CN218665157U - 一种新型双导轨式绞车排绳器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及绞车排绳器技术领域,尤其公开了一种新型双导轨式绞车排绳器。主要有第一支架,第一导轨,第二导轨总成,第二支架和导轨固定座组成。第一导轨与第二导轨相互垂直,第二导轨总成上设置有滑套带动第二导轨总成在第一导轨上滑动,第二导轨上分别设置有耐磨轴套过盈配合安装在大小滑轮内,使大小滑轮可在第二轨道上旋转滑动,钢丝绳夹持在大小滑轮内,通过钢丝绳的牵引力实现大小滑轮的运动,因此实现了钢丝绳在前后左右四个方向上的自由移动,整体提高了排线器的稳定性能。解决了传统排线器使用中存在弹簧受力不均匀,前后自由度运动受到限制,容易出现跳绳等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种绞车排绳器,尤其涉及一种新型双导轨式绞车排绳器。
背景技术
绞车作为一种各工矿石油钻井等生产过程中用于提升下降的运输设备,在使用过程中,往往存在钢丝绳排绳不整齐造成的压绳、乱绳、相互挤压等情况。为此,现有绞车中设计安装了排绳器,有效解决了此问题。现有技术的排绳器由三根弹簧的伸缩来实现钢丝绳在排绳过程中前后的自由度。但其使用过程中存在因弹簧受力不均匀,前后运动自由度受到限制的问题。使排绳过程中出现卡阻、跳绳现象,给现场作业带来了很多不便。
因此,有必要提出一种新型双导轨绞车排绳器的改进,以克服现有技术的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术绞车排绳器中的问题,提供一种新型双导轨式绞车排绳器,实现钢丝绳多个方向运动不受限制,排绳过程无卡阻无跳绳现象。
本实用新型的技术方案是:
一种新型双导轨式绞车排绳器,包括第一支架,第一导轨,第二导轨总成,第二支架和导轨固定座,所述第二导轨总成包括大滑轮,小滑轮,第二导轨和耐磨轴套,所述耐磨轴套滑动设在所述第二导轨上并过盈安装在所述大滑轮及所述小滑轮内,所述大滑轮与所述小滑轮滚动配合,所述钢丝绳夹在所述大滑轮与所述小滑轮之间,所述第二导轨总成与所述第一导轨滑动连接。
其中通过钢丝绳的前后运动驱动大小滑轮在所述第二导轨上的自由滑动,避免了钢丝绳运动到排绳器两端时,因弹簧拉力不均匀造成的卡阻。大小滑轮内过盈安装的耐磨轴套,保证了大小滑轮在第二导轨上旋转滑动的同时降低了大小滑轮运行时的损耗,延长了使用寿命,也保证了大小滑轮的使用质量。第一导轨和第二导轨总成间的滑动配合,分别实现了钢丝绳在前后左右四个方向上的自由移动,提高了排绳器的稳定性,解决了现有的绞车排绳器使用过程中,钢丝绳前后运动时出现卡阻、自由度受限的问题。
作为一种优选的技术方案,所述第一导轨通过连接螺栓固定在所述导轨固定座上。
作为一种进一步优选的技术方案,所述导轨固定座通过连接螺栓固定在所述第一支架和所述第二支架上。
其中,固定底座对两个第一导轨及第一支架、第二支架起到固定连接的作用。支撑了整体的结构,使排绳器整体结构更加稳定,增加了排线器的稳定性。
作为一种优选的技术方案,所述第二导轨总成还包括锁紧螺母,钢丝绳,连接螺栓,黄油嘴和滑套,所述第二导轨总成通过滑套在所述第一导轨上滑动。使排绳器在排绳过程中的钢丝绳实现了左右移动的自由度。
作为一种进一步优选的技术方案,所述大滑轮与所述小滑轮之间夹持钢丝绳。大小滑轮对钢丝绳的运动有一个支撑作用并对钢丝绳在整个排绳器中的走向有个基本定位。
作为一种进一步优选的技术方案,所述第二导轨通过锁紧螺母固定在所述滑套上。
通过对滑套和第二导轨的固定连接,提升第二导轨总成在左右运行时的稳定度。
作为一种进一步优选的技术方案,所述滑套间通过所述连接螺栓连接。
对第二导轨并列固定在滑套上,滑套间相互固定连接。使第二导轨总成成为一个可滑动的整体,实现了在第一导轨上移动的能力,并保证了夹持钢丝绳的大小滑轮的运行距离及环境。
作为一种进一步优选的技术方案,所述黄油嘴加注润滑脂到所述耐磨轴套和所述第二导轨的摩擦面上。
润滑脂的润滑作用减少了各零件间的磨损,进一步提升了运行的流畅性,并延长了使用时效。
作为一种优选的技术方案,所述第一导轨与所述第二导轨相互垂直。
第一导轨和第二导轨相互垂直,可实现钢丝绳的运动的自由度外也是最优化方案。
与现有排绳器结构相比,本方案中钢丝绳的前后运动不再靠弹簧拉力的牵引,而是靠钢丝绳驱动滑轮在导轨上的自由滑动。导轨包括第一导轨和第二导轨,第二导轨可沿着第一导轨滑动,两个滑轮实现钢丝绳夹持,滑轮可在第二导轨上滑动,第一导轨与第二导轨相互垂直,因此实现了钢丝绳在前后左右四个方向上的自由移动,提高了排绳器的稳定性,解决了现有的绞车排绳器使用过程中,钢丝绳前后运动时出现卡阻、自由度受限的问题。
本实用新型的一种新型双导轨绞车式排绳器,具有结构化简单,适应性高,稳定性高的优点。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图;
1-第一支架,2-第一导轨,3-第二导轨总成,4-第二支架,5-导轨固定座;
图2 为本实用新型第二导轨总成结构示意图;
3.1-锁紧螺母,3.2-钢丝绳,3.3-大滑轮,3.4-耐磨轴套,3.5-连接螺栓,3.6-小滑轮,3.7-黄油嘴,3.8-第二导轨,3.9-滑套。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、技术特征、实用新型目的与技术效果易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
实施例一:
如图1所示,为本实用新型的结构示意图。
本实施例的两根第一导轨2通过导轨固定座5固定在第一支架1和第二支架4上,第二导轨总成3安装完成后可以在第一导轨2上实现左右方向的自由滑动。
如图2所示,本实用新型第二导轨总成结构示意图。
大滑轮3.3与小滑轮3.6滚动配合并分别设在两个所述第二导轨3.8上,耐磨轴套3.4通过过盈安装在大滑轮3.3和小滑轮3.6内,然后分别套在两根短导轨3.8上。保证了大小滑轮在第二导轨上的旋转滑动并降低了大小滑轮运行时的损耗,延长了使用寿命,也保证了大小滑轮的使用质量。钢丝绳3.2夹在大滑轮3.3与小滑轮3.6之间。起到了钢丝绳在移动过程中的定位作用并提升了排绳器在排绳过程中的稳定度。短导轨3.8通过锁紧螺母3.1固定在滑套3.9上。滑套3.9通过连接螺栓3.5连接,使第二导轨3.8并列。使第二导轨总成3成为一个可滑动的整体,实现了在两根第一导轨2上移动的能力,并保证了夹持钢丝绳的大小滑轮的距离及运行环境。润滑脂可以通过滑轮上的黄油嘴3.7加注到耐磨轴套3.4和短导轨3.8的摩擦面上,减少了各零件间的磨损,进一步提升了运行的流畅性,并延长了使用寿命,提升了运行时效。第一导轨2和第二导轨3.8相互垂直,保证二维空间内运动的自由度也是第一导轨和第二导轨最优选的位置状态。
运行时通过钢丝绳的前后运动驱动大滑轮3.3和小滑轮3.6在第二导轨3.8上的旋转滑动,避免了钢丝绳运动到排绳器两端时,因弹簧拉力不均匀造成的卡阻。两个第一导轨2和第二导轨总成3间的滑动配合,分别实现了钢丝绳在前后左右四个方向上的自由移动,提高了排绳器的稳定性,整体上解决了传统的绞车排绳器使用过程中,因弹簧受力不均匀,钢丝绳前后运动时出现卡阻、自由度受限的问题。
综上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰,皆应属于本实用新型的技术范畴。
Claims (9)
1.一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:包括第一支架(1)、第一导轨(2)、第二导轨总成(3)、第二支架(4)和导轨固定座(5),所述第二导轨总成(3)包括大滑轮(3.3)、小滑轮(3.6)、第二导轨(3.8)和耐磨轴套(3.4),所述耐磨轴套(3.4)滑动设在所述第二导轨(3.8)上并过盈安装在所述大滑轮(3.3)及所述小滑轮(3.6)内,所述大滑轮(3.3)与所述小滑轮(3.6)滚动配合,所述第二导轨总成(3)与所述第一导轨(2)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述第一导轨(2)通过连接螺栓固定在所述导轨固定座(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述导轨固定座(5)通过连接螺栓固定在所述第一支架(1)和所述第二支架(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述第二导轨总成(3)还包括锁紧螺母(3.1)、钢丝绳(3.2)、连接螺栓(3.5)、黄油嘴(3.7)、和滑套(3.9),所述第二导轨总成(3)通过滑套(3.9)在所述第一导轨(2)上滑动。
5.根据权利要求4所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述大滑轮(3.3)与所述小滑轮(3.6)之间夹持钢丝绳(3.2)。
6.根据权利要求4所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述第二导轨(3.8)通过锁紧螺母(3.1)固定在所述滑套(3.9)上。
7.根据权利要求4所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述滑套(3.9)间通过所述连接螺栓(3.5)连接。
8.根据权利要求4所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述黄油嘴(3.7)加注润滑脂到所述耐磨轴套(3.4)和所述第二导轨(3.8)的摩擦面上。
9.根据权利要求1所述的一种新型双导轨式绞车排绳器,其特征在于:所述第一导轨(2)与所述第二导轨(3.8)相互垂直。
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