CN217735596U - 一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，涉及发动机配件技术领域，包括基板，所述基板的内部嵌入安装有内壳体，所述内壳体的一侧壁顶部贯穿开设有上出气孔，所述内壳体的一侧壁外表面靠近上出气孔的位置嵌入安装有铆钉，所述铆钉上套接安装有弹片和限制板，所述弹片位于内壳体和限制板之间。本实用新型所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，通过设置弹片具有较好的滤油效果，弹片本身具有弹力，在油气压力卸除后会覆盖住上出气孔，避免空气进入基板内部，相比传统塑料胶片封油可靠性更高，在基板内部设置密封凸起，发动机曲轴箱连接端表面设有与密封凸起契合的凹槽，相比传统的呼吸器密封性更强，避免油外泄。

Description

一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构

技术领域

本实用新型涉及发动机配件技术领域，特别涉及一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体或曲轴箱。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。其中呼吸器就安装在曲轴箱一端，用于分离油和气体。现有的呼吸器结构的喷油口采用活动的塑料胶片封口，在排气时时塑料胶片处喷出油气，在排气完成后塑料胶片封住喷气口，实际中很容易出现塑料胶片封口不紧密，可靠性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，包括基板，所述基板的内部嵌入安装有内壳体，所述内壳体的一侧壁顶部贯穿开设有上出气孔，所述内壳体的一侧壁外表面靠近上出气孔的位置嵌入安装有铆钉，所述铆钉上套接安装有弹片和限制板，所述弹片位于内壳体和限制板之间，所述弹片与上出气孔的位置对应且与内壳体的外壁表面贴合，所述基板的内表面位于内壳体周边设有密封凸起，所述限制板的一端设有翘起边。

优选的，所述基板的四角处均贯穿开设有安装孔。

优选的，所述基板的一侧表面设有凸起边缘。

优选的，所述基板的一侧表面固定安装有外壳体，所述内壳体位于外壳体的内部。

优选的，所述外壳体的一侧壁顶部贯穿开设有排气孔。

优选的，所述弹片为铜弹片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置弹片具有较好的滤油效果，弹片本身具有弹力，在油气压力卸除后会覆盖住上出气孔，避免空气进入基板内部，相比传统塑料胶片封油可靠性更高。

2、通过在基板上设有安装孔，可通过外接螺钉安装在发动机曲轴箱一端上，设置凸起边缘与发动机曲轴箱一端契合，在基板内部设置密封凸起，发动机曲轴箱连接端表面设有与密封凸起契合的凹槽，相比传统的呼吸器密封性更强，避免油外泄。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构的第二立体结构示意图；

图4为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构内壳体和限制板的立体结构示意图；

图5为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构内壳体的立体结构示意图；

图6为本实用新型一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构限制板和弹片的立体结构示意图。

图中：1、基板；2、内壳体；3、外壳体；4、凸起边缘；5、安装孔；6、上出气孔；7、密封凸起；8、铆钉；9、排气孔；10、下回油口；11、弹片；12、翘起边；13、限制板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，包括基板1，基板1的内部嵌入安装有内壳体2，内壳体2的一侧壁顶部贯穿开设有上出气孔6，内壳体2的一侧壁外表面靠近上出气孔6的位置嵌入安装有铆钉8，铆钉8上套接安装有弹片11和限制板13，弹片11位于内壳体2和限制板13之间，弹片11与上出气孔6的位置对应且与内壳体2的外壁表面贴合，基板1的内表面位于内壳体2周边设有密封凸起7，限制板13的一端设有翘起边12。

本实施例中，基板1的四角处均贯穿开设有安装孔5；基板1的一侧表面设有凸起边缘4。

具体的，基板1上设有安装孔5，可通过外接螺钉安装在发动机曲轴箱一端上，设置凸起边缘4与发动机曲轴箱一端契合，在基板1内部设置密封凸起7，发动机曲轴箱连接端表面设有与密封凸起7契合的凹槽，相比传统的呼吸器密封性更强，避免油外泄。

本实施例中，基板1的一侧表面固定安装有外壳体3，内壳体2位于外壳体3的内部；外壳体3的一侧壁顶部贯穿开设有排气孔9；弹片11为铜弹片。

具体的，发动机在使用过程中产生的油气穿过上出气孔6和下回油口10，油气穿过上出气孔6时，弹片11在油气压力下弯曲，使得上出气孔6可喷出油气，油气喷在外壳体3的内表面，油会顺着外壳体3的内壁下落，气体沿着排气孔9向外喷出，下落的油穿过下回油口10重新回到发动机曲轴箱内部，油气穿过下回油口10时，气体进入外壳体3中由排气孔9排出，油会积存在外壳体3底部然后再次穿过下回油口10重新回流，由此实现油油气分离，实现滤油效果，设置弹片11具有较好的滤油效果，弹片11本身具有弹力，在油气压力卸除后会覆盖住上出气孔6，避免空气进入基板1内部。

工作原理：本实用新型中的基板1上设有安装孔5，可通过外接螺钉安装在发动机曲轴箱一端上，设置凸起边缘4与发动机曲轴箱一端契合，在基板1内部设置密封凸起7，发动机曲轴箱连接端表面设有与密封凸起7契合的凹槽，相比传统的呼吸器密封性更强，避免油外泄，发动机在使用过程中产生的油气穿过上出气孔6和下回油口10，油气穿过上出气孔6时，弹片11在油气压力下弯曲，使得上出气孔6可喷出油气，油气喷在外壳体3的内表面，油会顺着外壳体3的内壁下落，气体沿着排气孔9向外喷出，下落的油穿过下回油口10重新回到发动机曲轴箱内部，油气穿过下回油口10时，气体进入外壳体3中由排气孔9排出，油会积存在外壳体3底部然后再次穿过下回油口10重新回流，由此实现油油气分离，实现滤油效果，设置弹片11具有较好的滤油效果，弹片11本身具有弹力，在油气压力卸除后会覆盖住上出气孔6，避免空气进入基板1内部。

涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的内部嵌入安装有内壳体(2)，所述内壳体(2)的一侧壁顶部贯穿开设有上出气孔(6)，所述内壳体(2)的一侧壁外表面靠近上出气孔(6)的位置嵌入安装有铆钉(8)，所述铆钉(8)上套接安装有弹片(11)和限制板(13)，所述弹片(11)位于内壳体(2)和限制板(13)之间，所述弹片(11)与上出气孔(6)的位置对应且与内壳体(2)的外壁表面贴合，所述基板(1)的内表面位于内壳体(2)周边设有密封凸起(7)，所述限制板(13)的一端设有翘起边(12)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，其特征在于：所述基板(1)的四角处均贯穿开设有安装孔(5)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，其特征在于：所述基板(1)的一侧表面设有凸起边缘(4)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，其特征在于：所述基板(1)的一侧表面固定安装有外壳体(3)，所述内壳体(2)位于外壳体(3)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，其特征在于：所述外壳体(3)的一侧壁顶部贯穿开设有排气孔(9)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机用滤油效果好的呼吸器结构，其特征在于：所述弹片(11)为铜弹片。

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