CN218021048U - 一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 - Google Patents
一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218021048U CN218021048U CN202121043940.0U CN202121043940U CN218021048U CN 218021048 U CN218021048 U CN 218021048U CN 202121043940 U CN202121043940 U CN 202121043940U CN 218021048 U CN218021048 U CN 218021048U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder sleeve
- hub
- cylinder
- occlusion
- weight composite
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims description 10
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims abstract description 7
- 241000755266 Kathetostoma giganteum Species 0.000 claims description 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 7
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000009347 mechanical transmission Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种嵌合结构，具体涉及一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构。它由轮毂本体和缸套构成，缸套外表面均布有咬合齿，缸套内表面的中间部位对称设置有内凸缘，内凸缘之间设置有咬合槽，缸套通过咬合齿和咬合槽嵌装在轮毂本体的内表面。该嵌合结构结构简单、实用性好，缸套通过咬合纹和咬合槽嵌装在轮毂本体的内表面，由此提高了轮毂与缸套之间的咬合力，通过缸套外表面均布的咬合齿，增大了缸套表面积，由此提高了缸套的导热和散热性能，进而提高了缸套及轮毂的使用寿命，解决了现有轮毂与缸套之间的咬合力、以及导热和散热性能较差，导致影响轮毂使用寿命的问题；对车辆的轻量化要求具有积极的意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种嵌合结构，具体涉及一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构。
背景技术
随着中国经济的快速增长，以电商、危化品、冷链等为代表的高端物流迅猛发展，其对车辆的轻量化要求更为突出；轮毂是车辆的重要组成部分，轻量化轮毂可以减轻运动质量，减小转动惯性，减少运转阻力，有效提高机械传动效率。传统技术中的轮毂大多采用铸铁合金材料成型，由于轮毂是承载和使车辆转动的重要部件，其承载能力及其他性能指标要求高。所以用铝合金代替铸铁将成为轮毂轻量化的重要方法；但同时还要保持相应的轮毂疲劳强度，因此，现有轮毂大多采用在铝基轮毂本体中嵌入铸铁材质缸套的形式，由于轮毂本体与缸套的材质不同，为了增加轮毂本体与缸套之间的结合力；通常要在缸套外表面加工螺纹以增加两者之间的咬合力，但这种结构所产生的结合力有所欠缺，且导热和散热性能较差，对缸套的使用寿命存有一定的影响，因此又必要对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、实用性好，能有效增加轮毂本体与缸套之间的结合力，且导热性能好，从而延长缸套使用寿命的商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构。
本实用新型的技术方案是：
一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，它由轮毂本体和缸套构成，缸套嵌装在轮毂本体的内表面，其特征在于：所述的缸套外表面均布有咬合齿，缸套内表面的中间部位对称设置有内凸缘，内凸缘之间设置有咬合槽，缸套通过咬合齿和咬合槽嵌装在轮毂本体的内表面。
所述的内凸缘之间的缸套体圆周上对应咬合槽径向均布有通孔。
所述的咬合齿（纹）高度为0.4—0.9cm。
所述的咬合齿（纹）为顶部呈半球形的凸头纹。
所述的咬合齿（纹）为顶部呈平面的T型平头纹。
所述的内凸缘两侧的缸套体与轮毂本体内表面平齐。
所述的内凸缘顶部（内表面）与内凸缘之间的轮毂本体平齐。
本实用新型的有益效果在于：
该商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构设计简单、实用性好，缸套通过咬合纹和咬合槽嵌装在轮毂本体的内表面，由此提高了轮毂与缸套之间的咬合力，通过缸套外表面均布的咬合齿，增大了缸套表面积，由此提高了缸套的导热和散热性能，进而提高了缸套及轮毂的使用寿命，解决了现有轮毂与缸套之间的咬合力、以及导热和散热性能较差，导致影响轮毂使用寿命的问题；对车辆的轻量化要求具有积极的意义。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的缸套的立体结构示意图；
图3为本实用新型的缸套的截面结构示意图；
图4为本实用新型的凸头纹的结构示意图；
图5为本实用新型的T型平头纹结构示意图；
图6为本实用新型立体结构示意图。
图中：1、轮毂本体，2、缸套，3、咬合齿，4、内凸缘，5、咬合槽，6、通孔。
具体实施方式
该商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构由轮毂本体1和缸套2构成，缸套2筒状体，缸套2外表面均布有咬合齿3（纹），咬合齿3高度为0.4—0.9cm，各咬合齿3之间相互独立且保留有一定间歇。咬合齿3为顶部呈半球形的凸头纹，或顶部呈平面的T型平头纹，以增大缸套2的表面积。缸套2内表面的中间部位对称设置有内凸缘4，内凸缘4之间的缸套体上设置有咬合槽5，以增加装配时的结合力。内凸缘4之间的缸套体圆周上对应咬合槽5径向均布有通孔6。缸套2通过咬合齿3和咬合槽5嵌装在轮毂本体1的内表面。缸套2嵌装完成后，内凸缘4两侧的缸套体与轮毂本体1内表面平齐；内凸缘4顶部（内表面圆周）与内凸缘4之间的轮毂本体1平齐。
本实用新型的复合轮毂采用铸造的方式制作，即，将缸套2放置于模具中铸造熔融的铝合金金属液使其成型复合轮毂，这一过程中，缸套2外侧的铝合金金属液淹没缸套2外表面均布的咬合齿3，由此在铝合金金属液冷却成型后对咬合齿3形成包裹，从而增大两者之间的结合力，同时，铝合金金属液在模具的配合下，通过通孔6对内凸缘4之间咬合槽5进行填充，并在冷却成型后对缸套2形成夹持，由此进一步提高轮毂与缸套之间的结合力。工作过程中，缸套2通过缸套外表面均布的咬合齿3，增大了缸套2的表面积，由此提高了缸套2的导热和散热性能，进而提高了缸套及轮毂的使用寿命，解决了现有轮毂与缸套之间的咬合力、以及导热和散热性能较差，导致影响缸套使用寿命的问题；对车辆的轻量化要求具有积极的意义。
Claims (7)
1.一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，它由轮毂本体（1）和缸套（2）构成，缸套（2）嵌装在轮毂本体（1）的内表面，其特征在于：所述的缸套（2）外表面均布有咬合齿（3），缸套（2）内表面的中间部位对称设置有内凸缘（4），内凸缘（4）之间设置有咬合槽（5），缸套（2）通过咬合齿（3）和咬合槽（5）嵌装在轮毂本体（1）的内表面。
2.根据权利要求1所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的内凸缘（4）之间的缸套体圆周上对应咬合槽（5）径向均布有通孔（6）。
3.根据权利要求1所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的咬合齿（3）高度为0.4—0.9cm。
4.根据权利要求3所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的咬合齿（3）为顶部呈半球形的凸头纹。
5.根据权利要求3所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的咬合齿（3）为顶部呈平面的T型平头纹。
6.根据权利要求1所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的内凸缘（4）两侧的缸套体与轮毂本体（1）内表面平齐。
7.根据权利要求1所述的一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构，其特征在于：所述的内凸缘（4）顶部与内凸缘之间的轮毂本体（1）平齐。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121043940.0U CN218021048U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121043940.0U CN218021048U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218021048U true CN218021048U (zh) | 2022-12-13 |
Family
ID=84339231
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121043940.0U Active CN218021048U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218021048U (zh) |
-
2021
- 2021-05-17 CN CN202121043940.0U patent/CN218021048U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3326836B1 (en) | Lightweight hub made of aluminum-steel composite materials | |
| CN209925474U (zh) | 一种轻质制动盘 | |
| CN218021048U (zh) | 一种商用车轻量化复合轮毂缸套的嵌合结构 | |
| CN110217046B (zh) | 一种用于商用车的轻量化高强度轮毂 | |
| CN212079989U (zh) | 一种铝铁复合刹车盘 | |
| CN102889363B (zh) | V型带轮 | |
| CN210082815U (zh) | 一种用于商用车的轻量化高强度轮毂 | |
| CN213088582U (zh) | 一种制动轮毂和包含该制动轮毂的复合制动盘及车辆 | |
| CN204852100U (zh) | 轨道车辆组合式防翘轮装制动盘 | |
| CN205479034U (zh) | 一种汽车刹车盘 | |
| CN213831699U (zh) | 一种高性能制动钳 | |
| CN221401452U (zh) | 嵌入式铝质制动盘 | |
| CN202851881U (zh) | V型带轮 | |
| CN102927243B (zh) | 一种v型带轮 | |
| CN208935229U (zh) | 分体式轻量化制动盘 | |
| CN209818592U (zh) | 新型复合材料制动盘 | |
| CN208585025U (zh) | 一种加强型摩托车后轮 | |
| CN208778546U (zh) | 一种盘式制动器 | |
| CN209925470U (zh) | 一种分体式制动盘结构 | |
| CN219903908U (zh) | 一种焊接式钢铝组合轮毂 | |
| CN206501641U (zh) | 一种新型电动车轮毂 | |
| CN205853745U (zh) | 一种组合式车轮 | |
| CN219827518U (zh) | 一种大型车辆用高强度离合器压盘 | |
| CN112572519A (zh) | 一种高性能制动钳 | |
| CN217355398U (zh) | 一种高强度低惯量降重飞轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |