CN218913338U - 一种全不锈钢气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全不锈钢气缸，包括缸体，所述缸体的前端固定安装有前盖，所述前盖的前端固定安装有第一过滤装置，所述前盖内部固定安装有第二过滤装置，所述第二过滤装置的一侧固定安装有导向套，所述第一过滤装置底部设置有过滤胶条，所述第一过滤装置远离前盖一侧设置有毛刷，通过设置第一过滤装置中的过滤胶条和过滤毛刷，可以有效防止杂质和液体被活塞杆带入到缸体内，以及通过第二过滤装置，使活塞杆进行再次过滤，充分的将较为细小的杂质阻挡进入缸体。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸设备技术领域，具体为一种全不锈钢气缸。
背景技术
在生产线中，工件能通过输送带在不同的加工机台之间进行输送，而其中执行这个输送任务的重要部件就是气缸，气缸是机械行业中较常使用的一种气动元件，被人们所熟知和常见，由于结构简单，操作便捷，因此在各种机械气压系统中都有运用，随着工业的需求，气缸的种类也越来越多。
现有的气缸在实际运行中，主要是做直线往复运动，活塞杆经常与外部接触，在酸碱腐蚀环境中长时间使用会将外部杂质带入缸体内，从而导致气缸的使用寿命大幅度降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种全不锈钢气缸，以解决上述背景技术提到的在气缸在实际运行中，主要是做直线往复运动，活塞杆经常与外部接触，在酸碱腐蚀环境中长时间使用会将外部杂质带入缸体内，从而导致气缸的使用寿命大幅度降低
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全不锈钢气缸，包括缸体，所述缸体的前端固定安装有前盖，所述前盖的前端固定安装有第一过滤装置，所述前盖内部固定安装有第二过滤装置，所述第二过滤装置的一侧固定安装有导向套，所述第一过滤装置底部设置有过滤胶条，所述第一过滤装置远离前盖一侧设置有毛刷。
优选地，所述缸体后端固定安装有后盖，所述缸体内部设置有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端穿过前盖和第一过滤装置与轴头螺母连接。
优选地，所述活塞与活塞杆采用铆接连接。
优选地，所述缸体远离活塞一侧固定安装有减震底座，所述减震底座上固定安装有缓冲弹簧。
优选地，所述活塞两端设置活动连接有磁环，所述活塞底部设置第一腔室，所述缸体两端设置有磁道，所述磁环与磁道滑动连接。
优选地，所述缸体前端设置有第一针阀，所述缸体的后端设置有第二针阀，所述第二针阀分别连接第一腔室和第二腔室。
优选地，所述缸体及缸体外表所有部件均采用不锈钢材质。
有益效果
相比较现有的技术，本实用新型的有效果为：
通过设置第一过滤装置中的过滤胶条和过滤毛刷，可以有效防止杂质和液体被活塞杆带入到缸体内，以及通过第二过滤装置，使活塞杆进行再次过滤，充分的将较为细小的杂质阻挡进入缸体。
附图说明
图1为本实用新型一种全不锈钢气缸的立体示意图；
图2为本实用新型一种全不锈钢气缸的主视破视示意图；
图3为本实用新型一种全不锈钢气缸的A出放大示意图。
1.缸体；2.前盖；3.轴头螺母；4.第一过滤装置；5.第二过滤装置；6.导向圈；7.减震底座；8.缓冲弹簧；9.磁道；10.第一针阀；11.活塞杆；12.活塞；
13.磁环；14.第一气腔；15.第二针阀；16.第二气腔；17.后盖；18.毛刷；
19.过滤胶条。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”，“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1-3其为本实用新型一优选实施方式的一种全不锈钢气缸的结构示意图，在本实施例中一种全不锈钢气缸，包括缸体1，为了保护缸体1端口因此在缸体1的前端固定安装有前盖2，前盖2的前端固定安装有第一过滤装置4，作为第一次阻挡杂质和液体进入，在前盖2内部固定安装有第二过滤装置5再一次的阻挡第一过滤装置未过滤掉的微小杂质，第二过滤装置5的一侧固定安装有导向套6，主要是活塞杆11做往复运动时起到一个导向的作用，为了过滤液体在第一过滤装置4底部设置有过滤胶条19，过滤杂质在第一过滤装置4远离前盖2一侧设置有毛刷18。
在本实施例中，缸体1后端固定安装有后盖17可以起到一个减震的作用，缸体1内部设置有活塞12和活塞杆11，活塞杆11的一端穿过前盖2和第一过滤装置4与轴头螺母3连接这样可以便于与工作元件的连接。
在本实施例中，活塞12与活塞杆11采用铆接连接。
在本实施例中，缸体1远离活塞12一侧固定安装有减震底座7可以缓解活塞12往复运动，产生的共震，减震底座7上固定安装有缓冲弹簧8，在活塞杆11往回后盖17方向运动时，能够快速的运动。
在本实施例中，活塞12两端设置活动连接有磁环13，活塞12底部设置第一腔室14，缸体1两端设置有磁道9，磁环13与磁道9滑动连接运用磁环13和磁道9能够减少活塞12与缸体1摩擦以及更换方便，同时能够增加气缸的使用寿命。
在本实施例中，缸体1前端设置有第一针阀10，缸体的后端设置有第二气针阀15，第二针阀15分别连接第一腔室14和第二腔室16使用两个腔室能够可以让活塞12快速向前盖2方向滑动。
在本实施例中，缸体1及缸体1外表所有部件均采用不锈钢材质，在酸碱腐蚀环境中使用可以大幅度的减少气缸因为生锈导致使用寿命下降。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (7)
1.一种全不锈钢气缸，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的前端固定安装有前盖(2)，所述前盖(2)的前端固定安装有第一过滤装置(4)，所述前盖(2)内部固定安装有第二过滤装置(5)，所述第二过滤装置(5)的一侧固定安装有导向套(6)，所述第一过滤装置(4)底部设置有过滤胶条(19)，所述第一过滤装置(4)远离前盖(2)一侧设置有毛刷(18)。
2.根据权利要求1所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述缸体(1)后端固定安装有后盖(17)，所述缸体(1)内部设置有活塞(12)和活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的一端穿过前盖(2)和第一过滤装置(4)与轴头螺母(3)连接。
3.根据权利要求2所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述活塞(12)与活塞杆(11)采用铆接连接。
4.根据权利要求2所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述缸体(1)远离活塞(12)一侧固定安装有减震底座(7)，所述减震底座(7)上固定安装有缓冲弹簧(8)。
5.根据权利要求3所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述活塞(12)两端设置活动连接有磁环(13)，所述活塞(12)底部设置第一腔室(14)，所述缸体(1)两端设置有磁道(9)，所述磁环(13)与磁道(9)滑动连接。
6.根据权利要求4所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述缸体(1)前端设置有第一针阀(10)，所述缸体的后端设置有第二针阀(15)，所述第二针阀(15)分别连接第一腔室(14)和第二腔室(16)。
7.根据权利要求1所述一种全不锈钢气缸，其特征在于：所述缸体(1)及缸体(1)外表所有部件均采用不锈钢材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218913338U true CN218913338U (zh) | 2023-04-25 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-11-16 CN CN202223041427.5U patent/CN218913338U/zh active Active
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