CN217602425U - 一种玻璃升降器用稳定性高安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，属于汽车配件领域，包括车门，车门的内部设置有中空结构，车门的内部一侧固定焊接有固定块，固定块的内部固定焊接有导杆，该玻璃升降器用稳定性高安装结构，通过转动扭紧螺栓，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接；通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后，橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

Description

一种玻璃升降器用稳定性高安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，涉及一种玻璃升降器用稳定性高安装结构。

背景技术

现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经越来越多地成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源来驱动玻璃升降器电动机，使升降器上下运动，带动车窗玻璃上下运动的装置，达到车窗自动开闭的目的。电动车窗可使驾驶员或者乘员坐在座位上，利用开关使车门玻璃自动升降，操作简便并有利于行车安全，已经成为各个主机厂车窗设计时的首选。

现有玻璃升降器用稳定性高安装结构，部分车窗玻璃在使用过程中直接使用升降器带动其升降，车窗玻璃在和车窗上端合拢时，容易导致车窗玻璃一端先合拢，另一端无法密封合拢，同时，橡胶条长时间使用后容易老化，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，它通过转动扭紧螺栓，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接；通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后，橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，包括车门，所述车门的内部设置有中空结构，所述车门的内部一侧固定焊接有固定块，所述固定块的内部固定焊接有导杆，所述导杆的外侧滑动套接有支撑块，所述支撑块的内部通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓的外侧通过螺纹连接有压块，所述压块的内侧面压紧有车窗玻璃，所述车门的内部安装有车架，所述车门的中部固定安装有车门内饰支撑条，所述车门的内部安装有升降器，所述车门内饰支撑条的外侧面压紧有垫片，所述垫片的内部滑动套接有螺钉，所述螺钉的一端通过螺纹连接有固定条，所述固定条的上端面固定熔接有橡胶条，该玻璃升降器用稳定性高安装结构，通过转动扭紧螺栓，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接；通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后，橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

进一步的，所述支撑块的侧面压紧车窗玻璃，所述橡胶条的内侧面紧贴车窗玻璃，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃。

进一步的，所述导杆的外表面涂抹有润滑油，所述车架的一侧固定焊接车门内饰支撑条，所述车门内饰支撑条的一端固定焊接车门，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接。

进一步的，所述车门内饰支撑条的内部套接螺钉，所述车门内饰支撑条的内侧面紧贴固定条，通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换。

进一步的，所述车门内饰支撑条侧面紧贴垫片，所述车门内饰支撑条的内侧面紧贴橡胶条，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过转动扭紧螺栓，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接；通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后，橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

（2）支撑块的侧面压紧车窗玻璃，橡胶条的内侧面紧贴车窗玻璃，带动压块压紧车窗玻璃一侧于支撑块，方便安装固定车窗玻璃。

（3）导杆的外表面涂抹有润滑油，车架的一侧固定焊接车门内饰支撑条，车门内饰支撑条的一端固定焊接车门，导杆和支撑块的设计可以导向车窗玻璃的移动方向，防止车窗玻璃升降时侧偏，影响车窗玻璃和车门上端面的密封卡接。

（4）车门内饰支撑条的内部套接螺钉，车门内饰支撑条的内侧面紧贴固定条，通过转动拆除螺钉，使得固定条脱离螺钉的束缚，方便向上拆除橡胶条对其进行更换。

（5）车门内饰支撑条侧面紧贴垫片，车门内饰支撑条的内侧面紧贴橡胶条，车门内饰支撑条和螺钉的配合设计可以防止橡胶条长时间使用后橡胶条老化增大和车窗玻璃表面的阻力，导致车窗玻璃在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑块俯视放大剖视图；

图3为本实用新型的A处放大局部剖视图。

图中标号说明：

1车门、11中空结构、12固定块、13导杆、14支撑块、15螺栓、16压块、17车窗玻璃、2车架、21车门内饰支撑条、22升降器、23垫片、24螺钉、25固定条、26橡胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，包括车门1，车门1的内部设置有中空结构11，车门1的内部一侧固定焊接有固定块12，固定块12的内部固定焊接有导杆13，导杆13的外侧滑动套接有支撑块14，支撑块14的内部通过螺纹连接有螺栓15，螺栓15的外侧通过螺纹连接有压块16，压块16的内侧面压紧有车窗玻璃17，车门1的内部安装有车架2，车门1的中部固定安装有车门内饰支撑条21，车门1的内部安装有升降器22，升降器22的上端连接装置连接车窗玻璃17，从而使得升降器22在启动时带动车窗玻璃17升降，车门内饰支撑条21的外侧面压紧有垫片23，垫片23的内部滑动套接有螺钉24，螺钉24的一端通过螺纹连接有固定条25，固定条25的上端面固定熔接有橡胶条26。

请参阅图1-2，支撑块14的侧面压紧车窗玻璃17，橡胶条26的内侧面紧贴车窗玻璃17，带动压块16压紧车窗玻璃17一侧于支撑块14，方便安装固定车窗玻璃17，导杆13的外表面涂抹有润滑油，车架2的一侧固定焊接车门内饰支撑条21，车门内饰支撑条21的一端固定焊接车门1，导杆13和支撑块14的设计可以导向车窗玻璃17的移动方向，防止车窗玻璃17升降时侧偏，影响车窗玻璃17和车门1上端面的密封卡接。

请参阅图1和图3，车门内饰支撑条21的内部套接螺钉24，车门内饰支撑条21的内侧面紧贴固定条25，通过转动拆除螺钉24，使得固定条25脱离螺钉24的束缚，方便向上拆除橡胶条26对其进行更换，车门内饰支撑条21侧面紧贴垫片23，车门内饰支撑条21的内侧面紧贴橡胶条26，车门内饰支撑条21和螺钉24的配合设计可以防止橡胶条26长时间使用后橡胶条26老化增大和车窗玻璃17表面的阻力，导致车窗玻璃17在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

该玻璃升降器用稳定性高安装结构，通过转动扭紧螺栓15，带动压块16压紧车窗玻璃17一侧于支撑块14，方便安装固定车窗玻璃17，导杆13和支撑块14的设计可以导向车窗玻璃17的移动方向，防止车窗玻璃17升降时侧偏，影响车窗玻璃17和车门1上端面的密封卡接，通过转动拆除螺钉24，使得固定条25脱离螺钉24的束缚，方便向上拆除橡胶条26对其进行更换，车门内饰支撑条21和螺钉24的配合设计可以防止橡胶条26长时间使用后，橡胶条26老化增大和车窗玻璃17表面的阻力，导致车窗玻璃17在升降过程中停顿卡住，影响正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的内部设置有中空结构（11），所述车门（1）的内部一侧固定焊接有固定块（12），所述固定块（12）的内部固定焊接有导杆（13），所述导杆（13）的外侧滑动套接有支撑块（14），所述支撑块（14）的内部通过螺纹连接有螺栓（15），所述螺栓（15）的外侧通过螺纹连接有压块（16），所述压块（16）的内侧面压紧有车窗玻璃（17），所述车门（1）的内部安装有车架（2），所述车门（1）的中部固定安装有车门内饰支撑条（21），所述车门（1）的内部安装有升降器（22），所述车门内饰支撑条（21）的外侧面压紧有垫片（23），所述垫片（23）的内部滑动套接有螺钉（24），所述螺钉（24）的一端通过螺纹连接有固定条（25），所述固定条（25）的上端面固定熔接有橡胶条（26）。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，其特征在于：所述支撑块（14）的侧面压紧车窗玻璃（17），所述橡胶条（26）的内侧面紧贴车窗玻璃（17）。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，其特征在于：所述导杆（13）的外表面涂抹有润滑油，所述车架（2）的一侧固定焊接车门内饰支撑条（21）。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，其特征在于：所述车门内饰支撑条（21）的内部套接螺钉（24），所述车门内饰支撑条（21）的内侧面紧贴固定条（25）。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器用稳定性高安装结构，其特征在于：所述车门内饰支撑条（21）侧面紧贴垫片（23），所述车门内饰支撑条（21）的内侧面紧贴橡胶条（26）。

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