CN2176564Y - 键盘按键 - Google Patents

Abstract

一种键盘按键，由键帽、键帽导槽、键面板、橡胶 弹性触动体及接点线路板组成。键帽延伸一长方形 键柱置入长方形键柱导槽内，设有针型导条配合导槽 上、下滑动，导柱对称面处设有卡钩，卡钩两侧有斜面 空隙，顶处设一减音斜壁与键柱导槽内设的直角转折 壁钩合定位。键柱导槽内，形似环帽状，键柱端面与 顶盖顶面抵合，下按时，橡胶弹性触动体的凸形触动 体接触软性银点电路板，上接点穿过隔热板圆孔接触 下接点导通电路。

Description

本实用新型为一键盘按键，主要为设计一种可长期使用的键盘装置，提供一种平缓、晃动率小的键盘。

今日，讲求办公室自动化环境中，电脑频繁可见，且使用率高，会长期接触键盘，目前市售的电脑盘设计不当，使得键盘操作者在长使用时，因触按键帽力过剧，造成手腕伤害，虽为细微处，也可能成为往后的大问题，值得重视。

一般使用传统市售键盘结构，（如图1所示）其结构组件大致包括：按键盖1a、键帽座2a、橡胶弹体3a等所组成，此类型结构缺点如下：

1.由于按键盖1a利用左右卡钩与键帽座2a定位卡合，故使用者操作时，按键盖1a因定位不足，按键盖1a左右晃动，稳固性不佳，易造成手腕施力方向不定，造成手腕疲劳伤害。

2.同样由于键盘定位卡合不良，易造成摆动，在讲求安静的办公环境，便形成扰人的噪音污染。

然后来又有改良的结构，如图2、4所示，其结构有按键盖4a、键帽导座5a、橡胶导电棉6a等，此类型结构缺点如下：

1.所述结构整体组装后，因塑胶结构平面刚性设计不良，其本身弹性大于橡胶导电棉6a反弹力，因此品质改善成效不大。

2.按键盖4a内延伸一四方形键盖导柱44a与键帽导座5a搭配，其中，因按键导柱44a为四方形，故常产生组装错误，造成按键盖4a放错方向，导致品质不佳。

3.橡胶导电棉6a在键柱压合导通电路时，必须具备一支持柱47a支撑橡胶导电棉，方能使导电面充分压合导通，故整体电子导通性不稳定，令人堪忧值得重视。

4.该键柱44a与键帽导座5a配合，为降低橡胶导电棉6a反弹时造成声响，又因人体工程学要求橡胶导电棉6a触压负荷重不得太大，故要控制凹弧面挠片41a的弹力，弹力过小则键盖导柱44a脱离，弹力过大时，键盖导柱无法顺畅弹动。

5.该键盖导柱四角设立同心圆形导柱45a，不能任意更改同心圆之圆径，故快速操作键盘时，键盖导柱44a会左晃动（如图3所示），操作者无形中加重键入力量，和时而改变手腕方向，长期造成手腕受伤。

6.该键帽导座5a上设有让键盖导柱44a自然导入缺口的锐角55a，但在组合时，极易造成键盖导柱端面直角46a与键帽导座5a口直角配合，导入困难。

于是，发明人有鉴于传统技术仍存有许些缺点或不尽完善之处，着手开发，并收集所有相关键盘按键结构作其优缺点评估，凭借从事此行业设计累积的经验，经由电脑模拟修正及不断地试作改良与实际测试，比之所有产品，原有的缺点已不复见，创造出本发明的“键盘按键”。

本实用新型的主要目的在于：提供一种按键，使用者长期敲打键盘，达到键盘平缓不晃动，使用者不会因长期使用而伤及手腕。

本实用新型的另一目的，设计一种卡合容易、接触面减至最低，摩擦力小，使用噪音减至最小的按键。

本实用新型的又一目的，藉以一简便的构造、更佳的使用功效及较低制造费用，达到更为实用且较具经济效益。

为达成上述目的与构造，本实用新型所采用的技术手段及其功效，现结合附图就本实用新型的实施例详加说明其结构及其功能如下。

图1是本实用新型的传统键盘按键结构（一）。

图2是本实用新型的传统键盘按键结构（二）。

图3是本实用新型的传统键盘按键摇晃图。

图4是本实用新型的传统键盘按键结构（二）剖面图。

图5是本实用新型的立体结构图。

图6是本实用新型的平面剖视示意图。

图7是本实用新型键入时触动力修改差异比较图。

本实用新型的键盘按键结构，其主要包含有：

键帽1，是弧面矩形盖体，于键帽1内侧延伸一长方形键柱11，于长方形键柱11四周角处的两侧设有针型导条114，于两对称面处设有挠性簧片卡钩112，卡钩112两侧设有可吸收弹性的斜面空隙111，并于卡钩112钩起处与卡钩112壁处设一斜面的减音斜壁113装置，长方形键柱11底部设有键柱端面115；

键帽导座2，有一长方形键柱导槽21，其内侧四面为光滑平面212，提供键柱11置入，可与键柱11的四面针型导条114配合上、下滑动，其槽顶部设有一半圆弧角211，可使键柱11易导入，与键柱导槽21配合，而不致被误装，导槽内设一直角转折壁213，提供与键柱11的卡钩112钩合定位，卡钩112设有减音斜壁113，可降低键柱11与键柱导槽21之间撞击噪音；

键面板3；

橡胶弹性触动体4，顶盖41为一环圈，环圈延伸锥形环43，并往下延续一底环44，于键柱导槽21内，形环似帽状，恰好其槽底键柱端面115与顶盖41的顶面相抵合，橡胶弹性触动体4内部设有一凸形触动体42，使受压力下按时，与软性银点电路板51、52接触上接点511与下接点512接触导通电路，产生一脉波传至电脑；

软性银点线路板5，设有上接点511与下接点512，中间设有一隔绝片53，隔绝片53上在上接点511与下接点512相对处设一圆孔54，可让上接点511与下接点512因触压而导通电路，又当讯号输入后，手指移开键帽1，则该橡胶弹性触动体4，藉助本身的挠性使顶盖41，向上反弹，进而推压键柱11端面回归复位。

上述元件即为本实用新型的“键盘按键”元件，现将其组配后的整体结构实施例，作进一步分析说明如下：于键帽1内侧延伸一长方形键柱11置入键帽导座2的长方形键柱导槽21，21内侧四面为光滑平面212，长方形键柱11四周角处的两侧设有的针型导条114配合上、下滑动，其槽顶部设有一半圆弧角211，可使键柱11易导入而栩合键柱导槽21，不致被误装，键柱11两对称面处设有挠性簧片卡钩112，卡钩112两侧设有可吸收弹性的斜面空隙111，并于卡钩112钩起处与卡钩112壁处设一斜面减音斜壁113，与长方形键柱导槽21内设一直角转折壁213钩合定位，卡钩112设有减音斜壁111可降低键柱11与键柱导槽21之间的撞击噪音，键帽导座2设于键面板3上，长方形键柱导槽21内，形状似帽状，恰好其槽底键柱端面115与顶盖41的顶面抵合，橡胶弹性触动体4内部设有一凸形触动体42，使受压力下按时，与软性银点电路板5接触，上接点511穿过隔热板53的圆孔54至下接点512接触导通电路，产生一脉波传至电脑，又当讯号输入后，手指移开键帽1，则该橡胶弹性触动体5，藉本身的挠性使顶盖41，向上反弹，进而推压键柱11端面回归复位。

综观上述相关结构叙述及说明，得知本实用新型具备下列几项优点：

1.本实用新型以键帽的键柱为一长方矩形，配合长方键柱导槽，不致发生组装不良，增进生产品质和效率。

2.本实用新型以长方形键柱四周角处的两侧设有针型导条，可与长方形键柱导槽内侧的四面光滑平面做上下滑动配合，因其仅作细的线面接触，其余导柱面皆不与导柱导槽接触，其接触面少，键帽稳固性佳，动摩擦力降低，进而达到操作触感轻巧灵活和速度快速，并降低操作腕力负荷，减少键盘操作者手腕伤害。

3.本实用新型键帽导座其顶部设有一半圆弧角，可使键柱易导入配合在键柱导槽，不致使卡钩端面因不良插入组合而受损，另外亦不会与键帽导座端面摩擦产生不必要摩擦阻力。

4.本实用新型的键柱于卡钩两侧设有吸收弹性的斜面空隙，可有效控制键柱挠性簧片卡钩与键帽导槽内钩合拉拔力，使键盖不容易因震动或敲击而跳出键外导槽。

5.本实用新型于钩钩起处与卡钩壁处设一斜面的减音斜壁装置，当橡胶弹性触动体反弹时，将反弹力传达至键柱时，减音斜壁装置与导槽转折直壁作斜点接触，不致产生摇晃，成其它影响众人的噪音。

6.本实用新型的按键，依据人体手腕操作力学要求；设计一平缓的弹性触动体，叁考图7所示，为橡胶弹性体的触动力弹性斜率变化差异，修正后斜率为θ，小于修正前θ′，如此得一平缓的弹性动力。

7.本实用新型使用电阻系数最低的银接点线路，配合橡胶弹性体，可使电路接收的导通性佳。

综合论述，本实用新型提供一种“键盘按键”，符合实用新型申请要的新颖性，创作性及实用性。

以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此即局限本实用新型的专利范围，故举凡运用本实用新型说明书及图式内容所为的等效结构变化，均同理皆包含于本实用新型范围内。特此陈明。

Claims (5)

1、一种键盘按键，其特征在于，包括：

一键帽，在键帽内侧延伸一长方形键柱，设有针型导条，两对称面处设有挠性簧片卡钩，卡钩两侧设斜面空隙，并于卡钩钩起处与卡钩壁处设一斜面减音斜壁装置，长方形键柱底部设有键柱端面；

一键帽导座，有一长方形键柱导槽，提供键柱置入，键柱导槽内设一直角转折壁，提供与键柱的卡钩钩合定位，可降低键柱与键柱的间撞击噪音；

一橡胶弹性触动体，顶盖延伸锥形环，并往下延续一底环，内部设有一凸形触动体，使受压力下按时，与软性银点电路板接触，上接点与下接点接触导通电路，产生一脉波传至电脑；

一软性银点线路板，设有上接点线与下接点线，中间设有一隔绝片，隔绝片于上接点与下接点相对处设一圆孔，可让上接点与下接点因触压而导通电路；

2、根据权利要求1的键盘按键，其特征在于，键帽为一弧面矩形盖体提供接触形状。

3、根据权利要求1的键盘按键，其特征在于，长方形键柱于长方形键柱四周角处的两侧设有针型导条，使接触面减至最小。

4、根据权利要求1的键盘按键，其特征在于，长方形键柱导槽内侧四面为光滑平面，其键柱导槽顶部设有一半圆弧角，供键柱置入。

5、根据权利要求1的键盘按键，其特征在于，键柱导槽内设有一直角转折壁，提供与键柱的卡钩钩合定位，卡钩设有减音斜壁，可降低撞击噪音。

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