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CN2186279Y - 自行车防盗锁 - Google Patents

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CN2186279Y
CN2186279Y CN 94227078 CN94227078U CN2186279Y CN 2186279 Y CN2186279 Y CN 2186279Y CN 94227078 CN94227078 CN 94227078 CN 94227078 U CN94227078 U CN 94227078U CN 2186279 Y CN2186279 Y CN 2186279Y
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housing
spring
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祝福文
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Abstract

本实用新型提供了一种自行车防盗锁,包括锁壳 和锁芯,锁壳内设置有锁片和一端与锁片端部固定连 接,另一端固定连接在锁壳内的弹簧上。其特征是所 述锁芯装在锁芯壳内,锁芯壳与锁壳通过连接管连接 为一体,连接有弹簧的锁片端部与钢丝连接,钢丝的 另一端穿过连接管而缠绕在固定连接在锁芯上的转 动套筒上,转动套筒由设置在锁芯上一端伸出锁芯壳 外的卡子定位,卡子由压簧定位。由于卡子能够卡住 转动套筒,开锁时必须推开卡子才能将锁开启。

Description

本实用新型提供了一种改进的自行车锁,特别是一种自行车防盗锁。
自行车作为代步的交通工具已被广泛地使用,但作为防窃手段,均是采用现有钳式车锁将自行车的一车轮锁住,由于钳式车锁上未设置有防盗装置,窃者往往都是将车锁撬开,而将自行车盗走。
本实用新型的目的是在于克服上述车锁的不足而提供一种改进的自行车防盗锁。
本实用新型提供了一种自行车防盗锁,包括锁壳和锁芯,锁壳内设置有锁片和一端与锁片端部固定连接,另一端固定连接在锁壳内的弹簧,其特征是锁芯装在锁芯壳内,锁芯壳与锁壳通过连接管连接为一体,连接有弹簧的锁片端部与钢丝连接,钢丝的另一端穿过连接管而缠绕在固定连接在锁芯上的转动套筒上,转动套筒由设置在锁芯上的卡子定位,卡子由压簧定位。锁车时,将钥匙插入锁芯内并旋转,锁芯转动并使转动套筒随之转动,转动套筒缠绕钢丝,钢丝变短便拉动锁片,使之从锁壳的一端伸出而伸入锁壳的另一端内,将车锁住,压簧压住卡子使之紧紧地卡在转动套筒上,从而防止转动套筒反向转动。要开锁时,将钥匙插入锁芯内,再用手向内推卡子使之离开转动套筒,锁片在弹簧的拉力作用下回位,放松卡子,卡子在压簧作用下自动回位,卡住转动套筒。
上述转动套筒包括圆筒体和与之制成一体的圆盘,圆盘的外沿开有齿,以使卡子能够卡入齿间,压簧的一端与卡子固连,另一端与锁芯壳的侧壁固连。压簧使卡子能够紧紧卡入圆盘上所开齿内。
上述连接管和锁芯壳内均设置有定滑轮,钢丝跨绕过定滑轮而缠绕在转动套筒的圆筒体上。以限定钢丝的位置,使之更容易控制。
本实用新型中的锁芯、锁壳、锁片和弹簧均采用现有的,使用时锁壳部分按通常的方法安装在自行车前或后轮上,锁芯部分通过连接件装在自行车的车把上。
本实用新型具有防盗,防窃,开锁和关锁方便等特点,且制造容易,适用于现有钳式车锁的改造或新设计。
下面结合附图详细描述本实用新型的一个实施例。
图1本实用新型的装配结构示意图。
附图1描述了本实用新型的一个实施例。它包括锁壳1和锁芯8,锁壳1内设置有锁片4和一端与锁片4端部固定连接,另一端固定连接在锁壳1内的弹簧2,锁芯8装在锁芯壳11内,锁芯壳11采用金属浇铸成型,锁芯壳11右下部开有孔,并焊接连接有钢管6,钢管6的另一端焊接连接在锁壳1上,在连接有弹簧2的锁片4端部有与之制成一体的连接座9,连接座9上开有孔,孔内通过销钉10连接有钢丝3,在钢管6和锁芯壳11内均通过支承轴支承有定滑轮5和7,钢丝3跨绕过定滑轮5穿过钢管6再跨绕过定滑轮7而缠绕在固定连接在锁芯8上的转动套筒12上,转动套筒12包括圆筒体和与之制成一体的圆盘,圆盘的外沿开有齿,转动套筒12装在锁芯8上其轴向由穿过锁芯8的销子14定位,锁芯8上有卡子13,卡子13的左端伸出锁芯壳11外,卡子13的右端能够卡住转动套筒的圆盘,在卡子13的右端固定连接有压簧15,压簧15的另一端固定连接在锁芯壳11的右侧壁上。压簧15采用弹簧钢丝制成。

Claims (3)

1、一种自行车防盗锁,包括锁壳和锁芯,锁壳内设置有锁片和一端与锁片端部固定连接,另一端固定连接在锁壳内的弹簧,其特征在于所述锁芯装在锁芯壳内,锁芯壳与锁壳通过连接管连接为一体,连接有弹簧的锁片端部与钢丝连接,钢丝的另一端穿过连接管而缠绕在固定连接在锁芯上的转动套筒上,转动套筒由设置在锁芯上一端伸出锁芯壳外的卡子定位,卡子由压簧定位。
2、根据权利要求1所述的自行车防盗锁,其特征在于所述转动套筒包括圆筒体和与之制成一体的圆盘,圆盘的外沿开有齿,压簧的一端与卡子固连,另一端与锁芯壳的侧壁固连。
3、根据权利要求1所述的自行车防盗锁,其特征在于所述连接管和锁芯壳内均设置有定滑轮,钢丝跨绕过定滑轮而缠绕在转动套筒的圆筒体上。
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