CN218562195U - 一种高速清扫车后滚刷电液调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种高速清扫车后滚刷电液调节装置，它包括副车架和刮板提升机，以及设置在副车架上的拉杆一和拉杆二，拉杆一的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架上，中间与刮板提升机联接，拉杆一的尾端通过两个铰接销轴与后滚刷罩壳连接。将刮板提升机通过提升机举升油缸，使刮板提升机下降至低位，确保刮板提升机离地，所述调节花篮螺栓，将后滚刷罩壳的橡胶挡板与地面接触，并锁紧花篮螺栓，所述拉杆二的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架上，中间通过减震弹簧与刮板提升机联接，当提升机上升到高位时,减震弹簧受压,可减少在行车过程中颠簸对后滚刷的影响，本实用新型具有结构简单，快捷方便，减轻操作者劳动强度，提高清扫施工的效率等诸多优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高速清扫车后滚刷电液调节装置，属于机械设备领域。
背景技术
随着国内汽车数量的不断增加，道路的车流量大幅增加；现有的普通清扫车无法满足高速公路、城市高架、快速路以及国省道的快速清扫作业；特别是在高速公路清扫作业时，因清扫车行驶速度慢，很容易造成追尾的交通事故。
近几年国内对高速清扫车的需求日趋迫切，部分生产企业也在原环卫清扫车和施工清扫车的基础上进行升级，以满足用户要求的高速清扫需求。国内基本采用吸扫和纯扫两种模式，吸扫式受风机风量影响一般施工速度能达到40km/h，纯扫式速度可以达到60km/h。高速旋转的后滚刷的不断磨损，需要经常调节后滚刷的触地长度，以便将垃圾扫入刮板提升机构。
本实用新型的高速清扫车后滚刷电液调节装置，可以在后滚刷磨损后，快速便捷的通过旋钮开关，控制液压油缸，进行调节后滚刷触地长度；减轻了操作者劳动强度，提高了清扫施工的效率。后滚刷的调节可在清扫作业时在驾驶室内完成，无需停车，可大大减少出现交通事故和堵车的概率。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有清扫车后滚刷磨损后需要手动调节,费时、费力、危险的问题。通过电液控制后滚刷调节油缸,对后滚刷进行调节，调节一次仅需要1-2分钟,且不需要借助起重机和其它工具；从而解决后滚刷调节效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速清扫车后滚刷电液调节装置，它包括副车架和刮板提升机，以及设置在副车架上的拉杆一和拉杆二，所述拉杆一的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架上，中间通过花篮螺栓与刮板提升机联接，拉杆一的尾端通过两个铰接销轴与后滚刷罩壳连接。将刮板提升机通过提升机举升油缸，使刮板提升机下降至低位，确保刮板提升机离地，调节花篮螺栓将后滚刷罩壳的橡胶挡板与地面接触，并锁紧花篮螺栓，所述拉杆二的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架上，中间通过减震弹簧与刮板提升机联接，当提升机上升到高位时, 减震弹簧受压,可减少在行车过程中颠簸对后滚刷的影响。
作为优选：所述拉杆二中间部位铰接有后滚刷调节油缸，该后滚刷调节油缸的端部通过接板与拉杆一铰接，当刮板提升机下降到最低时，减震弹簧不受力；此时，后滚刷由后滚刷调节油缸吊起，通过调节油缸上升或下降，后滚刷进行上升或下降，从而调节后滚刷的触底长度，当提升机上升到高位行驶时, 减震弹簧受压，调节油缸不受力，可减少颠簸时损坏油缸密封。
作为优选：所述后滚刷调节油缸的控制旋钮有两组，一组安装在轨道架上，另一组安装在驾驶室内，安装在轨道架上的控制旋钮，每一侧开关仅能控制同侧后滚刷调节油缸的调节，便于调试时边调整边观察；安装在驾驶室内的控制旋钮，同时控制两根后滚刷调节油缸，便于在施工作业时对后滚刷进行调整。
本实用新型的电液调节装置采用电控液压阀控制油缸升降,从而调节后滚刷的触地长度,满足清扫要求，本实用新型的高速清扫车主要应用于高速公路、城市高架、快速路以及国省道的快速清扫作业，其后滚刷的调节可在清扫作业时在驾驶室内完成，无需停车，可大大减少出现交通事故和堵车的概率，本实用新型具有结构简单，快捷方便，减轻操作者劳动强度，提高清扫施工的效率等诸多优点。
附图说明
图1是本实用新型的高速清扫车的施工清扫状态图。
图2是本实用新型高速清扫车的行驶状态图。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：如图1-2所示，一种高速清扫车后滚刷电液调节装置，它包括副车架1和刮板提升机10，以及设置在副车架1上的拉杆一3和拉杆二6，所述拉杆一3的前端通过销轴4铰接在副车架的轨道架9上，中间通过花篮螺栓2与刮板提升机10联接，拉杆一3的尾端通过两个铰接销轴与后滚刷罩壳11连接。将刮板提升机10通过提升机举升油缸，使刮板提升机10下降至低位，确保刮板提升机最小离地间隙为100-110mm，调节花篮螺栓2将后滚刷罩壳11的橡胶挡板与地面接触，并锁紧花篮螺栓2，所述拉杆二6的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架9上，中间通过减震弹簧5与刮板提升机10联接，当提升机上升到高位时, 减震弹簧受压,可减少在行车过程中颠簸对后滚刷的影响。
所述拉杆二6中间部位铰接有后滚刷调节油缸7，该后滚刷调节油缸7的端部通过接板8与拉杆一铰接，当刮板提升机下降到最低时，减震弹簧不受力；此时，后滚刷12由后滚刷调节油缸7吊起，通过调节油缸上升或下降，后滚刷进行上升或下降，从而调节后滚刷的触底长度，当提升机上升到高位行驶时, 减震弹簧受压，调节油缸不受力，可减少颠簸时损坏油缸密封。
如图2所示，所述后滚刷调节油缸7的控制旋钮13有两组，一组安装在轨道架9上，另一组安装在驾驶室内，安装在轨道架9上的控制旋钮，每一侧开关仅能控制同侧后滚刷调节油缸的调节，便于调试时边调整边观察；安装在驾驶室内的控制旋钮，同时控制两根后滚刷调节油缸，便于在施工作业时对后滚刷进行调整。
本实用新型设计的高速清扫车后滚刷电液调节装置，可以在后滚刷磨损后，快速便捷的通过旋钮开关，控制液压油缸，进行调节后滚刷触地长度；减轻了操作者劳动强度，提高了清扫施工的效率，并且后滚刷的调节可在清扫作业时在驾驶室内完成，无需停车，可大大减少出现交通事故和堵车的概率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种高速清扫车后滚刷电液调节装置，它包括副车架和刮板提升机（10），以及设置在副车架上的拉杆一和拉杆二，其特征在于：所述拉杆一（3）的前端通过销轴（4）铰接在副车架的轨道架（9）上，中间通过花篮螺栓（2）与刮板提升机（10）联接，拉杆一（3）的尾端通过两个铰接销轴与后滚刷罩壳（11）连接，所述拉杆二（6）的前端通过销轴铰接在副车架的轨道架（9）上，中间通过减震弹簧（5）与刮板提升机（10）联接，当提升机上升到高位时, 减震弹簧受压,可减少在行车过程中颠簸对后滚刷的影响。
2.根据权利要求1所述的高速清扫车后滚刷电液调节装置，其特征在于：所述拉杆二（6）中间部位铰接有后滚刷调节油缸（7），该后滚刷调节油缸（7）的端部通过接板（8）与拉杆一铰接。
3.根据权利要求1所述的高速清扫车后滚刷电液调节装置，其特征在于：所述后滚刷调节油缸（7）的控制旋钮（13）有两组，一组安装在轨道架（9）上，另一组安装在驾驶室内，安装在轨道架（9）上的控制旋钮，每一侧开关仅能控制同侧后滚刷调节油缸的调节，便于调试时边调整边观察；安装在驾驶室内的控制旋钮，同时控制两根后滚刷调节油缸，便于在施工作业时对后滚刷进行调整。
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