱件（8）与所述锁定件（7）抵紧的第一弹性件（10）；以及

分离件（9），设置有伸出所述锁盖（4）用于控制所述分离件（9）分离所述防脱件（8）与所述锁定件（7）的控制部。

2.根据权利要求1所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述防脱件（8）与所述锁座（1）铰接，所述分离件（9）与所述锁盖（4）铰接且与所述防脱件（8）远离所述锁定件（7）的一端抵接。

3.根据权利要求2所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述分离件（9）连接有驱使所述分离件（9）与所述锁盖（4）抵紧的第二弹性件（11）。

4.根据权利要求2所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述锁盖（4）和所述锁座（1）连接有驱使两者闭合的第一拉簧（12）。

5.根据权利要求2所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述锁座（1）连接有用于驱使所述锁盖（4）远离所述锁座（1）的橡胶柱（13）。

6.根据权利要求2所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述分离件（9）连接有限位件（14），所述锁芯（2）固定于所述锁盖（4）上，所述锁舌（3）转动至与所述限位件抵接时限制所述分离件（9）转动。

7.根据权利要求1所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述锁盖（4）连接有用于盖设所述锁芯（2）的封盖（15）。

8.根据权利要求7所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述封盖（15）与所述锁盖（4）铰接，所述封盖（15）和所述锁盖（4）连接有驱使两者闭合的第二拉簧（16）。

9.根据权利要求1所述的一种货车安全门锁，其特征在于：所述锁座（1）连接有锁合件（17），所述锁合件（17）开设有供挂锁的锁柱贯穿的通孔（171），所述锁盖（4）上开设有供所述锁合件（17）穿设的槽口（41），所述锁盖（4）与所述锁座（1）闭合时所述槽口（41）伸出于所述锁盖（4）。

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