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CN218400437U - 一种通风盖板 - Google Patents

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CN218400437U
CN218400437U CN202222734313.2U CN202222734313U CN218400437U CN 218400437 U CN218400437 U CN 218400437U CN 202222734313 U CN202222734313 U CN 202222734313U CN 218400437 U CN218400437 U CN 218400437U
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CN
China
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locating hole
tye
vent flap
locating
ventilation cover
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Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222734313.2U
Other languages
English (en)
Inventor
李法豹
张晨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
Original Assignee
China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
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Publication date
Application filed by China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd filed Critical China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
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Abstract

为了解决通风盖板与流水槽、前风窗玻璃安装存在不易定位、装配困难的问题,本实用新型提供了一种通风盖板,包括通风盖板本体、固定连接于通风盖板本体一端的流水槽,流水槽上设置有第一定位孔和第二定位孔,通风盖板本体上设置有分别与第一定位孔和第二定位孔对应分布的第一定位销和第二定位销,第一定位孔内设置有定位销,第一定位销与第一定位孔配合相连,用于限制通风盖板与流水槽在左右方向上的移动,通风盖板在前后方向上可沿第一定位孔移动一定距离,第二定位销与第二定位孔转动相连,通风盖板本体另一端设置有用于和前风窗玻璃总成相连的固定卡子,通风盖板与流水槽的设置了预固定结构,更容易的将通风盖板与流水槽固定,降低了装配难度。

Description

一种通风盖板
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种通风盖板。
背景技术
汽车通风盖板装配在前风窗玻璃和发动机盖之间,起到装饰车身、密封机舱、分流雨水、空调进风等功能,现有技术中,通风盖板与流水槽无定位,通风盖板与前风窗玻璃连接后,通风盖板与流水槽安装中特别容易出现遮避安装孔的问题,安装不方便;还有一些产品,通风盖板与流水槽完全定位,不允许通风盖板移动,通风盖板与前风窗玻璃出现过定位,导致安装变形。
发明内容
为了解决通风盖板与流水槽、前风窗玻璃安装存在不易定位、装配困难的问题,本实用新型提供了一种通风盖板,采用的技术方案如下:
一种通风盖板,其特征在于,包括通风盖板本体、固定连接于通风盖板本体一端的流水槽,所述流水槽上设置有第一定位孔和第二定位孔,通风盖板本体上设置有分别与第一定位孔和第二定位孔对应分布的第一定位销和第二定位销,所述第一定位销与第一定位孔配合相连,用于限制通风盖板与流水槽在左右方向上的移动,并且通风盖板在前后方向上可沿第一定位孔移动一定距离,第二定位销与第二定位孔转动相连,此外,通风盖板本体另一端设置有用于和前风窗玻璃总成相连的固定卡子。
优选的,所述固定卡子上设置有卡接凸台,所述卡接凸台与风窗饰条上的固定卡槽配合固定连接。
优选的,所述卡接凸台下部为倒锥形限位结构,所述固定卡子与前风窗玻璃总连接状态下,通风盖板主体外表面低于前风窗玻璃总成外表面。
本实用新型的有益效果在于:
1、通风盖板主体与流水槽之间设置两组定位销和定位孔,通过两组定位销和定位孔可以对通风盖板和流水槽之间的位置进行调整,实现预定位;
2、通风盖板主体与前风窗玻璃总成之间通过固定卡子与风窗玻璃饰条的卡接槽相连,并且固定卡子上的卡接凸台下部呈倒锥形限位结构,保证安装状态下通风盖板主体外表面低于前风窗玻璃总成外表面,以避免通风盖板本体装配后波浪变形的问题;
3、通过定位销、定位孔以及固定卡子相结合的结构,可以更容易的将通风盖板进行安装,降低了装配难度,有效提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为通风盖板本体与流水槽和前风窗玻璃总成连接结构示意图
其中:1-通风盖板本体,2-第一定位销,3-流水槽,4-第一定位孔,5-第一子母扣,6-第一安装孔,7-第一固定孔,8-第二子母扣,9-第二安装孔,10-第二固定孔,11-第二定位销,12-第二定位孔,13-固定卡子,14-卡接槽,15-风窗玻璃饰条,16-前风窗玻璃,17-发动机盖。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于车辆行驶方向或位置关系,仅是为了便于描述实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1-2所示的通风盖板,包括通风盖板本体1、可拆卸固定连接于通风盖板本体1一端的流水槽3,通风盖板本体1一端设置有第一安装孔6和第二安装孔9,流水槽3上设置有分别与第一安装孔6和第二安装孔9对应分布的第一固定孔7和第二固定孔10,第一安装孔6与第一固定孔7、第二安装孔9与第二固定孔10分别通过第一子母扣5和第二子母扣8固定连接,从而将通风盖板本体1和流水槽3进行固定,并且第一安装孔6和第二安装孔9的直径均略大于第一固定孔7和第二固定孔10的直径,以便于安装。
通风盖板本体1与流水槽3相连的一端设置有第一定位销2和第二定位销11,流水槽3上设置有第一定位孔4和第二定位孔12,第一定位销2与第一定位孔4配合相连,通风盖板本体1通过第一定位销2可在第一定位孔4内前后方向移动一定距离,在左右方向上限制移动,而第二定位销11则可转动连接在第二定位孔12内部,通风盖板本体1通过第二定位销11可以与流水槽3之间相对转动,通过两组定位孔和定位销实现对通风盖板本体1与流水槽3之间的预定位。
与前风窗玻璃总成相连的通风盖板本体1一端设置有固定卡子13,固定卡子13与强风窗玻璃总成连接处为卡接凸台结构,风窗玻璃饰条15上设置有卡接槽14,固定卡子13的卡接凸台与卡接槽13之间配合固定连接,并且卡接凸台下部外侧面为倒锥形结构,用于对风窗玻璃饰条15和通风盖板本体1进行限位,保证通风盖板本体1外表面低于前风窗玻璃16的外表面,从而避免通风盖板本体1装配后波浪变形的问题。
在安装时,首先通过两组定位销和定位孔调整通风盖板本体1与流水槽3之间前后方向上的相对位置关系,调整到合适位置后,通风盖板本体1通过固定卡子13和卡接槽14与风窗玻璃饰条15进行固定,固定卡子13和卡接槽14的配合限制通风盖板1前后移动,同时保证通风盖板本体1外表面低于前风窗玻璃16的外表面。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种通风盖板,其特征在于,包括通风盖板本体、固定连接于通风盖板本体一端的流水槽,所述流水槽上设置有第一定位孔和第二定位孔,通风盖板本体上设置有分别与第一定位孔和第二定位孔对应分布的第一定位销和第二定位销,所述第一定位销与第一定位孔配合相连,用于限制通风盖板与流水槽在左右方向上的移动,并且通风盖板在前后方向上可沿第一定位孔移动一定距离,第二定位销与第二定位孔转动相连,此外,通风盖板本体另一端设置有用于和前风窗玻璃总成相连的固定卡子。
2.根据权利要求1所述的通风盖板,其特征在于,所述固定卡子上设置有卡接凸台,所述卡接凸台与风窗饰条上的固定卡槽配合固定连接。
3.根据权利要求2所述的通风盖板,其特征在于,所述卡接凸台下部为倒锥形限位结构,所述固定卡子与前风窗玻璃总连接状态下,通风盖板主体外表面低于前风窗玻璃总成外表面。
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