CN218141203U - 座椅脚踏翻转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅脚踏翻转机构，包括座椅骨架，该座椅骨架的前部连接有连杆组，所述连杆组与所述座椅骨架形成四连杆机构，所述连杆组中与所述座椅骨架铰接的任意一根连杆连接有角度调节机构，所述连杆组还连接有脚踏支架；所述角度调节机构用于控制对应的所述连杆在竖向面内转动，并带动所述脚踏支架相对于所述座椅骨架前后移动和转动。本实用新型的有益效果是：调节结构较为灵活，四连杆机构通过转动和移动形成的复合运动来在较大范围内调节脚踏支架相对于座椅骨架的角度和位置，提高了座椅的可调节性和舒适性；同时在脚踏支架处于回收位置时，脚踏支架靠近座椅骨架，减少了收纳时的空间占位。

Description

座椅脚踏翻转机构

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，具体涉及座椅脚踏翻转机构。

背景技术

汽车座椅的舒适度关系到乘员乘坐的舒适性。为提高座椅舒适度，一些汽车座椅通过设置丰富的支撑和调节结构来满足不同乘员多样化的乘坐需求。例如，常见的座椅一般仅设置有靠背角度调节和座椅位置前后调节等功能，而在一些高端座椅上，设置可调节的座椅腿托、脚踏成为改善乘员乘坐舒适性的重要手段。对于舒适度指标要求高的座椅，一方面脚踏结构必须适应不同身高、体型的乘员适用要求，另一方面由于脚踏的大角度调节，其支架、驱动机构等也与座椅其他部分存在相互影响的可能。因此，在受限的空间内，必须兼顾脚踏结构的可调节性以及对车内空间的占用。

公开号为201501321U的专利文献公开了一种座椅，其座盘与靠背之间通过仰角器连接，座盘还连接有腿托和脚踏板，腿托分为两节，依次为第一节腿托和第二节腿托，第一节腿托与底座可转动地连接，第二节腿托滑动设置在第一节腿托上，脚踏板与所述第二节腿托可转动地连接，脚踏板的转动轴安装到第二节腿托的端部。这种座椅通过腿托的伸缩来适应不同身形乘员的乘坐状态，同时脚踏板以转动方式展开和收纳，能够随第二腿托收拢靠近第一节腿托。但是脚踏板与腿托之间的角度无法调节，并且乘员必须以足跟蹬在脚踏板上，不能适应人体小腿后侧的弧度变化。另一方面，第二节腿托收纳进入第一节腿托内，第一节腿托的体积也会较大。为适应不同乘员对舒适姿态的不同要求，同时为了减小收纳时的占位，需要改进座椅脚踏的支撑结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种座椅脚踏翻转机构。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种座椅脚踏翻转机构，包括座椅骨架，其关键在于，该座椅骨架的前部连接有连杆组，所述连杆组与所述座椅骨架形成四连杆机构，所述连杆组中与所述座椅骨架铰接的任意一根连杆连接有角度调节机构，所述连杆组还连接有脚踏支架；

所述角度调节机构用于控制对应的所述连杆在竖向面内转动，并带动所述脚踏支架相对于所述座椅骨架前后移动和转动。

采用以上设计，调节结构较为灵活，四连杆机构通过转动和移动形成的复合运动来在较大范围内调节脚踏支架相对于座椅骨架的角度和位置，同时在脚踏支架处于回收位置时，脚踏支架靠近座椅骨架，减少了收纳时的空间占位。

作为优选，上述四连杆机构为平行四边形机构，所述四连杆机构中与所述座椅骨架相对的连杆固定连接有所述脚踏支架。

作为优选，上述脚踏支架整体呈平面型，所述脚踏支架连接在相应的所述连杆的前端。

作为优选，上述连杆组包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，其中所述第一连杆和第二连杆平行设置，并铰接连接在所述座椅骨架和所述第三连杆之间；

所述第一连杆或第二连杆与所述座椅骨架之间设置有所述角度调节机构。

作为优选，上述第二连杆设置在所述第一连杆下方，所述脚踏支架向前展开至极限位置时，所述第二连杆抵靠所述第一连杆，从而形成前伸限位结构；

所述脚踏支架向后回缩至极限位置时，所述第一连杆抵靠所述第二连杆与所述座椅骨架的铰接点，从而形成回缩限位结构。

作为优选，上述角度调节机构为脚踏调角器。

作为优选，上述脚踏支架包括左右相对设置的支杆，两根所述支杆之间横向连接有脚踏板；

所述座椅骨架包括座框，该座框前部可转动地连接有腿托骨架，该腿托骨架前端两侧分别通过一个所述连杆组与同侧的所述支杆连接。

本实用新型的有益效果是：调节结构较为灵活，四连杆机构通过转动和移动形成的复合运动来在较大范围内调节脚踏支架相对于座椅骨架的角度和位置，提高了座椅的可调节性和舒适性；同时在脚踏支架处于回收位置时，脚踏支架靠近座椅骨架，减少了收纳时的空间占位。

附图说明

图1为本实用新型的脚踏支架处于展开位置的结构示意图；

图2为图1的另一个视角的结构示意图；

图3为本实用新型的脚踏支架处于收纳位置的结构示意图；

图4为图3的另一个视角的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和2所示，一种座椅脚踏翻转机构，包括座椅骨架，该座椅骨架的前部连接有连杆组，所述连杆组与所述座椅骨架形成四连杆机构，所述连杆组中与所述座椅骨架铰接的任意一根连杆连接有角度调节机构，所述连杆组还连接有脚踏支架200。所述角度调节机构用于控制对应的所述连杆在竖向面内转动，并带动所述脚踏支架200相对于所述座椅骨架前后移动和转动。四连杆机构和角度调节机构共同构成脚踏的转动机构100。

采用这种设计，一方面通过角度调节机构就可以控制脚踏支架200的转动位置以及前后移动的位置，另一方面四连杆机构有助于维持脚踏支架200的稳定性，在较大的角度范围内调节脚踏支架200时，由于四连杆机构能够收拢，从而可以使整个脚踏回缩后占据的空间位置小，整体紧凑。

优选地，所述四连杆机构为平行四边形机构，所述四连杆机构中与所述座椅骨架相对的连杆固定连接有所述脚踏支架200。这样，脚踏支架200能够前后大幅度移动，并且方便控制。

具体地，所述连杆组包括第一连杆110、第二连杆120和第三连杆130，其中所述第一连杆110和第二连杆120平行设置，并铰接连接在所述座椅骨架和所述第三连杆130之间。所述第一连杆110或第二连杆120与所述座椅骨架之间设置有所述角度调节机构。第三连杆130前端设置有脚踏支架200。

所述第二连杆120设置在所述第一连杆110下方，所述脚踏支架200向前展开至极限位置时，所述第二连杆120抵靠所述第一连杆110，从而形成前伸限位结构。所述脚踏支架200向后回缩至极限位置时，所述第一连杆110抵靠所述第二连杆120与所述座椅骨架的铰接点，从而形成回缩限位结构。

在一种简易可控的结构中，所述角度调节机构为脚踏调角器140。所述第一连杆110通过脚踏调角器140与所述座椅骨架连接，所述脚踏调角器140包括第一联板141、第二联板142和连接二者的核心件143，所述第一联板141与所述座椅骨架固定连接，第二连杆120与第一联板141铰接，所述第二联板142由所述第一连杆110形成。脚踏调角器140为同心调角器。

为方便安装，所述第二连杆120和第三连杆130与所述第二联板142位于所述第一联板141同侧。所述第二连杆120呈弧形，所述第二连杆120具有与所述第二联板142对应所述核心件143的部分相适应的弧形内凹面121，该弧形内凹面121与所述第二联板142组成所述前伸限位结构。如图1和2所示，当脚踏支架200前伸展开时，弧形内凹面121抵靠第二联板142从而限位。

所述第二联板142朝向所述第二连杆120的一侧设有限位缺口144，所述第二连杆120和第一联板141的铰接轴与所述限位缺口144相适配，以组成所述回缩限位结构。如图3和4所示，当脚踏支架200向后收回时，限位缺口144抵靠相应的铰接轴从而限位。

第一连杆110包括第二联板142和连接杆，第二联板142远离核心件143的一端与连接杆的一端通过螺栓连接，连接杆的另一端与第三连杆130的前端铰接。

在一种实施方式中，所述脚踏支架200包括左右相对设置的支杆210，两根所述支杆210之间横向连接有脚踏板220。所述座椅骨架包括座框400，脚踏支架200可以直接连接在座框400前部。

在另一种实施方式中，如图1和2所示，座框400前部可转动地连接有腿托骨架300，该腿托骨架300前端两侧分别通过一个连杆组、脚踏调角器140与同侧的所述支杆210连接。两侧的两个脚踏调角器140的核心件143之间连接有同步杆。

所述支杆210沿着所述第三连杆130的延伸方向设置，所述支杆210的后端与所述第三连杆130固定连接，所述支杆210的前端向前延伸。所述支杆210的前端之间连接有所述脚踏板220。

这种座椅脚踏的脚踏板220相对于腿托骨架300的位置能够在一定范围内调节，因此能够更好地适应不同乘员对舒适姿态的要求。

这种座椅脚踏在收纳位置时，脚踏调角器140带动第一连杆110向后转动，此时第三连杆130与脚踏支架200向后转动并向第一联板141靠近，使得脚踏支架200收纳于第一连杆110下方。如图3和4所示，位于收纳位置时，转动机构100和脚踏支架200收纳于腿托骨架300后方，位于座框400的座盆下方。

乘员使用时，脚踏调角器140带动第一连杆110向前转动，通过四连杆机构使脚踏支架200向前转动并伸出。由于脚踏调角器140可以在任一角度定位，因此可以灵活调节脚踏支架200的伸出角度和位置。当脚踏支架200向前完全展开时，脚踏支架200的脚踏板220高于腿托上表面的延伸线，从而便于乘员脚蹬在脚踏板220上。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种座椅脚踏翻转机构，包括座椅骨架，其特征在于：该座椅骨架的前部连接有连杆组，所述连杆组与所述座椅骨架形成四连杆机构，所述连杆组中与所述座椅骨架铰接的任意一根连杆连接有角度调节机构，所述连杆组还连接有脚踏支架(200)；

所述角度调节机构用于控制对应的所述连杆在竖向面内转动，并带动所述脚踏支架(200)相对于所述座椅骨架前后移动和转动。

2.根据权利要求1所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述四连杆机构为平行四边形机构，所述四连杆机构中与所述座椅骨架相对的连杆固定连接有所述脚踏支架(200)。

3.根据权利要求2所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述脚踏支架(200)整体呈平面型，所述脚踏支架(200)连接在相应的所述连杆的前端。

4.根据权利要求2所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述连杆组包括第一连杆(110)、第二连杆(120)和第三连杆(130)，其中所述第一连杆(110)和第二连杆(120)平行设置，并铰接连接在所述座椅骨架和所述第三连杆(130)之间；

所述第一连杆(110)或第二连杆(120)与所述座椅骨架之间设置有所述角度调节机构。

5.根据权利要求4所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述第二连杆(120)设置在所述第一连杆(110)下方，所述脚踏支架(200)向前展开至极限位置时，所述第二连杆(120)抵靠所述第一连杆(110)，从而形成前伸限位结构；

所述脚踏支架(200)向后回缩至极限位置时，所述第一连杆(110)抵靠所述第二连杆(120)与所述座椅骨架的铰接点，从而形成回缩限位结构。

6.根据权利要求1～4任意一项所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述角度调节机构为脚踏调角器(140)。

7.根据权利要求5所述的座椅脚踏翻转机构，其特征在于：所述脚踏支架(200)包括左右相对设置的支杆(210)，两根所述支杆(210)之间横向连接有脚踏板(220)；

所述座椅骨架包括座框(400)，该座框(400)前部可转动地连接有腿托骨架(300)，该腿托骨架(300)前端两侧分别通过一个所述连杆组与同侧的所述支杆(210)连接。

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