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CN2189083Y - 可调节弹力的气压减震装置 - Google Patents

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CN2189083Y
CN2189083Y CN 93246495 CN93246495U CN2189083Y CN 2189083 Y CN2189083 Y CN 2189083Y CN 93246495 CN93246495 CN 93246495 CN 93246495 U CN93246495 U CN 93246495U CN 2189083 Y CN2189083 Y CN 2189083Y
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China
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CN 93246495
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刘建平
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Abstract

本实用新型是一种汽车座椅的减震装置,其减震 元件由1只宝塔状弹簧和1只气压阻尼器构成,特别 还装有一套可调节弹簧压缩长度的传动机构。减震 装置的弹力可以根据不同体重的使用者要求调节,从 而可使减震装置获得最佳减震效果。

Description

本实用新型是一种汽车座椅的减震装置,尤其是可根据驾驶员体重来调节弹力,从而可使减震装置在具体使用时获得最佳减震效果。
目前,公知的技术一般由2~4只圆柱形弹簧和气压阻尼器构成,其减震系统的弹力是根据标准体重设计的,由于不同的驾驶员体重相差很大,在实际使用时,减震装置往往不能发挥最佳效果。
本实用新型的目的是提供一种新型的减震装置,尤其是减震装置的弹力可以调节,以满足不同体重的使用者的需要。
本实用新型是这样实现的:在上、下两块铁板之间,装有弹簧、气压阻尼器、导向机构等零件,特别是装有一套可调节弹簧压缩长度的传动机构,包括手球、传动轴、小齿轮、大齿轮、丝杆、压块等,并且,减震元件只有1只宝塔形弹簧和1只气压阻尼器,结构简单,调整方便。如附图1所示。
图1为结构示意图。
图1中,1是手球,2是钢管,3是螺栓,4是支架,5是传动轴,6是圆柱销,7是小齿轮,8是销轴,9是尼龙垫圈,10是大齿轮,11是压块,12是上铁板,13是销轴,14是支架,15是丝杆,16是导套,17是导向轴,18是钢管,19是垫圈,20是螺栓,21是弹簧,22是气压阻尼器,23是下铁板。
本实用新型是这样实现的:手球1与传动轴5固定,传动轴5与小齿轮7用圆柱销6固定,大齿轮10与丝杆15焊接固定,压块11与丝杆15之间螺纹配合连接,压块11与弹簧21之间紧固,相互之间不能自由转动。使用时,驾驶员根据自己体重大小,旋转手球1,则小齿轮7将沿水平轴转动,并带动大齿轮10和丝杆15沿垂直轴转动,由于压块11与弹簧21紧固不能转动,因此压块11将沿丝杆15的轴向方向,向上或向下移动,弹簧21的压缩长度亦随之伸长或缩短,因而减震装置的弹力亦随之增大或缩小,满足了不同体重的人的使用需要。
本实用新型也可以这样来实现:将起导向限位作用的导套16,导向轴17,钢管18等零件,改为双X撑架结构,X撑架的中心点为活动转轴。

Claims (2)

1、一种可调节弹力的气压减震装置,其特征是:宝塔弹簧21的上部固定一只压块11,宝塔弹簧下部与下铁板23固定。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征是:压快11与丝杆15采用螺纹连接,并且当丝杆转动时,压块11能沿丝杆15的轴向方向上下移动。
CN 93246495 1993-12-28 1993-12-28 可调节弹力的气压减震装置 Expired - Fee Related CN2189083Y (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106183911A (zh) * 2016-08-25 2016-12-07 朱秀琴 一种儿童安全座椅
CN107499209A (zh) * 2017-09-19 2017-12-22 安路普(北京)汽车技术有限公司 电控阻尼调节系统及气悬浮座椅

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