CN218180188U - 一种新型的压力校准系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于自动化设备技术领域,尤其涉及一种新型的压力校准系统。本实用新型包括压力校准机座,所述的压力校准机座上设有可沿水平方向往复直线运动的底滑板,所述的底滑板上设有卡环安装部,所述的卡环安装部上设有可沿竖直方向往复直线运动的卡环压装防错组件,所述的底滑板上还设有可沿靠近或远离卡环安装部一端做往复直线运动的卡环抵接件。本实用新型通过设置卡环压装防错组件,在对拨叉卡环进行预放固定后,通过卡环压装防错组件将卡环端部进行压装固定,保证卡环安装到位,避免出现拉力测试不合格的情况,自动化程度较高,同时卡环压装防错组件可确认产品是否安装到位,起到防错功能,保证拉力测试的精确度。
Description
技术领域
本实用新型属于自动化设备技术领域,涉及一种新型的压力校准系统。
背景技术
工业制造过程拉力测试是其中一项重要的环节,在拨叉卡环装配完成后,需要进行自动拉力测试,一般采用拉力测试机进行测试,现有的拉力测试设备在测试时,难以自动确认卡环是否安装到位,容易导致拉力测试不合格,不具备防错功能。
为了克服现有技术的不足,人们经过不断探索,提出了各种各样的解决方案,如中国专利公开了一种压力校准装置[申请号:201610900002.5],包括:压合模组、仿形模组和通信线转接模组,其中,所述仿形模组用于放置待压力校准器件,且所述压合模组与所述仿形模组压合以对所述待压力校准器件进行压力校准,所述仿形模组开设有通孔,所述通信线转接模组装配于所述通孔中以用于转接传送压力校准时所述待压力校准器件的压力校准数据,所述通信线转接模组包括:通信线转接部件,所述通信线转接部件沿平行于所述仿形模组开设的通孔的轴向方向的两端均设置有通信线接口,且所述通信线转接部件两端设置的通信线接口相互通信连通。采用本发明实施例提供的压力校准装置,保证了仿形模组开设的容腔与USB通信线衔接部位的气密性。但是该方案不适用于卡环的拉力测试,并且难以自动确认卡环是否安装到位,容易导致拉力测试不合格,不具备防错功能。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种新型的压力校准系统。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:
一种新型的压力校准系统,包括压力校准机座,所述的压力校准机座上设有可沿水平方向往复直线运动的底滑板,所述的底滑板上设有卡环安装部,所述的卡环安装部上设有可沿竖直方向往复直线运动的卡环压装防错组件,所述的底滑板上还设有可沿靠近或远离卡环安装部一端做往复直线运动的卡环抵接件,所述的卡环抵接件与卡环压装防错组件的位置相对应,所述的压力校准机座上设有若干沿压力校准机座中心线对称的限位滑部,所述的底滑板与限位滑部相滑动配合。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的卡环安装部包括设置于底滑板上的前安装板座和后安装板座,所述的前安装板座内设有卡环安装槽,所述的前安装板座和后安装板座相互平行设置。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的卡环压装防错组件包括设置于底滑板上的上部对位板,所述的上部对位板与前安装板座相连,所述的上部对位板上设有可沿靠近或远离上部对位板一端做往复直线运动的压装防错固定板,所述的压装防错固定板位于上部对位板正下方。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的上部对位板底部设有弧形面,所述的压装防错固定板顶部也设有弧形面,所述的压装防错固定板的弧形面位于上部对位板的弧形面正下方。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的上部对位板上设有驱动器安装板,所述的压装防错固定板上设有连接板,所述的连接板位于驱动器安装板正下方且连接板与驱动器安装板相互平行,所述的驱动器安装板上设有直线驱动器,所述的直线驱动器的动力轴与连接板相连。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的上部对位板内设有若干沿上部对位板中心线对称的竖直滑杆,所述的竖直滑杆贯穿通过压装防错固定板,所述的压装防错固定板与竖直滑杆相滑动配合。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的竖直滑杆底部设有防脱抵接块,所述的防脱抵接块的直径大于竖直滑杆的直径。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的卡环抵接件包括设置于底滑板上的侧滑座,所述的侧滑座上设有可沿水平方向往复直线运动的卡环侧部抵接板,所述的前安装板座和后安装板座分别与卡环侧部抵接板的位置相对应。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的限位滑部包括若干设置于压力校准机座上的限位固定座,所述的限位固定座上设有贯穿通过底滑板的底部限位杆,所述的底滑板与底部限位杆相滑动配合。
在上述的一种新型的压力校准系统中,所述的压力校准机座上设有底滑板驱动气缸,所述的底滑板驱动气缸的动力轴与底滑板相连。
与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:
1、本实用新型通过设置卡环压装防错组件,在对拨叉卡环进行预放固定后,通过卡环压装防错组件将卡环端部进行压装固定,保证卡环安装到位,避免出现拉力测试不合格的情况,自动化程度较高,同时卡环压装防错组件可确认产品是否安装到位,起到防错功能,保证拉力测试的精确度。
2、本实用新型通过卡环抵接件将拨叉卡环侧部进行抵接,进一步提高了安装的精确度,在安装过程中可通过底滑板与限位滑部之间的滑动配合,快速调节底滑板的水平位置,便于工作人员进行拆装。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。
图中:压力校准机座1、底滑板2、卡环安装部3、卡环压装防错组件4、卡环抵接件5、限位滑部6、前安装板座7、后安装板座8、卡环安装槽9、上部对位板10、压装防错固定板11、驱动器安装板12、连接板13、直线驱动器14、竖直滑杆15、防脱抵接块16、侧滑座17、卡环侧部抵接板18、限位固定座19、底部限位杆20、底滑板驱动气缸21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-2所示,一种新型的压力校准系统,包括压力校准机座1,所述的压力校准机座1上设有可沿水平方向往复直线运动的底滑板2,所述的底滑板2上设有卡环安装部3,所述的卡环安装部3上设有可沿竖直方向往复直线运动的卡环压装防错组件4,所述的底滑板2上还设有可沿靠近或远离卡环安装部3一端做往复直线运动的卡环抵接件5,所述的卡环抵接件5与卡环压装防错组件4的位置相对应,所述的压力校准机座1上设有若干沿压力校准机座1中心线对称的限位滑部6,所述的底滑板2与限位滑部6相滑动配合。
在本实施例中,当需要对拨叉卡环进行拉力测试时,将拨叉卡环放置于卡环安装部3上进行预放,卡环安装部3将拨叉卡环进行固定,固定完成后,通过卡环压装防错组件4将卡环端部进行压装固定,保证卡环安装到位,避免出现拉力测试不合格的情况,自动化程度较高,同时卡环压装防错组件4可确认产品是否安装到位,起到防错功能,保证拉力测试的精确度,再通过卡环抵接件5将拨叉卡环侧部进行抵接,进一步提高了安装的精确度,在安装过程中可通过底滑板2与限位滑部6之间的滑动配合,调节底滑板2的水平位置,便于工作人员进行拆装。
结合图1、图2所示,所述的卡环安装部3包括设置于底滑板2上的前安装板座7和后安装板座8,所述的前安装板座7内设有卡环安装槽9,所述的前安装板座7和后安装板座8相互平行设置。
具体地说,前安装板座7和后安装板座8用以安装固定待测试的拨叉卡环,在安装拨叉卡环时,将拨叉卡环穿过卡环安装槽9,进行预放固定。
结合图1、图2所示,所述的卡环压装防错组件4包括设置于底滑板2上的上部对位板10,所述的上部对位板10与前安装板座7相连,所述的上部对位板10上设有可沿靠近或远离上部对位板10一端做往复直线运动的压装防错固定板11,所述的压装防错固定板11位于上部对位板10正下方。
本实施例中,在将拨叉卡环进行预放固定后,将拨叉卡环端部与上部对位板10相对应,再将压装防错固定板11向靠近上部对位板10一端移动,通过压装防错固定板11和上部对位板10将拨叉卡环端部件压装固定,保证卡环安装到位,避免出现拉力测试不合格的情况,自动化程度较高,同时压装防错固定板11和上部对位板10还可确认产品是否安装到位,起到防错功能,保证拉力测试的精确度。
所述的上部对位板10底部设有弧形面,所述的压装防错固定板11顶部也设有弧形面,所述的压装防错固定板11的弧形面位于上部对位板10的弧形面正下方。
本实施例中,压装防错固定板11的弧形面和上部对位板10的弧形面分别与拨叉卡环的形状相配适,使得在进行压装过程中,确保压装的效果,避免拨叉卡环发生位置偏移。
结合图2所示,所述的上部对位板10上设有驱动器安装板12,所述的压装防错固定板11上设有连接板13,所述的连接板13位于驱动器安装板12正下方且连接板13与驱动器安装板12相互平行,所述的驱动器安装板12上设有直线驱动器14,所述的直线驱动器14的动力轴与连接板13相连。
本实施例中,驱动器安装板12用以安装固定直线驱动器14,当需要移动压装防错固定板11时,启动直线驱动器14,通过直线驱动器14的动力轴带动连接板13和压装防错固定板11移动,进行压装固定产品,自动化程度较高,本领域技术人员应当理解,直线驱动器14可以选用气缸。
所述的上部对位板10内设有若干沿上部对位板10中心线对称的竖直滑杆15,所述的竖直滑杆15贯穿通过压装防错固定板11,所述的压装防错固定板11与竖直滑杆15相滑动配合。
本实施例中,在压装防错固定板11上下移动过程中,通过压装防错固定板11与竖直滑杆15之间的滑动配合,可避免压装防错固定板11在移动过程中发生角度偏移,提高了压装防错固定板11位移的精确度。
所述的竖直滑杆15底部设有防脱抵接块16,所述的防脱抵接块16的直径大于竖直滑杆15的直径。
本实施例中,防脱抵接块16可避免压装防错固定板11从竖直滑杆15处脱离,防脱抵接块16的直径大于竖直滑杆15的直径,确保防脱抵接块16可与压装防错固定板11进行抵接配合。
结合图1、图2所示,所述的卡环抵接件5包括设置于底滑板2上的侧滑座17,所述的侧滑座17上设有可沿水平方向往复直线运动的卡环侧部抵接板18,所述的前安装板座7和后安装板座8分别与卡环侧部抵接板18的位置相对应。
本实施例中,当需要对安装固定后的拨叉卡环侧部进行抵接时,将侧滑座17向靠近拨叉卡环一端移动,通过卡环侧部抵接板18对拨叉卡环侧部进行抵接固定,进一步提高了安装的精确度。
结合图1、图2所示,所述的限位滑部6包括若干设置于压力校准机座1上的限位固定座19,所述的限位固定座19上设有贯穿通过底滑板2的底部限位杆20,所述的底滑板2与底部限位杆20相滑动配合。
本实施例中,当需要调节底滑板2的位置时,通过底滑板2与底部限位杆20之间的滑动配合,快速调节底滑板2的位置,方便工作人员进行拨叉卡环的拆装,底部限位杆20对底滑板2起到限位作用。
结合图1所示,所述的压力校准机座1上设有底滑板驱动气缸21,所述的底滑板驱动气缸21的动力轴与底滑板2相连。
本实施例中,当需要调节底滑板2的位置时,启动底滑板驱动气缸21,通过底滑板驱动气缸21的气缸带动底滑板2移动,自动化程度较高。
本实用新型的工作原理是:
当需要对拨叉卡环进行拉力测试时,前安装板座7和后安装板座8用以安装固定待测试的拨叉卡环,在安装拨叉卡环时,将拨叉卡环穿过卡环安装槽9,进行预放固定,固定完成后,在将拨叉卡环进行预放固定后,将拨叉卡环端部与上部对位板10相对应,再将压装防错固定板11向靠近上部对位板10一端移动,通过压装防错固定板11和上部对位板10将拨叉卡环端部件压装固定,保证卡环安装到位,避免出现拉力测试不合格的情况,自动化程度较高,同时压装防错固定板11和上部对位板10还可确认产品是否安装到位,起到防错功能,保证拉力测试的精确度,
当需要对安装固定后的拨叉卡环侧部进行抵接时,将侧滑座17向靠近拨叉卡环一端移动,通过卡环侧部抵接板18对拨叉卡环侧部进行抵接固定,进一步提高了安装的精确度。
当需要调节底滑板2的位置时,通过底滑板2与底部限位杆20之间的滑动配合,快速调节底滑板2的位置,方便工作人员进行拨叉卡环的拆装,底部限位杆20对底滑板2起到限位作用。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用压力校准机座1、底滑板2、卡环安装部3、卡环压装防错组件4、卡环抵接件5、限位滑部6、前安装板座7、后安装板座8、卡环安装槽9、上部对位板10、压装防错固定板11、驱动器安装板12、连接板13、直线驱动器14、竖直滑杆15、防脱抵接块16、侧滑座17、卡环侧部抵接板18、限位固定座19、底部限位杆20、底滑板驱动气缸21等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种新型的压力校准系统,包括压力校准机座(1),其特征在于,所述的压力校准机座(1)上设有可沿水平方向往复直线运动的底滑板(2),所述的底滑板(2)上设有卡环安装部(3),所述的卡环安装部(3)上设有可沿竖直方向往复直线运动的卡环压装防错组件(4),所述的底滑板(2)上还设有可沿靠近或远离卡环安装部(3)一端做往复直线运动的卡环抵接件(5),所述的卡环抵接件(5)与卡环压装防错组件(4)的位置相对应,所述的压力校准机座(1)上设有若干沿压力校准机座(1)中心线对称的限位滑部(6),所述的底滑板(2)与限位滑部(6)相滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的卡环安装部(3)包括设置于底滑板(2)上的前安装板座(7)和后安装板座(8),所述的前安装板座(7)内设有卡环安装槽(9),所述的前安装板座(7)和后安装板座(8)相互平行设置。
3.根据权利要求2所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的卡环压装防错组件(4)包括设置于底滑板(2)上的上部对位板(10),所述的上部对位板(10)与前安装板座(7)相连,所述的上部对位板(10)上设有可沿靠近或远离上部对位板(10)一端做往复直线运动的压装防错固定板(11),所述的压装防错固定板(11)位于上部对位板(10)正下方。
4.根据权利要求3所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的上部对位板(10)底部设有弧形面,所述的压装防错固定板(11)顶部也设有弧形面,所述的压装防错固定板(11)的弧形面位于上部对位板(10)的弧形面正下方。
5.根据权利要求4所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的上部对位板(10)上设有驱动器安装板(12),所述的压装防错固定板(11)上设有连接板(13),所述的连接板(13)位于驱动器安装板(12)正下方且连接板(13)与驱动器安装板(12)相互平行,所述的驱动器安装板(12)上设有直线驱动器(14),所述的直线驱动器(14)的动力轴与连接板(13)相连。
6.根据权利要求5所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的上部对位板(10)内设有若干沿上部对位板(10)中心线对称的竖直滑杆(15),所述的竖直滑杆(15)贯穿通过压装防错固定板(11),所述的压装防错固定板(11)与竖直滑杆(15)相滑动配合。
7.根据权利要求6所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的竖直滑杆(15)底部设有防脱抵接块(16),所述的防脱抵接块(16)的直径大于竖直滑杆(15)的直径。
8.根据权利要求7所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的卡环抵接件(5)包括设置于底滑板(2)上的侧滑座(17),所述的侧滑座(17)上设有可沿水平方向往复直线运动的卡环侧部抵接板(18),所述的前安装板座(7)和后安装板座(8)分别与卡环侧部抵接板(18)的位置相对应。
9.根据权利要求8所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的限位滑部(6)包括若干设置于压力校准机座(1)上的限位固定座(19),所述的限位固定座(19)上设有贯穿通过底滑板(2)的底部限位杆(20),所述的底滑板(2)与底部限位杆(20)相滑动配合。
10.根据权利要求9所述的一种新型的压力校准系统,其特征在于,所述的压力校准机座(1)上设有底滑板驱动气缸(21),所述的底滑板驱动气缸(21)的动力轴与底滑板(2)相连。
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