CN217928586U - Led雾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了LED雾灯，包括外灯罩、昼行灯、安装座、前雾灯和底座，所述前雾灯固定在底座内，所述前雾灯上扣合有安装座，前雾灯穿过安装座，所述安装座上扣合有昼行灯，前雾灯和昼行灯分别位于安装座的两侧端面上，昼行灯位于前雾灯之间，所述底座上扣合有外灯罩，所述外灯罩位于昼行灯和安装座的上方，本实用新型解决了前雾灯和昼行灯分开安装占用体积大的问题，同时提高了灯的亮度，通过将前雾灯和昼行灯均安装在安装座上，使灯既能满足昼行灯的使用需求，又能满足前雾灯的使用需求，且昼行灯为人字形安装在三个前雾灯之间，减小了灯的体积，提高了灯的亮度、透光性和光域。

Description

LED雾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为LED雾灯。

背景技术

前雾灯安装于汽车的前部和后部，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制，灯光可增大可视距离；

现有的雾灯一般为卤素灯，且为单个灯泡，一旦灯泡损坏没及时更换就会影响雾灯的正常使用；且现有的雾灯都是与车前灯分开，这样使车头本就较小的空间变得更加狭窄，影响汽车美观；

因此设计了LED前雾灯，既安装了雾灯也安装了昼行灯，这样节省了空间，通过使用LED灯，LED灯单个灯的损坏不会影响整体的使用，延长了灯的使用寿命，保证了汽车的行驶安全，同时通过透镜将LED灯的灯光聚集提高了灯的透光性和光域，提高了行车时的视线，有效提高行驶安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供LED雾灯，将昼行灯和前雾灯安装在一起，节省了车头的空间，同时利用LED灯代替卤素灯，延长灯的使用寿命，保证了汽车的行驶安全。

本实用新型提供如下技术方案：LED雾灯，包括外灯罩、昼行灯、安装座、前雾灯和底座，所述前雾灯固定在底座内，所述前雾灯上扣合有安装座，前雾灯穿过安装座，所述安装座上扣合有昼行灯，前雾灯和昼行灯分别位于安装座的两侧端面上，前雾灯与昼行灯朝向相同，昼行灯安装在前雾灯之间，所述底座上扣合有外灯罩，所述外灯罩位于昼行灯和安装座的上方，所述安装座的上表面上成型有能够放入昼行灯的昼行灯孔以及能够嵌入前雾灯的前雾灯孔；

所述前雾灯包括前雾灯透镜、前雾灯固定座和前雾灯板，所述前雾灯板上固定有前雾灯固定座，所述前雾灯固定座上卡扣连接有前雾灯透镜，所述前雾灯透镜为圆弧形凸镜，前雾灯透镜的底部为多边形，前雾灯透镜的顶部为圆弧面，前雾灯透镜的侧面向前雾灯透镜底部倾斜，所述前雾灯透镜的顶部圆弧面由两个双曲率曲面组成。

根据上述技术方案，所述前雾灯数量为三个且呈品字形分布，所述昼行灯为人字形位于三个前雾灯之间。

根据上述技术方案，所述昼行灯包括昼行灯板和昼行灯罩，所述昼行灯板上开设有昼行灯插孔，所述昼行灯罩上成型有昼行灯插针，所述昼行灯插针与昼行灯插孔相互嵌合。

根据上述技术方案，所述前雾灯板的外缘上开设有方孔和连接孔，所述底座的内侧底部成型有螺纹柱，连接孔与螺纹柱的尺寸相配合，螺纹柱能够穿过方孔，所述前雾灯板通过在方孔和连接孔内穿过紧固件与底座连接。

根据上述技术方案，所述前雾灯固定座上开设有三个与前雾灯透镜对应的孔位，且孔位的下端成型有中空的锥形柱，锥形柱的内壁为能够反射光线的反射面，所述前雾灯固定座的上端面上成型有前雾灯插针和定位柱，所述前雾灯固定座的外缘上成型有向下凹陷的连接板，所述前雾灯固定座的上端面在孔位的外侧成型有定位座。

根据上述技术方案，所述前雾灯透镜的两端成型有连接耳，连接耳上开设有能够嵌入前雾灯插针的前雾灯插孔，所述前雾灯透镜中的其中一个上成型有与定位座配合的定位凸台。

根据上述技术方案，所述安装座的下表面成型有定位孔，定位孔与前雾灯固定座上的定位柱互相嵌合。

根据上述技术方案，所述外灯罩的下端成型有嵌环，所述底座的上端面成型有嵌套，所述嵌环和嵌套相互嵌合。

根据上述技术方案，所述底座的下端面成型有散热筋，所述散热筋之间在底座的底部成型有两个插接片。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

（1）通过将前雾灯和昼行灯均安装在安装座上，使车灯既能满足昼行灯的使用需求，又能满足雾灯的使用需求，且前雾灯的透镜的侧面与底部呈夹角，能够将灯光聚集，提高灯光的透光性，同时透镜的弧面为不同曲率的曲面组成，能够提高雾灯的光域，增大照射面积，有效提高行驶安全；

（2）昼行灯为人字形安装在三个前雾灯之间，减小了灯的体积，提高了灯的亮度和光域，保证了行驶时的良好视线，进一步提高行驶安全；

（3）前雾灯和昼行灯均为LED灯，LED灯板上的光源之间不会互相影响，这样前雾灯和昼行灯的部分损坏，并不会影响车辆的正常行驶，提高了行驶的安全性，为车主更换车灯提供了缓冲时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构爆炸图的正面示意图；

图3是本实用新型的内部结构爆炸图的背面示意图；

图中：1、外灯罩；11、嵌环；2、昼行灯；21、昼行灯罩；211、昼行灯插针；22、昼行灯板；221、昼行灯插孔；3、安装座；31、定位孔；32、前雾灯孔；33、昼行灯孔；4、前雾灯；41、前雾灯透镜；411、前雾灯插孔；412、定位凸台；42、前雾灯固定座；421、连接板；422、锥形柱；423、前雾灯插针；424、定位柱；425、定位座；43、前雾灯板；431、方孔；432、连接孔；5、底座；51、散热筋；52、嵌套；53、螺纹柱；54、插接片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供技术方案：LED雾灯，包括外灯罩1、昼行灯2、安装座3、前雾灯4和底座5，前雾灯4固定在底座5内，前雾灯4上扣合有安装座3，前雾灯4穿过安装座3，安装座3上扣合有昼行灯2，前雾灯4和昼行灯2分别位于安装座3的两侧端面上，昼行灯2安装在前雾灯4之间，底座5上扣合有外灯罩1，外灯罩1位于昼行灯2和安装座3的上方，安装座3的上表面上成型有能够放入昼行灯2的昼行灯孔33以及三个能够嵌入前雾灯4的前雾灯孔32，通过将昼行灯2和前雾灯4分布嵌合在安装座3的上下端面上，使得昼行灯2与前雾灯4能够安装在一起，缩小了灯的占据空间；

前雾灯4包括前雾灯透镜41、前雾灯固定座42和前雾灯板43，前雾灯板43上固定有前雾灯固定座42，前雾灯固定座42上卡扣连接有前雾灯透镜41，前雾灯透镜41为圆弧形凸镜，前雾灯透镜41的底部为多边形，前雾灯透镜41的顶部为圆弧面，前雾灯透镜41的侧面向前雾灯透镜41底部倾斜，前雾灯透镜41的顶部圆弧面由两个双曲率曲面组成，这样结构的前雾灯透镜41能够将灯光聚集，从而提高灯光的透光性，且相比与传统的卤素雾灯，光域更宽，能够照射的面积更加广，有效提高行车安全。

前雾灯4数量为三个且呈品字形分布，昼行灯2为人字形位于三个前雾灯4之间，且前雾灯4均匀分布在昼行灯2的外侧，使得前雾灯4的灯光照射均匀，且昼行灯2与前雾灯4能够同时发光，提高灯的亮度以及雾灯的光域。

昼行灯2包括昼行灯板22和昼行灯罩21，昼行灯板22上开设有昼行灯插孔221，昼行灯罩21上成型有昼行灯插针211，昼行灯插针211与昼行灯插孔221相互嵌合，通过昼行灯插针211与昼行灯插孔221的嵌合，将昼行灯罩21固定在昼行灯板22上，昼行灯2的安装方便快捷，通过使用LED昼行灯板22，LED灯的光源之间不会相互影响，单个光源损坏不会影响整体的使用，方便车主对车灯进行维护。

前雾灯板43的外缘上开设有方孔431和连接孔432，底座5的内侧底部成型有螺纹柱53，连接孔432与螺纹柱53的尺寸相配合，螺纹柱53能够穿过方孔431，前雾灯板43通过在方孔431和连接孔432内穿过紧固件与螺纹柱53螺纹连接。

如图3所示，前雾灯固定座42上开设有三个与前雾灯透镜41对应的孔位，且孔位的下端成型有中空的锥形柱422，锥形柱422的内壁为能够反射光线的反射面，前雾灯固定座42的上端面上成型有前雾灯插针423和定位柱424，前雾灯固定座42的外缘上成型有向下凹陷的连接板421，前雾灯固定座42的上端面在孔位的外侧成型有定位座425，前雾灯固定座42位于前雾灯板43上端，通过前雾灯插针423将前雾灯透镜41固定在前雾灯固定座42上，利用定位柱424将前雾灯固定座42与安装座3连接，这样的安装结构，装配简单，加工成型方便，且锥形柱422的内壁能够将LED灯光反射到前雾灯透镜41中，实现灯光的聚集，提高灯光的透光性。

前雾灯透镜41的两端成型有连接耳，连接耳上开设有能够嵌入前雾灯插针423的前雾灯插孔411，前雾灯透镜41中的其中一个上成型有与定位座425配合的定位凸台412，通过在其中一个前雾灯透镜41上形成定位凸台412，利用定位凸台412形成防呆设计，使前雾灯透镜41的安装位置保持正确。

安装座3的下表面成型有定位孔31，定位孔31与前雾灯固定座42上的定位柱424互相嵌合，定位柱424呈十字状，定位柱424能够插入定位孔31内，从而将安装座3扣合在前雾灯固定座42上。

外灯罩1的下端成型有嵌环11，底座5的上端面成型有嵌套52，嵌环11和嵌套52相互嵌合，使得外灯罩1扣合在底座5上，安装结构方便。

底座5的下端面成型有散热筋51，散热筋51之间在底座5的底部成型有两个插接片54，通过设置插接片54，方便将前雾灯4固定在汽车的前车头内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.LED雾灯，其特征在于：包括外灯罩、昼行灯、安装座、前雾灯和底座，所述前雾灯固定在底座内，所述前雾灯上扣合有安装座，前雾灯穿过安装座，所述安装座上扣合有昼行灯，前雾灯和昼行灯分别位于安装座的两侧端面上，前雾灯与昼行灯朝向相同，昼行灯安装在前雾灯之间，所述底座上扣合有外灯罩，所述外灯罩位于昼行灯和安装座的上方，所述安装座的上表面上成型有能够放入昼行灯的昼行灯孔以及能够嵌入前雾灯的前雾灯孔；

所述前雾灯包括前雾灯透镜、前雾灯固定座和前雾灯板，所述前雾灯板上固定有前雾灯固定座，所述前雾灯固定座上卡扣连接有前雾灯透镜，所述前雾灯透镜为圆弧形凸镜，前雾灯透镜的底部为多边形，前雾灯透镜的顶部为圆弧面，前雾灯透镜的侧面向前雾灯透镜底部倾斜，所述前雾灯透镜的顶部圆弧面由两个双曲率曲面组成。

2.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述前雾灯数量为三个且呈品字形分布，所述昼行灯为人字形位于三个前雾灯之间。

3.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述昼行灯包括昼行灯板和昼行灯罩，所述昼行灯板上开设有昼行灯插孔，所述昼行灯罩上成型有昼行灯插针，所述昼行灯插针与昼行灯插孔相互嵌合。

4.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述前雾灯板的外缘上开设有方孔和连接孔，所述底座的内侧底部成型有螺纹柱，连接孔与螺纹柱的尺寸相配合，螺纹柱能够穿过方孔，所述前雾灯板通过在方孔和连接孔内穿过紧固件与底座连接。

5.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述前雾灯固定座上开设有三个与前雾灯透镜对应的孔位，且孔位的下端成型有中空的锥形柱，锥形柱的内壁为能够反射光线的反射面，所述前雾灯固定座的上端面上成型有前雾灯插针和定位柱，所述前雾灯固定座的外缘上成型有向下凹陷的连接板，所述前雾灯固定座的上端面在孔位的外侧成型有定位座。

6.根据权利要求5所述的LED雾灯，其特征在于：所述前雾灯透镜的两端成型有连接耳，连接耳上开设有能够嵌入前雾灯插针的前雾灯插孔，所述前雾灯透镜中的其中一个上成型有与定位座配合的定位凸台。

7.根据权利要求5所述的LED雾灯，其特征在于：所述安装座的下表面成型有定位孔，定位孔与前雾灯固定座上的定位柱互相嵌合。

8.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述外灯罩的下端成型有嵌环，所述底座的上端面成型有嵌套，所述嵌环和嵌套相互嵌合。

9.根据权利要求1所述的LED雾灯，其特征在于：所述底座的下端面成型有散热筋，所述散热筋之间在底座的底部成型有两个插接片。

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